23_07_2014

تاريخ 23/7/2014

مقارنة أنظمة السيارات:

1- المحرك رباعي الاشواط

محركات البنزين ومحركات الديزل

Petrol/Gasoline & Diesel Engines

في محركات الاحتراق الداخلية الترددية يمكن استخدام أنواع مختلفة من الوقود, اكثر تلك الانواع المستخدمة انتشارا واقدمها هي وقود البنزين ووقود الديزل, المحركات التي تستخدم وقود البنزين يطلق عليها محركات البنزين, والاخرى التي تستخدم وقود الديزل يطلق عليها محركات الديزل. نظرا لاختلاف خواص الوقود المستخدم, تختلف طريقة حرق الوقود, وبالتبعية تختلف اجزاء المحرك. يتم الحريق داخل المحركين خلال أربعة أشواط, شوط سحب وشوط ضغط وشوط حريق وشوط عادم, وكذلك يشترك النوعين من المحركات في الأجزاء الرئيسية كجسم المحرك, ورأس المحرك, والاسطوانات, والمكابس, وعمود المرفق, وعمود الكامة, والصمامات, ونظام التزييت, ونظام التبريد بالإضافة إلى أجزاء أخرى. ولكن الاختلاف الجوهري فهو في نوع الدورة الحرارية المستخدمة خلال عمل المحرك؛ فمحرك البنزين يستخدم دورة ثبوت الحجم (دورة أوتو), ومحرك ديزل يستخدم دورة ثبوت الضغط (دورة ديزل) والتي فيها يتم الحريق عند ثبوت الحجم أو عند ثبوت الضغط. هناك اختلافات عديدة بين المحركين من ناحية التصميم, الأداء, السعر, الضوضاء, القدرة, التلوث, الاستخدام, الأجزاء, وخلافه.... لمزيد من المعلومات يمكن الاطلاع على الرابط التالي:

http://thecartech.com/KnowYourCar/VS/gasoline_diesel_engines_files/gasoline_diesel_engines.aspx