تغيير سوائل السيارة

Changing the Car Fluids

تحتوي السيارة على العديد من السوائل, يختلف الغرض من تواجدها بالسيارة حسب الوظيفة المناط بها للسائل بالسيارة. سوائل خاصة يتم استخدامها كمصدر للطاقة, وسوائل تستخدم لنقل الحركة والقوة, وسوائل تستخدم للتبريد, وسوائل تستخدم للتزييت, وسوائل التنظيف.

سوائل مصدر الطاقة (الوقود)^#:

- النزين Gasoline

- الديزل Diesel

- غاز طبيعي مضغوط Compressed natural gas (CNG)

- غاز بترولي مسال Liquefied petroleum gas (LPG)

- الديزل الحيوي Biodiesel

- الكحول Alcohols (ميثانول Methanol, إيثانول Ethanol, بوتانول Butanol)

- هيدروجين Hydrogen

* تستخدم السيارات في العادة نوع واحد من الوقود يخزن في خزان بالسيارة بشكل منفرد, أو خزانات خاصة يخزن السائل بها تحت ضغط, أو خزان يمكن إضافة نوعين من الوقود معا E85 (سيارات الوقود المرن flexible-fuel vehicle (FFV) or dual-fuel vehicle, flex-fuel vehicle), أو في خزانين منفصلين (سيارات الوقود الثنائية bi-fuel vehicles) للوقود البديل مع الوقود التقليدي (بنزين أو ديزل مع غاز طبيعي مضغوط أو غاز بترولي مسال أو هيدروجين).

سوائل نقل الحركة والقوة:

- سائل الفرامل Brake fluid

- سائل القابض الهيدروليكي Hydraulic clutch fluid

سوائل التزييت⁺:

- زيت التروس Gear oil (ناقل الحركة اليدوي, علبة التروس الفرقية)

- سائل صندوق التروس الإضافي (علبة التحويل Transfer case).

سوائل (نقل الحركة والقوة) والتزييت:

- سائل ناقل الحركة الاتوماتيكي Automatic Transmission Fluid (AFT), (يعمل على تشغيل الصمامات, وفرامل السير, ومحول العزم والتروس(valve operation, brake band friction and the torque converter as well as gear lubrication).

- سائل مؤازر التوجيه Power steering fluid

سوائل التبريد:

- سائل التبريد Coolant

سوائل التنظيف:

- سائل مساحات الزجاج الأمامي Windshield washer fluid

# السوائل المستخدمة كمصدر للطاقة يتم استخدامها بالمحرك لتحويل الطاقة الكيميائية الموجودة بالسائل إلى طاقة حرارية يتم تحويلها إلى طاقة ميكانيكية لدفع السيارة. وتحتاج فقط إلى تزويد كلما دعت الحاجة (لا تحتاج إلى تغيير). توجد بالسيارة عداد لبيان مقدار الوقود بالسيارة, بالإضافة إلى لمبة تحذير بلوحة العدادات بانخفاض مستوى الوقود.

+ معظم السوائل المستخدمة في التزييت تقوم بعدة وظائف بالإضافة إلى التزييت, مثل التبريد, التنظيف, حبك الاجزاء الداخلية, والحماية.

السوائل الاخرى بالسيارة يتم الكشف على مستوى السائل بها, وتزويد السائل عند حدوث انخفاض للسائل. يتم تغيير بعض من تلك السوائل بشكل دوري حسب جدول الصيانة الوقائية. وكذلك يتم تغييرها في حالة فحصها وحدوث تغيير في خواصها مما يستلزم تغييرها, كما يتم تغيير السائل في حالة تغيير أو استبدال لأجزاء النظام.

http://livingstingy.blogspot.com/2010/06/fluid-changes.html Fluid change

الصيانة الروتينية Routine Maintenance:

دراسة حديثة قام بها Car Care Council بالكشف على حالة انظمة السيارات, وتوصل إلى التالي:

· 25% من السيارات لها مستوى زيت فرامل منخفض أو ملوث

· 13% بها سائل فرامل منخفض أو ملوث

· 18% بها فلتر هواء مسدود

· 17% لها حماية غير مناسبة للحماية من السخونة أو مستوى سائل تبريد منخفض

· 16% من السيارات تحتاج إلى جلدة مساحات, 27% به سائل مساحات زجاج امامي منخفض

· 18% من السيارات تحتاج سيور جديدة

وحوالي 89% من السيارات تحتاج إلى على الأقل خدمة واحدة أو إصلاح.

الصيانة الوقائية Preventive/scheduled maintenance:

الجدول المرفق هو جدول استرشادي يعطي مثال لهذا النوع من الخدمة بشكل عام (ينصح بالرجوع إلى كتيب مالك السيارة, لأجراء الصيانة بشكل خاص), والذي يساعدك على متابعة خدمة وصيانة السيارة والذي يمكن اتبعاه بقليل من المجهود والتكلفة. والاهم هو, إنه سريع وسهل الاجراء. اتباع جدول الصيانة الدورية يساعد على المحافظة على أداء واجزاء السيارة بحالة جيدة.

Learn more about your car’s systems in our vehicle systems overview

جدول الخدمة والصيانة	نوع الخدمة والصيانة لأنظمة السيارة	Service Schedule	Check and Service for Car Systems
الكشف المتكرر	الانوار التحذيرية بلوحة العدادات الانور ضغط نفخ الإطار, وحالته سائل مساحات الزجاج الامامي مستوى سائل المحرك	Check Frequently	Dashboard Indicator Lights On Lights Tire Inflation and Condition Windshield Washer Fluid Engine Oil Level
الكشف كل 3 شهور/ 3,000 ميل (حوالي 5,000 كم)	سائل ناقل الحركة الذاتي البطارية والكبلات السيور الانوار التحذيرية بلوحة العدادات فلتر الهواء للمحرك زيت المحرك العادم الخراطيم/ الليات/ الانابيب المطاطية الأنوار سائل مؤازر التوجيه ضغط نفخ وحالة الإطار سائل مساحات الزجاج الأمامي	Check Every 3 Months/3,000 Miles (about 5,000 km)	Automatic Transmission Fluid Battery and Cables Belts Dashboard Indicator Light On Engine Air Filter Engine Oil Exhaust Hoses Lights Power Steering Fluid Tire Inflation and Condition Windshield Washer Fluid
الكشف كل 6 شهور/ 6,000 ميل (حوالي 10,000 كم)	سائل ناقل الحركة الذاتي البطارية والكبلات السيور شحم الشاسية الانوار التحذيرية بلوحة العدادات فلتر الهواء للمحرك زيت المحرك العادم الخراطيم/ الليات/ الانابيب المطاطية الأنوار سائل مؤازر التوجيه ضغط نفخ وحالة الإطار سائل مساحات الزجاج الأمامي جلد مساحات الزجاج	Check Every 6 Months/6,000 Miles (about 10,000 km)	Automatic Transmission Fluid Battery and Cables Belts Chassis Lubrication Dashboard Indicator Light On Engine Air Filter Engine Oil Exhaust Hoses Lights Power Steering Fluid Tire Inflation and Condition Windshield Washer Fluid Wiper Blades
الكشف كل 9 شهور/ 9,000 ميل (حوالي 15,000 كم)	سائل ناقل الحركة الذاتي البطارية والكبلات السيور الانوار التحذيرية بلوحة العدادات فلتر الهواء للمحرك زيت المحرك العادم الخراطيم/ الليات/ الانابيب المطاطية الأنوار سائل مؤازر التوجيه ضغط نفخ وحالة الإطار سائل مساحات الزجاج الأمامي	Check Every 9 Months/9,000 Miles (about 15,000 km)	Automatic Transmission Fluid Battery and Cables Belts Dashboard Indicator Light On Engine Air Filter Engine Oil Exhaust Hoses Lights Power Steering Fluid Tire Inflation and Condition Windshield Washer Fluid
الكشف كل 12 شهور/ 12,000 ميل (حوالي 20,000 كم)	سائل ناقل الحركة الذاتي البطارية والكبلات السيور الفرامل فلتر الكابينة شحم الشاسية الانوار التحذيرية بلوحة العدادات سائل التبريد فلتر الهواء للمحرك زيت المحرك العادم الخراطيم/ الليات/ الانابيب المطاطية الأنوار سائل مؤازر التوجيه التوجيه والتعليق ضغط نفخ وحالة الإطار ضبط زوايا العجل سائل مساحات الزجاج الأمامي جلد مساحات الزجاج	Check Every 12 Months/12,000 Miles (about 20,000 km)	Automatic Transmission Fluid Battery and Cables Belts Brakes Cabin Air Filter Chassis Lubrication Dashboard Indicator Light On Coolant (Antifreeze) Engine Air Filter Engine Oil Exhaust Hoses Lights Power Steering Fluid Steering and Suspension Tire Inflation and Condition Wheel Alignment Windshield Washer Fluid Wiper Blades

https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil Motor oil

https://en.wikipedia.org/wiki/Waste_oil Waste oil

http://www.carcare.org/car-care-service-schedules/general-service-schedule/ General service schedule

أي عملية لتغيير السوائل بالسيارة يحتاج الشخص القائم بها معرفة التالي^*:

- متطلبات الحاجة لأجراء تغيير السائل (الفترة الزمنية للسائل بالسيارة, تغيير لون السائل, وجود رواسب به, تغيير في الخواص)

- احتياطات السلامة لإجرائها (احتياطات العمل بالسيارة, احتياطات التعامل مع السائل)

- العدة والأدوات المستخدمة (وسيلة تجميع سوائل السيارة Oil Drainer, العدة اليدوية, الروافع)

- خطوات العمل

- خواص السائل المضاف

- الكشف والتأكد من صحة العملية

- التخلص من مخلفات تغيير واستبدال السائل بما يتفق مع تعليمات المحافظة على البيئة)

* يجب الرجوع إلى كتيب مالك السيارة owner manual, في التعرف على كيفية اجراء تغيير السوائل بالسيارة.

http://www.autotap.com/techlibrary/preventive_maintenance_fluids_filters.asp Preventive maintenance fluids filters

http://www.carhelpcanada.com/12622/Long-Term-Maintenance-Schedule.htm ***

http://driving.ca/auto-news/news/to-flush-or-not-to-flush-car-fluids-you-should-actually-replace To flush or not to flush car fluids you should actually replace

زيت المحرك Motor Oil

يعتبر زيت المحرك motor oil من أهم السوائل بالسيارة. وظيفة الزيت هو التزييت lubricate, بالإضافة إلى التبريد cool, والتنظيف cleans, والحماية protects. ولكن الزيت لا يقوم بذلك بمفرده بدون مساعدة, حيث هناك العديد من الإضافات تضاف إلى زيت المحرك لتحسن من مقدرة الزيت على مقاومة: الحرارة resist heat, الاحتكاك friction, الاكسدة oxidation, والتلوث contamination.

السواقة لمسافات قصيرة يكون لها تأثير سلبي على الزيت, حيث ان المحرك لا يصل أبدا إلى حالة الاحماء warm up لتبخير الرطوبة moisture التي تتجمع داخل علبة المرفق. الرطوبة تأتي من غازات الاحتراق التي تتسرب من حلقات المكبس (مع تقادم المحرك, تزيد كمية الغازات المتسربة blow up gasses). معظم تلك الغازات يتم التخلص منها عن طريق نظام التهوية الجبرية لعلبة عمود المرفق Positive Crankcase Ventilation (PCV). ولكن في المحركات التي تعمل باردة معظم الابخرة/ الرطوبة تتكثف وتنتهي بالاختلاط بالزيت. الماء يتفاعل مع الزيت لتكوين وحل sludge واحماض acids, كما يعمل كذلك على تخفيض نقطة الغليان للزيت, مما يتسبب في الاحتكاك الجاف وتعجيل تآكل المحرك.

الطريق الوحيدة للتخلص من تجمع الأبخرة/ الرطوبة, والاحماض, والوحل هو تغيير كلا من الزيت والفلتر. الفلتر يتخلص من الاجسام الصلبة العالقة مثل الاتربة, الكربون, وجزيئات المعدن, وليس الرطوبة, أو الاحماض , أو الوحل.

تختلف الفترات بين عمليات تغيير الزيت والفلتر بناء على توصيات مصنعي السيارات, بناء على المناخ التي تعمل به السيارة وطريقة قيادتها. للخدمة العادية normal service (التي تعني في الغالب قيادة السيارة على الطريق السريع, وليس لمسافات قصيرة داخل المدينة "حالة التوقف والحركة المرورية"), فتكون فترات الصيانة المجدولة لتغيير زيت المحرك والفلتر بين 3,000 إلى 7,500 ميل مقطوع بالسيارة, وقد تصل إلى سنة. كما أن هناك بعض من مصنعي السيارات الذي ينصح بتغيير فلتر الزيت مرة لكل مرتين تغيير للزيت, وليس في كل مرة يتم فيها تغيير الزيت.

بالنظر إلى توصيات الصيانة عن كثب, نجد ان كل السيارات تتبع جدول الخدمة الشاقة severe service schedule, التي تتطلب تغير الزيت والفلتر كل 3,000 ميل أو ستة أشهر, أيهما يأتي أولا (وهي نفس توصيات لخبراء ما بعد البيع). الخدمة الشاقة هي لمسافة القيادة القصيرة (7 ميل "11 كم" أو أقل, خاصة في الاجواء الباردة), والقيام بسحب مقطورة, والقيادة في الظروف المتربة.

في المحركات الجديدة ذات عدد أميال منخفضة خلال القيادة على الطرق السريعة, يمكن ان تتبع فترات الصيانة الطويلة بدون مشاكل. ولكن مع زيادة عدد الأميال المقطوعة للمحرك, فإنها تعاني من الغاز المتسرب الذي يزيد من نسبة الرطوبة والوقود بمحتويات زيوت علبة المرفق. لهذا السبب, فإن المحرك القاطع لأكثر 70,000 ميل (110,000 كم) يجب أن يتبع المدى القصير للخدمة بغض النظر عن كيفية قيادة السيارة. بعض المحركات, مثل الديزل, تعاني من الغازات المتسربة أكثر من الانواع الاخرى والتي تتطلب تغير الزيت والفلتر بمعدلات اعلى. لسيارات الركوب وشاحنات الديزل الخفيفة 3,000 ميل هي المدى الموصي به لجميع انواع الخدمات.

محركات شاحن التربو turbocharged engine أيضا تتطلب تغيير الزيت بشكل اكثر بسبب الحرارة العالية التي تتعرض له كراسي تحميل/ رمان بلي محركات شاحن التربو. محركات التربو يمكن أن تدور بسرعات عالية (اكثر من 100,000 لفة/ دقيقة في كثير من الحالات). هذا بالإضافة إلى حرارة غازات العادم التي تمر خلال التجويف, تخلق بيئة تسرع من عملية اكسدة الزيت. عند إبطال المحرك, فإن الحرارة داخل علبة رمان البلي يمكن ان تؤدي إلى حرق الزيت, مما يكون قشرة سوداء يمكن أن تلحق الضرر بالتربو. بسبب هذا, فإن توصية فترات تغير الزيت لأكثر محركات الشحن التربو هي 3,000 ميل أو ستة أشهر. زيت المحرك المستخدم مع محركات التربو يجب أن يكون متوافق عليه لاستخدامات التربو turbo-approved.

* أثناء عملية اجراء تغيير للزيت, لا تقم بمحاولة إدارة المحرك, قد يعتقد البعض أن ذلك سوف يساعد في سرعة تفريغ الزيت, وهذا خطئ فاحش, فبعد ثواني فقط من بدأ تشغيل السيارة بدون زيت يحدث قفش للمحرك (تلف كامل). "هذا ما حدث لأحد الزملاء والذي له خبرة جيدة بالسيارات, حيث عند قيامه بتفريغ زيت المحرك, فكر في اكتساب الوقت وعمل صيانة لنظام التبريد بإضافة سائل التبريد للسيارة, فقام بتشغيل المحرك لإضافة سائل التبريد, وما هي إلا ثوان حتى قفش المحرك. وقد كلفته تلك العملية شراء محرك جديد".

http://motorist.org/articles/how-often-should-i-replace-my-oil How often should I replace my oil

http://www.edmunds.com/car-care/when-should-you-change-your-oil.html When should you change your oil

http://www.edmunds.com/car-care/stop-changing-your-oil.html Stop changing your oil

http://www.edmunds.com/how-to/how-to-change-your-oil-the-real-down-and-dirty.html How to change your oil the real down and dirty

http://www.napafilters.com/do-it-yourself/step-by-step-filter-maintenance/what-you-need-to-know-about-changing-your-oil-and-oil-filter/ What you need to know about changing your oil and oil filter

Web Links - Motor Oil Companies مواقع وروابط شركات زيت المحرك
Pennzoil
Mobil Oil
AMSOIL Inc.
Valvoline Oil
Phillips Petroleum Company
Havoline Products
Quaker State
Chevron

زيت المحرك الموصي بها Oil Recommendations

ما هو نوع الزيت المفروض استخدامه بسيارتك؟ اتبع خاصية لزوجة viscosity الزيت الموصي بها في كتيب مالك السيارة. معظم سيارات اليوم المستخدمة للزيوت المعدنية, تكون معبئة بزيت 5W- 30 بسبب أنه يحسن من التشغيل على البارد, ويحسن اقتصاديات الوقود, ويسهل وصول الزيت إلى اعلى جزء بتروس التقسيمة لمحركات الكامات العلوية اسرع من الزيوت التي بها لزوجة أعلى. العديد من مصنعي السيارات يوصوا كذلك بزيت 10W-30 لاستخدامه على مدار العام.

يمكن الترقي في درجات الزيت باستخدام الزيوت الاصطناعية synthetic motor oil أو مزيج اصطناعي synthetic blend. الزيوت الاصطناعية اعلى سعرا, ولكنها تتفوق في الاداء في أجواء الحرارة الساخنة والباردة مقارنة بالزيوت ذات الاساس البترولي التقليدية. وهي خاصة جيدة لمحركات تشحين التربو وذات القدرة العالية. وتتعرض الزيوت الاصطناعية لانهيار أقل للزوجة مع مرور الوقت. وحتى مع ذلك يجب على المستخدمين التقييد بفترات تغيير الزيت المعتادة لتوفير اقصى قدر من الحماية للمحرك.

وهناك أيضا الإضافات التي تضاف إلى زيت المحرك. بعض من تلك الإضافات مصممة لتقليل استهلاك الزيت في المحركات القديمة ذات مسافة مقطوعة عالية. بعضها مثل إضافات علبة عمود المرفق القائمة على تفلون Teflon مصممة لتقليل تآكل المحرك.

فلتر/ منقي/ مرشح الزيت Oil Filter

الخط الأول للدفاع ضد البري والتآكل المبكر هو فلتر الزيت. وظيفة الفلتر هو إزالة الملوثات الصلبة مثل التراب, والكربون, والجزئيات المعدنية من الزيت قبل ان تتلف كراسي التحميل, وجلب الاعمدة وجدار الاسطوانة بالمحرك. في محركات اليوم, كل الزيت الذي يتم سحبه وضخه عن طريق مضخة الزيت يمر خلال الفلتر قبل أن يذهب إلى كراسي تحميل/ رمان بلي عمود المرفق, وكراسي تحميل عمود الكامة, ومجموعة الصمامات. هذه يطلق عليها "تنقية التدفق الكامل full-flow filtration". مع مرور الوقت, تتراكم الاوساخ والجزئيات في الفلتر وتعمل على أعاقة تدفق الزيت. ولهذا يجب تغيير الفلتر قبل ان يصل إلى هذه المرحلة , لأنه في تلك الحالة سيتم اجبر صمام الألتفاف/ التعدي bypass valve على أن يظل مفتوح, وعليه يتم دفع الزيت مباشرة من المضخة إلى اجزاء المحرك بدون المرور على الفلتر, وبدون تنقية.

على الرغم من أن كتيبات مالك السيارة تنص على أن تغيير فلتر الزيت يتم استبداله مرة لكل مرتين من تغير الزيت وهو مقبول, فإن معظم الفنيين المتخصصين يوصون بتغير الفلتر مع كل مرة يتم فها تغيير الزيت.

يجب التأكد من الحصول على الفلتر الصحيح للمحرك. راجع مواصفات الفلتر الموصي به لسيارتك. بعض من الفلاتر لها قلاووظ خاص SAE threads والبعض الأخر له قلاووظ متري metric threads. العديد من محركات الكامة العلوية تتطلب وجود "صمام منع التصفية anti-drinback" لمنع تصفية الزيت من الفلتر عند إيقاف المحرك. هذا يسمح لضغط الزيت أن يصل إلى المناطق الحساسة بالمحرك بسرعة أعلى عن إعادة تشغيل المحرك. المرشحات المركبة على جانب المحرك تتطلب في العادة صمام منع التصفية.

بعض طبات تفريغ الزيت يكون بها مغناطيس Magnetic Oil Drain Plugs لجذب جزيئات برادة الحديد المترسبة بالزيت, يتم مسحها وتنظيفها عند القيام بتغيير الزيت. العديد من الناس لا يرى فائدة من وجودها.

https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/car-maintenance-archive/how-to-change-your-cars-motor-oil-and-filter How to change your cars motor oil and filter

http://www.pennzoil.com/en_us/education/know-your-oil/changing-your-own-oil.html Changing your own oil

http://www.wikihow.com/Change-the-Oil-in-Your-Car Change the oil in your car

سائل ناقل الحركة Automatic Transmission Fluid

سائل ناقل الحركة الذاتي نادرا ما يتم تغيره في الصيانة الوقائية, ولكنه غالبا ما يكون سبب لعطل ناقل الحركة المبكر. وبمقارنة سعر سائل ناقل الحركة بسعر ناقل الحركة نفسه نجد انه من الاسلم والأرخص تغيير السائل محافظة على الناقل.

معظم كتيبات مالك السيارة لا تحدد فترات لتغيير سائل ناقل الحركة ما لم تستخدم السيارة في عملية القطر/ السحب. ولكن معظم الخبراء المتخصصين في ناقل الحركة يوصون بتغيير فلتر ناقل الحركة (الموجود داخل الناقل) كل 25,000 إلى 30,000 ميل والذي قد يساهم في إطالة عمر ناقل الحركة. ولكن في حالة ان ناقل الحركة قطع به مسافات طويلة ولم يتم تغييره, فإنهم ينصحون بترك سائل ناقل الحركة في حاله. لماذا؟ لان تغيير سائل الحركة يمكن أن يحل رواسب الورنيش المتراكمة التي قد تسبب في التصاق صمام التحكم في علبة الصمامات.

خطوات استبدال سائل ناقل الحركة الذاتي:
ولكن على اقل تقدير, يجب فحص مستوى سائل نقل القدرة بشكل دوري. في معظم السيارات, يجب القيام بذلك بعد قيادة السيارة والسائل ساخن. يتم الكشف على مقياس سائل dipstick المحرك دائر على سرعة الحمل الخالي وناقل الحركة في وضعية الركن park. في حالة أن مستوى السائل منخفض, فيجب إضافة السائل ليصل بالتدريج إلى علامة الملء ولا تتعدها (الملء الزائد يسبب على احتواء السائل للهواء وعمل رغوة). في حالة وجود تسريب من جوان gasket وعاء الزيت أو الحابك الخلفي rear seal, هذه الأجزاء غير صعبة أو غالية لاستبدالها.

مهم للغاية, ان استخدام نوع سائل ناقل الحركة الصحيح لسيارتك. ارجع لكتيب مالك السيارة.

https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_transmission_fluid Automatic transmission fluid

https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/advanced-car-maintenance-tips/how-to-change-transmission-fluid-and-filter How to change transmission fluid and filter

http://www.wikihow.com/Change-Transmission-Fluid Change transmission fluid

http://www.groz-tools.com/india/index.cfm?md=Content&sd=Product&ProductID=155 “An infrared pyrometer to monitor the temperature of the fluid”

سائل التروس Gear Oil:

https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/car-maintenance-archive/six-steps-to-changing-rear-differential-fluid Six steps

https://en.wikipedia.org/wiki/Gear_oil Gear oil

http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/g1140/how-to-care-for-your-cars-differential/ How to care for your cars differential

سائل التبريد Coolant

مانع التجمد antifreeze في سائل التبريد يقوم بثلاث وظائف هامة: منع السائل من التجمد خلال الاجواء الباردة, يرفع من درجة غليان سائل التبريد لمنع سخونة المحرك overheating في الاجواء الساخنة, ويمنع الصدأ corrosion.

بالإضافة إلى الكشف على مستوى سائل التبريد بشكل روتيني للتأكد من عدم انخفاض مستواه (الذي يبين ان هناك تسريب في العادة), فإن قوة وحالة مانع التجمد يجب أن يكشف عنها أيضا. معظم مصنعي السيارات يوصي خليط 50/50 من الماء ومانع التجمد, ولكن الماء الخالص أو مانع التجمد الخالص لا يجب ان يستخدم في نظام التبريد للسيارة.

التعرف على حالة سائل التبريد صعب الحكم عليه بالنظر. ولكن في حالة تحول لونه إلى اللون البني, فإنه من الواضح إنه يحتاج إلى تغيير. ولكن في حالة ان لونه مازال أخضر, فلا يمكن معرفة مقدار الحماية من الصدأ مازال بسائل التبريد بدون قياس مقدار احتياطي القلوي reserve alkalinity بالسائل. يمكن القيام بذلك عن طريق شريحة الاختبار الكيميائية, والتي تعطي حالة جودة وضعف السائل عن طريق التغير في لون الشريحة.

معظم مصنعي السيارات يوصوا بتغيير سائل التبريد كل 30,000 ميل لتجديد مثبطات الصدأ في سائل مانع التجمد. بداية مع سنة 1996 كل السيارات الجديدة لجنرال موتورز General Motors تملء من المصنع بسائل تبريد عمره التشغيلي 5 سنوات, 150,000 ميل يطلق عليه سائل تبريد ديكس “Dex-Cool”. السائل مصبوغ برتقالي للتميز بينه وبين مانع التجمد العادي. لا يجب الخلط بين الانواع المختلفة, ففي حالة خلطه مع السائل العادي تقل فترة الحماية إلى السائل العادي (2 إلى 3 سنوات أو 30,000 ميل).

ولمحبي البيئة, هناك أيضا سائل مانع التجمد بأساس بروبيلين جليكول propylene glycol أقل سمية toxic عن مانع التجمد جلايكول إثيلين.

* عند إضافة سائل التبريد يجب التقيد بالنوع المستخدم (50% سائل, 50% ماء) ولا ينصح بالخلط بين الانواع المختلفة.

* يجب غسل اليدين جيدا بعد التعامل مع سائل التبريد, وتنظيف الأرض من أثار سائل التبريد المتسرب أو المسكوب اثناء عملية الإضافة لأن سائل التبريد سام ويضر بالإنسان والحيوانات الأليفة في حالة الوصول إلى الجوف. ويجب اتباع تعليمات السلامة في التعامل والتخلص من نفيات السائل والعلب الخاصة به.

https://en.wikipedia.org/wiki/Coolant Coolant

https://en.wikipedia.org/wiki/Antifreeze Antifreeze

http://www.wikihow.com/Change-Radiator-Fluid Change radiator fluid

http://www.elf.com/en/advice-corner/coolant-and-antifreeze-faqs/how-to-change-antifreeze.html How to change antifreeze

سائل الفرامل Brake Fluid

سائل الفرامل هو نوع اخر من سوائل السيارة الذي يهمل للأسف. المرة الوحيدة التي يتم فيها تغيير سائل الفرامل هي عندما يتم إصلاح دائرة الفرامل. سائل الفرامل هو من نوع هيجروسكوبيك hygroscopic ويمتص الرطوبة مع مرور الوقت. بعد سنتين أو أكثر من الخدمة, يمكن أي يصبح ملوث بشدة بالرطوبة. مما يقلل من درجة الغليان له إلى 25% (مما يتسبب في اضمحلال الفرامل عند سخونة الفرامل). وكذلك تزيد من الصدأ الداخلي والتأكل التي يمكن ان تتلف السرج, مكابس العجل, واجزاء نظام منع غلق العجلات. على الرغم من عدم وجود متطلبات من مصنعي السيارات بتغيير السائل, فإن العديد من خبراء الفرامل ينصحوا بتغيير السائل كل سنتين كصيانة وقائية لزيادة عمر الأجزاء الهيدروليكية لنظام الفرامل وتحسين السلامة.

مستوى سائل الفرامل يجب الكشف عليه بشكل دوري للتأكد من عدم انخفاضه. مستوى السائل في الاسطوانة الرئيسية سوف يهبط مع التآكل في بطانات الاحتكاك, ولكن الانخفاض المفاجئ يعني وجود تسريب واحتمال فقدان الضغط الهيدروليكي.

تأكد من استخدام النوع الصحيح لسائل الفرامل بسيارتك. معظم سيارات الركوب والشاحنات الخفيفة المحلية (الامريكية) واليابانية تستخدم سائل دوت3 DOT 3, ولكن معظم السيارات الأوربية وبعض السيارات المحلية (الامريكية) الرياضية التي تتطلب استخدام سائل درجات الحرارة الاعلى دوت4 DOT 4. سائل دوت5 DOT 5 سائل سليكون لا يوصي به بأي مركبة بها فرامل منع غلق العجلات, ويتميز باللون البنفسجي للتميز بينه وبين سائل الفرامل التقليدي. ولا يجب خلط أن نوع من الفرامل بالأنواع الأخرى.

الصيانة التي تتم على سائل الفرامل:

- الكشف على مستوى سائل الفرامل Check brake fluid level

- إضافة سائل الفرامل Refill brake fluid

- اخذ الهواء من الدائرة Brake bleeding

- اخراج سائل الفرامل

https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_bleeding Brake bleeding

https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluid Brake fluid

http://www.wikihow.com/Refill-Brake-Fluid Refill brake fluid

http://www.doityourself.com/stry/how-to-perform-a-brake-fluid-flush How to perform a brake fluid flush

https://www.automd.com/16/how-to-flush-brake-fluid/ How to flush brake fluid

http://www.dmv.org/how-to-guides/brake-fluid.php Brake fluid

سائل مؤازر التوجيه Power Steering Fluid

مثل سائل الفرامل, سائل مؤازر التوجيه لا يتم تغييره الا في حالة تلف خرطوم أو حاجة ترس للتوجيه يحتاج إلى تغيير. ليس هناك فترة زمنية للتغيير في الصيانة الوقائية, ولكن السائل يجب تغييره في حالة تلف مضخة التوجيه أو ترس توجيه وتم تغيرهم. ومن الأهمية الكشف على مستوى السائل في خزان المضخة بشكل دوري (انخفاض مستوى السائل في العادة يدل على تسريب خرطوم أو حابك في مكان ما بالنظام.

في حالة الحاجة إلى سائل فيجب الرجوع إلى كتيب مالك السيارة لمعرفة نوع السائل الموصي به. بعضهم يتطلب نوع خاص من سائل مؤازر التوجيه والبعض يستخدم سائل ناقل الحركة الذاتي ATF.

http://www.ebay.com/gds/How-to-Change-Your-Power-Steering-Fluid-/10000000178630427/g.html How to change your power steering fluid

http://www.wikihow.com/Flush-Power-Steering-Fluid Flush power steering fluid

https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/car-maintenance-archive/how-to-flush-and-bleed-power-steering-systems How to flush and bleed power steering systems

3 Ways to Flush Power Steering Fluid - wikiHow 3 ways to flush power steering fluid

سائل القابض الهيدروليكي Clutch fluid

http://www.doityourself.com/stry/how-to-change-clutch-fluid How to change clutch fluid

التخلص من السوائل المستبدلة من السيارة Disposing of Automotive Chemicals:

Disposing of automotive chemicals | Mobil™ Motor Oils Disposing of automotive chemicals

https://mobiloil.com/en/article/car-maintenance/car-maintenance-archive/disposing-of-automotive-chemicals Disposing of automotive chemicals

http://www.gearheaddiva.com/4138/how-to-dispose-of-automotive-fluids-the-right-way/ How to dispose of automotive fluids the right way

http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a329/2063646/ How To Dispose Of Hazardous Waste

https://www.epa.gov/uic/motor-vehicle-waste-disposal-wells Motor vehicle waste disposal wells