الحكم على حالة سوائل السيارة

Checking the Car Fluids Condition

هناك العديد من السوائل بالسيارة, وظيفتها في المجمل: التنظيف, التزييت, التبريد, حبك الاجزاء الداخلية للنظام الذي تعمل به, وقد تحتوي على إضافات لتحسين اداء تلك السوائل, وزيادة عمرها التشغيلي, والمحافظة على النظام.

عوامل عدة تأثر على حالة السوائل بالسيارة, مثل نوع وجودة السوائل, ومطابقتها للمواصفات المطلوبة, اسلوب وطريقة قيادة السيارة, حالة السيارة, العناية بالسيارة وصيانتها.

تتعرض السوائل إلى تغيير في خواصها نتيجة احتوائها على رواسب من الاجزاء المتأكلة للنظام, وعدم فاعلية فلاتر التنظيف الموجود بالنظام, وامتصاص رطوبة من الجو (تؤدي إلى تغيير الكثافة واللزوجة, وتسبب صدأ للأجزاء), وتلوثها بأبخرة وسوائل اخرى (تلوث زيت المحرك بأبخرة الوقود, والعادم, والماء). أو الخلط بين الانواع المختلفة من السوائل, او الخلط بين التركيبات المختلفة لنفس نوع السائل.

كما تتعرض تلك السوائل إلى التسريب (نتيجة تلف حابك وجوان منع التسريب الناجم من فقد المرونة, التشقق, عدم احكام الربط, والتأكل للأجزاء والوصلات, وذلك بسبب تفاعل تلك الاجزاء مع المكون الكيميائي للسائل, وسخونة السائل نتيجة لتعرضه للحرارة. كما يفقد جزء من السائل نتيجة التشغيل (احتراق زيت المحرك بغرف الاحتراق نتيجة تلف حلقات المكبس). 

التعامل مع السوائل بالسيارة:

الصيانة الوقائية (تغيير السوائل بشكل دوري):

يتم فيها تغيير سوائل السيارة, بشكل دوري, وهو يتبع جدول الصيانة الوقائية (حسب زمن أو مسافة سير السيارة), وهو لا يعتمد على الكشف عن حالة السوائل, ولكن يتم تغييرها (تبعا لجدول موضوع مسبقا من الشركة المصنعة) وغالبا يتم تغيير السوائل وهي مازالت بحالة جيدة نوعا ما قبل تدهور حالتها.

أو يتم تغييرها حسب حالة السائل بعد الكشف عليه.

الوسائل المستخدمة للكشف على حالة السوائل:

يتم الكشف عن حالة السوائل بعدة طرق:

الاعتماد على الحواس:

يقوم الفني بعد القيام بالكشف على مستوى السائل, عن طريق مقياس السائل, بمسح المقياس بأصبعه, ويقوم بفرك السائل بين اصبع السبابة والإبهام. يمكنه التعرف عن طريق الاحساس بالسائل على وجود رواسب بالسائل ومقدارها, ثم يقوم بالنظر للسائل بين اصابعه ليلاحظ لون السائل, ومدى التغيير الحادث به, كما يقوم بإبعاد اصبعيه لمسافة قصيرة للتعرف على حالة لزوجة وكثافة السائل. كما يقوم بتقريب الاصبع للأنف ليشم السائل للتعرف عن جودته أو تدهور حالته. بناء على خبرته بالتعامل مع سوائل السيارة, يمكنه الحكم على حالة السائل ومعرفة الحاجة لتغيير السائل واستبداله.

استخدام اجهزة لبيان وقياس خواص السوائل:

- فحص لون السائل Check the brake fluid color:

لون سوائل السيارة تتغير مع طول فترة الاستخدام, وفي الغالب تتحول إلى لون غامق.

سائل الفرامل	سائل ناقل الحركة الذاتي		زيت المحرك
لون سائل التروس الفرقية (أمامي وخلفي)- ناقل الحركة اليدوي و صندوق التروس الإضافي		اختبار لون سائل ناقل الحركة الذاتي

- استخدام شريحة اختبار سائل الفرامل Brake fluid test strip:

عن طريق غمس شريحة اختبار السائل/ شريط الاختبار الكيميائي في السائل. يتم التعرف على وجود نحاس copper في سائل الفرامل. مع تقادم سائل الفرامل, تتحلل مثبطات/ مانع الصدأ الموجودة بالسائل. كلما ارتفع مستوى مكونات النحاس بالسائل, كلما كان ذلك دليل على زيادة تحلل المثبطات, وضعف مقاومة الصدأ. باستخدام تلك الشرائح يمكن التعرف السريع ما إذا كان زيت الفرامل لا يزال صالح للخدمة أو إذا كان يحتاج إلى تغيير.

- استخدام جهاز الانكسار الضوئي optical refractometer لاختبار محتوى الرطوبة بسوائل السيارة:

جهاز الانكسار الضوئي يحدد مقدار الماء الموجود في العديد من نظم السيارة. التركيبة الكيميائية لسائل الفرامل hygroscopic تجعله شره لامتصاص الماء الموجود بالجو, مع مرور الوقت يختلط السائل بالماء وتقل فاعليته. والذي يمكن أن يؤدي إلى صدأ أجزاء النظام وإلى التصاق اسطوانات العجل, وكذاك صدأ انابيب الفرامل, وتلف الحابك. الجهاز يمكن استخدامه مع العديد من المحاليل والسوائل المختلفة مثل سائل البطارية, وسائل مساحات الزجاج, وخارج المجال للسكريات والمشروبات المختلفة.

- استخدام جهاز اختبار إليكتروني لتقدير نقطة الغليان لسائل الفرامل Evaluate the brake fluid's boiling point with an electronic tester:

تختلف نقطة غليان سائل الفرامل حسب نوع السائل المستخدم بالفرامل. فمثلا نوع سائل الفرامل دوت 3 DOT 3 له نقطة غليان جافة dry boiling point 401 درجة فهرنهيت (205 درجة مئوية) ونقطة غليان مبتلة wet boiling point 284 فهرنهيت (140 درجة مئوية. وسائل الفرامل دوت 4 DOT 4 له نقطة غليان جافة 446 درجة فهرنهيت (230 درجة مئوية) ونقطة غليان مبتلة 311 فهرنهيت (155 درجة مئوية).

* امتصاص السائل لبخار الماء سيقلل من خاصية مقاومة الصدأ. حيث أن نقطة غليان الماء منخفضة عن نقطة غليان سائل الفرامل, وعليه فإن الرطوبة وبخار الماء الممتص من الجو عن طريق سائل الفرامل سيقلل من نقطة غليان السائل الفعلية ويؤثر على قدرة الفرامل. بدال الفرامل الاسفنجي spongy brake pedal هو مؤشر على وجود مياه في نظام الفرامل الذي تبخر نتيجة للحرارة المتولدة من الفرامل وأصبح بخار/ غاز  في النظام ويسبب ظاهرة البدال الاسفنجي. تقدر نسبة المياه الممتصة من بخار الماء على مدار عامين من وجود سائل الفرامل بقيمة 5% من حجمه ماء, مما يقلل من نقطة غليانه boiling point بأكثر من 50%, ومع انخفاض نقطة غليان السائل, تقل كفاءته وفاعليته.

- استخدام ورق اختبار filter paper ومقارنة الالوان مع لوحة تحليل الالوان  compare the findings to the fluid analysis charts:

يتم عن في هذا الاختبار وضع نقطة من السائل على ورق اختبار ومقارنة لون نقطة السائل مع لون السائل بلوحة الالوان الخاصة به. يمكن الكشف عن طريق ذلك البيان على زيت المحرك, وزيت صندوق التروس, وسائل مؤازر التوجيه, وسائل ناقل الحركة, وسائل الفرامل, وسائل التبريد. تلك الوسيلة تعطي معلومات سريعة عن حالة السائل, وتحدد مدى الحاجة إلى أجراء تغيير واستبداله للمحافظة على اداء النظام, والمحافظة على أجزائه, وزيادة العمر التشغيلي له, وتقليل مصاريف الصيانة بشكل عام.

روابط لها علاقة بالموضوع:

http://www.wikihow.com/Check-Brake-Fluid * Check brake fluid

http://www.ebay.com/motors/blog/how-to-check-your-cars-brake-fluid/ How to check your cars brake fluid

https://www.yourmechanic.com/article/how-to-check-your-engine-oil ** How to check your engine oil

http://www.carbibles.com/warningsigns.html Warning sings

https://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil  Motor oil

https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_cooling Oil cooling

https://en.wikipedia.org/wiki/Infrared_thermometer Infrared thermometer