تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1888
- مولد مؤسس شركة السيارات البريطانية الرياضية الكلاسيكية

- Founder of Classic British Sports Car Company is Born

1968
- وفاة " هاينز هاينريش نوردوف" مهندس سيارات ألماني, ورئيس شركة فولكس واجن

- Heinz Heinrich Nordhoff, a German Automobile Engineer, Head of Volkswagen Died

1977
- جنرال موتورز تعلن تخليها عن إنتاج "محرك فانكل الدوار"

- General Motors Announced it had Dropped Plans to Produce a Wankel Rotary Engine

 

- مولد مؤسس شركة السيارات البريطانية الرياضية الكلاسيكية (1888):

http://kruno8.weebly.com/uploads/4/3/8/8/4388541/2964808.png

http://www.mgnuts.com/gallery/historical-prewar-early/oldno1b.jpg

https://namedropping.files.wordpress.com/2010/09/mg-fact.jpg

Cecil Kimber in 1925 at wheel of real MG Sports Car- The “Old Number One”

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1888, ولد سيسيل كيمبر  Cecil Kimber ، مهندس سيارات, ترجع شهرته إلى إنه كان القوة الدافعة وراء شركة ( أم جي MG) التي هي شركة تصنيع للسيارات الرياضية الإنجليزية, في دولويتش ، انكلترا Dulwich, England. أم جي تمثل الحروف الأولى من موريس جاراجز Morris Garages, موزع أكسفورد, لسيارات موريس Morris cars, التي هي شركة مملوكة لوليم موريس William Morris. عندما أصبح كيمبر المدير العام لموريس جاراجز في 1922, قام على الفور بتعديل السيارة موريس كوليز Morris Cowleys, فقام بتخفيض الشاسية, وقام بتركيب هيكل ذو شكل رياضي مناسب. في سنة 1924 قامت موريس جاراجيز بعمل إعلان عن أول سيارة تحمل الشعار المثمن والمكتوب به أم جي, وهي سيارة رياضية ذات أربعة مقاعد.  أطلق عليها أولد نمبر وان Old Number One, كانت في الحقيقية جسم السيارة الثمانية والأربعين 48th, المصنعة من قبل شركة كاربوديز Carbodies, التي ما زالت تعتبر الأب الروحي لكل سيارات أم جي الرياضية.

في منتصف الثلاثينيات قام وليم موريس ببيع الشركة إلى الشركة القابضة العامة موريس موتورز Morris Motors قامت الشركة الجديدة بتقليص أنشطة السباق لأم جي, حدت من التنوع الكبير في منتجات الشركة, كما تم وضع علامة أم جي على السيارات الركوب العادية. بعد اختلافه مع الشركة تم فصله منها. وفي 4 فبراير 1945 لقى سيسيل كيمبر مصرعه في حادث تصادم قطار. بعد وفاته استمر انتاج سيارات أم جي الجميلة, رغم ما يقولوا الأصوليون. السيارة ميدجيت Midget و أم جي أيه MGA وتي سي TC و أم جي بي MGB كانت كلها سيارات جيدة. سيارات أم جي تعتبر أول سيارات رياضية في العالم تباع بسعر معقول مقارنة بالسيارات الرياضية الإيطالية.

عانت أم جي الكثير بعد أن قامت شركة ليلاند Leyland بشرائها في أواخر الستينيات والتي أدت إلى تدهور الشركة. في 1980 توقف أنتاج المصنع في أبينجدون Abingdon. انتقلت ملكية الشركة إلى العديد الملاك بعد ذلك, فيما بينهم هوندا Honda وبي أم دابليو BMW. في سنة 1992 بدأت صحوة أم جي بتقديم السيارة أر في 8 MG RV8, عودة إلى رؤية كيمبر في وقت سابق لسيارات أم جي الرياضية.

في سنة 2000, أصبحت الشركة تعرف باسم أم جي روفر MG Rover. في سنة 2005, قامت شركة نانجينج للسيارات Nanjing Automobile Corporation أقدم صانع سيارات بالصين, بالاستحواذ على شركة أم جي روفر المتعثرة. الصفقة كانت مقدمة خطة لجهود الصين لتصبح لاعب رئيسي في سوق صناعة السيارات العالمي. قامت شركة نانجينج برفع معدات خطوط الانتاج من مصنع الشركة في برمنجهام, إنجلترا Birmingham, England, وتم تركيبه في مقره الجديد بالصين.

في سنة 2007 تم تقديم أول أنتاج صيني للسيارة أم جي. الموديلين الأوليين هما أم جي7 MG7 وأم جي- تي أف MG-TF, الأخيرة هي سيارة رياضية مكشوفة بمقعدين. تم تقديم السيارات في الصين, التي هي أكبر ثاني سوق عالمي للسيارات, حيث من المتوقع بيع معظم انتاج السيارتين داخل البلاد.

http://www.uniquecarsandparts.com.au/images/heritage/Morris/Morris_L7.jpg

http://carblueprints.info/blueprints/mg/mg-tc-1945.gif

http://carblueprints.info/blueprints/mg/mga-1600-coupe-1959-61-wire-wheels.gif

http://carblueprints.info/eng/files/mg/mg-midget-mkiv-1971-74.png

1923 Morris Cowley four-door

MG TC (1945)

MG MGA (1955-1962)

MG Midget (1961-1980)

http://www.minimodelshop.co.uk/picture/Vanguards-VA10700/mg-mgb-roadster-diecast-model-car-vanguards-va10700-p.jpg

http://assets.hemmings.com/story_image/200241-1000-0.jpg?rev=2

http://www.aronline.co.uk/images/news0706_02.jpg

http://www.freewebs.com/roewe/MG7launch.jpg

MG MGB (1962-1980)

MG RV8 (1993-1995)

MG FT (2002-2011)

MG7 (2007- present)

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cecil_Kimber
http://en.wikipedia.org/wiki/MG_Cars



- وفاة " هاينز هاينريش نوردوف" مهندس سيارات ألماني, ورئيس شركة فولكس واجن (1968):

http://thevolkyland.com/images/Heinz_3.jpg

http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2011/02/VW-1949-Life.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1968, توفي هاينز هاينريش نوردوف، وله من العمر 69 عاما. الذي ترجع شهرته لقيادته شركة فولكس واجن Volkswagen وإعادة بناؤها بعد الحرب العالمية الثانية. بعد انتهاء الحرب, تم تعيينه مدير إداري لشركة فولكس واجن, وتولى المنصب في 2 يناير 1948, وأصبح نوردوف اسطورة تحويل فولكس واجن بيتل Volkswagen Beetle إلى ظاهرة سيارة عالمية.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Heinrich_Nordhoff



- جنرال موتورز تعلن تخليها عن إنتاج "محرك فانكل الدوار" (1977):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Wankel_Cycle_anim_en.gif

http://2.bp.blogspot.com/-rIKpK4XnqAY/UIwYdSGrZ8I/AAAAAAAAGLM/KSykUh6b3qg/s320/rotary-engine-1.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1977, اعلنت شركة جنرال موتورز (جي أم) General Motors (GM) إنها تخلت عن خطة إنتاج المحرك الدوار فانكل Wankel rotary engine على أساس كونه غير مقتصد في استهلاك الوقود, الذي من شأنه أن يضر المبيعات.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wankel_engine

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech