تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1937 - مولد " فرديناند بيش" حفيد "فرديناند بورش"
- Ferdinand Piëch, Grandson of Ferdinand Porsche was Born
1954 - مولد "ريكاردو جابرييل باتريس" السائق الإيطالي لسباق سيارات "أف1"
- Riccardo Gabriele Patrese, an Italian F1 Racing Driver was Born
1964 - "فورد موستانج" تظهر لأول مرة في المعرض العالمي
- Ford Mustang Debuts at World's Fair

- مولد " فرديناند بيش" حفيد "فرديناند بورش" (1937):


Ferdinand Porsche with grandchildren Ferdinand Piëch (right) and Ferdinand Alexander Porsche (left) and a Porsche model under development	Ferdinand Piëch chairman of the supervisory board of Volkswagen Group AG

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1937, ولد فرديناند بيش Ferdinand Piëch, حفيد فرديناند بورش Ferdinand Porsche مؤسس شركة بورشا للسيارات Porsche, في فينا, النمسا Vienna, Austria. بيش هو الفائز بلقب جائزة المدير التنفيذي للسيارات Car Executive of the Century في عام 1999. حيث يشغل منصب رئيس مجلس الإشراف على مجموعة فولكس واجن Volkswagen Group.

والذي كان جده قد أخترع المحرك 16 أسطوانة المشحن supercharged 16-cylinder engine لسيارات سباق الاتحاد Auto Union في الثلاثينيات, والذي حصل على عقد من هتلر Hitler, لتصميم سيارة الشعب people’s car or Volkswagen. ومن المصادفة, بعد ذلك بعدة عقود عندما طرحت فولكس واجن Volkswagen مشروع طموح للغاية, بوجاتي فيرون Bugatti Veyron, أصر ببش بوضع محرك 16 اسطوانة مشحن بالسيارة, للحصول على 1000 حصان, وسرعة قصوى 407 كم/ساعة.

2006 Bugatti Veyron

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Pi%C3%ABch

- مولد "ريكاردو جابرييل باتريس" السائق الإيطالي لسباق سيارات "أف1" (1954):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1954, ولد المتسابق الإيطالي ريكاردو جابرييل باتريس Riccardo Gabriele Patrese لسباقات فوميلا وان (أف1) Formula One (F1). تسابق في سباقات فورميلا وان من سنة 1977 إلى 1993. هو أول متسابق فورميلا وان يحقق 200 مشاركة لسباق الجائزة الكبرى Grand Prix, عندما ظهر في سباق الجائزة الكبرى الإنجليزي في 1990 1990 British Grand Prix, وهو أول من حقق 250 مشاركة عندما شارك في سباق الجائزة الكبرى الألماني في سنة 1993 German Grand Prix 1993. شرك باتريس في 257 سباق لفورميلا وان لبطولة العالم للجائزة الكبرى, مما جعله ثاني أكثر سائق خبرة في سباقات الجائزة الكبرى في التاريخ, بعد المتسابق روبنز باريكيللو Rubens Barrichello الذي شارك في سباقات فورميلا وان (326 مرة بدأ منها 322 starts).

لم يفز باتريس بالبطولة championships طيلة مشاركته الطويلة ولكنه فاز wins بعدد 6 سباقات, وصعد على المنصة podiums 37 مرة, وحصل على عدد من النقاط career points 281 نقطة, وشارك في بداية متقدمة pole positions 8 مرات, وحقق أسرع لفة fastest laps 13 مرة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Riccardo_Patrese

- "فورد موستانج" تظهر لأول مرة في المعرض العالمي (1964):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1964, تم ظهور السيارة فورد موستانج Ford Mustang, السيارة الرياضية ذات المقعدين, والمحرك الوسطي, رسميا بواسطة هنري فورد الثاني Henry Ford II في المعرض الدولي World Fairفي فلاشينج ميدوز, نيويورك Flushing Meadows, New York. في نفس اليوم, تم عرض السيارة في صلات عرض فورد للسيارات لدى الموزعين في جميع أنحاء أمريكا, وتم شراء حوالي 22,000 سيارة في ذلك اليوم. تم تسميتها على اسم طائرة حربية في الحرب العالمية الثانية, وهي أول نوع من السيارات التي يطلق عليها بوني (المهر) كار pony car. باعت شركة فورد أكثر من 400,000 سيارة خلال السنة الأولى من إنتاجها, وهو ما تجاوز توقعات البيع بشكل كبير.

وقد صممت الموستانج كالسيارة ثاندربيرد Thunderbird. ظهرت الموديلات الأولى بغطاء أمامي طويل ومؤخرة قصيرة, وبسعر في حدود 2,300 دولار. وقد شارك في تطوير السيارة وتسويقها لي أياكوكا Lee Iacocca, المدير العام لشركة فورد Ford Motor Company, والذي أصبح رئيسا لها في 1964( والذي ترأس شركة كرايسلر Chrysler فيما بعد, والذي له الفضل في إنقاذها وإنعاشها في الثمانينيات). صاحب ظهور السيارة اهتمام كبير. وظهرت على غلاف مجلة نيوزويك Newsweek ومجلة تايم Time وفي ليلة ما قبل عرضها للبيع, ظهرت السيارة في الاعلانات التليفزيونية في وقت واحد على الثلاث محطات التلفزة الرئيسية. في نفس السنة, ظهرت الموستانج على الشاشة الفضية في فيلم جيمس بوند James Bond "جولد فينجر Goldfinger". سيارة موستانج 390 جي تي خضراء 1968 Mustang 390 GT ظهرت في فيلم ستيف ماكوين Steve McQueen "بوليت Bullitt", في مطاردة في شوارع سان فرانسيسكو San Francisco. ومنذ ذلك الحين ظهرت موستانج بعدها في مئات الأفلام.

خلال ثلاث سنوات على ظهورها, أنبثق 500 نادي معجبين fan club للموستانج. في مارس 1966, خرجت السيارة رقم 1 مليون من خط الانتاج. في الاحتفال بالذكرى الخامسة والثلاثين للموستانج في 1999, أصدرت الخدمة البريدية بالولايات المتحدة طابع لذكرى الموديل الأساسي للسيارة. في سنة 2004, قامت فورد ببناء السيارة رقم 300 مليون, سيارة موستانج جي تي موديل 2004 2004 Mustang Gt مكشوفة للاحتفال بالذكرى الأربعين للموديل. السيارة موستانج 2004 هي أخر السيارات التي تصنع في منشأة الشركة في ديربورن Dearborn, والتي كانت تقوم ببناء الموستانج منذ ظهروها لأول مرة. (أنتقل خط التجميع بعد ذلك لمصنع في فلات روك, ميشيجان Flat Rock, Michigan).

على مدى العقود, خضعت السيارة للعديد من التطورات, وما زالت تنتج حتى اليوم, مع أكثر من 9 مليون موستانج تم بيعها.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang