تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1955 - تأسيس شركة "فولكس واجن الأمريكية"
- Volkswagen of America, Inc. was Established
1962 - مولد "الفريد أنسر" الفائز مرتين بسباق إنديانابوليس 500
- Alfred Unser Jr., Two Time Indianapoli 500 Winner, was Born
1964 - "ماريو أندريتي" ينافس في أول سباق لإندي كار
- Mario Andretti Competes in First Indy Car Event

- تأسيس شركة "فولكس واجن الأمريكية" (1955):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1955, تم تأسيس شركة فولكس واجن الأمريكية Volkswagen of America, Inc., في إنجلوود, نيوجيرسي Engelwood, New Jersey. حيث كان 1955 عام بارزا لفولكس واجن, حيث قامت الشركة بإنتاج السيارة رقم 1 مليون وتجاوزت, لأول مرة علامة إنتاج 1,000 سيارة في اليوم بالمتوسط. في أقل من خمس سنوات بعد ذلك قامت السيارة فولكس واجن بيتل VW Beetle (Bug) تقريبا بمفردها بإنهاء سنوات الهيمنة لاحتكار ديترويت التي يقوم بها الثلاث الكبار Big Three التي كانوا يتمتعوا بها سابقا.

فولكس فاجن الأمريكية, هي مركز العمليات في أمريكا الشمالية التابع لمجموعة فولكس واجن وهي الأن مسئولة عن خمسة علامة تجارية marques أودي Audi, بنتلي Bently, بوجاتي Bugatti , لامبورجيني Lamborghini, وسيارات فولكس واجن Volkswagen. كما تتحكم في فولكس واجن للإتمان VW Credit, Inc.. بعد تأسيسها في عام 1955, وبحلول عام 1965 أصبح لها 909 موزع. في 1970 قامت ببيع 569,696 سيارة في أمريكا, في ذروتها. وحصلت على 7% من سوق السيارات بأمريكا وأصبح لها الف موزع سيارات بأمريكا. واصبحت السيارة فولكس واجن بيتل الأكثر مبيعا للسيارات في الولايات المتحدة بفارق كبير. وبعد ذلك, اشتدت المنافسة بين شركات صناعة السيارات الأمريكية واليابانية مما أدى إلى تراجع مبيعات فولكس واجن بنسبة 87% بين 1970 و 1992, على الرغم من تقديم سيارة البيتل الجديدة ذات الدفع الأمامي في 1975 بدلا من السيارة البيتل ذات محرك الهواء الخلفي. أنخفض عدد الموزعين والوكلاء في الولايات المتحدة إلى 630 بحلول منتصف التسعينيات. بحلول 2007, كان هناك 596 وكيل لفولكس واجن في أمريكا.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group_of_America

- مولد "الفريد أنسر" الفائز مرتين بسباق إنديانابوليس 500 (1962):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1962, ولد الفريد أنسر Alfred Unser, Jr. الفائز مرتين بسباق إنديانابوليس 500 Indianapolis 500, في البوكيرك, نيومكسيكو Albuquerque, New Mexico, وهو مشهور بلقب "ليتل أل Little Al", كما أن لدى عائلة أنسر تاريخ بالفوز في أنديانابوليس. وله أيضا لعبة فيديو سباق سيارات على النينتيندو Nintendo & PC ومسماه على أسمه.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Al_Unser,_Jr.

- "ماريو أندريتي" ينافس في أول سباق لإندي كار (1964):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1964, شراك الأمريكي ماريو أندريتي Mario Andertti في السباق الأول إندي كار Indy car, في ترينتون, نيوجيرسي Trenton, New Jersey, وأنهى السباق في المركز الحادي عشر. في العام التالي 1965 فاز أندريتي بأول بطولة من 4 بطولات فاز بها لبطولة إندي كار Indy car championship (والتي تعرف أيضا باسم البطولة القومية الامريكية U.S. National Championship) وكذلك تم حصوله على لقب المستجد لذلك العام Rookie of the Year في سباق إنديانابوليس المرموق, حيث حصل على المركز الثالث, وواصل أندريتي انتصاراته ليصبح رمزا في عالم رياضة السيارات. هو أول رجل يفوز ببطولة فورميلا وان Formula Oneوبطولة القومية الأمريكية (1965, 1966, 1969, 1984), إنديانابوليس 500 Indianapolis 500 , دايتونا 500 Daytona 500, 24 ساعة لدايتونا 24 Hours of Daytona, 12 ساعة لسبرينج 12 Hours of Sebring (1967, 1970, 1972), وسباق تسلق المرتفعات بيكس بيك الدولي Pikes Peak International Hill Climb.

انتقل أندريتي, الذي ولد في 28 فبراير, 1940, في مونتونا, إيطاليا, هو وعائلته في منتصف الخمسينيات إلى نازاريه, بنسلفانيا Nazareth, Pennsylvania. قام هو وأخيه التوئم ألدو Aldo بشراء سيارة 1948 هدسون هورنيت Hudson Hornet وقاما بالتسابق بها. بعد مشاركته في سباق إندي كار في 1964, أصبح ماريو أندريتي, نجم في عالم رياضية سباق السيارات وعرف عنه براعته في السواقة, وقاد بقيادة العديد من أنواع السيارات المختلفة على أنواع مختلفة من الحلبات. في سنة 1967, فاز بسباق ناسكار دايتونا 500, وفي السنة التالية انضم إلى سباق الفورميلا وان للجائزة الكبرى Grand Prix. في سنة 1969, فاز بسباق إندي 500, و12 ساعة لسيبرنج 12 Hours Sebring. في 1978, أصبح بطل العالم لسباق فورميلا وان Formula One World Champion, لسنة 1978. ليصبح ثاني أميركي يحصل على تلك البطولة.

أندريتي, واصل المشاركة في السباقات حتى الثمانينيات والتسعينيات. أبنائه مايكل Michael وجيف Jeff أصبحا أيضا متسابقي سيارات, كذلك أبن أخيه جون أندريتي John Andretti. في سنة 1991, شارك الأربعة في السباق على حلبة إندي كار, وبذلك أصبحوا أول عائلة يشارك 4 من أفرادها في ذلك السباق. حفيد إندريتي, ماركو Marco أصبح أيضا سائق في سباق السيارات.

فاز ماريو أندريتي بأخر فوز له رقم 52 إندي كار في 1993. وتقاعد رسميا من السباق في عام 1994, وذلك بعد أن تنافس في 407 سياق لإندي كار. كما يوجد له لعبة فيدو لسباق السيارات تحمل اسمه للنينتيندو Nintendo & PC, موجودة بالأسواق.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mario_Andretti
http://en.wikipedia.org/wiki/IndyCar
http://en.wikipedia.org/wiki/Autosport_Awards
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Championship_car_racing