تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1983 - مصرع متسابق سباقات التحمل الألماني في تحطم سيارته
- German Endurance Driver Killed in Crash
1995 - إيقاف إنتاج السيارة "شيفي كورفيت زي أر1"
- Chevy Corvette ZR1's Production was Ceased

- مصرع متسابق سباقات التحمل الألماني في تحطم سيارته (1983):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1983, لقى المتسابق الألماني رولف ستوميلين Rolf Stommelen (الفائز بسباق 24 ساعة في دايتونا 24 Hours of Daytona أربعة مرات, بالإضافة إلى كونه متسابق في سباقات فورميلا وان Formula One) مصرعه, وله من العمر 39 عاما, في حادث تحطم سيارته على حلبة كاليفورنيا ريفرسيد الدولية California's Riverside International Raceway.

ولد ستوميلين في 11 يوليو, 1943, بألمانيا. في سنة 1968, فاز أول سباق 24 ساعة في دايتونا (السباق الذي يعرف الأن باسم رولكس 24 في دايتونا Rolex 24 at Daytona), يعتبر هذا السباق جانبا إلى جنب مع سباق 24 ساعة في لومان 24 Hours of Le Mans, الذي يجرى على حلبة دي سارث Circuit de la Sarthe بفرنسا, وسباق 12 ساعة في سيبرينج 12 Hours of Sebring, جزء من التاج الثلاثي في سباقات التحمل, التي هي رياضة لاختبار القدرة على التحمل بالنسبة للسائق والسيارة. سباق لومان, فرنسا, بدأ في عام 1923, وبدأ سباق سيبرينج الافتتاحي في عام 1952, على حلبة سيبرينج الدولية Sebring International Raceway في فلوريدا Florida. بدأ سباق 24 ساعة في دايتونا في عام 1962 بسباق منافسة لمدة ثلاث ساعات على حلبة فلوريدا دايتونا الدولية Florida’s Daytona International Speedway. بعد ذلك بأربع سنوات, تغيير السباق إلى تطبيق شروط سباق تحمل 24 ساعة. في سباق دايتونا, كان المتسابقون يتنافسون على حلبة طولها 3.56 ميل, السيارة الفائزة تقطع مسافة 4,000 كيلومتر عليها, حوالي 2,485 ميل. وبسبب خطورتها في أن يقوم سائق واحد بالتسابق خلال 24 ساعة, تم تغيير الشروط لتسمح على الأقل بثلاث سائقين بالمشاركة معا في قيادة السيارة كمتطلب أساسي اليوم.

بعد فوزه الأول, واصل ستوميلين انتصاراته في سباق 24 ساعة في دايتونا في السنوات 1978, 1980, 1982. كذلك بالإضافة إلى سباقات التحمل, تنافس ستوميلين في سباقات فورميلا وان في جميع انحاء العالم, حيث شارك في 63 سباق لسباقات أف1 للجائزة الكبرى F1 Grand Prix races. في 1975 على الحلبة الإسبانية Spanish Grand Prix في برشلونة Barcelona, تعرض لحادث مأساوي, حين انفصل الجناح الخلفي لسيارته واصطدم بحاجز بمسار الشارع, مما أدى لقتل 5 من جمهور المشاهدين. الحادث الثاني الذي حدث له كان في سباق على حلبة ريفرسيد في أبريل سنة 1983,الذي كلفة حياته. حيث أنفصل الجناح الخلفي لسيارته بورش 935 إل Porsche 935L, مما أدى فقد السيطرة وإلى اصطدم سيارته بحائط, وانقلابها واشتعال النار بها.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolf_Stommelen

- إيقاف إنتاج السيارة "شيفي كورفيت زي أر1" (1995):



1990 Corvette ZR-1	Chevrolet Corvette C6 ZR1 "Blue Devil" (2009-2013)

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1995, أوقفت شركة شيفرولية Chevrolet انتاج السيارة كورفيت زي أر1 Chevy Corvette ZR1. السيارة تعمل بمحرك لوتس إل تي 5 في8 LT5 V8 Lotus engine, التي لها مشعب دخول هواء فريد من نوعه. لكل اسطوانة 4 صمامات و4 أعمدة كامة للتحكم بهم, بحيث يمكن غلق أثنين من صمامات الدخول وحواقن الوقود عندما يكون المحرك في نصف فتحة خانق, المحرك له قدرة مقدارها 375-405 حصان في الموديلات اللاحقة. في سنة 2009 أحييت شيفرولية السيارة زي أر1 مرة أخرى.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_%28C4%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_C6_ZR1