تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1901 |
|
|
- The First Vehicle Registration |
|
|
1926 |
|
|
- Alfieri Maserati's First Car, the Tipo 26, Made its Racing Debut |
|
|
2001 |
|
|
- Italian Formula One Driver Dies in Car Crash |
|
- أول تسجيل للسيارة (1901):
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1901, بدأ
إصدار تسجيل للسيارة
Registration
of vehicle,
التي هي اليوم
إلزامية
لجميع
السيارات, في
ولاية
نيويورك New York. كانت رسوم
تسجيل
السيارة 1
دولار. وكان
إجمالي الأموال
المحصلة من
تسجيل
السيارات في
السنة الاولى
954 دولار. ولكن فرنسا
تعتبر أول من أصدر
لوحات
الترخيص, في
سنة 1893, تليها
ألمانيا في 1896.
هولاندا هي أول
بلد أول تصدر تسجيل
للوحات
الترخيص
القومي
(للبلد) والتي
أطلق عليه
"تصريح قيادة driving
permit, وذلك
في 1898. ولكن مدينة
نيويورك تعتبر,
هي أول من
أدخل أول
تسجيل موحد,
وأخذ مصاريف
من مالك
السيارة مقابل
ذلك.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plate
- السيارة "تيبو 26" أول سيارة لـ"الفيري مازيراتي" تظهر لأول مرة في السباق (1926):
|
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1926, دخلت
أول سيارة من
سيارات
الفيري
مازيرتي Alfieri
Maserati
"تيبو 26 Tipo 26" سباق
السيارات, وفاز
بالسباق في
فئتها في
تارجا فلوريو Targa
Florio. كما
قام الفيري
مازيرتي
بقيادة
السيارة
بنفسه.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Alfieri_Maserati
http://en.wikipedia.org/wiki/Maserati
http://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_26M
- مصرع سائق إيطالي لسباقات فورميلا وان في تحطم سياراته (2001):
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2001, لقي المتسابق الإيطالي ميشيل البوريتو Michele Alboreto مصرعه على حلبة السباق في ألمانيا خلال اختبار قيادة, وله من العمر 44 عاما. حقق البوريتو خمسة انتصارات للجائزة الكبرى Grand Prix على حلبات فورميلا وان (أف1) Formula One (F1), خلال منافسته في الثمانينيات, وأوائل التسعينيات, وأيضا فوزه بسباق 24 ساعة لو مان 24 Hours of Le Mans للتحمل في 1997.
ولد ميشيل في ميلان, إيطاليا Milan, Italy في 23 ديسمبر, 1956, وبدأ حياته المهنية مع سباقات السيارات في منتصف السبعينيات. كانت أول مشاركة له في سباقات أف1 في عام 1981, حصل على أول انتصار له في سباق الجائزة الكبرى في سيزر بالاس Caesars Place Grand Prix في لاس فيجاس Las Vegas في 1982. في الفترة من 1984 إلى 1988, شارك البوريتو مع فريق فيراري Ferrari team, ليكون أول إيطالي يقوم بذلك لأكثر من عقد من الزمان. سنة 1985, كانت أكثر سنوات نجاحه. حيث فاز الجائزة الكبرى الكندية Canadian Grand Prix و الجائزة الكبرى الألمانية German Grand Prix وحصل على المركز الثاني في بطولة السائقين لفورميلا وان F1 driver’s championship 1985 وراء المتسابق المبدع الفرنسي ألاين بروس Alain Prost, بروس الذي حصل على الفوز بالبطولة مرة اخرى في 1986, 1989, 1993.
يشار إلى فورميلا وان بأنها أغنى رياضة في العالم, وواحدة من سباقات النخبة حيث يقود المتنافسون سيارات متطورة للغاية ومتقدمة تكنولوجيا ذات مقعد واحد, عجلات بدون رفارف قادرة على الوصول إلى سرعات 230 ميل/ساعة (370 كم/ساعة). تلك السيارات تبنى بواسطة شركات تصنيع السيارات الكبرى, مثل بورشا Porsche, فيراري Ferrari, تويوتا Toyota, والذي يطلق عليهم في عالم السباق بالمصنعين constructors. يخضع سباق فورميلا وان لإشراف الاتحاد الدولي للسيارات (أف أي أيه) Fédération International de l'Automobile (FIA), وقد قدمت في عام 1950 أول بطولاتها للسائقين Formula One World Drivers' Champions والمصنعين Formula One World Constructor’s Champions.
بعد مغادرة البوريتو فريق فيراري, قاد البوريتو لفرق أخرى قبل أن يترك حلبة أف1 بنهاية موسم 1994. في 1997, فاز مع أثنين من زملائه بسباق 24 ساعة لو مان, وهو يقود سيارة بورشا. في مارس 2001, فاز البوريتو بسباق 12 ساعة لسيبرينج 12 Hours of Sebring , وهو يقود سيارة أودي Audi. بعدها بشهر في 25 أبريل على حلبة لوسيتزرينج Lausitzring (التي تعرف الأن يوروسبيدواي لوسيتز EuroSpeedway Lausitz) في ألمانيا أثناء اختبار السيارة الرياضية أودي أر8 Audi R8 بسرعة عالية حين أنفجر الإطار وتحطمت السيارة من شدة الاصطدام, ولقي مصرعه.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Michele_Alboreto
www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech