تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1905 - تشغيل أول عبارة معلقة للسيارات أت أأ
- The First Aerial Car Ferry was Put in Operation
1971 - مولد متسابق السيارات الكندي لسباق أف1 "جاكوب فيلينيوف"
- Jacques J. C. Villeneuve, Canadian Automobile F1 Racing Driver, Born
1986 - الحكومة الفرنسية تعارض خصخصة شركة "رينو"
- The French Government Ruled Against the Privatization of Renault
2002 - وفاة متسابق السيارات الأمريكي "جورج فرانسيز (بات) فلاهيرتي الابن"
- George Francis 'Pat' Flaherty, Jr., an American Racecar Driver Died
2009 - "هوندا" تفوز بجائزة سيارة العالم الخضراء
- Honda Wins World Green Car Award

- تشغيل أول عبارة معلقة للسيارات (1905):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1905, تم تشغيل أول عبارة سيارات معلقة aerial car ferryفوق قناة للسفن ship canal في لاك أفنيو, والتي تصل دولوث, ولاية مينيسوتا Lake Avenue, Duluth, Minnesota مع مينيسوتا بيونت, مينيسوتا Minnesota Point, Minnesota. السيارة تعلق بالهواء من هيكل معدني على ارتفاع 135 قدم (41.15 متر) فوق بحيرة سوبيريور Lake Superior. الهيكل في المنتصف على ارتفاع 51 قدم (15.54 متر), مما يجعل أعلى نقطة في الهيكل على ارتفاع 186 (56.69 متر) قدم من سطح البحيرة. هيكل العبارة بامتداد 393 قدم (119.79 متر), وأبعاد منصة السيارات نفسها هي 34 قدم (10.36 متر) في 50 قدم (15.24 متر). يمكن للعبارة أن تستوعب ستة سيارات, ومقصورتين للركاب من الزجاج سعة حمولتها 125,000 رطل (56,699 كجم). العبارة معلقة على ارتفاع 12 قدم (3.66 متر) عن خط الماء. تأخذ العبارة المسافة ذهابا وعودة من دولوث إلى مينيسوتا بوينت خلال 10 دقائق.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Aerial_Lift_Bridge

- مولد متسابق السيارات الكندي لسباق أف1 "جاكوب فيلينيوف" (1971):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1971, ولد سائق السيارات الكندي لسباقات أف1 F1 المتسابق جاكوب فيلنوف جوزيف تشارلز Jacques Joseph Charles Villeneuve في سان-جان-سور-ريشيليو, كيبيك Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec. هو أبن سائق فورميلا وان Gilles Villeneuve, والذي يحمل أسم عمه الذي هو أيضا متسابق سيارات.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jacques_Villeneuve

- الحكومة الفرنسية تعارض خصخصة شركة "رينو" (1986):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1986, قضت الحكومة الفرنسية بعدم خصخصة شركة صناعة السيارات الفرنسية Renault. ظلت خصخصة شركة رينو, أكبر شركة فرنسية بعد شركة بي أس أيه بيجو- ستروين PSA Peugeot-Citroen, مثار جدل كبير منذ قرار 1986. في سنة 1994, قامت الحكومة ببيع أسهم رينو للجمهور لأول مرة بسعر 164 فرانك للسهم. أدى بيع الأسهم إلى زيادة كبيرة لإيرادات الشركة, ولكن الحكومة الفرنسية ظلت صاحب الأغلبية لحاملي الأسهم. بين عامي 1996 و 1997, نمى سوق السيارات في أوربا نموا سريعا, مع زيادة أكثر وضوحا في فرنسا. رينو, لم تستفيد من ذلك النمو ماديا من الأسواق المتنامية. وبالعكس قامت الشركات المنافسة الأجنبية مثل, فولكس واجن Volkswagen, وفيات Fiat بانتهاز تلك الفرصة. في سنة 1995, خسرت رينو أكثر من 800 ميلون دولار. تعتبر رينو وبيجو هما أضعف شركتي تصنيع سيارات في السبعة الكبار من مصنعي السيارات الأوربية Europe's Big Seven carmakers. المحللين الاقتصاديين قاموا بإلقاء اللوم على رينو لعدم رغبة بيجو ورينو في الاندماج, مناورة من شأنها خفض تكاليف الإنتاج بشكل جذري لكلا من عملاقي صناعة السيارات الفرنسية. تقرر في نهاية المطاف في عام 1996 أن وضع الشركة المملوك للدولة يضر نمو الشركة, وتم خصخصة شركة رينو, التي سمحت لها تلك الحرية على المغامرة في بلاد أوربا الشرقية وأمريكا الجنوبية, بما في ذلك مصنع البرازيل وتحديث البنية التحتية في الأرجنتين وتركيا. وكان هذا يعني أيضا نهاية النجاح المميز في فورميلا وان Formula One. في سنة 1999 تم اندماج رينو مع شركة نيسان موتور Nissan Motor Company.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault
http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive_industry

- وفاة متسابق السيارات الأمريكي "جورج فرانسيز (بات) فلاهيرتي الابن" (2002):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2002, توفي "جورج فرانسيس (بات) فلاهيرتي الأبن George Francis (Pat) Flaherty Jr., المتسابق الأمريكي للسيارات الذي فاز بسباق إنديانابوليس 500 Indianapolis 500 في 1956, وله من العمر 77 عاما.

الشيء المثير في ذلك الفوز, إنه في ربيع 1965, لم يكن بات فلاهيرتي يملك سيارة تأهله لدخول سباق إنديانبوليس 500 لهذا العام, وأثناء عمله بحانة يمتلكها في الطرف الشمالي من شيكاغو, سمع حوار بين أثنين من المطلعين على السباق, أن صاحب السيارة زينك Zink ليس لديه سائق لسيارته للمشاركة في السباق. قام فلاهيرتي في الحال بالاتصال بصاحب السيارة, واتفق الطرفان على الهاتف بصفقة لسباق واحد, وفاز به.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pat_Flaherty

- "هوندا" تفوز بجائزة سيارة العالم الخضراء (2009):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2009, سيارة هوندا أف سي أكس كلاريتي Honda FCX Clarity, السيارة ذات الأربعة أبواب سيدان التي تم بنائها كأول سيارة خلايا وقود fuel cell تعمل بالهيدروجين hydrogen-powered vehicleالمعدة للإنتاج الكمي mass production , فازت بجائزة سيارة العالم الخضراء World Green Car award في معرض نيويورك للسيارات New York Auto Show.

أول سيارة أف سي أكس كلاريتي خرجت من خط التجميع بمصنع هوندا Honda في تاكانيزاوا, اليابان Takanezawa, Japan, في يونيو 2008. خلايا الوقود تعمل على جمع الهيدروجين والأكسجين الموجود بالجو لتوليد كهرباء, في عملية ينتج عنها عادم مكون من مياه وحرارة, بدون أي انبعاثات ضارة بالبيئة .

وفقا لهوندا, التي أمضت أكثر من 15 عام وملايين الدولارات لتطوير تقنية خلايا الوقود الخاصة بها, أن السيارة اف سي أكس كلاريتي أكثر كفاءة لاستهلاك الوقود fuel-efficient من السيارات التي تعمل بالبنزين, أو السيارات المهجنة hybrid vehicle. السيارة كلاريتي تسير مسافة 74 ميل/ جالون من الوقود. تعتبر السيارة صديقة للبيئة eco-friendly أكثر من السيارة الكهربائية electric car. حيث يستلزم شحن بطارياتها ساعات طوال باستخدام الكهرباء, في بعض الحالات كالولايات المتحدة, والصين وبلاد أخرى, تستخدم الفحم في توليد الكهرباء, الذي يتسبب في تلوث البيئة.

هناك جانب سلبي واحد في تقنية خلايا الوقود, هو السعر, الذي في حالة السيارة أف سي أكس كلاريتي, حيث أدت تلك التقنية إلى زيادة سعر السيارة بمقدار عدة الالاف من الدولارات لكل سيارة. وللتغلب على تلك المشكلة اختارت هوندا تأجير السيارة بدلا من بيعها, بمبلغ مدعوم بنحو 600 دولار شهريا. في يوليو 2008, أصبحت أول سيارة أف سي أكس كلاريتي, متوفرة في كاليفورنيا California. في نوفمبر من ذلك العام, تم تأجير أسطول من السيارات إلى موظفي الحكومة باليابان.

في وقت ظهور السيارة لأول مرة في 2008, كانت صناعة السيارات في اليابان بقيادة هوندا, تويوتا Toyota, متقدمة عن صناع السيارات الأمريكية في تطوير التقنية الخضراء. ففي سنة 1997, قامت تويوتا بإطلاق السيارة بريوس Prius, التي هي أول سيارة مهجنة تنتج بالإنتاج الكمي. تم تقديم السيارة في الولايات المتحدة في سنة 2000, ومن يومها وهي تهيمن على سوق السيارات المهجنة. تم انتقاد شركات السيارات الأمريكية, مثل جنرال موتورز General Motors بالاستمرار في انتاج السيارات الرياضية متعددة الأغراض SUV لفترة طويلة, والتي تستهلك الوقود بشراهة عالية, على الرغم من تحول الطلب في السوق الأمريكية إلى السيارات الصديقة للبيئة, وذات الكفاءة العالية لاستهلاك الوقود.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_FCX_Clarity
http://en.wikipedia.org/wiki/Green_vehicle
http://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_electric_vehicles_in_the_United_States