تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1897 - تأسيس اقدم نادي للسيارات |
|
|
- The Oldest Automobile Club |
|
|
1907 - أعظم سباق سيارات في التاريخ |
|
|
- The Greatest Automobile Race in History |
|
|
1978 - حادث مروع لسيارة "فورد بينتو" بولاية انديانا |
|
|
- Fatal Ford Pinto Crash in Indiana |
|
|
1986 - سباق الجائزة الكبرى بالمجر |
|
|
- The Hungarian Grand Prix |
|
- تأسيس اقدم نادي للسيارات (1897):
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1897, قام كلا
من سي
هارينجتون
موور C. Harrington Moore
وفريدريك سيمز
Frederick
R. Simms
بتأسيس نادي
السيارات
لبريطانيا
العظمي وإيرلندا
Automobile
Club of Great Britain and Ireland, والذي سمي
فيما بعد نادي
السيارات
الملكي Royal
Automobile Club,
وهو أقدم نادي
للسيارات في
العالم.
بدأت نوادي
السيارات
كنوادي
اجتماعية
للناس المهتمين
بالسيارات
وسباق
السيارات,
تأسست في وقت
كانت
السيارات فيه حكر
على الاغنياء
فقط. وتطورت
النوادي
لاحقا لتوفير
خدمات حالات
الطوارئ على
الطريق, واعداد
خطة السفر,
والتأمين.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Royal_Automobile_Club
http://autoclubsouth.aaa.com/?zip=30349&devicecd=PC&referer=www.google.com
- أعظم سباق سيارات في التاريخ (1907):
|
|
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1907, فاز في
سباق بكين-
باريس Peking-to-Paris
الممتد
لمسافة حوالي
10,000 ميل, الأمير
سيبيون
بورغازي Prince
Scipione Borghese و إتور
جويزاردي Ettore
Guizzardi من إيطاليا,
والذي استغرق
مدة 62 يوم. قاد
الأمير
سيارته خلال
أسيا وأوروبا,
وتعرض خلال
رحلته لحرائق
الغابات,
الغرز في الوحل
والمستنقعات,
والعديد من
الحوادث,
وتوقيف شرطي
المرور له في
بلجيكا بسبب
السرعة
الزائدة
والذي رفض
التصديق بأن
الأمير مشترك
في سباق.
لم تكن هناك قواعد للسباق, القاعدة الوحيدة هي أول من يصل إلى باريس يفوز بالجائزة. السباق تم دون مساعدة من البلاد التي يمر بها السباق, حيث لا توجد طرق أو خرائط للطريق. بالنسبة للسباق, تم نقل الوقود على ظهر الجمال التي غادرت بكين حيث أقيمت محطات مؤقته على الطريق لإمداد المتسابقين بالوقود. مسار السباق مر بطريق خط التلغراف, بحيث تتم متابعة احداث السباق مباشرة حين حدوثها. كل سيارة بها صحفي يشارك كراكب, بحيث يقوم بإرسال المعلومات لجريدته من محطات التلغراف خلال مراحل السباق.
|
|
|
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Peking_to_Paris
حادث مروع لسيارة "فورد بينتو بولاية" انديانا (1978): -
|
|
|
|
في مثل هذا
اليوم من سنة 1978, توفيت
ثلاثة فتيات
مراهقات بعد
أن صدمت
سيارتهم من
الخلف بواسطة
شاحنة على
أحدى الطرق
السريعة
بولاية
انديانا Indiana مما أدى
إلى اشتعال
النار بها
والتهام
ركابها. هذه
الحادثة
واحدة من
مجموعة حوادث
مشابه للسيارة
بينتو Ford
Pinto.
والتي تسببت
في فضيحة
لشركة فورد Ford
خلال
السبعينيات
من القرن
الماضي.
السيارة بينتو, هي سيارة صغيرة تم ظهورها في سنة 1970, كأول سيارة صغيرة لشركة فورد تنتج محليا, في محاولة لمنافسة السيارات المستوردة موديل بيتل لفولكس واجن Volkswagen Beetle, موديل كورولا لتويوتا Toyota Corolla. لي إياكوكا Lee Iacocca, نائب الرئيس التنفيذي لشركة فورد, ورئيس شركة كريسلر Chrysler فيما بعد, كان من الداعمين للسيارة بينتو. ردود الفعل الأولية من المحللين والمستهلكين كانت إيجابية بالنسبة للتحكم وأداء السيارة, والمبيعات كانت عالية وجيدة.
بحلول عام 1974, بدأت الشائعات تنتشر داخل وخارج الشركة حول قابلية السيارة للاشتعال في حالة الصدم من الخلف. في مايو سنة 1972, قتلت امرأه من كاليفورنيا عندما اشتعلت سيارتها البينتو بعد صدمها من الخلف على الطريق السريع, أما بالنسبة للراكب الأخر بالسيارة فإنه عاني حروق في 90% من جسده ولكنه نجى من الموت. أوضح محامي راكب السيارة أن خزان بنزين السيارة موضوع خلف المحور الخلفي, بحيث يكون عرضه للضرر عند الصدم من الخلف. وكشف أيضا عن أن فورد كانت تعلم بتلك المشكلة منذ بدأ بيع السيارة ولم تفعل الشركة شيء حيال ذلك, حيث تغيير التصميم سوف يكون مكلف للغاية من الناحية المالية والدعائية.
ومن الشائعات التي ذاعت في ذلك الوقت أن إدارة الشركة عند عرض الموضوع عليها قامت بعمل بما يعرف بالتحليل المالي المكسب/ الخسارة cost-benefit analysis. وكان التحليل المالي كالتالي: بأن تكلفة عمل التعديل ستتكلف 11 دولار للسيارة الواحدة بالإضافة إلى تكلفة استدعاء السيارات وعمل ذلك التعديلات للأعداد الكبيرة من السيارات الموجودة بالسوق سوف يكلف الشركة مقدار من المال (x), ومن الناحية الأخرى تم استعراض الاحصائيات والتوقعات " كم نسبة سيارات الشركة التي يمكن أن يحدث لها حادثة بالنسبة لباقي السيارات على الطريق؟ كم هو احتمال أن الحادثة تكون صدم من الخلف؟ ما هي نسبة اشتعال السيارة في حالة الصدم من الخلف؟ ما نسبة وفاة ركاب السيارة نتيجة الحريق, كم نسبة الركاب المحروقين وما مدي نسبة الحريق؟ في حالة رفع قضايا على الشركة ما هي نسبة القضايا التي سوف ستخسرها الشركة؟ وكم سيكون مقدار التعويض الذي ستدفعه الشركة لكل حالة؟" وعليه تم حساب تكلفة تعويض المتضررين (y). بمقارنة تكلفة عمل التعديل بالسيارات (x) وتكلفة تعويض المتضررين (حالة الوفاة, حالة الحرق) في حالة كسب المتضررين القضايا (y), فلقد وجد أن تكلفة التعديل (x) تزيد على تكلفة التعويض (y) بما مقداره 2.5 ضعف, وعليه كان القرار ترك السيارة بدون اجراء التعديل أكسب من الناحية المالية!, وترك الركاب تحترق.
في يونيو
1987, قامت شركة
فورد طوعا
باستدعاء كل 1.9
مليون سيارة
بنتو 1971- 1976 و
سيارة
ميركوري
بوبكاتس Mercury
Bobcats
(التي لها نفس
تصميم خزان
الوقود). في
وقت لاحق
اتهمت هيئة
محلفين شركة
فورد بثلاث
تهم قتل غير
عمد في وفاة
الفتيات, مما
جعلها أول مرة
في التاريخ تتهم
فيها شركة
بالقتل. دافعت
شركة فورد بأن
تصميم خزان
الوقود مشابه
للعديد من
السيارات
الصغيرة
الأخرى, وأن الشركة
عملت كل ما في
وسعها
لاستدعاء
السيارات
والقيام
بالتعديل
الضروري. لعدم
توفر الأدلة
على أدانة
الشركة, وجدت
هيئة
المحلفين أن شركة
فورد غير
مذنبة وتمت
تبرئتها من
تهمة القتل.
لمزيد من المعلومات:
http://users.wfu.edu/palmitar/Law&Valuation/Papers/1999/Leggett-pinto.html
http://fordpinto.blogspot.com/2010_03_01_archive.html
سباق الجائزة الكبرى بالمجر (1986): -
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1986, تم إجراء سباق الجائزة الكبرى بالمجر Hungarian Grand Prix خلف ما يعرف وقتها بالستار الحديدي, فاز به المتسابق البرازيلي نيلسون بيكيت Nelson Piquet بسيارة ويليامز هوندا Williams-Honda في مثل هذا اليوم على حلبة Hungaroring بالقرب من بودابست, المجر Budapest, Hungary. شهد السباق الأولى 200,000 شخص على الرغم ارتفاع درجة الحرارة, وسعر التذاكر التي كانت مكلفة في ذلك الوقت.
سباق
الجائزة
الكبرى Grand Prix أكثر
السباقات
شعبية
للسباقات
الدولية, فهناك
أكثر من 15 سباق
يعقد سنويا في
بلاد متعددة
حول العالم. هذا
النوع من
السباق يقوم
بإدارته مصنعي
السيارات تحت أشراف
الرابط
الدولية
للسيارات Federation Internationale de l'Automobile (FIA).
جميع مسابقات
الجائزة
الكبرى هي
للسيارات ذات
العجلات
المكشوفة, وذات
المقعد
الواحد.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hungarian_Grand_Prix