تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1910

-  مولد سيارة الأجرة الصفراء   

- Birth of the Yellow Cab

1910

-  شركة أودي أوتومبيلفرك جي أم بي أتش تغيير أسمها القديم   

- Audi Automobilwerke GmbH Changed its Old Name

1921

- فن مستوحى من السيارة   

- Auto-Inspired Art

1954

- مرحبا رجل البريد   

- Hey, Mr. Postman

1991

- أول ظهور لـ "مايكل شوماخر" في فورميلا 1  

- Michael Schumacher Makes Formula One Debut

 

- مولد سيارة الأجرة الصفراء (1910):

http://www.shorpy.com/files/YellowCab2.JPG

http://www.yellowcabmn.com/images/car-yellow-cab.jpg


إنه في مثل هذا اليوم سنة 1910, قام كل من والدين دبليو شاو
Walden W. Shaw و جون دي هيرتز John D. Hertz بتكوين شركة والدين دبليو شاو ليفري Walden W. Shaw Livery Company, والتي أصبحت فيما بعد شركة سيارة الأجرة الصفراء Yellow Cab Company. في سنة 1907, قامت شركة شاو ليفري بشراء عدد من سيارات الأجرة الصغيرة والمجهزة بعدادات.  أول سيارة أجرة صفراء (موديل جا Model J) نزلت الأسواق في سنة 1915, وأصبح لونها المميز رمز للشركة. شركة سيارات الأجرة الصفراء هي أول من استخدام مساحات الزجاج الأمامي التلقائي, وأجهزة الراديو عالية التردد ذات الاتجاهين, وأحزمة مقعد الراكب.   

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Yellow_Cab

 

- شركة أودي أوتومبيلفرك جي أم بي أتش تغيير أسمها القديم (1910):

http://myautoworld.com/audi/cars/history/company/horch/HI010026_large1.jpg

http://www.derzwickauer.de/horch_autounion.jpg

http://yahooeu.ru/uploads/posts/2010-02/1265330352_-847631216_audi1.jpg

                                                                                                                                            
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1910, أجبرت شركة هورش أوتومبيل فيرك جي أم بي إتش
Horch Automobil-Werke GmbH لتغيير أسم الشركة بسبب خلاف قانوني حول أسم هورش Horch. أعيد تسمية الشركة إلى أودي أوتومبيل فيرك جي أم بي إتش Audi Automobilwerke GmbH, حيث أودي هي الترجمة اللاتينية لهورش.  

هورش Horch هي شركة تصنيع سيارات المانية لصاحبها اوجوست هورش و سي August Horch & Cie والتي قامت بالعمل في بداية القرن العشرين. تم تأسيس الشركة في البداية عن طريق هورش وشريكه سالي هيرتز Salli Hertz في سنة 1899 في كولون Cologne. هورش كان مدير انتاج في شركة كارل بنز Karl Benz. بعد 3 سنوات في 1902 ترك العمل ليتفرغ إلى شركته, وفي سنة 1904 أسس شركة Horch & Cie. Motorwagenwerke AG,

في سنة 1909 إثر خلاف مع المسؤول المالي بالشركة, قام بتأسيس شركته الثانية August Horch Automobilwerke GmbH في زيورخ. طلب منه تغيير أسم شركته الثانية هورش. حيث الاسم الأول مسجل ولا يحق له تسجيل الشركة الثانية بنفس الاسم. تم التقدم باسم أودي Audi للمحكمة في إبريل سنة 1910. وتم الموافقة على تغيير الاسم في مثل هذا اليوم من سنة 1910.

في سنة 1932 تم دمج شركة هورش Horch وشركة أودي Audi وشركة دي كا دابليو DKW و فانديرير Wanderer لعمل مجموعة أوتو يونيون Auto Union. العلامة الحالية لشركة أودي ذات 4 حلقات تمثل الاندماج بين الشركات الأربعة. قامت الشركة بافتتاح خط تجميع للسيارات الصغيرة, واستمرت في انتاج السيارات الفخمة ذات 8 أسطوانات. في سنة 1936 انتجت الشركة السيارة رقم 25,000 من السيارات الفخمة ذات 8 أسطوانات. قامت الشركة بالمشاركة في سباق الجائزة الكبرى Grand Prix عن طريق تصميم وتصنيع سيارات خاصة بالسباق, وبين 1933 وسنة 1937 فازت الشركة بعدد 25 سباق.

شاركت الشركة في الانتاج الحربي لألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب استأنفت الشركة انتاج السيارات الصغيرة في المانيا الغربية, سيارات دي كا دابليو DKW فقط. ولم تعد إلى انتاج السيارات الفخمة مرة أخرى حتى سنة 1964 عندما تم شراء الشركة من مجموعة فولكس واجن Volkswagen Group والتي أعادت انتاج سيارات أودي مجددا.

 

 لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Horch
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi
http://en.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_racing_car

 

 

-  فن مستوحى من السيارة (1921):

http://24.media.tumblr.com/f81e2c45d87d5c5f4d93e2016f8aae44/tumblr_mhcerivjKQ1rejdj0o1_500.jpg

http://www.silentfilm.org/assets/images/LastEditionweb_720x500.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-U9h8rZ-2YdM/To8gvqGm_HI/AAAAAAAATwE/zSf7XNmJP7E/s400/z6.jpg


إنه في مثل هذا اليوم سنة
1921, تم عرض أول مسرحية كاملة عن سيارة "حب 6 أسطوانات Six-Cylinder Love" على مسرح سام هاريس Sam Harris Theater في مدينة نيويورك. المسرحية تتابع أحداث شراء أسرة لسيارة باهظة الثمن. في سنة 1923 تم انتاج فيلم صامت على نفس القصة, وكذلك فيلم ناطق بطولة سبنسر تراسي في سنة 1931.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Six_Cylinder_Love

 


-  مرحبا رجل البريد (1954):

Fifity's cars stamps


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1954, بدأت الخدمات البريدية في الولايات المتحدة بإصدار كتيب للطوابع يحتوي على طوابع تحمل صور للسيارات الكلاسيكية Classic car. الطوابع من تصميم كين داليسون
Ken Dallison, يظهر 5 تصميمات مختلفة: 1928 لوكوموبيل Locomobile, 1929 بريس- أرو Pierce-Arrow, 1931 كورد Cord, 1932 باكارد Packard, 1935 دوسنبرج Dusenberg.

 

لمزيد من المعلومات:
http://about.usps.com/news/national-releases/2013/pr13_cars-2.htm

 

 

-  أول ظهور لـ "مايكل شوماخر" في فورميلا 1 (1991):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Michael_Schumacher_Ferrari_2004.jpg

http://www.therichest.com/celebnetworth/wp-content/uploads/2011/06/michael_schumacher1.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1991, ظهر سائق سيارات السباق الألماني مايكل شوماخر
Michael Schumacher في سباق سيارات فورميلا 1 Formula One في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي Belgian Grand Prix 1991 على حلبة سبا فرانكورشان Circuit de Spa-Francorchamps.

ولد شوماخر في المانيا الغربية في سنة 1969. كان ولده يدير حلبة سباق صغيرة go-kart track. فاز مايكل ببطولة الكارتينج junior karting championship في سنة 1984و 1985 والألقاب الأوروبية في عام 1987. ترك الدراسة ليتفرغ إلى العمل كميكانيكي سيارات. في عام 1988 بدأ السباق على حلبة فورميلا3 Formula Three, والتي تتميز بمشاركة سيارات أقل قوة من المشاركة في فورميلا 1. بعد فوزه في فورميلا3 الألمانية F3 Formula Three, أقدم شوماخر في 1991 للانضمام إلى فريق رجل الأعمال الايرلاندي إدي جوردن Eddie Jordan لمسابقات فورميلا وان. في سنة 1994 فاز شوماخر بلقب بطولة العالم للسائقين World Drivers' Champions.

تعاقد شوماخر مع فريق فيراري Ferrari racing team  قبل بداية موسم 1996. وفي سنة 1997 خلال السباق حصل شوماخر على المركز الثاني ولكن سحبت منه الجائزة لمحاولته الاصطدام بسيارة منافسه لإبعاده عن السباق. وفي عام 1999 خلال مسابقه في سباق الجائزة الكبرى البريطاني British Grand Prix حطم سيارته الفيراري وخروجه مع كسر في الساق, وهي الإصابة الوحيدة التي حدثت له خلال مشواره المهني. حصل شوماخر على بطولة العالم للسائقين في سنة 2000 (الأولى لفيراري من سنة 1979). وفاز بعدها باللقب أربعة مرات أخرى, ووصل فوزه في 9 سباقات للجائزة الكبرى في عام 2001, و11 سباق للجائزة الكبرى في عام 2002. في عام 2003 عند حصوله على لقب بطولة السائقين العالمية للمرة السادسة كسر بذلك الرقم القياسي السابق الذي يحمله السائق الارجنتيني خوان مانيوال فانجيو Juan Manuel Fangio. في عام 2004 فاز شوماخر بعدد 13 من 18 سباق للجائزة الكبرى تم أجرائهم في ذلك العام. وبذلك ضمن البطولة السابعة للسائقين العالمين.

تقاعد شوماخر السباق في سن 41, وهو في قمة مستواه. خلال موسمه الأخير في عام 2006, فاز في سبع سباقات من سباقات الجائزة الكبرى, ليصل إجمالي مسيرته إلى 91 فوز, والذي يجعل منه أكثر السائقين فوزا بسباقات فورميلا 1, أقرب منافسيه هو السائق الفرنيس ألان بروست Alain Prost الذي فاز بعدد 51 سباق.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_drivers

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech