تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1898 - تسجيل براءة اختراع المغذي "الكربراتير"
- A Patent for a "Carbureter"
1916 - الظهور الأول لستوديبيكر "هيسليت"
- Debut of Heaslet Special
1945 - أول سيارة مدنية لفترة ما بعد الحرب العالمية الثانية
- The First Post-World War II Car
2006 - مجلس شيوخ بكاليفورنيا يمرر قانون ظاهرة الانحباس الحراري
- California Senate Passes Global Warming Solutions Act

- تسجيل براءة اختراع المغذي "الكربراتير" (1898):

أنه في مثل هذا اليوم سنة 1898, حصل هنري فورد Henry Ford على براءة اختراع المغذي/ المكربن "الكربراتير" carburator, or carburetor (US English)- carburetter (UK English) . وهو جهاز لخلط الهواء والبنزين لمحركات الاحتراق الداخلي. المغذي هو الطريقة السائدة لإدخال الوقود إلى محركات البنزين في معظم السيارات الأمريكية حتى أواخر الثمانينيات من القرن الماضي, عندما أصبح حقن الوقود fuel injection الطريقة المفضلة لإدخال الوقود. هذا التحول نتج ليس من عدم كفاءة الكربراتير ولكن بسبب متطلبات الحفاز catalytic converters؛ الذي يحتاج إلى دقة أعلى في التحكم في نسبة )الوقود/ الهواء( للتحكم في مقدار الاكسجين في غازات العادم.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Carburetor

- الظهور الأول لستوديبيكر "هيسليت" (1916):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1916, قامت شركة ستوديبيكر Studebaker بالإعلان عن سيارتها Heaslet Special. تم تسمية السيارة تكريما لأسم نائب رئيس ستوديبيكر للهندسة جميس جي هيسليت James G. Heaslet.

لمزيد من المعلومات.
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker

- أول سيارة مدنية لفترة ما بعد الحرب العالمية الثانية (1945):

أنه في مثل هذا اليوم سنة من سنة 1945, تم خروج أول سيارة سوبر سيكس Super Six من خط تجميع شركة هدسون Hudson Company, وهي أول سيارة مدنية يتم إنتاجها في فترة ما بعد الحرب العالمية الثانية. مثل جميع شركات صناعة السيارات الأخرى في الولايات المتحدة, فقد أوقفت هدسون انتاج السيارات المدنية من أجل انتاج الأسلحة والمعدات الحربية خلال فترة الحرب. السيارة هي أول سيارة تقدم المحرك عالي الانضغاط, ذو رأس محرك على شكل أل L. حصلت السيارة على ذلك الاسم من محرك هدسون المنتج في عام 1916. الاسم ظل ملازم لها حتى بعد استخدامها لمحركات أكثر تطورا.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hudson_Motor_Car_Company

- مجلس شيوخ بكاليفورنيا يمرر قانون ظاهرة الانحباس الحراري(2006):

أنه في مثل هذا اليوم سنة من سنة 2006, مرر مجلس الشيوخ كاليفورنيا مسودة قانون الانحباس الحراري Global Warming Solutions Act, AB 32. وهو مما جعل ولاية كاليفورنيا أول ولاية في أمريكا تضع سقفا (حد) لثاني أكسيد الكربون وغيره من غازات ظاهرة الصوب الزجاجية greenhouse gases, مثال على ذلك تلك التي تنبعث من عادم السيارات, والمصانع.

كاليفورنيا التي بها 10% من سوق السيارات بأمريكا والتي تعرف بكفاحها مع تلوث الهواء air pollution, والتي أخذت زمام المبادرة في وضع معايير أكثر صرامة لانبعاثات الناجمة من احتراق الوقود من الحكومة الاتحادية في وقت مبكر.

القانون السابق AB 1493, يتطلب مجلس موارد الهواء في كاليفورنيا California Air Resources Board (CRAB) , لتنظيم الغازات المسببة للانحباس الحراري في إطار برنامج المركبات والذي أعطى مصنعي السيارات مهلة حتى موديلات سنة 2009 لإنتاج سيارات وشاحنات خفيفة أقل انبعاثات للغازات المسببة للانحباس الحراري بشكل عام. وبمقدار 22% بحلول عام 2012, و30% بحلول عام 2016.

مسودة القانون الجديد ذهبت لأبعد من ذلك, والتي تدعو إلى 25% تخفيض في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (أو للوصول إلى مستوى 1990) بحلول عام 2025. ووضع جدول زمني لجعل كاليفورنيا تصل إلى تقارب كامل مع اتفاقية كيوتو Kyoto Protocol, وهي المعاهدة الدولية الموقعة في بلدة كيوتو باليابان في سنة 1997.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Warming_Solutions_Act_of_2006
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_warming