تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1899

-  وصول البخار للقمة     

- Steaming to the Summit

1951

-  وفاة "جميس لينش", سائق الحركات الخطرة    

- The Death of James E. Lynch, the Stunt Driver

1955

- القدرة الشمسية     

- Sun Power

2003

- الذكرى المئوية لـ "هارلي- ديفيدسون"    

- Harley-Davidson 100th Anniversary

 

- وصول البخار للقمة (1899):


أنه في مثل هذا اليوم سنة 1899, قام فريلان أوسكار ستانلي
Freelan Oscar Stanley بقيادة السيارة البخارية ستانلي ستيمر Stanley Steamer, والتي تعتبر أول سيارة تصل إلى قمة جبل واشنطن, نيو هامبشاير Mount Washington, New Hampshire, على ارتفاع 6,288 قدم (1,917 متر). أف أو ستانلي وأخيه التوأم فرانسيس إدجار ستانلي Francis Edgar Stanley هما مؤسسي شركة ستانلي موتور Stanley Motor Company, والمتخصصة في السيارات المسيرة بالبخار. السيارة البخارية ليست قادرة فقط على صعود قمم الجبال ولكنها قادرة على التفوق على السيارات المسيرة بالبنزين بالعديد من السباقات, في حينها. في سنة 1906 حطمت السيارة البخارية لستانلي ستيمر الرقم العالمي للسرعة لأسرع ميل (في زمن 28.2 ثانية) والتي تقدر بسرعة 127 ميل/ساعة (204.37 كم/ساعة). استخدم ستانلي سيارته البخارية قدرة 6 حصان, وتزن 800 رطل (362.87 كيلوجرام) لصعود القمة. متخطيا بذلك السيارات المسيرة بالبنزين, حيث قامت أول سيارة مسيرة بالبنزين بصعود القمة في سنة 1902. وكذلك لم يتم تحطيم رقم السرعة من أي سيارة للرقم المسجل للسيارة البخارية حتى سنة 1911.

يعمل محرك السيارة بالبخار, حيث يستخدم البخار الناتج من الغلاية لتشغيل محرك البخار الذي كان عبارة عن اسطوانتين مزدوجتي الفعل موضوعتان جانبا إلى جانب, ومجهزة بصمام منزلق. تنقل الحركة من عمود المرفق للمحرك إلى محور العجل الخلفي عن طريق جنزير.

شركة ستانلي موتور هي شركة أمريكية لتصنيع السيارات للمركبات التي تدفع بمحرك بخار, من تأسيس الأخوين ستانلي وقد عملت الشركة من سنة 1902 إلى 1924 (تم انتاج أول سيارة لهم في 1897). للحصول على البخار تم إنشاء غلاية (مرجل) عمودية تثبت تحت المقعد, مع وجود موقد بنزين تحت الغلاية (موقد كيروسين فيما بعد). السيارة ذات الغلاية كانت أكثر أمانا مما يتوقع البعض, حيث كانت مجهزة بصمامات أمان للحد من زيادة الضغط بالغلاية, حتى إنه في حالة فشلها فإن زيادة الضغط سوف تؤدي إلى حل الوصلات قبل انفجار الغلاية. خلال استخدام سيارات ستانلي على مر سنوات انتاجها لم يكن هناك أي حالة موثقة لانفجار للغلاية.

مع مرور السنين وعدم القدرة على انتاج سيارات بخارية بقدرة تزيد عن 20 حصان (15 كيلووات) لموديلات السيارات بعد عام 1918, ومع تزامن ظهور سيارات أفضل بكثير بتكلفة أقل بكثير منها, على سبيل المثال السيارة ستانلي 1924 ستانلي 740دي   Stanley 740D تباع بسعر 3950 دولار مقارنة بسيارة فورد موديل تي Model T التي تباع بأقل من 500 دولار. ومع بدأ استخدام بادئ الحركة على نطاق واسع بسيارات الاحتراق الداخلي (سيارات البنزين) أدى  بالإضافة إلى قلة كفاءة الحجم لسيارات البخار, والافتقار إلى دعاية كافية فعالة, ورغبة الجمهور إلى سرعات أعلى وسهولة بدأ الحركة للسيارة, أدى كل ذلك إلى تأكل معظم المزايا المتبقية لسيارة البخار والتي كانت سبب في نهاية الشركة والمصنع واغلقهما بشكل ووبشكل نهائي في 1924.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Motor_Carriage_Company



- وفاة "جميس لينش", سائق الحركات الخطرة (1951):

                                                                                                                                            
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1951, توفي جيمس لينش, عن عمر يناهز 50 سنة بأسباب المرض, ولا علاقة بموته بسواقة الحركات الخطرة
stunt driver. هو أحدى مؤسسي عرض ألعاب السياقة الخطرة " المخاطرون جيمي لينش – Jimmie Lynch Daredevils).

لمزيد من المعلومات:
 http://en.wikipedia.org/wiki/Stunt_Driver

 

 

- القدرة الشمسية (1955):

أنه في مثل هذا اليوم سنة من سنة 1955, تم أول عرض لسيارة تعمل بالطاقة الشمسية solar-powered automobile, والمصممة عن طريق ويليام جي كوب William G. Cobb, في مدينة شيكاغو خلال ملتقى جنرال موتورز بوراما General Motors Powerama. خلال العرض قام كوب بعرض موديل للسيارة أطلق عليها سونموبيل Sunmobile, وهو نموذج بطول 15 بوصة به 12 خلية ضوئية مثبتة على جسم السيارة. الخلايا متصلة على التوالي والتوازي وتحول اشعة الشمس مباشرة إلى كهرباء, والتي تقوم بتشغيل موتور كهربائي صغير, موتور النموذج يدور بسرعة 2000 لفة/دقيقة ويعمل بجهد 1.5 فولت. وتنقل الحركة من عمود إدارة الموتور بالنموذج إلى المحور الخلفي عن طريق بكرات إلى عجلات السيارة.  

واليوم بعد عرض النموذج لأكثر من نصف قرن فإن السيارة الشمسية ذات الانتاج الكمي لم تصل إلى الأسواق في أي مكان بالعالم. تقام مسابقات السيارات المسيرة بالطاقة الشمسية لتحفيز مصممي السيارات ومستخدمي الطاقة البديلة في جميع انحاء العالم, والتي من أشهرها سباق شمال أمريكا لتحدي الطاقة الشمسية في سنة 2008 2008 North America Solar Challenge, لمسافة 2,400 ميل من دالاس تكساس إلى البيرتا كندا Dallas, Texas, Alberta, Canada.

في سنة 2009 أعلن مؤشر نيكي للأعمال اليابانية اليومية Nikkei, بأن تويوتا تقوم في السر بتطوير سيارة تعمل بالطاقة الشمسية. وما أعلنته شركة تويوتا هو إنها سوف تثبت ألواح شمسية على أسقف سياراتها المهجنة بوريس electric-gasoline hybrid Prius, حيث ستقوم الالواح بتوفير 2 إلى 5 كيلووات لإمداد الطاقة اللازمة إلى نظام تبريد السيارة. بناء على معلومات مؤشر نيكي, فإن أن السيارة تويوتا التي تعمل بالطاقة الشمسية فقط أمامها العديد من السنوات قبل أن تصل إلى الأسواق. ولكن الشركة سوف تستخدم الألواح الشمسية لتوفير الطاقة الكهربائية التي ستحتاجها السيارة: بعضها سيركب على سطح السيارة لتوفير بعض الطاقة الكهربائية والسيارة متحركة, والبعض سيركب على أسطح المنازل لشحن السيارة عند توقفها بالمنزل.

لمزيد من المعلومات:
 
http://en.wikipedia.org/wiki/Solar_car
http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/vehicles/solar-cars.htm



- الذكرى المئوية لـ "هارلي- ديفيدسون" (2003):

أنه في مثل هذا اليوم سنة من سنة 2003, احتفلت شركة موتوسيكلات (الدراجات النارية)  motorcycles هارلي-ديفيدسون Harley-Davidson بالذكرة المئوية لتأسيسها في حديقة ميلووكي للمحاربين القدامى Milwaukee’s Veterans Park.

تحت سقيفة في الفناء الخلفي لأسرة ديفيدسون جانبا إلى جنب مع صديق العائلة وليم س هارلي, قام الأخوة ديفيدسون بتصنيع أول دراجة نارية. وفي سنة 1903 تم تصنيع أول 3 موتسيكلات للموديل الأول لهم. وبدأ مشورا 100 عام بعدها. خلال الحرب العالمية الأولى قدمت الشركة عدد 15,000 موتوسيكل للجيش الأمريكي, وعدد 90,000 موتوسيكل خلال الحرب العالمية الثانية.

في مثل هذا اليوم من سنة 2013 قامت الشركة بالاحتفال بالذكرة 110 على إنشاء الشركة. تعتبر الشركة رقم 4 من أحسن 5 شركات موتوسيكلات في العالم, وهم بالترتيب هوندا Honda Motor Co Ltd., ياماها Yamaha Motor Company, كاوازاكي Kawasaki Motors Corp, هارلي-ديفيدسون Harley-Davidson, Harley, or HD, سوزوكي Suzuki Motor Corp.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Harley-Davidson

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech