تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1909 -  الانتهاء من رصف حلبة سباق "إندي" بالطوب
- Indy "Brickyard" is Completed
1931 -  "رولز- رويس" تستحوذ على "بنتلي"أأـأ
- Rolls-Royce Acquires Bentley
1947 -  تنظيم سباق السيارات الغير معدلة
- Stock Car Racing Organized
1983 -  حفل تسليم أول سيارة "ماروتي" بالهند
- The Launch Ceremony of Maruti 800 in India

- الانتهاء من رصف حلبة سباق "إندي" بالطوب (1909):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1909, تم الانتهاء من رصف حلبة/ مضمار إنديانابوليس, إندي Indianapolis Motor Speedway (Brickyard) بالطوب, والتي تقع في سبيدواي Speedway, بالقرب من Indianapolis, Indiana. تم افتتاح الحلبة بعد ثلاثة أيام لاحقا, عندما قام حاكم الولاية توماس مارشال Thomas R. Marshall, بوضع الطوبة الأخيرة (الطوبة الذهبية) في أرض حلبة السباق.

في سنة 1908, قرر قطب صناعة السيارات والمروج لسباق السيارات كارل فيشر Carl Fisher ببناء حلبة بطول 5 ميل بحيث توفر لصناع السيارات مكان آمن لاختبار وإظهار قدرة وسرعة سياراتهم. تم ضم ثلاثة شركاء وقاموا بشراء مساحة 320 إكر من الأراضي الزراعية بالقرب من بلدة إنديانابوليس. الخطة الأصلية لفيشر كانت تقضي بإنشاء حلبة خارجية بطول 3 ميل وحلبة داخلية بطول 2 ميل. وانتهى الأمر بعمل حلبة بيضاوية بطول 2.5 ميل مع وجود مدرجات على جوانبها.

في البداية, بدلا من استخدام سطح من الخرسانة والتي يشاع استخدامها في الحلبات الأخرى, قرر فيشر استخدام مزيج لزج من الحصى والجير والقطران مع إضافة 220,000 جالون من زيت الاسفلت. وخلال أشهر عديد, قام 500 عامل, 300 بغل بوضع طبقة فوق طبقة من ذلك الخليط على أرض الحلبة, ثم تم تسويتها عن طريق مركبة تسوية الطريق التي تعمل بالبخار, حتى تم جعل سطح الطريق كتلة صلبة.

في أغسطس سنة 1909, كانت حلبة إندي جاهزة للاستخدام.  في 13 أغسطس في ذلك العام أقيم أول سباق على الحلبة , والذي كان سباق للدرجات النارية/ موتوسيكلات, وقد كان كارثة: سطح الحلبة كان خشن بدرجة أنه أدى إلى تآكل إطارات الموتوسيكلات المشاركة, واستغرقت فترة للعمل بتغطيتها بطبقة من الرمل لتكملة السباق. حتى بعد ذلك, كانت الحلبة في حالة من السوء: غطت الأوحال والاسفلت والزيوت المتسابقين, أدى الحصى المتطاير إلى تحطيم النظارات الوقية وخدش وجوه المتسابقين, كما حدث تلف لسطح الحلبة بشكل كبير عند المنعطفات.

وفي أول سباق للسيارات, قتل المتسابق ويلفورد باكوك Wilford Bacuque وميكانيكي معه عندما انقلبت سيارتهم نوكس Knox وارتدت إلى عمود تثبيت للسور. ثم, قتل ثلاثة أخرون, من الجمهور هذه المرة, عندما تمزق إطار سيارة المتسابق تشارلي مرز Charlie Merz واندفعت سيارته في اتجاه الجمهور. عندها هددت رابطة السيارات الأمريكية (أيه أيه أيه) American Automobile Association (AAA) بعمل مقاطعة للحلبة, وافق فيشر على تعليق كل السباقات على حلبة إندي حتى يتمكن من إصلاح السطح وجعله أكثر أمانا.

قرر فيتشر استخدام قوالب الطوب, حيث أن اختبارات الجر أكدت إنه أقل ميل للانزلاق عليه من الحصى, وأكثر سباتا من الخرسانة. استخدم في رصف الحلبة 3.2 مليون قالب طوب يزن كلا منها 10 رطل. عندما افتتحت الحلبة, كانت أقل خطورة مما كانت عليه, قتل عليه سبعة أشخاص في الفترة من 1909 إلى 1919 فقط. أبقت الحلبة على مسارتها المغطاة بالطوب لمدة 50 عاما. اليوم الحلبة مغطاة بالأسفلت, عدى منطقة بداية/ نهاية السباق, والتي يظهر فيها شريحة من أرض الحلبة المغطاة بقوالب الطوب.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_Motor_Speedway

- "رولز- رويس" تستحوذ على "بنتلي" (1931):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1931, تم الاستحواذ على بنتلي موتورز Bentley Motors من شركة رولز- رويس Rolls-Royce. شركة بنتلي هي شركة تصنيع للسيارات الفاخرة وقد تأسست في عام 1902, وكانت واحدة من أفضل الأسماء في عالم السيارات مثل رولز- رويس.

بعد ما أصبحت بنتلي شركة تابعة لروز- رويس, بدأت تتبع أفكار وقواعد شركة رولز- رويس وبدأت تأخذ من تصميماتها وتتحول بالتدريج إلى نفس الشكل, حتى إنه في النهاية كان من الصعب التفريق بينهما.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bentley
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Limited
http://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Motors

- تنظيم سباق السيارات الغير معدلة (1947):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1947, تأسست الرابطة القومية لسباق السيارات الغير معدلة (ناسكار) National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) في فندق ستريملين Streamline Hotel في دياتونا بيتش, فلوريدا Daytona Beach, Florida. وهي أول منظمة رسمية لسباقات السيارات الغير معدلة stock-car racing.

مع بداية 1953, معظم شركة السيارات استثمرت بشكل كبير في فرق السباق, وانتاج سيارات أسرع من أي وقت مضى: حيث أن الحصول على نتائج جيدة في سباق السيارات الغير معدلة يعني الحصول على مبيعات أحسن في صالات المبيعات. في سنة 1957, مع ارتفاع التكاليف وتشديد قواعد ناسكار أجبرت المصانع للخروج من الرياضة, وبدأ العصر الحديث لسباقات السرعة الفائقة لناسكار.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/NASCAR
http://en.wikipedia.org/wiki/Stock_car_racing

- حفل تسليم أول سيارة "ماروتي" بالهند (1983):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1983, قامت رئيسة وزراء الهند بتسليم مفاتيح السيارة البيضاء ماروتي 800- Maruti 800, التي هي أول سيارة تخرج من خط الانتاج لشركة ماروتي سوزوكي الهند إلى مالكها هاربال سينغ Harpal Singh في حضور العديد من القادة السياسيين في حفل التسليم. تم اختيار هاربال سينغ لحضور حفل تسليم السيارة الأولى وتسلم مفاتيح السيارة من رئيسة الوزراء عن طريق سحب القرعة من مجموعة المتقدمين لشراء السيارة.

مارتي 800 هي سيارة ركوب صغيرة مصنعة من قبل ماروتي سوزوكي الهند Maruti Suzuki وهي نسخة متغيرة الشعار rebadged من سوزوكي ألتو Suzuki Alto. في فبراير سنة 2004 باعت الشركة السيارة رقم 10 مليون بالهند. السيارة يتم تجمعها بالهند وتباع بالهند وتصدر إلى دول أخرى كنيبال, بنجلاديش, سيرلانكا, تشيلي, والمغرب.  

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Maruti_800
http://en.wikipedia.org/wiki/Maruti_Suzuki

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech