تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1854 - استخدام أول سيارة عملية لتنظيف الطريق
- First Practical Street Cleaning Machine Put into Operation
1896 - "ستيفن بلازر" يحصل على براءة سيارة بمحرك دوارأأـأ
- Stephen M. Balzer Patents Rotary-Engine Auto
1941 - الاتحاد الأمريكي للعمال يتبنى سياسة عدم الإضراب عن العمل في الصناعات الحربية
- An AFL Council Adopted a No-Strike Policy in War Industries
1967 - انهيار "الكوبري الفضي" عبر نهر أوهايو خلال ساعة الذروة
- The Silver Bridge Across the Ohio River Collapsed During Rush Hour

- استخدام أول سيارة عملية لتنظيف الطريق (1854):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1854, تم تشغيل أول سيارة تنظيف street cleaning machine عملية في شوارع فيلادلفيا Philadelphia, وهي عبارة من مجموعة من الفرش مثبتة بأسطوانة مثبته بالسيارة ومتصلة بجنزير متصل بالعجلات. عند سير السيارة ودوران العجلات, تدور الاسطوانة وتقوم الفرش بكنس الشارع.

أول براءة اختراع لسيارة كنس street sweeper كانت في سنة 1849 للمخترع سي أس بيشوب C. S. Bishop. والتي تؤدي مهمتها عن طريق دوران لأقراص مغطاة بفرش سلك. دوران تلك الأقراص تقوم بعمل المقشات الميكانيكية والتي تعمل على تنظيف الشوارع. في سنة 1896 حصل تشارلز بي برووكس على براءة اختراع شاحنة تقوم بكنس الشارع ذات سير متحرك.


Charles B. Brooks’ patent drawings for the first sweeper (1896)	The Way Cleanse Co. )1915(	Bernard Kern was issued a patent for a street sweeping machine (1919)

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Street_sweeper

- "ستيفن بلازر" يحصل على براءة سيارة بمحرك دوار (1896):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1896, تم إعطاء براءة الاختراع رقم 573,174 إلى المخترع ستيفن بلازر Stephen M. Blazer لعربة تدار بالبنزين gasoline-powered motor buggy, والتي كان قد قام ببنائها قبل ذلك بعامين. لم يقم بلازر بإنتاج أي من سياراته بشكل كمي, ولكن سيارته التجريبية كانت هي أول سيارة تعمل وتبنى في الولايات المتحدة. اليوم سيارة بلازر تعرض بمعهد سميثسونيان Smithsonian Institution في واشنطن العاصمة Washington D. C..

في سنة 1894, كان بلازر يعمل في مجال تصنيع المعدات في الصباح وفي المساء يعمل على بناء سيارة تعمل بمحرك احتراق داخلي والتي يأمل إنها في يوم من الأيام ستجعل منه شخصية مشهورة. سيارة بلازر طولها أقل من 6 قدم وعرضها 3 قدم, وتعمل بمحرك بنزين دوار ذو تبريد هواء وله 3 أسطوانات, والمثبت رأسيا بالخلف ويدور حول عمود مرفق ثابت, السيارة لها صندوق تروس 3- نقلات بدون نقلة خلفية. ذراع واحد يقوم بعمل تغيير السرعة والقابض. كلا من العجلات الأمامية لها المحور الشوكي ومتصلة بعمود يأخذ حركته عن طريق ذراع توجيه. ولكنها تختلف عن باقي السيارات الأخرى من العصر, فقد كانت العجلات الخلفية أكبر من العجلات الأمامية, والمسافة بين العجلات على نفس المحور تختلف من 28 قدم بالخلف إلى 18 قدم بالأمام. هذا التصميم يساعد السيارة على الاحتفاظ بالقدرة على الجر والمناورة. (يوجد العديد من الجرارات الحديثة تستخدم نفس هذا التصميم للعجلات). على الرغم من سيارته لم يمكنها تعدى سرعة 4 ميل/ساعة, فإن شرطة مدينة نيويورك أصرت على إنه يجب عليه أن يشرك معه في اختبارات سواقة السيارة, شخص يسير أمام السيارة, ليقوم بتحذير المارة بالابتعاد عن طريق السيارة بالتلويح بعلم أحمر كبير. بحلول عام 1897 قام بلازر ببناء ثلاثة سيارات منها فقط.

قام بلازر بتأسيس شركة بلازر موتور Balzer Motor Company في سنة 1900, ولكنه كان أكثر اهتماما بالعمل في المحركات أكثر من الجانب التجاري لصناعة السيارات, وبالتالي فإن الشركة لم تحقق أي عائد مادي. في وقت لاحق ساعد بلازر في تصميم المحرك للألة الطائرة للبروفسور أس بي لانجلي Professor S.P. Langley في سنة 1903, التي طارت في الهواء لمسافة 100 ياردة, وتحطمت وغرقت في قاع نهر بوتوماك Potomac River (الطائرة لم يكن لها نظام للهبوط الأرضي), ولذلك كان يستلزم هبوط الطائرة (التي يقودها مساعد لانجلي, تشارلز مانلي (Charles M. Manly على سطح النهر. تم إنقاذ مانلي في المحاولتين التي تمت تجربتهما, بعدها تخلى لانجلي عن مشروع الطيران.

أمضى بلازر حياته المهنية بعد ذلك في تصنيع المعدات الجراحية. وتوفى في سنة 1940.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Balzer_%28automobile%29

- الاتحاد الأمريكي للعمال يتبنى سياسة عدم الإضراب عن العمل في الصناعات الحربية (1941):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1941, تبنى الاتحاد الأمريكي للعمال American Federation of Labor (AFL) سياسة عدم الإضراب عن العمل في الصناعات الحربية no-strike policy in war industries, والتي تتضمن مصانع السيارات التي تحولت إلى الانتاج الحربي (تصنيع السيارات المحلية توقف بالكامل في الفترة ما بين سنة 1941-1944), حيث أن الولايات المتحدة كانت تستعد للأسوأ خلال سنوات الحرب العالمية الثانية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Automobile_Workers
http://en.wikipedia.org/wiki/Congress_of_Industrial_Organizations

- انهيار "الكوبري الفضي" عبر نهر أوهايو خلال ساعة الذروة (1967):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1967, انهار الكوبري/الجسر الفضي (سيلفر بريدج) Silver Bridge (1927-1967) عبر نهر أوهايو Ohio River خلال ساعة الذروة. سقطت عشرات السيارات في المياه الجليدية, حيث لقى 46 شخص حتفهم في الحادث, وأصيب العديد. اليوم. الكوبري حصل على اسمه بسبب لون دهان الالومنيوم المدهون به.

توصل التحقيق من معاينة حطام الكوبري أن سبب الانهيار كان بسبب كسر في أحدى حلقات سلسلة التعليق eyebar. كما أن تحليل النتائج توصل إلى أن الكوبري كان يحمل وزنا أكثر مما هو مصمم له, بالإضافة إلى الافتقار لعمليات الفحص والصيانة. تم استبدال الكوبري بكوبري جديد "جسر الفضة التذكاري Silver Memorial Bridge " على بعد 1 ميل من مكان الجسر الأصلي, وقد تم الانتهاء منه في عام 1969.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Silver_Bridge