تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1963 - قانون الهواء النظيف يمر من الكونجرس
- Clean Air Act Passes Congress
1979 - أول سيارة تكسر حاجز الصوتأأـأ
- Car Breaks Sound Barrier

- قانون الهواء النظيف يمر من الكونجرس (1963):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1963, مرر الكونجرس قانون الهواء النظيفClean Air Act , ومجموعة واسعة من القوانين الرامية لحماية البيئة. وهي أول تشريع لوضع ضوابط للتلوث.

قانون الهواء النظيف هو قانون فيدرالي للولايات المتحدة يهدف إلى السيطرة على تلوث الهواء air pollution, والتي يطلب من وكالة حماية البيئة Environmental Protection Agency (EPA) تطوير وإنفاذ اللوائح لحماية المواطنين من الملوثات المحمولة جوا, والتي تشكل خطورة على صحة الأنسان. قانون سنة 1963 شرع إنشاء برنامج أبحاث, والذي تم توسيعه في سنة 1967, تشريعات رئيسية على القانون, تتطلب ضوابط تنظيمية للتحكم في تلوث الهواء تم تمريرها في أعوام 1970, 1977, 1990.

التشريعات في 1970 وسعت من التفويض الفيدرالي لكلا من: مصادر التلوث الثابتة (الصناعة industry) والمصادر المتحركة (mobile sources). وزادت من سلطة الدولة في تطبيقها.

المصادر المتحركة للتلوث تنقسم إلى المركبات التي تسير على الطريق ( السيارات, الحافلات, الشاحنات, الموتوسيكلات) بالإضافة إلى المركبات الغير عاملة على الطريق (الطائرات, السفن, القوارب, المعدات الزراعية والإنشائية, القطارات). الملوثات المختلفة من المصادر المتحركة التي تؤثر على تلوث الهواء تتكون من: أول أكسيد الكربون Carbon Monoxide (CO), الناجم من الحريق الغير مكتمل (غاز سام), ثاني أكسيد الكربون Carbon Dioxide (CO₂), الناجم من الاحتراق (يؤدي لظاهرة الصوب الزجاجية greenhouse gasses), أكاسيد النيتورجين Nitrous Oxide (NOx), الناجم من اتحاد الاكسجين والنيتروجين أثناء الاحتراق (يؤدى إلى الضباب الدخاني smog واضمحلال الأوزونozone), هيدروكربون Hydrocarbons (HC), ناجم من الاحتراق غير الكامل وتبخير الوقود (يتحد مع أكاسيد النيتروجين ليؤدي إلى ظاهرة تكون الأوزون المنخفض, كما يؤدي إلى الأمطار الحمضية Acid Rain), الجزئيات العالقة Particulate Matter, الهباب الناجم من احتراق وقود الديزل (المسبب للسرطان وأمراض الرئة والجهاز التنفسي), سموم الهواء Air Toxics.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Clean_Air_Act_%28United_States%29
http://www.epa.gov/air/caa/title2.html
http://www.epa.gov/otaq/
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_vehicle_emissions
http://www.ucsusa.org/clean_vehicles/why-clean-cars/air-pollution-and-health/cars-trucks-air-pollution.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Exhaust_gas

- أول سيارة تكسر حاجز الصوت (1979):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1979, أصبح السائق ستان باريت Stan Barrett أول شخص في العالم يسير بسرعة أسرع من الصوت على الأرض. قام بقيادة السيارة الصاروخية بدويازر Budweiser Rocket car بسرعة قصوى 739.666 ميل/ ساعة (1190.38 كم/ساعة) في واحد من شوطي المسافة في روجرز دراي لاك, كاليفورنيا Rogers Dry Lake, California. السرعة التي وصل إليها (أقصى من سرعة الصوت) غير رسمية, حيث يتطلب الحصول على رقم قياسي أن يكون متوسط السرعة في الاتجاهين.

في مثل هذا اليوم انطلق رجل الالعاب الخطرة stuntman والممثل في هوليوود, ستان باريت, عبر البحيرات الجافة بقاعدة إدواردز الجوية California’s Edwards Air Force Base في سيارة صاروخية (قدرة السيارة 48,000 حصان, تعمل بمحرك صاروخي, وبالإضافة إلى صاروخ إضافي بقدرة 12,000 حصان) ليصل إلى سرعة 731.9 ميل/ساعة (1177.88 كم/ ساعة) ليصبح أول رجل يسير بسرعة أسرع من الصوت على الأرض. ولكنه لم يسجل كرقم قياسي للأسف.

باريت كان له من العمر 36 عام في ذلك الوقت, وكان يعمل كرجل للألعاب الخطرة على الشاشة, والحاصل على بطولة القفاز الذهبي في الملاكمة للوزن الخفيف. في سنة 1971 قام الممثل بول نيومان Paul Newman بتقديمه لسباقات السيارات, حيث كان بديل للممثل في فيلم Sometimes a Great Notion. سيارة باريت (صاروخ بادويازر) تكلف إنشائها 800,000 دولار, ويمتلكها المخرج السينمائي هال نيدهام Hal Needham, (المتسابق السابق, الذي حطم على مسطحات بونفيل سالت فلاتس Bonneville Salt Flats في سبتمبر السابق الرقم القياسي للسرعة الأرضية المسجل منذ 9 سنوات).

في ذلك اليوم, بدأ باريت بتشغيل المحرك الصاروخي وضغط على البدال لزيادة السرعة, بعد أن قام بالعد إلى رقم 12, قام بالضغط على زر في عجلة القيادة لإطلاق الصاروخ الإضافي Sidewinder ليعطيه دفعة أدت إلى زيادة سرعته أكثر. بعد أن مرت السيارة بمجموعة من أجهزة قياس السرعة, قام باريت بنشر المظلة لمساعدته على الإبطاء. كل شيء لم يستغرق سوى بضعة ثوان كان باريت قد قطع مسافة 5.75 ميل عبر سطح البحيرة الجافة.

لسوء الحظ, عدادات الرادار لقياس السرعة الموجودة على جانب المسار تعطلت؛ فبدلا من قياس سرعة الصاروخ الأرضي, قامت بقياس سرعة شاحنة كانت تمر بالقرب من العدادات (38 ميل/ ساعة). التقدير النهائي جاء من البيانات من قبل سلاح الجو, التي قامت أجهزة الرصد ببيان أن الصاروخ "ربما تجاوز سرعة الصوت؛ (731.9 ميل/ساعة)".

ما زال هناك جدل حول مدى سرعة باريت الفعلية إلى يومنا هذا. في سنة 1997 تمكن سائق سيارات أخر: السائق البريطاني "أندي جرين Andy Green" في السيارة "ثراست أس أس سي Thrust SSC", رسميا بتخطي حاجز الصوت "1 ماخ".

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Stan_Barrett
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Speed_Record