تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1913 - تشغيل خط تجميع فورد المتحرك
- Ford's Assembly Line Starts Rolling
1915 - "جون هيرتز" يأسس خدمة سيارة الأجرة الصفراء في شيكاغو أأـأ
- John D. Hertz Founded Original Yellow Cab Taxicab Service in Chicago
1921 - سيارة البخار "تراسك"
- The Trask Steam Car
1942 - الحكومة الأمريكية تفرض حصص للوقود خلال الحرب العالمية الثانية
- The U.S. Government Imposed Gasoline Quotas During WW II
1963 - فوز "ويندل سكوت" أول رجل أسود بسباق لناسكار
- Wendell Scott First Black Driver Ever to Win a NASCAR Event

- تشغيل خط تجميع فورد المتحرك (1913):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1913, قامت شركة فورد Ford Motor Company بتركيب أول خط تجميع متحرك moving assembly line. هذه التقنية اتاحت لفورد انتاج سيارة كاملة كل ساعتين ونصف بدلا من 12 ساعة. الكفاءة والسرعة لخطوط انتاج فورد سمحت لفورد ببيع سياراته بأسعار أقل بكثير من منافسيه.

تم تقديم موديل تي لفورد Model T في سنة 1908, وهي سيارة بسيطة وقوية وغير مكلفة نسبيا, وكان هنري فورد Henry Fordيطمح إلى بناء سيارة للعامة. ولتحقيق تخفيض سعر السيارة, كان يجب إيجاد طريق لبناء السيارة بشكل أكثر كفاءة.

حاول فورد زيادة كفاءة إنتاجية المصنع خلال عدة سنوات سابقة. كان العمال القائمين بتصنيع موديل أن Model N (الموديل السابق لموديل تي) يقومون بترتيب الأجزاء في صف واحد على الأرض, ووضع السيارة قيد الإنشاء على زلاجة وسحبها إلى حيث توجد الأجزاء والعمال, وفي وقت لاحق, نمت عملية تسريع العمل وأصبحت أكثر تطورا. حيث قام فورد بتقسيم تجميع موديل تي إلى 84 خطوة منفصلة, وتدريب عمله على أداء عملية واحدة فقط من تلك العمليات. وقام بتعين خبير في دراسة الحركة فريدريك تايلور Frederick Taylor لجعل تلك الأعمال أكثر كفاءة. وفي نفس الوقت قام ببناء ماكينات يمكنها تركيب الأجزاء تلقائيا والتي تعمل بطريقة أسرع من العمالة البشرية.

كان خط التجميع أهم عنصر في زيادة كفاءة التجميع. والتي استوحاها فورد من أساليب الإنتاج المستمر التدفق المستخدمة في مطاحن الدقيق, مصانع الجعة, مصانع التعليب, والمخابز, وعملية تقطيع وتجهيز اللحوم. قام فورد بنقل تلك التقنية وتطويرها فقام بإنشاء خط تجميع متحرك لمراحل تجميع أجزاء السيارة. وفي ديسمبر 1913 كشف فورد النقاب عن خط تجميع الشاسية المتحرك.

في فبراير سنة 1914, أضاف فورد سير متحرك لخط التجميع يتحرك بسرعة 6 قدم في الدقيقة. ومع زيادة وتيرة العمل, أستطاع فورد انتاج المزيد والمزيد من السيارات. في 4 يونيو 1924 تم انتاج السيارة رقم 10 مليون من موديل تي من خط تجميع هايلاند بارك Highland Park. على الرغم من كل ذلك لم يستمر موديل تي لفترة طويلة ففي منتصف العشرينيات كان المشترين للسيارات يريدون سيارة رخيصة ولكن بالإضافات والمحسنات الأخرى التي تجاهلها موديل تي. ولكن يرجع الفضل إلى خط الانتاج المتحرك إلى جعل السيارة في متناول الجميع.

Ford Model T

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Assembly_line

- "جون هيرتز" يأسس خدمة سيارة الأجرة الصفراء في شيكاغو (1915):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1915, قام جون هرتز John D. Hertz بتأسيس خدمة سيارة الأجرة "سيارة الأجرة الصفراء Yellow Cab " في شيكاغو Chicago. تم اختيار اللون والاسم نتيجة للاستطلاع أجرته جامعة شيكاغو التي أشارت إلى إن اللون الأصفر أسهل الألوان التي يمكن تميزها.

بدأ هرتز حياته العملية كبائع صحف, ثم أصبح مراسل صحفي لجريدة شيكاغو مورنينج نيوز Chicago Morning News, وفي سنة 1904 قام بشراء وبيع السيارات المستعملة, وخطرت له فكرة إنشاء شركة سيارة أجرة بأسعار مخفضة يمكن للرجل العادي تحمل تكاليف ركوبها. في سنة 1907, أصبح عنده اسطول من سبع سيارات مستعملة. وفي سنة 1915 أسس شركة سيارات الأجرة الصفراء في شيكاغو. حصلت الشركة على شعبية كبيرة في شيكاغو وانتشرت أفرع لها في انحاء متفرقة من الولايات المتحدة. ثم قام بتأسيس شركة شيكاغو للسيارات Chicago Motor Company في سنة 1917 لتشغيل خدمة النقل بالحافلات في شيكاغو bus transportation services, وفي سنة 1920 قام بتأسيس شركة تصنيع سيارات الأجرة الصفراء وبيعها Yellow Cab Manufacturing Company. في سنة 1923 قام بتأسيس شركة تصنيع السيارات الصفراء Yellow Coach Manufacturing Company لتصنيع مركبات وسيارات في وقت لاحق. وفي سنة 1924 قام بشراء شركة تأجير سيارات وضمها إلى شركة تصنيع السيارات الصفراء وأعاد تسميتها إلى شركة هيرتز قودها بنفسك Hertz-Drive-Ur-Self Corporation. في سنة 1925 قام بتأسيس شركة أومنيبوس The Omnibus Corporation لإدارة شركة شيكاغو موتور كوتش وشركة فيفث أفينو للمركبات Fifth Avenue Coach Company في مدينة نيويورك New York.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/John_D._Hertz

- سيارة البخار "تراسك" (1921):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1921, أعلنت شركة ديترويت لسيارات البخار Detroit Steam Motors Corporation عن سيارة البخار تراسك, وهو المشروع المفضل لموزع السيارات أو سي تراسك O. C. Trask. السيارة المسيرة بالبخار وصلت إلى سرعة قصوى 127.66 ميل/ساعة في سنة 1906, مما تسببت في هوس بسيارات البخار خلال العشرينيات. أخر سيارة تعمل بطاقة البخار في الولايات المتحدة تم تصنيعها في سنة 1926.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Steam_car
http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Steam_Motors_Corporation
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_steam_car_makers

- الحكومة الأمريكية تفرض حصص للوقود خلال الحرب العالمية الثانية (1942):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1942, فرضت الحكومة الأمريكية حصص البنزين gasoline rationing لتوفير الوقود خلال النقص في السلع التموينية المصاحب للحرب العالمية الثانية. القوات المسلحة في الخارج أصبح متوفر لها الوقود, ولكن في الداخل ارتفعت أسعار البنزين وصعب الحصول عليه. بدأ الناس باستخدام الوسائل البديلة من الدرجات والسير على الأقدام.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rationing

- فوز "ويندل سكوت" أول رجل أسود بسباق لناسكار (1963):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1963, فاز ويندل سكوت Wendell Scott (29/ أغسطس/ 1921- 23/ديسمبر/ 1990) من دانفيل, فيرجينيا Danville, Virginia, بسباق وطني كبير, فيما يعرف الأن بسلسلة كأس اسبرينت Sprint Cup Series, على حلبته المتربة بطول ½ ميل سبيدواي بارك Speedway Park في جاكسونفيل, فلوريدا Jacksonville, Florida. ليصبح أول أمريكي من أصل أفريقي (إلى هذا اليوم) الوحيد الذي يفوز بسباق من هذا النوع. وهو يقود سيارة شيفرولية بيل أير Chevrolet Bel Air التي قام بشرائها من نيد جاريت Ned Jarrett. تعدى سكوت المتسابق ريتشارد بيتي Richard Petty, الذي يقود سيارة معطبه, وباقي له 25 دورة على نهاية السباق. لم يعلن فوز سكوت في نهاية السباق, فيما يعتقد بسبب العنصرية, وتم إعلان فوز السائق الثاني باك باكر Buck Baker, كفائز بالسباق, ولكن مسؤولي السباق اكتشفوا بعدها بساعتين أن سكوت لم يفز بالسباق فقط, ولكنه كان متقدم بدورتين على باقي المتسابقين بالحلبة. قامت ناسكار NASCAR بعدها بسنتين بمنح الفوز بالسباق لسكوت, ولكن عائلته لم تتسلم الكأس التي حصل عليها حتى سنة 2010, بعد 47 عاما من فوزه بالسباق, وبعد 20 عاما من وفاة سكوت.

كسر سكوت حاجز اللون في سباق ستوك للسيارات stock car racing في 23 مايو, 1952, على أرض حلبة معارض دانفيل Danville Fairgrounds Speedway. تابع سكوت المنافسة على الرغم من ميزانيته المنخفضة خلال ما تبقى الستينيات. في سنة 1964, كان ترتيب سكوت بناء على النقاط في المركز 12 على الرغم من عدم مشاركته في عدة سباقات. أضطر سكوت على التقاعد بسبب الإصابات الناجمة من حادث سباق في تالاديجا Talladega, Alabama في 1973. حصل سكوت خلال مشاوره المهني على فوز واحد و147 مرة كان ترتيبه من العاشر الأوائل خلال 495 التسابق في السباقات الوطنية الكبرى. توفي في دانفيل, فيرجينيا في 23 ديسمبر 1990.

تم تكريم سكوت, من خلال الفيلم صاعقة الشحم Greased Lightening بطولة ريتشارد بريور Richard Pryor, التي استندت فيه قصة الفيلم على سيرة سكوت. كما قام موجو نيكسون Mojo Nixon, من سكان دانفيل, بكتابة أغنية تحية له بعنوان "بطولة ويندل سكوت The Ballad of Wendell Scott", التي ظهرت في البوم أغاني نيكسون وسكيد روبر Nixon and Skid Roper’s 1986 album, Frenzy. كما تم ضمه إلى متحف مشاهير الرياضة بفرجينيا2000 class of The Virginia Sports of Fame and Museum في بورتسموث, فيرجينيا Portsmouth, VA. كما أن سكوت أصبح لديه طريق يحمل اسمه في مسقط رأسه في دانفيل.

هناك ستة سائقين سود أخرين معروفين في المشاركة في سباق واحد على الأقل فيما يعرف الأن بسلسلة كأس سبرينت, وهم: الياس بوي Elias Bowie, تشارلي سكوت Charlie Scott, جورج ويلتشير George Wiltshire, راندي بيثا Randy Bethea, ويلي تي. ريبس Willy T. Ribbs, والأكثر حداثة بيل ليستر Bill Lester.

قام المخرج جون وارنر John W. Warner في 2003 بإخراج فيل وثائقي عن سكوت بعنوان "قصة ويندل سكوت The Wendell Scott Story", القصة يتم روايتها بواسطة والد صانع الفيلم عضو مجلس الشيوخ السابق جون وارنر John Warner. الفيلم يتضمن مقابلات مع زملائه السائقين بسباق السيارات, بما فيهم ريتشارد بيتي. سكوت يعتبر شخصية بارزة في "كتاب سباق ستوك كار العظماء لكل العصور, رقم واحد في العالم The World’s Number One, Flat-Out, All-Time Great Stock Car Racing Book" في عام 1975 للمؤلف جيري بلدسو Jerry Bledsoe. في أبريل 2012 تم ترشيح لإدراج سكوت في قاعة ناسكار للمشاهير NASCAR Hall of Fame. في 2013 تم منح سكوت العلامة التاريخية historical marker الخاصة به في دانفيل, فيرجينيا, العلامة تقول "من خلال المثابرة ضد التحيز والتمييز, قام سكوت بكسر الحواجز العرقية في سباقات ناسكار, في مهنة امتدت على مدى 13 عام شملت على 20 سباق كان ترتيبه فيهم من الخمس مراكز الأوائل, و 147 مرة كان ترتيبه من العشر الأوائل".

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Wendell_Scott