تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1801 - عربة بخارية في طرقات "كورنوال"
- Steam Propels Carriage in Cornwall
1893 - أول محرك لفورد أأـأ
- Ford's First Engine
1898 - أول سيارة بناقل حركة ذو نسب تخفيض متغيرة
- First Vehicle with Variable-Ratio Transmission
1903 - أول لوحة أرقام سيارات إنجليزية
- First English License Plate

- عربة بخارية في طرقات "كورنوال" (1801):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1801, قاد ريتشارد ترافيثيك Richard Trevithick عربة بثلاث عجلات تدفع بالبخار steam car في شوارع كامبورن, كورنوال, إنجلترا Camborne, Cornwall, England , والذي أطلق عليها الشيطان المدخن Puffing Devil. في مثل هذا اليوم قام ترافيثيك بعرض لأول سيارة ركاب تعمل بالبخار, وتحمل سبعة ركاب والسير بها في شوارع المدينة.

في سنة 1799 اخترع ترافيثيك محرك بخار عالي الضغط (145 رطل/البوصة المربعة) الذي كان أخف وزنا وأكثر قوة من محرك الضغط المنخفض (5 رطل/البوصة المربعة) الذي اخترعه جيمس وات James Watt. اختراعه هذا؛ ليس فقط استغنى على المكثف, ولكن سمح باستخدام اسطوانة أصغر, وبذلك أدى إلى توفير في الحيز والوزن. قام ترافيثيك بتطوير محركه بعد ذلك: (محركات ثابتة) لرفع الأحمال في المناجم, وتشغيل مصانع الدرفلة, ومحركات متحركة: دفع القاطرات, والمراكب, وسيارات البخار.

ولد ترافيثيك في عام 1771 في قرية يقوم أهلها بالعمل في المناجم بكورنوال بأنجلترا. كان تلميذ فاشل, واعتباره معلميه بأنه بطيء الفهم ولن يصل إلى أي شيء, الواقع أنه ظل أميا في حياته كلها, ولكنه كان يحب العبث بالأدوات والآلات. في سنة 1790 ذهب للعمل في المنجم كعامل إصلاح لمحركات البخار. وفي وقت الفراغ كان يعمل على تطوير محرك يعمل بالبخار يمكن استخدامه في تسير مركبة.

في مثل هذا اليوم كانت مركبته جاهزة لأول اختبار طريق. كانت العربة مثبت بها محرك يتكون من مكبس داخل اسطوانة يعمل بضغط البخار الاسطوانة متصلة بأسطوانة المرجل/ الغلاية الأفقية والتي كانت كبيرة بحيث تسمح لكل من كانوا معه المشاركة في تجربة السيارة البخارية (7 أشخاص) ساهم البعض في العمل على توجيه السيارة. بعد عدة أيام, نتيجة لإهمال في التعامل مع السيارة تركت بدون إضافة مياه لها مما تسبب في احتراقها.

في سنة 1904 قام ببناء مركبة تجري على الارض وتدفع بالبخار وأطلق عليها مركبة لندن البخارية London Steam Carriage, التي حصلت على اهتمام أكبر من الجمهور والصحافة عندما قام بتجربتها في لندن. ولكنها كانت غير مريحة للركاب ووجد إنها تتكلف أكثر من العربات التي تجرها الخيل, وتم التخلي عنها.

في سنة 1804 قام ترافيثيك ببناء أول قاطرة بخارية تجري على قضبان. وقامت بجر 5 عربات محملة بعشرة أطنان من الحديد و70 عامل وسارت لمسافة 9 ميل, بسرعة 5 ميل/ساعة. وللأسف كانت ثقيلة مما أدى إلى تحطم القضبان, وتم الاستغناء عنها بعد ثلاثة رحلات فقط. قام ترافيثيك بتطوير محركه وقام بتطبيقه في كثير من الاختراعات المفيدة. توفي ترافيثيك في عام 1833, في حالة من الفقر, ولكن اختراعاته عاشت وأغنت البشرية ليومنا هذا. ومما لا شك فيه أنه كان واحد من أهم الشخصيات في عصر الصناعة. ترافيثيك يطلق عليه "والد القاطرة البخارية Father of the Steam locomotive".


The London Steam Carriage, by Trevithick and Vivian, demonstrated in London 1803		Trevithick's 1804 locomotive (Steam Engine)

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Trevithick
http://en.wikipedia.org/wiki/Steam_car
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_steam_road_vehicles

- أول محرك لفورد (1893):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1893, قام هنري فورد Henry Ford بالانتهاء من أول محرك بنزين gasoline engine ناجح. قام هو وزوجته باختبار المحرك في حوض المطبخ.

قام فورد البالغ من العمر 30 عام من مدينة ديترويت, ميشيجان Detroit, Michigan, بإنشاء محرك احتراق داخلي internal combustion engine في ورشة بشركة ديترويت أديسون للإضاءة Detroit Electric Illuminating Co.. في مثل هذا اليوم قام باختبار المحرك بمنزله حيث وضع المحرك في حوض المنزل وقام استخدام الكهرباء لإشعال الخليط, وقامت زوجته بإضافة الوقود لمدخل الخليط. في يونيو 1896 قاد أول سيارته في اختبار طريق.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
http://en.wikipedia.org/wiki/Petrol_engine

- أول سيارة بناقل حركة ذو نسب تخفيض متغيرة (1898):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1898, قاد لويس رينو Louis Renault سيارته تيب أيه فويتشر A-type Voiturette, وتستخدم أول صندوق سرعة Transmission ذو النقل المباشر ونسب التخفيض المتغيرة (صندوق تروس 3 سرعات يسمح بنقل القدرة عند التخفيض المنخفض, ويعطي سرعة أعلى عند النقلات العالية مقارنة باستخدام نظام الجنزير. قاد السيارة في شارع ليبي في مونتمارتر, باريس Rue Lepic in Montmartre, Paris الذي به مطلع (ميل 13%). النتيجة كانت الحصول على أول 12 طلب لشراء السيارة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Renault_%28industrialist%29
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Voiturette
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault

- أول لوحة أرقام سيارات إنجليزية (1903):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903, أصدرت إنجلترا أول لوحة لرخص السيارات automobile license plate, برقم أيه ون A1. تم إصدار اللوحة لإيرل راسل شقيق الفليسوف برتراند راسل Bertrand Russell.

تم إصدار أول مجموعات من اللوحات في الفترة من 1903 إلى 1932, والتي تتكون من رمز من حرف واحد أو حرفين يتبعها مجموعة من الأرقام من 1 إلى 9999. الرقم يدل على منطقة الجهة المسئولة عن إصدار الرخصة بالمنطقة المسجل بها السيارة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_the_United_Kingdom,_Crown_dependencies_and_overseas_territories
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plate