تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1938
-  موت نجمة الأفلام السينمائية الصامتة

- Silent-Film Star and Inventor of Mechanical Turn Signal Dies

1954
-  الوفاة البطيئة لـ "هدسون هورنيت" أأـأ

- Slow Demise of the Hudson Hornet

1957
- أثنين مليون "فولكس واجن"

- Two Million Volkswagens

 

- موت نجمة الأفلام السينمائية الصامتة (1938):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Owen_Moore_Florence_Lawrence_1912.jpg

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1938, انتحرت ممثلة السينما الصامتة فلورانس لورنس Florence Lawrence في بيفرلي هيلز Beverly Hills. كان عندها من العمر 52 عام في ذلك الوقت. على الرغم من شهرتها لأدوارها في ما يقرب من 250 فيلم, لورانس كانت مخترعة أيضا. قامت بتصميم أول ذراع إشارة للسيارة, الذي هو إشارة ميكانيكية لبيان الاتجاه للجنب (الانعطاف). وكذلك أول إشارة فرامل ميكانيكية. ولم تقم بتسجيل أي من اختراعاتها, وبالتالي لم تتلقى أي عرفان بالجميل (لا يؤول إليها الاختراع) ولم تستفيد من أيا منهما مديا.

ولدت فلورانس بريدجوود Florence Bridgewood في سنة 1886 بـ هاميلتون, أونتاريو Hamilton, Ontario, وظهرت في الأعمال الفنية منذ نعومة أظافرها, حيث كانت والدتها ممثلة مسرحية. حصلت لورانس على أول دور لها في سنة 1907, في عام 1910 أصبحت الممثلة الاولى.

لأنها كانت ممثلة ناجحة, فقد تمكنت من شراء سيارتها الخاصة, وهو ما كان أمر نادر الحدوث في أوائل القرن العشرين, عندما كانت السيارة تعتبر من السلع الفاخرة. تعلقت لورانس بحب قيادة السيارة, ومعرفة كيفية عملها. في سنة 1914, قامت بعمل ذراع ميكانيكي للإشارة بسيارتها, مع الضغط على ذرار, تقوم برفع أو خفض راية في الصدام الخلفي للسيارة والتي تنبه السائقين بالخلف إلى الناحية التي تنوي الاتجاه إليها. ثم بعد ذلك قامت بعمل إشارة بدائية للفرامل والتي تعمل بنفس الطريقة, عندما يقوم السائق بالضغط على بدال الفرامل تظهر علامة توقف stop من الصدام الخلفي. هذان الاختراعان لهم أهمية كبرى بالسيارات, كما هو واضح اليوم, حيث أن كل سيارة بها إشارات كهربائية تضيئ عن الانعطاف (التحويد) وعند الفرملة. ولكن لأنها لم تشغل نفسها بتسجيل براءة اختراع عملها هذا, لم تحصل لورانس على العرفان الذي تستحقه.

في سنة 1915 اصيبت لورنس بحروق بالغة في محاولة إنقاذ ممثل أخر من حريق بالأستوديو, بعدها اصبح  من الصعوبة عليها  العثور على عمل. توفى زوجها الأول والثاني بشكل مأساوي, وطلقت من الزوج الثالث بعد عام من الزواج. كما أصيبت بمرض نادر لنخاع العظام, سبب لها قدر كبير من الآلام. انتهت حياة فلورانس مبكرا في سنة 1938, منتحرة في منزلها في ببيفرلي هيلز.

 

 

- الوفاة البطيئة لـ "هدسون هورنيت" (1954):

http://www.theautochannel.com/news/2009/08/02/472592.12-lg.jpg

http://www.cadvision.com/blanchas/ID-Cars/images/Hudson1951.JPG

http://www.diecast.org/cgi-bin/image.asp?image=xn69r.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1954, كان أول ظهور لسيارة هدسون هورنيت  Hudson Hornetبمحرك ناش Nash engine ثمانية اسطوانات في8- V 8

خلال الخمسينيات, كانت هدسون هورنيت أسرع سيارة غير معدلة (منتجة بالجملة) stock car في الولايات المتحدة, وهي فخر شركة هدسون موتور للسيارات Hudson Motor Car Company. سائقين سيارات هدسون هورنيت حصدوا تقريبا كل سباقات ناسكار NASCAR, وأدت تلك الانتصارات إلى زيادة المبيعات. مما شد انتباه الشركات الثلاثة الكبار Big Three, فورد Ford, كرايسلرChrysler, جي أم GM, وبدأوا بدعم متسابقيهم في سباقات ناسكار, وسرعان ما بدأوا بتحقيق انتصارات, وتحقيق مبيعات أعلى. في محاولة من  شركة هدسون للبقاء بالصدارة؛ قامت بالاندماج مع شركة كليفنتور للسيارات Nash Motors Company لتكوين شركة ناش- كلفينتور Nash-Kelvinator Corporation, التي اتاحت لهدسون إحلال محركها القديم المسطح ذو 6 أسطوانات flat-six engine بالمحرك ناش الكبير في8 الأكثر قدرة. وفي مثل هذا اليوم من عام 1945 كان ظهور أول سيارة هدسون هورنيت مجهزة بذلك المحرك, ولكن لم يكن التعامل مع السيارة بنفس اليسر, بالإضافة إلى استمرار الثلاثة الكبار في تحسين سيارتهم. فإنه بعد عام 1954 بدأ حظ هدسون هورنيت في التلاشي بسرعة كبيرة. توقف انتاج هورنت في 25 يونيو 1957.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hudson_Hornet
http://en.wikipedia.org/wiki/Fabulous_Hudson_Hornet



- أثنين مليون "فولكس واجن" (1957):

http://ih2.redbubble.net/image.11734286.3319/flat,550x550,075,f.jpg

http://imganuncios.mitula.net/1957_volkswagen_beetle_99261499997883950.jpg

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1957, تم الانتهاء من السيارة رقم 2 مليون لفولكس واجن Volkswagen, التي بدأت من ثلاثين عام من قبل في ألمانيا.

السيارة البيتل Volkswagen Beetle أول سيارة يتم تصميمها وتصنيعها من قبل شركة فولكس واجن. وقد قام أدولف هتلر Adolf Hitler  بتكليف فرناند بورش Ferdinand Porsche  بإنتاج السيارة في سنة 1938, والتي استمرت حتى سنة 2003, محطمة بذلك كل الارقام القياسية وأصبحت من اكثر السيارات انتاج most-manufactured car على مستوى العالم لنفس الشاسية platform.  وعلى مدى 60 عام تم انتاج أكثر من 21 مليون سيارة (21,529,464). السيارة فولكس واجن  بيتل صممت لتكون بسيطة بقدر الإمكان ويمكن لأي شخص اقتناءها وقيادتها. وهي سيارة ذات محرك خلفي rear-engine, تبريد هواء air-cooled, والسيارة جر خلفي rear-wheel drive.   

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetle
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech