تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1909
-  افتتاح جسر "مانهاتن"

- Manhattan Bridge Opens

1927
-  هنري فورد يصدر العدد الأخير من "ديربورن إينديبندنت" أأـأ

- Henry Ford Publishes the Last Issue of the Dearborn Independent

1941
- الكروم يذهب للحرب

- Chrome Goes to War

1955
- "جنرال موتورز" تعلن عن دخل هائل

- General Motors Announced Big Income

1971
- اتخاذ اجراءات صارمة من المشرعين ضد الضباب الدخاني

- Lawmakers Crack Down on Smog

 

- افتتاح جسر "مانهاتن" (1909):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Manhattan_Bridge_Construction_1909.jpg/387px-Manhattan_Bridge_Construction_1909.jpg

http://www.nyc-architecture.com/BRI/BRI-manhattan_bridge.jpg

http://www.asce.org/uploadedImages/People_and_Projects/Projects/Landmarks/resized_Manhattan%20Bridge_flickr_517092749_843b429503_o.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1909, تم افتتاح كوبري/جسر مانهاتن  Manhattan Bridgeلحركة المرور, الذي يمر فوق النهر الشرقي East River. كوبري مانهاتن هو الكوبري الرابع الذي يصل مانهاتن والأحياء الأخرى عبر النهر.

كوبري مانهاتن هو كوبري معلق Suspension bridge يتكون من 7 مسارات للسيارات roadway, و4 مسارات لمترو الأنفاق New York City Subway  يعمل عليها قطارات (B, D, N, Q, R), ومسار للمشاة ومسار للعجل. من تصميم ليون سولومون مويسيف Leon Solomon Moisseiff. الطول الإجمالي 6,855 قدم (2,089 متر), عرض 120 قدم (37 متر), ارتفاع الأبراج 336 قدم (102 قدم), أطول جزء معلق 1,480 قدم (451 متر), الخلوص السفلي 135 قدم (41.1 متر). تاريخ بداية الإنشاء 1901, وانتهي منه نهائيا في 1912. تم افتتاحه في مثل هذا اليوم 1909 لحركة المرور قبل استكماله بالكامل. المرور اليومي daily traffic 70,341 سيارة.   

http://www.nyc.gov/html/dot/images/bridges/east_manhattan.jpg

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Manhattan_Bridge




- هنري فورد يصدر العدد الأخير من "ديربورن إينديبندنت" (1927):

http://www.loc.gov/exhibits/haventohome/images/hh0133s-th.jpg

http://www.geschichteinchronologie.ch/USA/EncJud_juden-in-USA-d/EncJud_USA-band15-kolonne1653-antisem-schlagzeile-Ford-22-mai-1920.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1927, صدر أخر عدد من صحيفة/ جريدة ديربورن إندبندانت Dearborn Independent, وهي صحيفة تنشر من قبل هنري فورد Henry Ford, والتي كانت في ذروة شعبيتها في منتصف العشرينيات, وكان يتابعها 700,000 قارئ. منذ عام 1920, استخدم فورد الصحيفة كمنصة لأفكاره المعادية للسامية, والعديد من مقالاتها تم جمعها في كتاب ونشره بعنوان "اليهودي الدولي: المشكلة الأولى في العالم  The International Jew: The World’s Foremost Problem", والتي كان من أكثر الكتب مبيعا في ألمانيا قبل الحرب العالمية الثانية, ومازال الكتاب يطبع حتى اليوم.

هنري فورد رجل أعمال مبتكر, ولكنه كان متعصب لأفكاره: فقد كان يكره المهاجرين, ويعتقد أن النقابيين "هما أسوء شيء على وجه الأرض" ولم يخفي اعتقاده في أن "الخطة اليهودية للسيطرة على العالم, ليس عن طريق ضم البلاد, وليس من خلال العدوان العسكري, وليس عن طريق قهر الحكومات, ولكن عن طريق في التحكم في التجارة وسوق المال". (هو يلقي باللوم على المصرفيين اليهود في كل شيء خطأ في العالم, مسببي الحرب العالمية, والعمل على عدم قدرته على شراء حصص شركته خلال فترة الركود عام 1919). في بداية عام 1920, أول المقالات المعادية للسامية ظهرت في مايو 1920.

في سنة 1927, قام محامي يهودي برفع قضية على فورد بتهمة التشهير. رفض فورد تحمل مسؤولية المقالات التي ظهرت في الصحيفة, ولم يظهر في المحكمة للإدلاء بشهادته, وذلك نتيجة لتعرضه لحادث سيارة, كما أدعى, انتهت القضية ببطلان الدعوى. احتمالا بسبب الدعاية السيئة التي جلبتها المحاكمة لفورد, وافق فورد على تسوية خاصة مع المحامي, فقام بإصدار اعتذار علنيا عن ما نشرته الصحيفة لعدة سنوات من المحتويات التشهيرية. بنهاية العام قام بإغلاق الجريدة نهائيا.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
http://en.wikipedia.org/wiki/The_Dearborn_Independent

 

 

- الكروم يذهب للحرب (1941):

http://assets.hemmings.com/story_image/247791-1000-0.jpg?rev=3

http://oldtimeworld.com/wp-content/uploads/2012/01/41-Buick-3.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1941, تم تصنيع أخر سيارة بأمريكا تستخدم طلاء الكروم chrome plating في أجزائها وفي الحلية الخارجية لها, بناء على قرار الحظر, الذي ينص على إنه بداية من عام 1942, فإن استخدام الطلاء بالكروم في السيارات يعتبر غير قانوني. كان هذا جزء من جهد الحفاظ على الموارد للمجهود الحربي. ولكن غياب الكروم خلال تلك الفترة لم يفتقده أحد كثيرا, فأنه في حقيقة الأمر لم يتم تصنيع أي سيارة مدنية بأمريكا بداية من سنة 1942 وحتى نهاية الحرب العالمية الثانية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrome_plating

 

 

- "جنرال موتورز" تعلن عن دخل هائل (1955):

http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2011/12/GM_Logo1.jpg

http://capital-flow-watch.net/wp-content/uploads/2009/04/normal_GM_Building-237x300.jpg

http://automotive.lilithezine.com/images/General-Motors-05.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1955, أعلنت جنرال موتورز General Motors أن الدخل الصافي لهذا العام هو 1,189,477,082 دولار؛ وهي أول شركة سيارات تكسب أكثر من بليون/مليار دولار في السنة المالية.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors

 

 

- اتخاذ اجراءات صارمة من المشرعين ضد الضباب الدخاني (1971):

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/BURNING_DISCARDED_AUTOMOBILE_BATTERIES._%28FROM_THE_SITES_EXHIBITION._FOR_OTHER_IMAGES_IN_THIS_ASSIGNMENT,_SEE_FICHE..._-_NARA_-_553841.jpg

http://cdn.physorg.com/newman/gfx/news/hires/2011/aviewofdownt.jpg

http://www.bbc.co.uk/worldservice/assets/images/2009/12/01/091201190304_chinapollution_466.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1971,  وقع الرئيس الأمريكي ريتشارد نيكسون President Richard Nixon قانون مراقبة جودة الهواء الوطنية National Air Quality Control Act, الذي يدعو إلى خفض انبعاثات السيارات automobile emissions بمقدار 90% بحلول سنة 1975. ويشدد القانون على ضوابط تلوث الهواء والغرامات بالصناعات الأخرى.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Clean_Air_Act_%28United_States%29
 http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_vehicle_emissions
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_emissions_control

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech