تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1937
|
|
|
- GM Signs First Autoworkers Contract |
|
|
1951
|
|
|
- Hudson Hornet Wins Daytona Grand National Race |
|
|
1959
|
|
|
- Marshall Teague Died Attempting to Raise the Closed-Course Speed Record |
|
- "جي أم" توقع أول عقد اتفاق مع عمال السيارات (1937):
|
|
|
|
إنه في مثل هذا
اليوم من سنة 1937, قام
رئيس شركة جي
أم GM الفريد
سلوان Alfred
P. Sloan
بتوقيع أول
عقد اتفاق union contract مع اتحاد
العمال في
تاريخ صناعة
السيارات الأمريكية,
بعد 6 أسابيع
من أضراب
الجلوس sit-down
strike
الذي قام به
عمال الشركة
في مصنع فيشر
للهياكل رقم 2
بـ "فلينت,
ميشيجان" Fisher Body
Plant No. 2 in Flint, Michigan.
الإضراب قام
بتنظيمه
اتحاد عمال
صناعة السيارات
United
Auto Workers (UAW),
الذي طالب أن
يكون السلطة
الوحيدة
المساومة لعمال
مصانع جي أم.
كما تضمنت
طلبات
الاتحاد, تحسين
ظروف العمل
وضمان الأمن
الوظيفي
لعمال سيارات
جي أم. اتحاد
عمال
السيارات تم
تأسيسه في سنة
1935. في وقت
الإضراب, كانت
شركة جنرال
موتورز التي
تأسست في عام 1908
من قبل ويليم
ديورانت William
Durant, تعد
أكبر مصنَع
سيارات في
العالم منذ
بداية
الثلاثينات.
احتج عمال جي أم من قبل, وتم رفد العمال المحتجين واستبدالهم بعمالة بديلة. قرر اتحاد عمال السيارات القيام بإغلاق كلي للمصنع من أجل أجبار المديرين التنفيذين للشركة بالجلوس على طاولة التفاوض. في 30 ديسمبر 1936, بعد مرور45 دقيقة من فترة الغذاء, أمر رؤساء الاتحاد بوقف خط الانتاج. المديرين التنفيذين استمروا في تشغيل السير, ولكن العمال لم يقوموا بأداء العمل. جنرال موتورز لجئت إلى القضاء, وكسبت حكم ضد العمال على أساس أن إضراب الجلوس غير دستوري, الحكم تم إلغائه بعد اكتشاف أن القاضي الذي ترأس المحكمة في تلك القضية يملك أكثر ما قيمته 200,000 دولار من أسهم شركة جي أم. بعد ذلك بأحدي عشر يوما (11 يناير 1937) بدأ الإضراب, مع تمسك المضربون بموقفهم, أمر رئيس الشركة بقطع التدفئة عن العمال المضربين بالمصنع ومنع دخول الأطعمة لهم من الخارج. قامت الشرطة المجهزة بالغازات المسيلة للدموع والبنادق, بمحاصرة المبنى. ثم قامت الشرطة بإطلاق الغازات المسيلة للدموع في البداية ثم بإطلاق الرصاص على المبني. المتعاطفين من المضربين بالخارج, معظمهم من أهالي العمال المعتصمين بالداخل, ساعدوا على كسر نوفذ المصنع من الخارج عن طريق إلقاء الحجارة, لعمل تهوية من الغازات المسيلة للدموع التي تم قذفها داخل المصنع. وقام البعض الموجودين بالخارج بكسر خط تطويق الشرطة باستخدام سيارتهم لتشكيل حاجز يمنع مركبات الشرطة من اقتحام المصنع الذي يحتله المضربون. أصيب خلال الاشتباكات عدد من المضربين والشرطة. أخيرا, بعد أيام من الكر والفر بين الشرطة والمضربين, قام حاكم ميشيجان فرانك مورفي Frank Murphy باستدعاء الحرس الوطني لتطويق المصنع. ولكنه لم يوافق على اقتحام المصنع. العديد من الأمريكان كانوا يؤيدون الأضراب, وقام الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت Franklin Roosevelt بالتدخل للمساعدة في إجراء مفاوضات لإنهاء الصراع.
في النهاية, وافقت جنرال موتورز على منح حق المفاوضة باسم العمال للاتحاد, وبدأت المفاوضات بشأن مجموعة متنوعة من القضايا ذات الصلة بتحسين ظروف العمل. الإضراب مثل انتصارا كبيرا لاتحاد عمال السيارات. بعد فترة وجيزة, قام العاملين في كرايسلر Chrysler بإضراب وحصلوا على حق تمثيلهم من قبل اتحاد عمال السيارات أيضا. شركة فورد Ford Motor Company كانت أخر معقل للمعارضة ضد الاتحاد من الشركات الثلاثة الكبرى Big Three من مصنعي السيارات الأمريكية. فقد كان مؤسس الشركة هنري فود Henry Ford من المعارضين بشدة للنقابات, وقعت فورد في نهاية الأمر على عقد اتفاق مع الاتحاد في 1941.
اليوم, اتحاد عمال السيارات توسع ليشمل عمال خارج صناعة السيارات, و يعرف اليوم باسم الاتحاد الدولي, لعمال السيارات, والفضاء, والزراعة المتحدين الخاصة بالعمال الأمريكان International Union, United Automobile, Aerospace and Agricultural Implement Workers of America. اليوم الاتحاد له أكثر من 500,000 عضو فعال, واكثر من نصف مليون متقاعد في الولايات المتحدةU.S. , وكندا Canada وبورتوريكوا Puerto Rico..
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Flint_Sit-Down_Strike
- "هدسون هورنيت" تفوز بسباق دايتونا القومي الكبير (1951):
|
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1951, قاد
مارشال تيج Marshall
Teague
السيارة
هدسون هورنيت Hudson
Hornet
للفوز ببطولة
سباق دايتونا
القومي
الكبير Daytona Grand
National
على حلبة
دايتونا
البيضاوية
لمسافة 160 ميل,
بدايتونا
بيتش, فلوريدا
Daytona,
Beach, Florida,
وبدأ معه مشوار
مشاركة هدسون
الغير عادي
على حلبة سباق
ناسكار NASCAR. في سنة 1948,
قامت هدسون
بتقديم
التصميم
الثوري لهيكل
السيارة الذي
يعرف بالنزول
لأسفل step-down chassis design, والذي ما
زال يستخدم في
معظم سيارات
يومنا هذا. إلى
أن ظهر ابتكار
هدسون كان
جميع سائقي
السيارات
يصعدون لركوب السيارة.
تصميم النزول
لأسفل خفض من
مركز ثقل center of
gravity
السيارة,
وبالتالي تحكم/
تعامل handling أحسن
للسيارة. السيارة
تم تزويدها
بمحرك أكبر في
1951, أصبحت هدسون
هورنيت قوة مسيطرة
على حلبة
ناسكار. لأول
مرة سيارة غير
مصنعه من قبل
مصنعي
السيارات
الثلاثة
الكبار Big
three
تفوز بجدارة.
بالنشوة من الدعاية المصاحبة على نجاحهم بالحلبة, بدأ المدراء التنفيذين بدعم فرق السيارات, وذلك بتزويد فرق السيارات بكل ما يحتاجونه لجعل سيارتهم أسرع. بدأ الثلاثة الكبار بالقلق, خوفا من الخسارة على الحلبة ستترجم خسارة في المبيعات, وسارعوا بتقديم الدعم لسيارتهم. وهكذا تولد نظام السباقات المدعومة من الصناعة التي أصبحت أداة تسويقية بارزة اليوم. هدسون هورنيت سيطرة على ما يقرب كل سباقات ناسكار بين عام 1951 وعام 1955, عندما تغير القانون وأدى إلى التركيز على القدرة horsepower أكثر من التعامل/ التحكم.
|
|
|
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fabulous_Hudson_Hornet
http://en.wikipedia.org/wiki/Marshall_Teague
http://en.wikipedia.org/wiki/Sprint_Cup_Series
- وفاة "مارشال تيج" في محاولة لتسجيل رقم جديد للسرعة على حلبة السباق بـ "دايتونا" (1959):
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1959, متسابق
السيارات
الأمريكي
مارشال تيج Marshall
Teague
لقي حتفه وله
من العمر 37 عام,
في محاولة تسجيل
رقم قياسي
جديد على حلبة
دايتونا
الدولية Daytona
International Speedway,
فلوريدا. توفي
تيج أثناء القيام
تجربة
استعداد
لسباق بطولة
نادي سيارات
الولايات
المتحدة United
States Auto Club championship.
في يوم 9
فبراير سنة 1959,
تيج حقق رقم
غير رسمي على
الحلبة
مقداره 171.821 ميل/ساعة
(276.5 كم/ساعة).
في يوم 10
فبراير, تلفت العجلة
الخلفية
اليسرى
لسيارته بسبب
اصطدامها
بجسم غريب,
مما أضطر تيج
إلى الانسحاب إلى
حفرة الصيانة pit stop. في 11 فبراير
قرر تيج
الوصول إلى
سرعة أعلى, 11 يوم
قبل أول سباق
دايتونا 500- Daytona 500. وصل تيجر
لسرعة 140
ميل/ساعة (230
كم/ساعة),
عندما دارت
السيارة حول
نفسها
وانقلبت خلال
اللفة الثالثة,
وقذفت بتيج
والمقعد من
السيارة. توفي
تيج على
الفور.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Marshall_Teague