تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1898
|
|
|
- First Car Crash Resulting in Fatality |
|
|
1900
|
|
|
- J.W. Packard Rceived His First Automotive Patent |
|
|
1953
|
|
|
- The Willys-Overland Company, Celebrated its Golden Anniversary |
|
|
1973
|
|
|
- First Metric Distance Road Signs in U.S. |
|
|
2008
|
|
|
- GM Reports Record Loss |
|
- أول تصادم سيارة يسفر عن وفيات (1898):
|
|
إنه
في مثل هذا اليوم
من سنة 1898, حدث
أول حالة وفاة
نتيجة حادثة
سيارة في إنجلترا
لهنري
ليندفيلد Henry Lindfield, تعطل نظام
توجيه
السيارة
الكهربائية
التي كان
يستقلها,
انحرفت
السيارة ثم دخلت
في سور من
السلك, ثم
اصطدمت بعمود
من الصلب, أدت الحادثة
إلى إصابة
السائق في
الساق, وتوفي في
اليوم التالي بعد
أجراء عملية
جراحية له.
|
|
|
|
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile_safety
- "باكارد" يحصل على أول براءة اختراع سيارات له (1900):
|
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1900, حصل جيمس
وارد باكارد James
Ward Packard
على أول براءة
اختراع
لسياراته, وذلك
بعد سنة من
إنشاءه
لشركته
باكارد موتور
كار Packard Motor Car Company مع شريكه
جورج ويس George Weiss في
ديترويت
ميشيجان Detroit,
Michigan. أصبح
باكارد مهتم
بتصنيع
السيارات بعد
شراءه شركة
وينتون موتور
كاريدج Winton
Motor Carriage Company.
السيارة
وينتون أثبتت
عدم فاعليتها
وبعد حوالي
عام من محاولة
إصلاحها, قرر
باكارد إنشاء
سيارته
الخاصة به.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/James_Ward_Packard
http://en.wikipedia.org/wiki/Packard
- شركة "ويليز- أوفرلاند", تحتفل بالعيد الذهبي (1953):
|
|
|
|
Willys Jeep |
1945 Jeep CJ2A |
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1953, احتفلت
شركة ويليز
أوفرلاندWillys-Overland
Company ,
التي قدمت
السيارة جيب Jeep
الأمريكية,
بعيدها
الذهبي.
التصميم
الأساسي
لسيارة جميع
التضاريس all-train
vehicle
المستخدمة
لنقل القوات. والتي
تم تقديمها
إلى الجيش
الأمريكي عن
طريق شركة
أمريكان
بانتام كار American
Bantam Car Company
في سنة 1939. أعجب
الجيش بسيارة
بانتام, ولكن
العقد تم تقديمه
لشركة ويليز
أوفرلاند على
أساس تقدمها بتصميم
مماثل,
والقدرة الانتاجية
المتقدمة. بدأ
الانتاج
الكمي للسيارة
الجيب مع
إعلان دخول
أمريكا الحرب
العالمية
الثانية في 1941.
بحلول سنة 1945, تم
تصنيع 600,000 سيارة
جيب خرجت من
خط الانتاج
إلى خطوط
الجبهة في
أسيا
وأفريقيا
وأوروبا. أسم
الجيب جاء من
طلب الجيش
الأمريكي
بتصنيع سيارة
متعددة
الاستخداماتGeneral
Purpose vehicle ,
الحروف الأول
جي وبي تحولت
إلى جيب Jeep بعد فترة.
السيارة جيب
ويليز Willys Jeep أصبحت رمز
أمريكي خلال
الحرب
العالمية
الثانية. في
سنة 1945, تم تقديم
أول سيارة جيب
مدنية,
السيارة سي
جي- 2 أيه CJ-2A.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep
http://en.wikipedia.org/wiki/Willys_MB
http://en.wikipedia.org/wiki/Willys
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Austin_Car_Company
- أول لوحات مسافة مترية على الطرق الأمريكية (1973):
|
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1973, تم
إقامة أربع
لوحات على
الطريق
السريع 71 في أوهايو؛
والتي يظهر
فيها كلا من
المسافة بالميل
والكيلومتر
بين كولومبس Columbus وسينسيناتي
Cincinnati, وكولومبس Columbus وكليفلاند
Cleveland.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Metrication_in_the_United_States
http://en.wikipedia.org/wiki/International_System_of_Units
http://en.wikipedia.org/wiki/Imperial_and_US_customary_measurement_systems
- خسائر قياسية لـ "جنرال موتورز" (2008):
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 2008, في
محاولة لخفض
التكاليف, قدمت
شركة جنرال
موتورز عرض
تعويض buyout
إلى 47,000 عامل
من العمالة
المؤقتة
بالشركة
(العمل
بالساعة) بالولايات
المتحدة
والممثلين
باتحاد عمال السيارات
المتحدين United
Auto Workers (UAW) union.
تلك الخطوة
أقدمت عليها
الشركة بعد
خسارتها 38.7
بليون دولار
في سنة 2007, والتي
كانت تعتبر في
ذلك الوقت
بأكبر خسارة
من أي وقت مضى
حصل عليها أي
مصنع
للسيارات. (بعد
ذلك بأسبوع,
في 26 فبراير, تم
تعديل رقم
الخسارة
بقيمة 4.6 بليون
دولار, لتصبح 43.3
بليون دولار).
عرضت جم أم على عمالها عدة خيارات متنوعة, والتي منها تعويض بمقدار 140,000 دولار لمن أمضى 10 سنوات عمل بالشركة, مع التنازل عن الفوائد الصحية والمعاشات التقاعدية. وتهدف جي أم لاستبدال العمال الذي يقبلون بالتعويض بعمال أقل أجر. في ذلك الوقت, كان العمال القدامى في جي أم (والتابعين لاتحاد عمال السيارات المتحدين) يحصلوا على راتب أساسي 28.12 دولار في الساعة, ولكن مع إضافة الفوائد الإضافية مثل التغطية الصحية والمعاش, يصل الراتب إلى 78.21 دولار في الساعة.
انتهى العرض بقبول 19,000 عامل في جي أم بما جاء فيه؛ ولكن مشاكل الشركة لم تنتهي بعد, مع ارتفاع اسعار البنزين لمستويات قياسية في صيف 2008, تراجعت مبيعات السيارات وسط أزمة اقتصادية عالمية متنامية. جنرال موتورز تعرضت لانتقادات لتركيزها بشكل كبير على سياراتها للأنشطة الرياضية sport utility vehicle (SUV) والشاحنات الصغيرة وبطئها في الاستجابة لمطالب المستهلكين لسيارات صغيرة, ذات كفاءة عالية في استخدام الوقود fuel-efficient vehicle. في ديسمبر 2008, قامت الحكومة المركزية بتقديم قرض للشركة بمقدار 13.4 بليون دولار, للمساعدة في إبقاء جنرال موتورز. (كرايسلر Chrysler, ثالث أكبر مصنع سيارات أمريكي, حصلت أيضا على قرض إنقاذ bailout funds). كما أن شركة تويوتا Toyota اليابانية في 2008 تعدت جي أم بكونها أكبر مصنعي السيارات في العالم, لقب احتفظت به جي أم منذ سنة 1931, جي أم تأسست في 1908. في ذروة الشركة في بداية الستينيات, كانت شركة جي أم تصنع أكثر من نصف السيارات والشاحنات المباعة في الولايات المتحدة.
في
مارس 2009, قام
الرئيس بارك
أوباما President Barack
Obama بإعلان
"إنه من أجل الحصول
على مساعدات
اتحادية
إضافية وتجنب
الإفلاس, فإن كلا
من جي أم
وكرايسلر يجب
عليهما وضع
خطط عميقة
لإعادة هيكلة
الشركة.
بالإضافة
إلى؛ أجبار
المدير
التنفيذي
لشركة جي أم "ريك
واجنر Rick Wagoner",
الذي احتفظ
بالمنصب منذ 2000,
بالاستقالة
الفورية. ومع
كل ذلك, في 30
إبريل 2009, قدمت
شركة كرايسلر
طلب إعلان
إفلاس للفصل 11 Chapter
11 bankruptcy
وأعلنت إنها
ستدخل في
شراكة مع شركة
فيات Fiat الإيطالية.
كما قدمت شركة
جنرال موتورز
طلب إعلان
إفلاس General
Motors Chapter 11 reorganization
بعد ذلك
بشهر في 1
يونيو.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors