تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1902
|
|
|
- First National Automobile Advertisement |
|
|
1967
|
|
|
- The Death of J. Frank Duryea |
|
|
1998
|
|
|
- Victory at Last for Earnhardt at Daytona |
|
- أول إعلان محلي للسيارات (1902):
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1902, قامت أولدزموبيل Oldsmobile بنشر أول إعلان محلي في صحيفة ساترداي إفينينج بوست Saturday Evening Post. رانسوم أولدز Ransom Olds ليس غريب على الابتكار في مجال الدعاية. قبل ذلك بعام, قام أولدز بإرسال واحد من مساعديه, روي شابين Roy Chapin, في رحلة من ديترويت Detroit إلى نيويورك New York في سيارة أولدز رانأبوت 1901 Olds Runabout لسنة 1901.على الرغم من عدم وجود طرق ممهدة, أو محطات تموين وقود, أو ورش إصلاح, وصل شابين إلى فندق ولدروف- استوريا بنيويورك سالما بعد 9 أيام و800 ميل. دعمت دعاية الصحف للرحلة السيارة رانأبوت, ففي سنة واحدة, زادت مبيعات شركة أولدز للسيارة رانأبوت من 425 إلى 2,500. مع الإعلانات في الصحف زادت مبيعات 100% لتصل المبيعات إلى 5,000 سيارة بحلول 1904. قام اولدز أيضا بتكليف أثنين من مؤلفي الأغاني ذو الشعبية الواسعة في تلك الفترة لكتابة أغنية إعلانية. وكانت النتيجة أغنية "في سيارتي المرحة أولدزموبيل In My Merry Oldsmobile", وهي أغنية مستوحاه من السيارة رانأبوت.
|
|
|
In 1901, Roy Chapin became the first person to drive a car from Detroit to New York |
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Oldsmobile
- وفاة "جا فرانك دوريا" (1967):
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1967, توفي
جا فرانك
دوريا J. Frank Duryea, مؤسس شركة
دوريا موتور
واجن Duryea
Motor Wagon Companyمع
شقيقه تشارلز
دوريا Charles
Duryea, في
أولد سيبروك,
كونيتيكت Old Saybrook,
Conneticut,
وله من العمر 97
عاما. قبل ذلك
بأربعة
وسبعين عام في
شهر فبراير,
قام الأخوة
دوريا بتصنيع
أول 13 سيارة دوريا
موتور واجن,
وقاما بولادة
غير رسمية لأول
خط انتاج
سيارات,
وصناعة
السيارات
الأمريكية.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/J._Frank_Duryea
- الفوز أخيرا لـ "إرنهاردت" في دايتونا (1998):
|
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1998, فاز
دال إرنهاردت Dale
Earnhardt Sr.
أخيرا بعد 20
سنه, بأول
سباق دايتونا
500 له, تم افتتاح
موسم سباق
السيارات للرابطة
الوطنية
لسيارات
الركوب
(ناسكار) National
Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR), وقاد
سيارته
شيفرولية رقم
3 بسرعة
متوسطة 172.712 ميل/ساعة
(277.95
كم/ساعة) وحصل
على 1 مليون
دولار قيمة
الجائزة. بعد
نهاية السباق
اصطف, فريق
السيارات
المنافسة
بحلبة السباق
لتهنئته بالفوز.
إرنهاردت, ولد في 29 أبريل سنة 1951, في كانابوليس, نورث كارولينا Kannapolis, North Carolina. وهو أبن متسابق سيارات, إرنهاردت لم يكمل تعليمه وانخرط في طريق والده. وتابع ذلك إلى أن أصبح واحد من أكثر السائقين نجاحا واحتراما في ناسكار, مع 76 فوز, المتضمن 7 بطولات في سلسلة كأس وينستون Winston Cup Series championship (المعروف اليوم باسم سلسلة سبرينت كوب Sprint Cup Series), وهو رقم قياسي يتقاسمه من المتسابق ريتشارد بيتي Richard Petty. على الرغم من نجاحه كسائق سباق, إلا أنه لم يفز في دايتونا 500 (200 لفه), لمسافة 500 ميل الذي عقد لأول مرة في 1959, واستعصت عليه لسنوات. في سنة 1997 في سباق دايتونا 500, سيارة إرنهاردت انقلبت رأسا على عقب, ولكنه نجى من إصابة خطيرة.
فوزه في فبراير 1998 هو فوزه الوحيد لدايتونا. حيث توفي في 18 فبراير سنة 2001, وله من العمر 49 عاما, في حادث مأساوي في سباق دايتونا 500 الـ 43. بعد اخراجه من سيارته ونقله للمستشفى أعلن عن وفاته لأصابته بالرأس. فاز في هذا السباق الذي كلف إرنهاردت حياته, مايكل ولتريب Michael Waltrip, السائق في فريق شركة دال إرنهاردت Dale Earnhardt Inc. (DEI). أبن إيرنهادت, دال جنيور Dale Eanhardt Jr. الذي هو أيضا من فريق دي إي أي DEI والمشارك في ذات السباق, حصل على المركز الثاني. بعد ذلك بثلاث سنوات, في فبراير 15, 2004 فاز دال إرنهاردت جنيور (الأبن) بأول سباق دايتونا 500, بسرعة متوسطة 156.341 ميل/ساعة (251.61 كم/ساعة).
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Dale_Earnhardt