تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1893
|
|
|
- Diesel Engine |
|
|
1958
|
|
|
- Formula One Champ Kidnapped |
|
- محرك ديزل (1893):
|
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1893, حصل
رودلف ديزل Rudolf
Diesel
على براءة
اختراع ألمانية
لمحرك الديزل diesel
engine.
يقوم محرك
الديزل بحرق
وقود الديزل
بدلا من البنزين,
ويختف عن محرك
البنزين في
أنه يستخدم
هواء مضغوط في
الاسطوانة بدلا
من شرارة
لإشعال
الخليط. تستخدم
محركات
الديزل على
نطاق واسع
بأوروبا
لكفاءتها
وقدرتها
العالية, وما
زالت تستخدم
إلى اليوم في
معظم الآلات
الصناعية
الثقيلة. في
سنة 1977, كانت
جنرال موتورز
(جي أم) General
Motors (GM) أول
سيارة
أمريكية تقدم
سيارة تدفع
بمحرك ديزل,
والتي لها
كفاء استهلاك
وقود 40% أعلى من
نظيرتها التي
تعمل
بالبنزين.
سيارات الديزل لم تنتشر في أمريكا, جزئيا بسبب أن كفاءة استهلاك الوقود تتوازن من الانبعاثات العالية لغازات العادم من الهباب, والرائحة, وملوثات الهواء. إلى اليوم, الجدل أي من المحركات أكثر صداقة للبيئة مازال قائم, فعلى الرغم من أن محرك الديزل أكثر تلوث, فإن كفاءة استهلاك الوقود تجعله أقل إضرار بالبيئة عن محرك البنزين على المدى الطويل.
|
|
|
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Diesel
http://en.wikipedia.org/wiki/Diesel_engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_injection
http://www.thecartech.com/KnowYourCar/VS/gasoline_diesel_engines_files/gasoline_diesel_engines.aspx
(باللغة
العربية)
- اختطاف متسابق فورميلا وان (1958):
|
|
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1958, تم
أختطاف خوان
مانويل فانجيو
Juan
Manuel Fangio بطل
سباق
السيارات
الأرجنتيني والفائز
ببطولة سباق
فورميلا وان Formula
One
خمس مرات, في
ظروف غريبة, وذلك
من قبل مجموعة
من المتمردين الشيوعين
في هافانا,
كوبا Havana, Cuba, وذلك قبل
يوم واحد من
بداية ثاني
سباق هافانا
للجائزة
الكبرى Cuban
Grand Prix. الخاطفين
هم أعضاء في
حركة 26 يوليو
(أم-26-7) وأتباع
فيدل كاسترو
وتشي جيفارا, ويأملون
بتوجيه
الأنظار إلى
قضيتهم بخطف
فانجيو
الشهير على
مستوى العالم
قبل أن يتمكن
من الدفاع عن
لقبه في سباق
الجائزة
الكبرى. ما
أوضحه عضو من
فريق
المختطفين
"أردنا أن
نظهر أن كوبا
تعيش في حالة
حرب ضد طغيان
باتيستا Batista" والذي
أطيح به من
قبل
المتمردين بعد
ذلك في 1 يناير 1959.
قام أحد
المختطفين
بإشهار مسدس
واقترب من فانجيو
في بهو الفندق
الذي يقيم به,
ثم اصطحابه لخارج
الفندق,
وأوضحوا له إنهم
ينون إبقاءه
حتى انتهاء
السباق, ثم
إطلاق سراحه
بعدها. وقد تم
الأفراج عنه بعد
السباق بعدة
ساعات. فانجيو
تعاطف مع
المختطفين,
ورفض الإفصاح
عن هويتهم, وأوضح
أن الهدف من
خطفه كان
سياسيا. في
غضون ذلك تعرض
المتسابقين
بسباق
الجائزة
الكبرى لحادث
رهيب, عندما
فقد متسابق
كوبي يدعى
أرماندو
جارسيا سيفوينش
Armando
Garcia Cifuentes السيطرة
على سيارته
لانزلاقها
بسبب وجود زيت
على أرض
الطريق
وأندفع بسيارته
صوب
المشاهدين.
قتل 7 مشاهدين
وأصيب أخرون.
الحادث أدى
إلى الاعتقاد
أن متمردي
كاسترو قد
قاموا بسكب زيت
على الطريق
لتخريب
السباق, ولكن
أكتشف فيما
بعد أن زيت المنسكب
كان نتيجة
تسريب من
سيارة
المتسابق
الأرجنتيني
روبرتو ميريس Roberto
Mieres. هذا
الحدث أدى إلى
اعتقاد
فانجيو لعدة
سنوات أن
اختطافه أدى
إلى نجاته من
حادث السباق لسبب
ما. في سنة 1981,
عاد فانجو في
مهمة عمل
لهافانا, وتم
استقباله
كضيف دولة, وقطع
كاسترو أحد
اجتماعاته
الهامة
لمقابلة فانيجو
وتحيته.
وقع حادث الاختطاف في نهاية الحياة المهنية لفانجيو, الذي ولد في 24 يونيو, 1911, في بالكارس, الأرجنتين Balcarce, Argentina, ترك المدرسة في سن 11 سنة للعمل كمساعد ميكانيكي, وفي شبابه كان يقود سيارات السباق في طرقات جنوب أمريكا الغير معبده. ومع بدأ سباقات فورميلا وان الحديثة في عام 1950, شارك فيها فانجو وحصل على أول بطولة للعالم له في 1951. كرر ذلك في 1954, 1955, 1956, 1957. ترك فانجو السباق في عام 1958, مشيرا إلى أن السيارات أصبحت سريعة جدا وخطيرة. وقال "إنه أعتزل ليتمتع بالثروة التي حققها, وعلى الرغم من أن السباقات وقتها كانت بدون حزام أمان, وبدلة مجهزة ضد الحريق, فإن الفوز يعود فقط لمهارته, وجودة السيارة التي يقودها, ولا مكان صغير للحظ".
توفي فانجو في 17 يوليو سنة 1995 في بوينس أيرس Buenos Aires وله من العمر 84 عام. ويحتفظ في سجله بأنه السائق الوحيد الذي فاز بخمس سباقات لـ "فورميلا وان" والذي ظل قائما حتى سنة 2003, عندما قام المتسابق الألماني مايكل شوماخر Michael Schumacher بالفوز بلقب بطولة العالم لسادس مرة (تقاعد شوماخر في سنة 2006 بعد حصوله على 7 بطولات للعالم).
|
|
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Juan_Manuel_Fangio