تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1903 - تسجيل أول رقم قياسي للسرعةأأـأ
- The First Speed Record
1935 - تسجيل العلامة التجارية لـ "بونتياك" أأـأ
- The Pontiac "Indian Maiden" Mascot was Patented
1936 - تقديم "فولكس واجن" أأـأ
- The Introduction of "Volkswagen"
1945 - مولد أسطورة سباق السيارات الاسترالي "بيتر بروك"أأـأ
- Australian Race Car Legend Peter Brock was Born
2007 - "هوندا" تقدم سيارة فورميلا وان "إيرث كار"أأـأ
- Honda Introduces Formula One "Earth Car"

- تسجيل أول رقم قياسي للسرعة (1903):


Bullet Number 1	Bullet Number 2	Bullet Number 3

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903, سجل الكسندر وينتون Alexander Winton, وهو يقود سيارته وينتون بوليت Winton Bullet, أول رقم للسرعة في دايتونا بيتش, فلرويدا Daytona Beach, Florida. تم بناء السيارة بوليت نمبر 1 Bullet Number 1 في سنة 1902, والتي قطعت مسافة الميل بسرعة 65 ميل/ساعة (104.61 كم/ساعة). أول سباق للسيارات في دايتونا عقد في وقت سابق العام الفائت على ذلك عندما تسابق وينتون في سيارته بوليت مع رانسوم أولدز Ransom Olds. أعلنت نتيجة السباق بتعادل السيارتين بسرعة قصوى بلغت 57 ميل/ساعة (91.73 كم/ساعة). السيارة بوليت 1, لها محرك كبير تبريد مياه, أربعة اسطوانات, سعة 792 بوصة مربعة, وله صمام سحب ذاتي, يعمل بالهواء المضغوط, وكامة علوية. السيارة بوليت 2 لها محركين كلا أربع اسطوانات مثبتين معا, وكونا محرك طولي 8 اسطوانات.

تعاقد وينتون مع أسطورة السرعة بارني أولدفيلد Barney Oldfield لقيادة سيارات وينتون, بارني أولدفيلد, هو أول سائق سباق أمريكي معروف, وأول سائق يحقق قطع الميل في دقيقة واحدة (60 ميل/ساعة).

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Winton
http://en.wikipedia.org/wiki/Winton_Motor_Carriage_Company

- تسجيل العلامة التجارية لـ "بونتياك" (1935):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1935, تم الحصول على براءة للعلامة التجارية لبونتياك Pontiac mascot (على شكل فتاة هندية حمراء) من قبل مصمميه كريس كلاين Chris Klien و سي كارنشتاد C. Karnstadt. بونتياك, هي شركة تابعة لجنرال موتورز, أسم بونتياك هو أسم زعيم قبيلة أوتاوا من الهنود الحمر, وهو متميز بشجاعته في محاربة الإنجليز في الحروب الفرنسية الهندية. وبهذا تكون العلامة التجارية متجانسة مع الاسم.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac

- تقديم "فولكس واجن" (1936):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1936, أعلن أدولف هتلر Adolf Hitler عن سيارة فرديناند بورش Ferdinand Porsche "فولكس واجن Volkswagen" سيارة الشعب a.k.a kdf-Wagen.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Beetle
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferdinand_Porsche

- مولد أسطورة سباق السيارات الاسترالي "بيتر بروك" (1945):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1945, مولد أسطورة سباق السيارات الاسترالي "بيتر بروك". بيتر بروك جيفري (1945- 2006) والمعروف بيتر الكامل Peter Perfect, وملك الجبال The King of the Mountain, أو مجرد بروكي Brocky هو واحد من سائقي السيارات motor racing الأكثر شهرة والأكثر نجاحا في أستراليا. وارتبط بروك مع شركة السيارات الاسترالية هولدن Holden لما يقرب من 40 عام, على الرغم من إنه تسابق بسيارات للشركات المصنعة الأخرى مثل بي أم دابليو BMW, فورد Ford, فولفو Volvo, بورشه Porsche, بيجو Peugeot. فاز بروك بسباق باثرست 1000Bathurst 1000 للتحمل تسع مرات, وساندون 500 Sandown 500 تسع مرات, بطولة استراليا لسيارات تورينج Australian Touring Car Championship ثلاث مرات, باثرست 24 ساعة Bathurst 24 Hour مرة واحدة. تم إدراجه في قاعة سيارات سوبر في8 للمشاهير V8 Supercar Hall of Fame في سنة 2001. الأنشطة التجارية لبروك تضمنت عمله كموزع لفريق هولدن Holden Dealer Team (HDT) التي تنتج سيارات بروك للسباق بالإضافة إلى العديد من سيارات الركوب النسخة المعدلة لسيارات الإداء العالي لسيارة السباق الخاصة به.

في 8 سبتمبر 2006, عندما كان يتسابق في رالي تارجا ويست 06 ’06 rally Tarag West, كان بروك على بعد 3 كيلومتر من نهاية المرحلة الثانية للسباق في جيدجيجانوب Gidgegannup, على بعد 40 كم من بيرت, غرب استراليا Perth, Western Australia, عندما انزلقت سيارته على منحدر لمنعطف يسار لمسافة أكثر من 50 متر في 2001 دايتونا سبورت كار Daytona Sportscar وأصطدم بشجرة. توفي بروك ذو 61 عام على أثرها في الحال.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Peter_Brock
http://en.wikipedia.org/wiki/Touring_car
http://en.wikipedia.org/wiki/Touring_car_racing

- "هوندا" تقدم سيارة فورميلا وان "إيرث كار" (2007):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2007, أعلن فريق هوندا لسباق أف1 Honda Formula One (F1) team عن سيارتهم التي أطلق عليها "سيارة الأرض Earth Car", هي سيارة سباق تم عرضها وعليها صورة لكوكب الأرض, بدلا من الإعلانات النموذجية وشارات الرعاية الموجودة على معظم سيارات أف1, وذلك في محاولة لزيادة الوعي بقضايا البيئة.

واعلنت هوندا Honda أن الناس الذين قاموا بالتبرع لجمعية خيرية متخصصة للبيئة, من خلال موقع على الشبكة, سوف يكتب اسمهم على سيارة الأرض (بحجم واحد بيكسل individual pixel). تم تقديم السيارة في وقت عندما كانت الهيئة الإدارية لأف1 مهتمة في تحسين سمعة السيارات الرياضية المتعطشة للوقود والتبذير. ونتيجة لذلك كما ذكرت وكالة رويترز في يوليو 2007؛ "الرياح الخضراء للتغير بدأت تهب خلال واحدة من الرياضات الأكثر شعبية في العالم, والتي لها معدل متنامي من الفرق, والتي تريد جعل فورميلا وان رائدة في مجال التقنية المتقدمة والرائدة في مكافحة التغيير في المناخ بدلا من اتلافه, واقتراح عمل تعديلات تشمل تصغير المحركات, استخدام وقود حيوي, (والتي قد تكون لعنة لمشجعي الرياضة الذين يهمهم السرعة والانتصار أكثر من أي شيء أخر).

يشار إلى سباق السيارات بأنه أغنى رياضة في العالم, فورميلا وان, واحد من سباقات السيارات التي على مستوى النخبة, حيث يقوم المنافسين بقيادة سيارة متطورة للغاية ومتقدمة من الناحية التقنية, ذات مقعد واحد, وعجل بدون رفارف قادرة على الوصول إلى سرعة أكثر من 200 ميل/ساعة (321.87 كم/ساعة). السيارات يتم بنائها من قبل شركات تصنيع السيارات الكبرى في العادة, مثل, بورشا Porsche, فيراري Ferrari, تويوتا Toyota, والذين معروفين في عالم السباق "بالمصنعين constructors". سباق فورميلا وان (كل سباق لـ أف1 يعرف عنه بسباق الجائزة الكبرى Grand Prix) بدأ في أوربا, ثم أنتشر بعد ذلك إلى القارات الأخرى, سائقي السباق يتنافسون لفرق قومية ولها شركات راعية. يخضع سباق الفورميلا وان إلى الاتحاد الدولي للسيارات Fédération International de l'Automobile (FIA), التي في سنة 1950 قامت بتسمية بطل العالم المتوج من كلا من المصنعين constructors والسائقين drivers.

في الوقت الذي تم فيه تقديم سيارة الأرض, مالك السيارة, شركة هوندا Honda, كانت تشارك على نحو متقطع في سباقات فورميلا وان منذ الستينيات. بداية مع عام 2000, بدأ فريق السباق البريطاني الأمريكي (بي أيه أر) British American Racing (BAR), باستخدام محركات هوندا في سياراته وفي سنة 2006, قام مصنع السيارات اليابانية (هوندا) بشراء الفريق. ولكن في 5 ديسمبر, 2008, اعلنت هوندا انسحابها من فورميلا وان, بسبب الأزمة المالية العالمية, والتدهور السريع في ظروف تشغيل صناعة السيارات في العالم. التكلفة لتشغيل فريقي سيارات هوندا في سنة 2008 وصلت إلى 217 مليون دولار, وفقا لتقرير ديسمبر لصحيفة نيويورك تايمز New York Times 2008.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_in_Formula_One
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_RA107
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_constructors
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_drivers