تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1903 - فورد يستأجر دودجأأـأ
- Ford Hired Dodge
1932 - أخر فورد موديل أيه أأـأ
- The Last Ford Model A
1940 - مولد اسطورة السباق "ماريو أندريتي" أأـأ
- Racing Legend Mario Andretti Born
1960 - أول نصر لـ "ريتشارد بيتي" في سباق جراند ناشيونال أأـأ
- Richard Petty’s First Grand National Victory

- فورد يستأجر دودج (1903):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903, تعاقد هنري فورد مع كلا من الأخوة جون وهوارس دودج John F. Dodge and Horace E. Dodge لتوفير الشاسية ونظام نقل الحركة لعدد 650 من سيارات فورد.

جون وهورس بدأ حياتهم المهنية كمصنعي دراجات في سنة 1897, وبدأ عملهما في صناعة السيارات, كمصنعي أجزاء في 1901. تصنيع هياكل السيارات لهنري فورد, ورانسوم أولدز Ransom Olds, جعل من الاخوة دودج أصحاب أكبر شركة لتصنيع قطع الغيار في الولايات المتحدة بحلول سنة 1910. في عام 1914 أسسا الأخوة شركة الأخوة دودج موتور كار Dodge Brothers Motor Car Company, وبدأ العمل في أول سيارتهما. سيارات دودج عرف عنها جودتها ومتانتها, وبحلول عام 1919 كانا الأخوة دودج من أغنى الرجال في أمريكا. ولكن حسن الحظ لم يدم. فكلا الأخوين توفيا من جراء أصابتهما بالأنفلونزا في سنة 1920. تم بيع شركتهما إلى بنك في نيويورك, تم بعدها شرائها من قبل كرايسلر Chrysler في عام 1928. تحت قيادة كرايسلر, أصبحت شركة ناجحة في تصنيع السيارات والشاحنات.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford
http://en.wikipedia.org/wiki/Horace_Elgin_Dodge
http://en.wikipedia.org/wiki/John_Francis_Dodge

- أخر فورد موديل أيه (1932):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1932, تم انتاج أخر سيارة فورد موديل أيه Ford Model A, منهية بذلك حقبة لشركة فورد. خلفا لموديل تي Model T, موديل أيه كان محاولة للهروب من صورة السيارة المبسطة التي أدت إلى كلا من نجاح وفشل موديل تي. طرأ تحسن كبير على موديل أيه والذي يشبه سيارات لينكون Lincoln في الفخامة, مزودة بمحرك 4 أسطوانات 40 حصان, ولها بادئ حركة ذاتي. موديل أيه كان سعرها في متناول الجميع مثل سابقتها, تم بيعها بسعر 460 دولار, وتم انتاج 5 مليون سيارة موديل أيه في الفترة من 1927 و 1932.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_%281927%E2%80%9331%29

- مولد اسطورة السباق "ماريو أندريتي" (1940):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1940, تم ميلاد ماريو أندريتي Mario Andretti, هو إيطالي أمريكي, والذي أصبح اسمه مرادف لسباقات السيارات الأمريكية, ولد في مونتونا, إيطاليا Montona, Italy. عمل في سباق السيارات في مهنة امتدت إلى خمس عقود من الزمن. عرف عنه براعته في القيادة والسرعة, وفوزه في أنواع مختلفة من السيارات: سبورت كار sports cars, سبرينت كار sprint cars, ستوك كار stock cars. القائمة الطويلة من انجازاته تتضمن بطولة العلم لفورميلا وان Formula One World Championship, أربعة مرات البطولة الوطنية Champ Car National Championships (1965, 1966, 1969, 1984), ثلاثة انتصارات في 12 ساعة سيبرينج 12 Hours of Sebring (1967, 1970, 1972), وفاز بإنديانابوليس 500- Indianapolis 500, دايتونا 500- Daytona 500, وتسلق التلال الدولي Pikes Peak International Hill Climb.

ماريو من مواليد 28 فبراير, 1940, أصبح بطل العالم لسباق السيارات world champion racing driver, وواحد من السائقين الأمريكيين الأكثر نجاحا في تاريخ هذه الرياضة. هو واحد من أثنين فقط من السائقين في تاريخ سباق السيارات يفوز بسباقات فورميلا وان Formula One,إندي كار IndyCar, بطولة ورلد سبورتس كار World Sportscar Championship, ناسكار NASCAR (السائق الأخر هو دان جارني Dan Gurney). فاز أندريتي أيضا بسباقات في ميدجت كارز midget cars و سبرينت كارز sprint cars. خلال حياته المهنية, أندريتي فاز ببطولة العالم 1978 فورميلا وان 1978 Formula One World Championship, أربع مرات بطولة إندي كار IndyCar title (ثلاثة تحت تنظيم USAC, واحدة تحت CART), و IROC VI.

إلى يومنا هذا, فإنه لا يزال السائق الوحيد في أي وقت مضى الفائز بسباق إنديانابوليس 500-(1969) Indianapolis 500, دايتونا 500- Daytona 500 (1967), بطولة العالم لوفورميلا وان. ويشارك مع المتسابق خوان بابلو مونتويا Juan Pablo Montoya بأنه السائق الوحيد الفائز بسباق ناسكار NASCAR, كأس سلسلة سبرينت Sprint Cup Series, فورميلا وان, إنديانابوليس 500. لم يفز أي أمريكي بسباق فورميلا وان No American has won a Formula One race منذ فوز أندريتي في سباق 1978 داتش للجائزة الكبرى 1978 Dutch Grand Prix. فاز أندريتي بعدد 109 سباق على حلبات كبرى.

أندريتي له تاريخ مهني كبير في سباق السيارات. هو الشخص الوحيد الذي أخذ لقب سائق الولايات المتحدة للعام United States Driver of the Year ثلاث مرات (1967, 1978, 1984), وفي ثلاث عقود مختلفة. هو واحد من ثلاث سائقين فقط يفوز بسباقات على الطريق road courses, وعلى حلبة بيضاوية ovals tracksممهدة, وعلى مسارات ترابية dirt tracks في موسم واحد. وهو إنجاز قام بتحقيقه أربع مرات. بفوزه الأخير في سباق إندي كار في ابريل سنة 1993, أصبح أندريتي أول سائق يفوز بسباق إندي كار في أربع عقود مختلفة وأول شخص يفوز بسباقات سيارات من أي نوع في خمس عقود. شارك في سباق 24 ساعة لي مان 24 Hours Le Mans في أربعة عقود, وحصل على مراكز متقدمة ولكنه لم يفز بالسباق.

أبناء أندريتي مايكل Michael وجيف Jeff اصبحوا كذلك من سائقي سباق السيارات, وكذلك أبن أخيه جون أندريتي John Andretti: في أوائل التسعينيات, شارك الأربعة ضد بعضهم في سباقات تشامب كار Champ Car, وبذلك تكون أول عائلة تحقق ذلك. حفيد أندريتي ماركو Marco أيضا سائق سباق سيارات.

في تاريخ سباق السيارات, أصبح اسمه مرادف للسرعة, على غرار بارني أولدفيلد Barney Oldfield في أوائل العشرينيات من القرن العشرين, وستيرلينج موس Stirling Moss في إنجلترا. حقق ماريو أخر فوز له في سنة 1993 من 52 فوز في سباق تشامب كار. أعتزل رسميا من السباقات في سنة 1994, وقد فاز بـ 67 مركز متقدم ببداية السباق pole position وحقق 7,587 تقدم في اللفات في سباق تشامب كار Champ Car laps led.

تم تكريم أندريتي بضمه إلى قاعة مشاهير رياضية السيارات الدولية International Motorsports Hall of Fame في 2001, وقاعة مشاهير سبرينت كار National Sprint Car Hall of Fame للولايات المتحدة في 1996, وقاعة مشاهير رياضية السيارات الأمريكية Motorsports Hall of Fame of America في 1990, وقاعة مشاهير هوسير لسباق السيارات Hoosier Auto Racing Hall of Fame في 1970.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mario_Andretti
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers%27_Champions
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Champ_Car_drivers
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers%27_Champions
http://en.wikipedia.org/wiki/Sprint_car_racing
http://en.wikipedia.org/wiki/Stock_car_racing

- أول نصر لـ "ريتشارد بيتي" في سباق جراند ناشيونال (1960):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1960, حصل ريتشارد بيتي Richard Petty, ملك سباقات سيارات الركوب المعدلة stock car racing, على أول نصر كبير له في سباق جراند ناشيونال Grand National على أرض المعارض في أولد تشارلوت, نورث كارولينا Charlotte, North Carolina. قبل ذلك بثمانية أشهر مضت قام ريتشارد بالتفوق على والده لي بيتي Lee Petty في سباق جراند ناشيونال على أرض لايكوود, جورجيا Lakewood, Georgia, ليشاهد فوزه يراجع من هيئة التحكيم, بناء على احتجاج والده على نتيجة السباق. تم تأييد الاحتجاج, ومنح الفوز للأب. ليس من الصعب بعد ذلك معرفة كيف حصل ريتشارد على الغريزة التنافسية التي جعلت منه أكثر الفائزين في سباقات ناسكار NASCAR لكل العصور.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Richard_Petty