تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث
في مثل
هذا اليوم This Day In History |
|
|
1936
|
|
|
- General Motors (GM) Founder William Durant, Filed for Personal Bankruptcy |
|
|
1964
|
|
|
- The Incorporated of Iraqi National Oil Company |
|
|
1985
|
|
|
- Jaguar Founder Dies |
|
- مؤسس
شركة جنرال
موتورز "وليم ديورانت"
يعلن إفلاسه
الشخصي (1936):
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1936, اعلن
مؤسس شركة جنرال
موتورز General Motors
(GM)
ويليم ديورانت
William
Durant,
إفلاسه
الشخصي. عرف
عن ديورانت
حب المخاطرة,
والتي كان لها
الجانب
السلبي في
أواخر حياته.
جنرال موتور
تعكس مواقف ديورانت
الطموحة نحو
المخاطرة
والسياسة
التوسعية
المذهلة. قام ديورانت
خلال 3 سنوات
بشراء شركة أولدزموبيل
Oldsmobile, أوكلاند
Oakland (فيما بعد
كاديلاك Cadillac و بونتياك Pontiac) تأسست
الشركة عن
طريق ضم 13 شركة
سيارات و10
شركات تصنيع
قطع غيار
وأجزاء
السيارات, كما
قام بمحاولة شراء
شركة فورد Ford. بحلول سنة
1910, نتيجة
لتوسعات
الهائلة كانت
جي أم ليس
لديها سيولة
نقدية, وأضطر ديوارنت
بالتخلي عن
السيطرة على
شركة جي أم.
عاد ديورانت
مرة أخرى إلى
الصورة
الرئيسية عن
طريق إنشاء شركة
شيفرولية Chevrolet واستعاد
السيطرة في
نهاية المطاف
على شركة جي
أم ليخسرها
مرة ثانية في
سنة 1920. في سنة 1921
قام ديورانت
بتأسيس شركة
جديدة ديورانت
موتور Durant Motor, ولكنه لم
يستطع تكرار
نجاحه السابق,
نتيجة لانهيار
سوق المال في
وول ستريت في
عام 1929 والتي تلها
الكساد
الكبير مما
أدى إلى فشل
الشركة في 1933.
خلال
العشرينيات
كان ديورانت
لاعب رئيسي في
وول استريت
(سوق الأرواق
المالية) وفي
يوم الثلاثاء
الأسود Black Tuesday قام هو مع
مجموعة
المستثمرين
الكبار من
ضمنها عائلة روكفلر Rockefeller
family
بشراء كمية
كبيرة من
الأسهم, ضد
نصيحة الأصدقاء
بعدم الإقدام على
ذلك, لإثبات
للجمهور
ثقتهم في سوق
الأوراق
المالية. كانت
جهوده مكلفة
وفشلت في
وقف انزلاق
سوق المال.
بحلول
عام 1936, أصبح ديورانت
البالغ من
العمر 75 عام
مفلسا. في
أواخر حياته,
وخلال محاولة
الاستمرار من
جديد قام
بإدارة مركز
للبولينج bowling
center,
وسوبر ماركت,
وحصل فيهما
على نجاح
متواضع وتوفى
في 18 مارس 1947.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/William_C._Durant
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors
- تأسيس
"شركة النفط الوطنية
العراقية" (1964):
|
|
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1964,
تأسست شركة
النفط
الوطنية
العراقية National Oil Company في بغداد,
العراق Baghdad, Iraq. الثروة
النفطية التي
من شأنها جعل
العراق لاعبا
رئيسي في
السياسة في
الشرق الأوسط
على مدى
الثلاث عقود
المقبلة.
الخوف من
فقدان الوصول
إلى النفط
العربي (هذا
الخوف كان له
تأثير على
سياسة أمريكا
في الشرق
الأوسط بعد
عام 1973 عندما
قامت منظمة
البلدان
المصدرة
للبترول (أوبك)
Organization of the Petroleum
Exporting Countries (OPEC) بحظر
البترول) قاد
الحكومة
الأمريكية
إلى دعم جهود
الحرب ضد
إيران في
الثمانينات.
وعلى الرغم من
ذلك, انتهت
علاقة أمريكا
الودية مع
العراق في عام
1990 مع غزو
العراق
للكويت, التي
هي بلد أخرى
من أثرياء
النفط في
المنطقة
والصديقة
للولايات
المتحدة.
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Iraq_National_Oil_Company
http://en.wikipedia.org/wiki/Iraq_Petroleum_Company
- وفاة
مؤسس شركة
"جاجوار" (1985):
|
|
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1985, توفي
سير ويليم
ليون Sir William Lyons, مؤسس شركة
السيارات
الفاخرة
البريطانية
جاجوار Jaguar, عن عمر
يناهز 84 عام في وارويكشاير,
إنجلترا Warwickshire,
England.
ولد
ليون في بلاكبول,
إنجلترا Blackpool,
England في 4
سبتمبر, 1901. في
سنة 1922, قام
بالمشاركة في
تأسيس شركة سوالو سيدكار
Swallow Sidecar Company للدرجات
النارية, مع
جاره ويليم
والمسلي William Walmsley. بدأت
الشركة
بتصنيع
العربة
الجانبية
للدراجة النارية
motorcycle sidecar, ثم بإنتاج
سيارتها الخاصة
بها بعد ذلك.
في بداية
الثلاثينيات,
تم إعادة
تسمية الشركة
إلى شركة أس
اس كارز SS Cars Ltd.؛ أول
سيارة لها
كانت السيارة
جاجوار أس أس
100 Jaguar SS100, التي تم
تقديمها في 1935.
خلال الحرب
العالمية الثانية,
استخدمت مصانع
الشركة
لتصنيع
الطائرات
وأجزاء
السيارات للجيش
البريطاني.
بعد الحرب, تم
تغيير أسم
الشركة مرة
ثانية, إلى
شركة جاجوار
كارز Jaguar Cars Ltd., وذلك
لتجنب أي ارتباط
مع المجموعة
الشبه عسكرية
النازية Schutzstaffel والتي
يرمز لها
بالحروف
الأولى أس أس
SS.
في سنة 1948,
قامت جاجوار
بإطلاق
السيارة أكس كا 120 XK120 التي
يمكنها
الوصول إلى
سرعة 120
ميل/ساعة (193.12 كم/ساعة)
والتي ساعدت
الشركة
الحصول على
حصة كعلامة
تجارية
للسيارات
الرياضية. مع
حلول الخمسينيات,
كانت جاجوار
تقوم بتصدير
سيارتها ذات
الأداء
العالي
لأمريكا. في
عام 1961, قدمت
الشركة
السيارة
نوع-أي E-type (التي تعرف
في أمريكا
باسم أكس كا-أي
XK-E), وهي سيارة
أنيقة ذات
مقعدين لها
شكل يشبه
الرصاصة
والتي كانت
أسرع سيارة رياضية
منتجة بالسوق
في وقت
ظهروها. السيارة
البديعة
المكشوفة roadster فازت
بوسام
لتصميمها وفي
عام 1996 أصبحت
للسيارة
"نوع-أي" مكان
بارز في
المجموعة
الدائمة
بمتحف
نيويورك للفن
الحديث New York City’s
Museum of Modern Art
(وهي ثالث
سيارة تكرم
بذلك).
في سنة
1956, حصل ليون على
لقب فارس
لإسهاماته في
صناعة
السيارات
البريطانية.
بعد عقد من
ذلك, اندمجت
جاجوار مع
شركة بريتش
موتور British Motor
Corporation
لتكوين
الشركة
القابضة
بريتش موتور هولدينجز British Motor Holding, التي
أصبحت فيما بعد
جزء من شركة
بريتش ليلاند
British Leyland Ltd.. تقاعد
ليون عن العمل
في 1972 وأمضى
السنوات المتبقية
له في تربية
الماشية في
مزرعته. حيث
توفي في
عام 1985.
في سنة
1990, تم
الاستحواذ على
جاجوار من قبل
شركة فورد
موتور Ford Motor Company. قامت فورد
ببيع جاجوار,
مع زميلتها
لاند روفر Land Rover, إلى شركة
تاتا موتورز Tata Motors التي
مقرها الهند India في سنة 2008
بمبلغ يقارب 2.3 بليون
دولار. تاتا
هي المصنعة
للسيارة نانو Nano, أرخص
سيارة في
العالم, في
صفقة أطلق
عليها من الكمي
إلى الكيف from mass to
class
بالنسبة
لشركة تاتا.
|
|
|
|
|
1936 Jaguar SS 100 Roadster |
1948 Jaguar XK120 |
1961 Jaguar E Type Coupe |
لمزيد
من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Cars
http://en.wikipedia.org/wiki/William_Lyons