تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1900
|
|
|
- Ford's Second Automobile |
|
|
1904
|
|
|
- Henry Ford Sets Speed Record |
|
- السيارة الثانية لـ "فورد" (1900):
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1900, انتهت شركة ديترويت للسيارات Detroit Automobile Company من تصنيع أول سيارتها التجارية commercial vehicle, سيارة التوصيل delivery wagon. السيارة من تصميم المهندس الشاب هنري فورد Henry Ford, الذي قام بتصنيع سيارته الرباعية quadricycle, قبل الانضمام إلى الشركة. بعدها استقال فورد من شركة ديترويت, بسبب الاحباط من أصحاب الشركة, وبدء بتأسيس شركته الخاصة.
|
|
|
Ford Quadricycle |
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Commercial_vehicle
http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit_Automobile_Company
- "هنري فورد" يسجل رقم قياسيا للسرعة الأرضية (1904):
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1904, سجل
هنري فورد Henry
Ford,
رقم قياسيا للسرعة
الأرضية land-speed
record,
مقداره 91.37
ميل/ساعة (147.05
كم/ساعة) على
سطح بحيرة
سانت كلاير
المجمدة, ميشيجان
Lake
St. Clair, Michigan. حيث كان
يقود سيارة
أربع عجلات, الذي
يطلق عليها 999 Ford
999,
ولها شاسية
خشب, بدون
هيكل أو سقف.
كانت الدعاية
المحيطة
بإنجاز فورد
قيمة لرائد
صناعة
السيارات,
الذي كان في
يونيو من العام
السابق قد قام
بتأسيس شركته
الخاصة فورد
موتور Ford
Motor Company,
والتي أصبحت
في نهاية
المطاف واحدة
من كبرى ثلاث
شركات مصنعة للسيارات
الأمريكية America’s Big Three automakers.
ولد هنري فورد في مزرعة تسمى في الوقت الحاضر ديربورن, ميشيجان, Dearborn, Michigan في 30 يوليو سنة 1863. في سنة 1896, أصبح هنري فورد مهندس في ديترويت, وقام ببناء سيارة تسير بأربعة عجلات ذاتية الدفع والتي أطلق عليها كوادريسكل Quadricycle. بعد ثلاثة سنوات أسس شركة ديترويت للسيارات Detroit Automobile Company, مع بداية 1901 فشلت الشركة. وفي نفس العام, شارك هنري فورد في سباق للسيارات للدعاية لنفسه وجمع مستثمرين لمشاريع صناعة السيارات الي ينوي تأسيسها. وبنهاية هذا العام, تأسست شركة هنري فورد Henry Ford Company. العام التالي على ذلك, قام هنري فورد بترك الشركة أثر خلافا مع هنري لايلاند Henry Leland, (الذي كان قد تم التعاقد معه كخبير استشاري). في وقت لاحق أطلق ليلاند على شركة هنري فورد أسم جديد: شركة كاديلاك للسيارات Cadillac Automobile Company.
في 16 يونيو سنة 1903, قام فورد بإنشاء شركة جديدة (لثلاث مرة), شركة فورد موتور للسيارات, في يناير من السنة التالية, قام فورد بتسجيل رقمه القياسي على سطح البحيرة المتجمد. على مدى السنوات القليلة التالية, واصلت شركة فورد تصنيع سيارات السباق التي حققت درجات مختلفة من النجاح. في سنة 1908, قام فورد بالإنتاج الكمي للسيارة موديل تي Model T, التي أحدثت ثورة في مجال صناعة السيارات بشكل خاص, والمجتمع الأمريكي بشكل عام, عن طريق توفير سيارة في متناول الطبقة المتوسطة, ووسيلة يعتمد عليها في تنقل الشخص المتوسط. لدعم موديل تي, قام فورد بإدخال موديل تي في سباقات السيارات. في سنة 1909, فاز موديل تي بسباق من نيويورك New York إلى سياتل Seattle, إلا أنه تم استبعاده من السباق بسبب خطأ فني, إلا أن السباق قدم دعاية كبيرة للسيارة موديل تي. على مدى السنوات القليلة التالية, فاز موديل تي بمجموعة من السباقات المتنوعة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. في سنة 1913, كان فورد, غير راضي عن بعض قواعد سباقات السيارات, وأقلع عن هذه الرياضة. الان بما أن شركته أصبحت ناجحة, فإنه لم يكن بحاجة للدعاية من خلال السباق بأي حال.
في سنة 1913, بدأت شركة فورد بإضافة خط التجميع المتحرك moving assembly line في مصنعها في هايلاند بارك, ميشيجان Highland Park, Michigan, قام خط التجميع المتحرك بتقليل زمن تجميع الشاسية من 12 ساعة و8 دقائق إلى 1 ساعة و33 دقيقة. في السنة التالية, قام فورد بإنتاج 308,000 سيارة, أكثر من انتاج جميع مصنعي السيارات بأمريكا مجتمعين. موديل تي الذي ظل ينتج حتى سنة 1927, أصبح أكثر موديلات السيارات مبيعا على مستوى العالم world's top-selling vehicle حتى تعدته السيارة البيتل لفولكس واجن Volkswagen Beetle في عام 1971. في 7 ابريل سنة 1947 توفي هنري فورد وله من العمر 83 عاما.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_speed_record
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_999