تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1899
-  أسم للمركبة بدون حصان  

- A Name For The Horseless Carriage

1921
-  "ستوديبيكر" تتوقف عن انتاج مركبات الحقل أأـأ

- No More Farm Wagons for the Studebaker Corporation

1926
- مولد "بونتياك"

- Pontiac is Born

1969
- مولد بطل "فورميلا وان" لكل العصور

- All-Time Formula One Champ Born

 

- أسم للمركبة بدون حصان (1899):

http://www.phillymint.com/I_Franklin/FMA190.jpg

http://www.historyplace.com/weeklyphoto/best/horseless-carriage.jpg

http://www.dragonsford.com/gaslight/wiki/GetFile.aspx?Page=1886-Benz-Horseless-Carriage&File=horseless-carriage-small.jpg

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1899, قدمت افتتاحية في صحيفة نيويورك تايمز New York Times مرجعيه إلى اسم  اوتومبيل (سيارة) automobile إلى للمركبة بدون حصان horseless carriage. هذا أول استخدام معروف لهذه الكلمة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile

 

 

- "ستوديبيكر" تتوقف عن انتاج مركبات الحقل (1921):

http://www.machine-history.com/sites/default/files/images/studebaker%201898%20wagon_0.jpg

http://patentpending.blogs.com/photos/uncategorized/studebaker_farm_wagon.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_--tQRHmuDmU/S5ovTZpz7SI/AAAAAAAAA9M/_3r0UcVHDcw/s320/wagon.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1921,
اعلنت مؤسسة ستوديبيكر Studebaker Corporation التخلي عن تصنيع عربات المزرعة farm wagons. بدأت ستوديبيكر في عام 1852  كورشة لتصنيع العربات التي تجرها الخيول. على مدى السنوات التالية, أصبحت واحدة من أكبر مصنعي العربات التي تجرها الخيول في العالم. في سنة 1897, بدأت ستوديبيكر تجريب العربات التي بدون أحصنة حديثة العهد في وقتها. بحلول سنة 1902, قامت الشركة بإنتاج العديد من السيارات الكهربائية electric automobiles؛ بحلول سنة 1904, كانت السيارات المدفوعة بالبنزين تخرج من مصانع ستودييبيكر. مع بداية القرن العشرين, كانت ستوديبيكر واحدة من أكبر الاسماء في مجال السيارات. في سنة 1954, اندمجت ستوديبيكر مع شركة باكارد موتور للسيارات Packard Motor Car Company. توقف انتاج سيارات ستوديبيكر في سنة 1963 في الولايات المتحدة, وسنة 1966 في كندا.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bd/Edison1.jpg/200px-Edison1.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Studebus.jpg/200px-Studebus.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/1903stud1.jpg/200px-1903stud1.jpg

http://rrvcsdc.org/images/StudebakerGarford1905.jpg

http://www.legacydiecast.com/product_images/sg18101.jpg

Thomas Edison on his 1903 Electric Studebaker

Omnibus Electric Bus made by Studebaker

Studebaker electric vehicle ad.

Studebaker-Garford Touring Car, 1908

1963 Studebaker Avanti

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Electric

 

 

- مولد "بونتياك" (1926):

http://www.earlytimeschapter.org/26twodoor.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Pontiac/1926-Pontiac-6-27-GM_01-800.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1926, قامت شركة جنرال موتورز
General Motors  بتقديم العلامة التجارية بونتياك Pontiac. خط بونتياك الجديد هو سليل شركة أوكلاند موتور كار Oakland Motor Car Company, التي استحوذت عليها جنرال موتورز في عام 1909.  

http://images.hemmings.com/wp-content/uploads/2012/05/1961PontiacLaurentian_01_1200.jpg

http://imganuncios.mitula.net/2009_pontiac_g8_gt_washington_il_98882524686463466.jpg

http://4.bp.blogspot.com/-XMVHc3EgiMw/UK-tMV7xLBI/AAAAAAAACAw/W41pK2qWNH0/s320/lens9676711_13128304842011Firebird.jpg

1967 Pontiac

2009 Pontiac

2013 Pontiac

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac

 

 

- مولد بطل "فورميلا وان" لكل العصور (1969):

http://resources3.news.com.au/images/2013/12/31/1226792/299455-bf56b682-7191-11e3-b21a-c1acf4d34253.jpg

http://cdn.images.autosport.com/f1greatestdrivers/action/1969010300.jpg

http://img.vavel.com/logo_f1_716982909.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1969, ولد مايكل شوماخر Michael Schumacher, الذي كسب بطولة العالم  "لفورميلا وان" أف1 Formula One (F1) سبع مرات, بالقرب من كولون, ألمانيا Cologne, Germany. خلال 16 سنة في تاريخه مع "فورميلا وان" والتي بدأها في أوائل التسعينيات, شملت العديد من الإنجازات بتسجيل رقم قياسي لأكثر فوز بالجائزة الكبرى (91) مرة, أكثر متسابق يحصل على الوضع/المكان المميز pole position في سباقات السيارات (68 مرة, وهو المكان الأكثر ملائمة في بداية السباق, وهو المكان الذي يمنح للمتسابق الحاصل على أسرع وقت في التصفيات المؤهلة للسباق) و أكثر الحاصلين على عدد للنقاط خلال مشوار حياته المهني بسباق السيارات (1,369؛ متسابق "أف1" يحصل على نقاط استنادا لترتيبه بكل سباق).

شوماخر كان متسابق في بطولة الكارت championship kart racing بألمانيا, بدأ أول ظهور له في مسابقات "فورميلا وان" في سنة 1991, وفاز بأول سباق له في السنة التالية, وهو سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لسنة 1992. (الأحداث الفردية في "فورميلا وان" يطلق عليها سباق الجائزة الكبرى). "فورميلا وان", تعتبر أغنى رياضة في العالم بسبب التكلفة العالية للمشاركة فيها, لذلك فهي رياضة على مستوى النخبة, حيث يقوم السائق بقيادة سيارة ذات مقعد واحد, وهي سيارة مكشوفة, ويمكنها الوصول إلى سرعات تتعدى 230 ميل/ساعة (370 كم/ساعة). تقام فاعليات "فورميلا وان" في جميع أنحاء العالم, بمتسابقين ينافسون مع فرق لديها رعاية من الشركات المصنعة للسيارات. تنظم سباقات "فورميلا وان" بواسطة Fédération International de l'Automobile (FIA).

عندما حصل شوماخر على بالبطولة العالمية لـ "فورميلا وان" في عام 1994, كان شوماخر هو أول سائق ألماني يقوم بذلك. ثم حصل على اللقب بعدها في السنوات 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. ومع لقبه السادس في عام 2003, قام شوماخر بتحطيم رقم السائق الارجنتيني جوان مانويل فانجيو Juan Manuel Fangio (1911-1995), الذي فاز باللقب العالمي خمسة مرات في الخمسينيات.

كان شوماخر واحد من السائقين الموهوبين والأعلى أجرا في تاريخ "أف1" الحالي, قاد فريق بينيتون Benetton من سنة 1992 إلى 1995, ولفيراري Ferrari من سنة 1996 إلى 2006, ولكن لم يخلا تاريخه من الجدل, ففي مناسبات عدة كان يكسر قواعد المسابقة والسلوك الرياضي, بما في ذلك القيادة العدوانية التي كانت تؤدي إلى التصادم مع منافسيه.

بعد المنافسة في سباق الجائزة الكبرى في البرازيلي في عام 2006, تقاعد شوماخر من سباق "أف1" في سن 37.

ظهر أسم شوماخر, البالغ من العمر45 عام, مرة أخرى على سطح الأحداث بنهاية عام 2013 عندما اصطدام رأسه بحجر (في حادثة ليست لها علاقة بالسيارات) أثناء تزلقه في جبال الألب الفرنسية. ونقل إلى المستشفى بالعناية المركزة في حالة حرجة ولكن مستقرة. أجريت له عمليتان منفصلتين بالمخ منذ الحادثة, أدت إلى بعض التحسن الطفيف في حالته, ولكنه لم يغادر منطقة الخطر بعد. 


لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech