تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1899
|
|
|
- A Name for the Horseless Carriage |
|
|
1921
|
|
|
- No More Farm Wagons for the Studebaker Corporation |
|
|
1926
|
|
|
- Pontiac is Born |
|
|
1969
|
|
|
- All-Time Formula One Champ Born |
|
- أسم للمركبة بدون حصان (1899):
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1899, قدمت
افتتاحية في
صحيفة
نيويورك
تايمز New York Times مرجعيه
إلى اسم
اوتومبيل
(سيارة) automobile إلى
للمركبة بدون
حصان horseless carriage. هذا أول
استخدام
معروف لهذه
الكلمة.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Automobile
- "ستوديبيكر" تتوقف عن انتاج مركبات الحقل (1921):
|
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1921, اعلنت
مؤسسة
ستوديبيكر Studebaker
Corporation التخلي عن
تصنيع عربات
المزرعة farm
wagons. بدأت
ستوديبيكر في
عام 1852 كورشة
لتصنيع
العربات التي
تجرها الخيول.
على مدى
السنوات
التالية,
أصبحت واحدة
من أكبر مصنعي
العربات التي
تجرها الخيول
في العالم. في
سنة 1897, بدأت
ستوديبيكر
تجريب
العربات التي
بدون أحصنة
حديثة العهد
في وقتها.
بحلول سنة 1902,
قامت الشركة
بإنتاج
العديد من
السيارات
الكهربائية electric
automobiles؛
بحلول سنة 1904,
كانت
السيارات
المدفوعة
بالبنزين
تخرج من مصانع
ستودييبيكر.
مع بداية
القرن
العشرين, كانت
ستوديبيكر
واحدة من أكبر
الاسماء في
مجال السيارات.
في سنة 1954,
اندمجت
ستوديبيكر مع
شركة باكارد
موتور
للسيارات Packard
Motor Car Company. توقف
انتاج سيارات
ستوديبيكر في
سنة 1963 في
الولايات
المتحدة, وسنة
1966 في كندا.
|
|
|
|
|
|
|
Thomas Edison on his 1903 Electric Studebaker |
Omnibus Electric Bus made by Studebaker |
Studebaker electric vehicle ad. |
Studebaker-Garford Touring Car, 1908 |
1963 Studebaker Avanti |
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker_Electric
- مولد "بونتياك" (1926):
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1926, قامت
شركة جنرال
موتورز General Motors بتقديم
العلامة
التجارية
بونتياك Pontiac. خط
بونتياك
الجديد هو
سليل شركة
أوكلاند موتور
كار Oakland
Motor Car Company, التي
استحوذت
عليها جنرال
موتورز في عام
1909.
|
|
|
|
|
1967 Pontiac |
2009 Pontiac |
2013 Pontiac |
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac
- مولد بطل "فورميلا وان" لكل العصور (1969):
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1969, ولد
مايكل شوماخر Michael
Schumacher,
الذي كسب
بطولة العالم
"لفورميلا
وان" أف1 Formula
One (F1)
سبع مرات,
بالقرب من
كولون,
ألمانيا Cologne,
Germany.
خلال 16 سنة في
تاريخه مع "فورميلا
وان" والتي
بدأها في
أوائل
التسعينيات,
شملت العديد
من الإنجازات
بتسجيل رقم
قياسي لأكثر
فوز بالجائزة
الكبرى (91) مرة,
أكثر متسابق يحصل
على
الوضع/المكان
المميز pole
position في سباقات
السيارات (68
مرة, وهو المكان
الأكثر
ملائمة في
بداية السباق,
وهو المكان
الذي يمنح
للمتسابق
الحاصل على
أسرع وقت في
التصفيات
المؤهلة
للسباق) و
أكثر الحاصلين
على عدد
للنقاط خلال
مشوار حياته
المهني بسباق
السيارات (1,369؛
متسابق "أف1" يحصل
على نقاط بناء
على ترتيبه
بكل سباق).
شوماخر كان متسابق في بطولة الكارت championship kart racing بألمانيا, بدأ أول ظهور له في مسابقات "فورميلا وان" في سنة 1991, وفاز بأول سباق له في السنة التالية, وهو سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لسنة 1992 1992 Belgian Grand Prix. (الأحداث الفردية في "فورميلا وان" يطلق عليها سباق الجائزة الكبرى Grand Prix). "فورميلا وان", تعتبر أغنى رياضة في العالم بسبب التكلفة العالية للمشاركة فيها, لذلك فهي رياضة على مستوى النخبة, حيث يقوم السائق بقيادة سيارة ذات مقعد واحد, وهي سيارة مكشوفة, ويمكنها الوصول إلى سرعات تتعدى 230 ميل/ساعة (370 كم/ساعة). تقام فاعليات "فورميلا وان" في جميع أنحاء العالم, بمتسابقين ينافسون مع فرق لديها رعاية من الشركات المصنعة للسيارات. تنظم سباقات "فورميلا وان" بواسطة Fédération International de l'Automobile (FIA).
عندما حصل شوماخر على البطولة العالمية لـ "فورميلا وان" في عام 1994, كان شوماخر هو أول سائق ألماني يقوم بذلك. ثم حصل على اللقب بعدها في السنوات 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. ومع لقبه السادس في عام 2003, قام شوماخر بتحطيم رقم السائق الارجنتيني جوان مانويل فانجيو Juan Manuel Fangio (1911-1995), الذي فاز باللقب العالمي خمسة مرات في الخمسينيات.
كان شوماخر واحد من السائقين الموهوبين والأعلى أجرا في تاريخ "أف1" الحالي, قاد فريق بينيتون Benetton من سنة 1992 إلى 1995, ولفيراري Ferrari من سنة 1996 إلى 2006, ولكن لم يخلا تاريخه من الجدل, ففي مناسبات عدة كان يكسر قواعد المسابقة والسلوك الرياضي, بما في ذلك القيادة العدوانية التي كانت تؤدي إلى التصادم مع منافسيه.
بعد المنافسة في سباق الجائزة الكبرى في البرازيلي في عام 2006, تقاعد شوماخر من سباق "أف1" في سن 37.
ظهر أسم شوماخر, البالغ من العمر45 عام, مرة أخرى على سطح الأحداث بنهاية عام 2013 عندما اصطدام رأسه بحجر (في حادثة ليست لها علاقة بالسيارات) أثناء تزلقه في جبال الألب الفرنسية. ونقل إلى المستشفى بالعناية المركزة في حالة حرجة ولكن مستقرة. أجريت له عمليتان منفصلتين بالمخ منذ الحادثة, أدت إلى بعض التحسن الطفيف في حالته, ولكنه لم يغادر منطقة الخطر بعد.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher
http://en.wikipedia.org/wiki/Formula_One
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Championship_points_scoring_systems
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_Grands_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_World_Drivers%27_Champions