تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1917
|
|
|
- The Car of Gold |
|
|
1925
|
|
|
- Auto Industry Maverick John DeLorean Born |
|
|
1973
|
|
|
- Adolf Hitler's Parade Car at Auction |
|
|
1980
|
|
|
- Chrysler Saved |
|
- السيارة الذهبية (1917):
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1917, تم عرض سيارة ستوديبيكر Studebaker ركوب تورينج touring sedan مطلية بالذهب, في معرض نيويورك للسيارات New York Automobile Show.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker
http://en.wikipedia.org/wiki/Touring_car
- مولد رجل صناعة السيارات المنشق "جون ديلورين" (1925):
|
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1925, ولد
جون ديلورين John
DeLorean,
رجل صناعة
السيارات
المنشق, في
ديترويت, ميشيجان.
صاحب شركة
ديلورين
للسيارات DeLoren
Motor Company التي انتجت
موديل واحد
فقط (السيارة
دي أم سي12 DMC-12),
هي سيارة
رياضية sports
car لها أبواب
على شكل جناح
النورس والتي
تفتح لأعلى,
وذلك في بداية
الثمانينيات
قبل أن تعلن إفلاسها.
في المجموع تم
انتاج 9,000 سيارة
دي أم سي 12. حصلت
السيارة على
دعاية كبيرة
كآلة السفر عبر
الزمن في
الفيلم
العودة
للمستقبل Back
to the Future,
بطولة مايكل
جي فوكس Michael
J. Fox,
مما جعلها
واحدة من أكثر
السيارات طلبا
لهوة جمع
السيارات.
مع بداية الخمسينيات عمل ديلورين كمهندس في شركة باكارد موتور Packard Motor Company وبعدها انتقل إلى جنرال موتورز (جي أم) General Motors (GM), حيث يعود له الفضل في تطوير السيارة بونتياك جي تي أو Pontiac GTO, والتي هي أول سيارة عالية الأداء muscle car. تدرج ديلورين بسرعة خلال صفوف موظفي شركة جنرال موتورز, ليصبح أصغر مدير عام لقسم بونتياك Pontiac, وبعد ذلك بعدة سنوات, كان أصغر رئيس لشيفرولية Chevrolet.
في سنة 1973, استقال ديلورين من جي أم, وشكل في نهاية المطاف شركته في ايرلندا. مع استثمار كبير من الحكومة البريطانية, فضلا عن المشاهير مثل جوني كارسون Johnny Carson و سامي ديفز جنيور Sammy Davis Jr قام ديلورين بافتتاح مصنع الشركة في دونموري, ايرلندا Dunmurry, Ireland. في سنة 1981, قام بإنتاج سيارته الرياضية الحلم دي أم سي- 12, والتي كان لها سعر مرتفع وقتها 25,000 دولار. لكن الشركة سرعان ما واجهت صعوبات مالية, وفي 19 أكتوبر سنة 1982, أعلنت الحكومة البريطانية أن المصنع سوف يغلق. وفي نفس اليوم تم القبض على ديلورين بتهمة تهريب المخدرات في مدينة لوس أنجلوس Los Angeles. قبل ذلك بعدة أشهر, تقابل معه مهرب سابق للمخدرات, الذي كان مخبر للحكومة الأمريكية, حيث شارك الرجلين في سلسة في المناقشات حول صفقة تنطوي على تهريب الكوكايين وغسيل الأموال التي من شأنها أن تنقذ شركة ديلورين من الإفلاس. المحكمة التي تلت ذلك حظيت بتغطية إعلامية مكثفة, وأصر ديلورين بأنه ضحية مكيدة من قبل الحكومة الأمريكية, وتم تبرئته من قبل المحلفين في أغسطس 1984.
في سنة 1994 حصل ديلورين على براءة اختراع لقطار مونوريل monorail, الذي لم يتم إنشاءه. في السنوات التي سبقت وفاته, أعتزم ديلورين إحياء شركته للسيارات من جديد, وقام بمقابلات إعلامية واصفا سيارته الجديدة التي أطلق عليها أسم دي أم سي2 DMC2. وفي محاولة لجمع التمويل اللازم لذلك قام ديلورين بتصميم ساعة راقية وقام ببيعها عن طريق الانترنت تحت أسم ساعة ديلورين تايم DeLorean Time. سعر بيع الساعة 3,495 دولار. المشترين للساعة وضعوا في قائمة انتظار للحصول على فرصة لشراء السيارة دي أم سي 2 عند توفرها. ومما يبدوا أن أي من تلك الساعات لم يتم صناعتها أو تسليمها للعملاء قبل وفات ديلورين. في سنة 1999, أعلن ديلورين إفلاسه بعد دخوله في أكثر من أربعين قضية قانونية, منذ انهيار شركته.
في 19 مارس من سنة 2005 توفي ديلورين بأزمة قلبية وله من العمر 80 عام. ليسدل الستار عن واحد من عباقرة تصميم السيارات, الذي أنشق على صناعة السيارات بأمريكا, وانتقل إلى إيرلندا, ولكنه لم يسلم من جراء ذلك.
|
|
|
|
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/John_DeLorean
- سيارة موكب "أدولف هتلر" في المزاد (1973):
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1973, تم بيع
السيارة
مرسيدس- بنز 770
كا Mercedes-Benz 770K sedan,
التي كانت
سيارة موكب
أدولف هتلر Adolf
Hitler,
وهي واحدة من 7
سيارات كان
يستخدمها خلال
العديد من مواكبه,
السيارة تم
بيعها في مزاد
علني بمبلغ 153,000
دولار, وهو
أعلى سعر
لسيارة في
مزاد علني في
ذلك الوقت.
في نوفمبر سنة 2009, واحدة من السيارات 770K التي يعتقد إنها تخص هتلر تم بيعها بعدة ملايين يورو لبليونير روسي لم تحدد هويته.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_770
- إنقاذ "كرايسلر" (1980):
|
|
|
إنه في
مثل هذا اليوم
من سنة 1980, وقع
الرئيس
الأمريكي
جيمي كارتر Jimmy
Carter مرسوم يجيز 1.2
بليون دولار
كقرض من
الحكومة
لإنقاذ شركة
كرايسلر Chrysler Corporationمن
الإفلاس. ويعتبر
هذا أكبر قرض
حكومي في
التاريخ. عانى
الثلاثة
الكبار Big Three, الثلاث شركات
الأمريكية
الكبيرة
لتصنيع
السيارات (فورد
Ford, جنرال
موتورز جي أم GM,
كرايسلر Chrysler),
الكثير خلال
السبعينيات,
حيث تغلبت
السيارات
اليابانية
بقيادة هوندا Honda وتويوتا
Toyota عليهم في
الجودة
والسعر
بالأسواق
الأمريكية. كرايسلر
التي كانت تفتقر
إلى سيولة
نقدية كبيرة بالمقارنة
بجنرال
موتورز وفورد
وصلت إلى حافة
الإفلاس بحلول
عام 1980. لي
إياكوكا Lee
Iacocca
الذي كان
مسؤولا عن
نجاح سيارة
فورد موستانج Mustang,
والذي أنضم
إلى كرايسلر
بنهاية عام 1979,
قام بمهمة
إنقاذ
كرايسلر وعودتها
إلى الربحية
مرة أخرة خلال
الثمانينات.
لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_Chrysler