تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1903 - شركة "فورد موتور" تحصل على أول طلبية شراء سيارة
- Ford Motor Company Takes its First Order
1939 - وفاة "كارل فيشر" مؤسس كلا من إندي 500 وميامي بيتش
- Carl Fisher, the Founder of Both the Indy 500 and Miami Beach, Died

- شركة "فورد موتور" تحصل على أول طلبية شراء سيارة (1903):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903, تلقت شركة فورد للسيارات Ford Motor Company التي تشكلت حديثا, أول طلبية لشراء سيارة من ارنست فينينج Ernst Pfenning طبيب اسنان في شيكاجو: بمبلغ 850 دولار للسيارة موديل أيه Model A (1903-04) ذات محرك 2 أسطوانة وبها كرسي خلفي. السيارة تم تصنيعها في مصنع فورد في شارع ماك Mack Street (Now Mack Avenue), وتم تسليمها له في وقت لاحق بعد أكثر من أسبوع بقليل.

هنري فورد كان قد قام ببناء أول سيارة تدفع بالبنزين, والتي أطلق عليها كوادريسيكل Quadricycle في ورشة خلف منزله في 1896, عندما كان يعمل رئيس مهندسي المصنع الرئيسي لشركة اديسون للإضاءة Edison Illuminating Company في ديترويت Detroit. بعد قيام فورد بمحاولتين غير ناجحتين لتأسيس شركة لتصنيع السيارات قبل 1903, أجتمع فورد مع مجموعة من 12 من حاملي الأسهم, بما فيهم نفسه, للتوقيع على الأوراق اللازمة لتكوين شركة فورد للسيارات في منتصف يونيو 1903. وقد قام واحد من المستثمرين الجدد البرت سترلو, الذي يملك مبنى لمصنع أخشاب في شارع ماك بتأجير المكان لشركة فورد. في غرفة التجميع التي ابعادها 250 قدم (76.20 متر) في 50 قدم (15.24 متر), تم انتاج أول سيارة موديل أيه هذا الصيف.

السيارة تم تصميمها مبدئيا من قبل مساعد فورد سي هارولد ويلز C. Harold Wills, السيارة موديل أيه تسع لشخصين بجانب بعضهم البعض على مقعد, وليس لها سقف, والتي تم دهانها باللون الاحمر. وكان أكبر ما ساعد على بيعها هو محركها الذي يتكون من اسطوانتين, وينتج 8 حصان, والذي كان أقوى محرك يمكن وجوده في سيارة ركاب وقتها. ولها تحكم بدائي, الذي يتضمن صندوق تروس به نقلتين أماميتين يتحكم فيهم السائق عن طريق بدال يعمل بالقدم, ويمكنها الوصول إلى سرعة 30 ميل/ساعة (48.28 كم/ساعة) (وهي مماثلة لأكبر منافس لها من السيارات في ذلك الوقت, سيارة أولدزموبيل كرفيد- داش Oldsmobile Curved Dash).

أصبحت طلبية الدكتور/ ارنست فينينج لأول سيارة واحدة من العديد من الطلبيات التي تلتها في خلال فترة بداية القرن العشرين, والتي أطلقت فورد في طريق الربح, في غضون شهرين, كانت الشركة قد باعت 215 سيارة, ومع نهاية العام كان مصنع شارع ماك قد انتج 1,000 سيارة. وعلى الرغم من نمو الشركة بشكل سريع في السنوات التالية, ولكن تقديم موديل تي Model T في 1908 وهو ما جعل فورد تتربع على قمة مصنعي السيارات. وهي السيارة التي يطلق عليها ليزي Lizzie أصبحت ذات شعبية واسعة جعلت من فورد في مقدمة شركات السيارات, حتى بدأ تراجع مبيعاتها مع الوقت (لعدم التجديد) ومع شدة المنافسة إلى أن توقف إنتاجها في 1927. في نفس العام قام فورد بتقديم سيارة الموديل الثاني أيه Model A (1927-31), وسط ضجيج عالي, والتي تمتعت بنجاح مماثل على الرغم من بداية الكساد العظيم Great Depression, مما جعل مبيعاتها لا تضاهي مبيعات موديل تي.


Ford Quadricycle	Ford Model T	Ford Model A (1927-31)

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_%281903%E2%80%9304%29

- وفاة "كارل فيشر" مؤسس كلا من إندي 500 وميامي بيتش (1939):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1939, توفي كارل فيشر Carl Fisher, مؤسس كلا من إندي 500 Indy 500 ومدينة ميامي بيتش Miami Beach, في ميامي وله من العمر 65 عاما.

ولد فيشر في جرينسبرج, إنديانا Greensburg, Indiana, نمى فيشر مع سيارات السباق, والدراجات ما الهمه أن يكون مخترع ناجح. ثم تبين إنه رجل أعمال أفضل من كونه مخترع, وترك أولى بصماته في عالم الأعمال عندما شارك مع فريد أفري Fred Avery, الذي يملك براءة اختراع لضغط الغاز داخل خزانات. معا, قاما بتصنيع المصابيح الأمامية للسيارات كشركة بريستو- أو- ليت Presto-O-Lite Corporation. بحلول عام 1910, بعد ستة سنوات من بدأ العمل, كان فيشر مليونير, فقام بشراء أرض وبنى عليها حلبة في إنديانابوليس Indianapolis, وقام برصف الحلبة باستخدام طوب محلي. ولضمان جذب الناس للمشاركة في السباق على الحلبة قام فيشر بتقديم أكبر جائزة رياضية ليوم واحد في وقتها, وخلال أقل من خمسة سنوات أصبح سباق "إندي" واحد من سباقات السيارات الرائدة في العالم. في سنة 1915, قام فيشر بقيادة الجهود لتطوير طريق لينكون السريع Lincoln Highway, أول طريق قومي سريع متصل عبر البلاد والذي يمتد من نيويورك New York إلى كاليفورنيا California. في وقت لاحق, من العشرينيات, قام فيشر بتطوير الطريق السريع ديكسي Dixie Highway, وهو طريق يمتد من ميشيجان Michigan إلى ميامي Miami.

وقع فيشر في حب ميامي, ففي سنة 1910 قام بشراء منزل هناك, وأصبح مشروعه تطوير ميامي بيتش لتحويلها إلى مدينة. قام فيشر بالمساهمة بمبلغ 500,000 دولار من ماله الخاص للانتهاء من بناء جسر خشبي في الولاية, يمتد من ميامي وميامي بيتش. في تلك الفترة كانت ميامي بيتش أرض برية, وقام فيشر بتنظيف الشاطئ. وقام ببناء مرافق فخمة بالقرب من الشاطئ, ودعا الأغنياء والمشاهير للتحقق من إنجازاته. انخفاض سعر الأرض بفلوريدا في عام 1926 وانهيار سوق الأوراق المالية اللاحق في عام 1929 أدى إلى افلاس فيشر, وعاش في منزل صغير في ميامي بيتش حتى وفاته.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Carl_G._Fisher
http://en.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_500