تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1870 - أول رصف بالأسفلت في أمريكا
- America's First Asphalt Pavement
1904 - مولد "جهانجير راتانجي دادابهوي تاتا"
- Jehangir Ratanji Dadabhoy (J.R.D.) Tata was Born
1909 - جنرال موتورز تشتري كاديلاك
- General Motors Buys Cadillac

- أول رصف بالأسفلت في أمريكا (1870):

Thumbnail - Asphalt

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1870, تم رصف أول طريق بالأسفلت asphalt في نيوارك, نيوجيرسي Newark, N.J. في السابق, كان يستخدم قطران الفحم في العديد من الطرق المرصوفة في ستينيات القرن التاسع عشر 1860. أول رصف بالأسفلت مسجل في الولايات المتحدة كان خليط مع الرمل أمام قاعة المدينة في نيوارك, نيوجيرسي في 1870. إموند ديشميدت Edmund J. DeSmedt, كيميائي بلجيكي, وحاصل على الجنسية الأمريكية (الذي أصبح مفتش الأسفلت والاسمنت لمقاطعة كولومبيا District of Columbia) حصل على براءة اختراع أمريكية لطريقة الرصف تلك التي حصل عليها في 31 مايو 1867. حيث كانت تستخدم رواسب الاسفلت الطبيعي, ولكن الأن جميع الأسفلت المستخدم تجاريا مصنع من البترول.

اسفلت كونكريت asphalt concrete (والذي يطلق عليه اسفلت asphalt, رصف pavement في أمريكا الشمالية, tarmac في بريطانيا وإيرلاندا). وهو مادة مخلقة composite material تستخدم عادة في تغطية سطح الطرق roads, وأماكن الركن parking lots, حلبات السباق racetracks, والمطارات. وتتكون من مجموعة عناصر مرتبطة معا بالأسفلت, ويتم وضعها في طبقات ويتم ضغطها. العملية تم تطويرها وتحسينها من قبل إموند ديشميدت في 1870, وتغطي الأن أكثر من 94% من الطرق المرصوفة بالولايات المتحدة.

لمزيد من المعلومات:
http://www.ncat.us/
http://en.wikipedia.org/wiki/NCAT_Pavement_Test_Track
http://en.wikipedia.org/wiki/Asphalt_concrete

- مولد "جهانجير راتانجي دادابهوي تاتا" (1904):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1904, ولد جهانجير راتانجي دادابهوي تاتا Jehangir Ratanji Dadabhoy (J.R.D.) Tata (1904-1993). ولد تاتا في باريس, فرنسا Paris, France, من أب هندي وأم فرنسية.

تاتا أصبح رائد في الطيران, ورجل اعمال هام في الهند. حصل تاتا على أول رخصة طيران صادرة في الهند. وقد عرف لاحقا بأب الطيران المدني الهندي. اسس أول شركة طيران تجارية في الهند "تاتا للخطوط الجوية Tata Airline", في سنة 1932, والتي أصبحت في 1946 الخطوط الجوية الهندية Air India, التي هي الان شركة الطيران الهندية القومية. تاتا هو المؤسس للشركات والمؤسسات التالية: (TCS, Tata Motors, Titan Industries, Tata Tea, Voltas, Air India).

شركة تاتا موتورز المحدودة Tata Motors Limited (سابقا تيلكو TELCO اختصار Tata Engineering and Locomotive Company) هي شركة هندية متعددة الجنسيات لتصنيع السيارات, مقرها في مومباي, ماهاراشترا, الهند Mumbai, Maharashtra, India وهي احد الشركات التابعة لمجموعة تاتا Tata Group. تشمل منتجاتها سيارات الركوب, الشاحنات, عربات نقل, حافلات, ومعدات بناء, ومركبات عسكرية. وهي تحتل المرتبة السابعة عشرة لأكبر شركات السيارات العالمية world's 17th-largest motor vehicle. ورابع اكبر شركة لتصنيع الشاحنات, والثانية لإنتاج الحافلات من ناحية كمية الانتاج. شركة تاتا موتورز تقوم بتصنيع وتجميع السيارات في مصانعها بعدة مواقع في الهند, بالإضافة إلى الارجنتين, وجنوب أفريقيا, وتايلاند, والمملكة المتحدة. ولها العديد من مراكز الابحاث والتطوير في الهند وكوريا الجنوبية, واسبانيا, والمملكة المتحدة. وتشمل الشركات الرئيسية التابعة لتاتا موتورز التالي: مصنع السيارات الفاخرة البريطانية جاكوار لاند روفر Jaguar Land Rover (مصنع: جاكوار Jaguar, لاند روفر Land Rover, ورينج روفر Range Rover), ومصنع المركبات التجارية لكوريا الجنوبية "تاتا دايو Tata Daewoo". شركة تاتا موتورز لها مشروع مشترك joint venture للحافلات "تاتا ماركوبولو Tata Marcopolo" مع ماركوبولو أس أيه Marcopolo S.A., ومشروع تصنيع مشترك لمعدات البناء مع هيتاشي Hitachi (تاتا هيتاشي لمعدات البناء Tata Hitachi Construction Machinery). وكذلك مشروع مشترك مع شركة فيات Fiat للقيام بتصنيع مكونات وقطع غيار السيارات لمركبات العلامة التجارية لفيات وتاتا.

الشركة تم تأسيسها في عام 1945 كمصنع للقاطرات, وتم تصنيع أول سيارة تجارية في 1954 بالتعاون مع دايملر بنز أيه جي AG Daimler-Benz, والتي انتهت في عام 1969. دخلت تاتا موتورز مجال تصنيع سيارات الركوب في 1991 مع إطلاق السيارة تاتا سييرا Tata Sierra, لتصبح أول مصنع هندي يصل إلى القدرة على تطوير سيارات منافسة للسيارات الأصلية. في عام 1998 أطلقت شركة تاتا أول سيارة ركوب هندية أصلية تماما, السيارة "إنديكا Indica", وفي سنة 2008 أطلقت تاتا نانو Tata Nano, السيارة ذات أقل سعر في متناول الجميع عالميا. قامت شركة تاتا موتورز بضم شركة تصنيع الشاحنات بكوريا الجنوبية "دايو للمركبات التجارية Daewoo Commercial Vehicles Company" في 2004, كما قامت بشراء جاكوار لاند روفر من شركة فورد Ford في 2008. صنفت الشركة في عام 2012 بكونها في الترتيب 314 كأكبر الشركات في العالم من قبل فورشن جلوبل 500 Fortune Global 500.

حصل جي أر دي تاتا على العديد من الجوائز, منحت له رتبة فخرية لمجموعة الكابتن Group Captain من قبل سلاح الطيران الهندي في 1948, ثم تمت ترقيته إلى رتبة عقيد طيار Air Commodore, ثم ترقى إلى رتبة نائب مرشال جوي Air Vice Marshal في 1974. كما حصل على العديد من الجوائز الدولية للطيران: Tony Jannus Award في 1979, Gold Air Medal of the Federation Aeronautique Internationale في 1995, The French Legion Honour في 1983. وفي سنة 1992 حصل على أعلى تكريم مدني في الهند Bharat Ratna. كما حصل على جائزة من الأمم المتحدة لمساعيه الاجتماعية بالهند. وفي ذكراه قامت ولاية ماهاراشترا Maharashtra بإطلاق أسمه على أول كوبري/جسر ذو طابقين في كاساروادي فاتا, بيون Kasarwadi Phata, Pune. توفي تاتا في 29 نوفمبر 1993, وله من العمر 89 عاما. في يوم وفاته تم تعطيل اجتماع البرلمان الهندي تكريما له- شرف لا يعطي في العادة لأشخاص من خارج أعضاء البرلمان.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/J._R._D._Tata
http://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Sons
http://en.wikipedia.org/wiki/Tata_Motors

- جنرال موتورز تشتري كاديلاك (1909):

أنه في مثل هذا اليوم من سنة 1909, قامت شركة جنرال موتورز General Motors المؤسسة حديثا بشراء شركة كاديلاك Cadillac للسيارات الفخمة, بمبلغ 4.5 مليون دولار

تأسست شركة كاديلاك على أنقاض الشركة التي فشل هنري فورد في تشغيلها (المحاولة الثانية الفاشلة في مجال عمله في مجال شركات السيارات, المحاولة الثالثة كللت بالنجاح وتم إنشاء شركة فورد), الشركة في البداية تأسست في سنة 1899 تحت أسم شركة ديترويت للسيارات Detroit Automobile Company, ثم تغير مسماها إلى شركة هنري فورد Henry Ford Company في سنة 1901. مع تفاقم المشاكل الإدارية والمالية للشركة ورغبة فورد في ترك الشركة, تم استدعاء المهندس هنري ليلاند Henry Leland (مؤسس شركة كاديلاك Cadillacو لينكون Lincoln فيما بعد) لتقييم أصول الشركة لبيعها, بدلا من ذلك اقنع ليلاند المساهمين بالبقاء في الشركة, حيث يمكن الاستفادة من تصميم الشاسية لفورد مع تركيب المحرك ذو الاسطوانة الواحدة المصنع بشركة أولدزموبيل Oldsmobile المنشئة حديثا. في سنة 1902 تم تأسيس شركة كاديلاك (التي سميت على أسم المستكشف الفرنسي أنطوان دي لا موث كاديلاك Antoine de La Mothe Cadillac ومؤسس مدينة ديترويت في سنة 1701). وفي العام التالي تم عرض أول سيارة كاديلاك في معرض نيويورك بسعر 850 دولار.

في أول سنة تم أنتاج 2,500 سيارة كاديلاك, وهو رقم ضخم مقارنة بذلك الوقت. أدى احتدام المنافسة بين ليلاند, وهنري فورد, ومع تفرده بإدارة شركة كاديلاك إلى ترسيخ سمعة السيارة كرمز للجودة. وأصبحت واحدة من السيارات الفخمة التي تنتج في أمريكا في ذلك الوقت, مثل سيارات: باكارد , Packard, لوزير Lozier, مارمونMarmon , بيرس أرو .Pierce-Arrow احتلت كاديلاك موقع متقدم في قائمة أكثر 10 سيارات مبيعا في الولايات المتحدة (لجميع التصنيفات) بكل سنة بداية من عام 1904 حتى 1915.

بحلول سنة 1909, قام ويليم دورانت William C. Durant بتجميع سيارات بويك Buick وأولدزموبيل في شركته الجديدة جنرال موتورز, التي تكونت في العام السابق. بنهاية يوليو في نفس العام قام وليم بإقناع ويلفريد ليلاند Wilfred Leland (أبن هنري ليلاند) ببيع شركة كاديلاك بمبلغ 4.5 مليون دولار كأسهم في شركة جنرال موتورز GM. أبقى ديورانت على ليلاند في منصب مدير الشركة, مع منحه المسؤولية الكاملة في إدارة عملية الإنتاج. بعد مرور ثلاث سنوات في 1912 انتجت شركة كاديلاك أول سيارة تقوم باستخدام نظام كهربائي يقوم: ببدء تشغيل السيارة, والإشعال, والإضاءة بالإضافة إلى استخدام محرك V-8 في جميع موديلات كاديلاك, بداية من سنة 1915. وفي سنة 1928 أدخلت الشركة أول ناقل حركة يدوي ذو تعشيق متزامن وتروس دائمة التعشيق. في سنة 1930 أدخلت الشركة أول محرك ذو 16 اسطوانة بصمامات علوية على ^o45, سعة 452 بوصة مكعبة (7.41 لتر), 165 حصان الذي يعتبر واحد من أقوى وأهدأ المحركات بأمريكا. تطوير واستخدام محركات ذات 8 و16 و 12 اسطوانة V8, V16, V12 ساعدت على جعل كاديلاك نموذج عالمي يحتذى به. وفي سنة 1927 قامت الشركة بتركيب أول زجاج مقاوم للكسر بسيارتها, وقامت بإدخال أول سقف صلب لسيارات الركوب. مع مرور السنين, احتفظت كاديلاك بشهرتها كسيارة فاخرة ومجددة. ففي سنة 1954 كانت أول سيارة توفر نظام التوجيه المؤزر, ومساحات الزجاج الأمامي الذاتية كتجهيز أساسي في كافة سياراتها.

على الرغم من أزاحتها من صدارة السيارات الفخمة في الثمانيات من القرن الماضي من جانب شركة السيارات الألمانية الفاخرة مرسيدس بنز Mercedes-Benz, فمازالت كاديلاك تسعى لاستعادة ذلك خلال العقود التالية, لتبقى من الشركات الرائدة في سوق السيارات الفاخرة والفخمة.

جنرال موتورز الأن واحدة من أكبر شركات السيارات العالمية, والتي تنتج السيارات والشاحنات في العديد من البلاد من خلال السيارات التالية: شيفورليه Chevrolet, بويك Buick, ج م سي GMC, كاديلاك Cadillac, بوجون Baojun, هولدن Holden, أيسوزو Isuzu, جي فانج Jie Fang, أوبل Opel, فوكسهال Vauxhall, ولينج Wuling.

لمزيد من المعلومات:
http://www.cadillacforums.com/cadillac-history.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_General_Motors