تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
||
|
1909 - جنرال موتورز تشتري كاديلاك |
|||
|
General Motors buys Cadillac |
|||
|
|
|
|
|
في يوم 29/9/1909, قامت شركة جنرال موتورز المؤسسة حديثا بشراء شركة كاديلاك للسيارات الفخمة, بمبلغ 4.5 مليون دولار.
تأسست شركة كاديلاك على أنقاض الشركة التي فشل هنري فورد في تشغيلها (المحاولة الثانية الفاشلة في مجال عمله في مجال شركات السيارات, المحاولة الثالثة كللت بالنجاح وتم إنشاء شركة فورد), الشركة تأسست في سنة 1899 تحت أسم شركة ديترويت للسيارات Detroit Automobile Company, ثم تغير مسماها إلى شركة هنري فورد في سنة 1901. مع تفاقم المشاكل الإدارية والمالية للشركة ورغبة فورد في ترك الشركة, تم استدعاء المهندس هنري ليلاند Henry Leland (مؤسس شركة كاديلاك Cadillacو لينكون Lincoln فيما بعد) لتقييم أصول الشركة لبيعها, بدلا من ذلك اقنع ليلاند المساهمين بالبقاء في الشركة, حيث يمكن الاستفادة من تصميم الشاسية لفورد مع تركيب المحرك ذو الاسطوانة الواحدة المصنع بشركة أولدزموبيل Oldsmobile المنشئة حديثا. في سنة 1902 تم تأسيس شركة كاديلاك (التي سميت على أسم المستكشف الفرنسي أنطوان دي لا موث كاديلاك Antoine de La Mothe Cadillac ومؤسس مدينة ديترويت في سنة 1701). وفي العام التالي تم عرض أول سيارة كاديلاك في معرض نيويورك بسعر 850 دولار.
في أول سنة تم أنتاج 2500 سيارة كاديلاك, وهو رقم ضخم مقارنة بذلك الوقت. أدى احتدام المنافسة بين ليلاند, وهنري فورد, ومع تفرده بإدارة شركة كاديلاك إلى ترسيخ سمعة السيارة كرمز للجودة. وأصبحت واحدة من السيارات الفخمة التي تنتج في أمريكا في ذلك الوقت, مثل باكارد Packard, لوزير Lozier, مكفارلاند McFarland, بيرس أرو Pierce-Arrow. واحتلت كاديلاك موقع متقدم في قائمة أكثر 10 سيارات مبيعا في الولايات المتحدة (لجميع التصنيفات) بكل سنة بداية من عام 1904 حتى 1915.
بحلول سنة 1909, قام ويليم دورانت William C. Durant بتجميع سيارات بويك Buick وأولدزموبيل Oldsmobile في شركته الجديدة جنرال موتورز, التي تكونت في العام السابق. بنهاية يوليو في نفس العام قام وليم بإقناع ويلفريد ليلاند ببيع شركة كاديلاك بمبلغ 4.5 مليون دولار كأسهم في شركة جنرال موتورز GM. أبقى ديورانت على ليلاند في منصب مدير الشركة, مع منحه المسؤولية الكاملة في إدارة عملية الإنتاج. بعد مرور ثلاث سنوات في 1912 كانت شركة كاديلاك أول سيارة تقوم بإستخدام نظام كهربائي يقوم ببدء تشغيل السيارة, والإشعال, والإضاءة بالإضافة إلى استخدام محرك V-8 في جميع موديلات كاديلاك, بداية من سنة 1915. وفي سنة 1928 أدخلت الشركة أول ناقل حركة يدوي ذو تعشيق متزامن وتروس دائمة التعشيق. في سنة 1930 أدخلت الشركة أول محرك ذو 16 اسطوانة بصمامات علوية على 45o, سعة 452 بوصة مكعبة, 165 حصان الذي يعتبر واحد من أقوى وأهدأ المحركات بأمريكا. تطوير واستخدام محركات ذات 8 و16 و 12 اسطوانة V8, V16, V12 ساعدت على جعل كاديلاك نموذج عالمي يحتذى به. وفي سنة 1927 قامت بتركيب أول زجاج مقاوم للكسر, وقامت بإدخال أول سقف صلب لسيارات الركوب. مع مرور السنين, احتفظت كاديلاك بشهرتها كسيارة فاخرة ومجددة. ففي سنة 1954 كانت أول سيارة توفر نظام التوجيه المؤزر, ومساحات الزجاج الأمامي الذاتية كتجهيز أساسي في كافة سياراتها.
على الرغم من أزاحتها من صدارة السيارات الفخمة في الثمانيات من القرن الماضي من جانب شركة السيارات الألمانية الفاخرة مرسيدس بنز, فمازالت كاديلاك تسعى لاستعادة ذلك خلال العقود التالية, لتبقى من الشركات الرائدة في سوق السيارات الفاخرة والفخمة.
جنرال موتورز الأن واحدة من أكير شركات السيارات العالمية, والتي تنتج السيارات والشاحنات في العديد من البلاد من خلال السيارات التالية: شيفورليه Chevrolet, بويك Buick, ج م سي GMC, كاديلاك Cadillac, بوجون Baojun, هولدن Holden, أيسوزو Isuzu, جي فانج Jie Fang, أوبل Opel, فوكسهال Vauxhall, ولينج Wuling.
لمزيد من
المعلومات عن
كاديلاك "باللغة
الإنجليزية":
http://www.cadillacforums.com/cadillac-history.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadillac
لمزيد من
المعلومات عن
جنرال موتورز
"باللغة
الإنجليزية":
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_General_Motors
|
|
|
