تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1895 - "تشارلز دوريا" يحصل على براءة اختراع "مركبة الطريق"
- Charles E. Duryea Received a Patent for a "Road Vehicle"
1939 - مولد المتسابق "جاكي ستيوارت", المعروف بالطائر الاسكتلندي
- Racer Jackie Stewart, Popularly Know as the Flying Scotsman was Born
1986 - عرض الافتتاح لفيلم "فيريس بولير داي أوف"؛ الذي تظهر فيه السيارة فيراري 1961
- "Ferris Bueller's Day Off" Released; Features 1961 Ferrari
1994 - تأسيس معرض تويوتا التذكاري للصناعة والتقنية
- TOYOTA Commemorative Museum of Industry and Technology was Established

- "تشارلز دوريا" يحصل على براءة اختراع "مركبة الطريق" (1895):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1895, حصل تشارلز دوريا Charles E. Duryea (1861- 1938) على براءة اختراع لمركبة الطريق/سيارة Road Vehicle, أول براءة اختراع أمريكية لمخترع أمريكي لسيارة مسيرة بالبنزين gasoline- powered automobile رقم (No. 540,648). تشارلز هو المؤسس المشارك لشركة دوريا موتور واجن Duryea Motor Wagon Company.

تشارلز دوريا وأخيه فرانك Frank (1869-1967) كانا في الأساس مصنعي درجات في واشنطن العاصمة Washington, D.C., ولكنهم أصبحا فيما بعد أول مصنع للسيارات المسيرة بالبنزين. بصفة عامة, كان تشارلز يقوم بتصميم السيارة, ويقوم فرانك بتصنيع وتجربة السيارة والتسابق بها. قامت الشركة ببناء 13 سيارة متطابقة, والتي تعتبر أول انتاج مسلسل من السيارات الأمريكية. السيارة (1896) الوحيدة المتبقية معروضة اليوم بمعرض هنري فورد Henry Ford Museum. وحيث أن هذه أول شركة سيارات أمريكية, وأول من انتج السيارات بشكل كمي, فإن الأخوة دوريا يعتبرا "أبوي صناعة السيارات الأمريكية".

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_Duryea
http://en.wikipedia.org/wiki/Duryea_Motor_Wagon

- مولد المتسابق "جاكي ستيوارت", المعروف بالطائر الاسكتلندي (1939):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1939, ولد المتسابق جاكي ستيوارت Racer Jackie في دمبارتون, اسكتلندا Dumbarton, Scotland, والمشهور بالهولندي الطائر Flying Scotsman.

نشأ سيتورات وترعرع حول السيارات, وتدير عائلته ورشة ناجحة لصيانة الجاجوار Jaguar. والده متسابق هواي للموتوسيكلات. كما بدأ أخيه الأكبر جيمي Jimmy تقليد سباق السيارات في العائلة, والذي حصل على شهرة كبيرة في الأحداث المحلية قبل أن يتنافس في سباق الجائزة الكبرى البريطاني British Grand Prix في 1953, ولاحقا في لومان Le Mans, أصيب بجروح بالغة. إصابة جيمي أدت إلى جعل العائلة تحاول أن تثني جاكي عن المشاركة في سباقات السيارات. مما جعله يمارس رياضة الرماية بدلا منها. في عام 1960 خسر فرصة التمثيل في الالعاب الأولمبية 1960 Olympic Games بفارق ضئيل.

سنحت له أول فرصة للمشاركة في مهنة سباق السيارات, عندما أراد أحد عملاء الأسرة اختبار بعض السيارات على حلبة اولتين بارك Oulton Park. أعجب الحاضرين بمهارة ستيوارت وسرعته على الحلبة. طلب مدير الحلبة منه اجراء اختبار أداء. والذي حقق فيه أرقام عالية للسرعة. قام بعدها ستيوارت بالمشاركة في فريق الفريق البريطاني للسيارات (بي أر أم) British Racing Motors (BRM) مع بطل العالم جراهام هيل Graham Hill. وفاز بسباق في أول سنة شارك فيها في 1965 وكان على وشك الفوز بسباق أندي 500 Indy 500 في عام 1966, حيث أدى عطل ميكانيكي بالسيارة إلى خروجه من السباق في وقت متأخر.

في وقت لاحق من ذلك العام, وضعت مهنة ستيوارت في خطر, في حادث على الحلبة الممطرة لسباق سبا فرانكورشامب, بلجيكا Sps Francochamps. انحرفت سيارة ستيوارت خارج المسار ووقعت في حفرة. أدت عجلت القيادة إلى حصره داخل السيارة. وأنفجر خط للوقود, مما أدى لتغطيته بالبنزين. ظل داخل السيارة لمدة 25 دقيقة قبل أن يتمكن زميله جراهام هيل من اخراجه عن طريق فك عجلة القيادة عن طريق مفتاح عدة قام باستعارته من أحد المشاهدين. ثم بدأ الكابوس الفعلي. كما شرحه ستيوارت "في نهاية المطاف اخذته سيارة الإسعاف إلى مكان الاسعافات الأولية وتركته على الأرض في محفة وبجانبه اعقاب السجائر الملقاة على الأرض". اخذته سيارة الاسعاف في وقت لاحق وضلت طريقها إلى المستشفى. وقيل له في الحلبة أنه قد يكون قد تعرض لإصابات بالعمود الفقري, ولكنه علم بعد ذلك أن إصابته لم تكن خطيرة.

هذه التجربة هزته وقال "أدركت أنه إذا كان هذا هو أفضل ما لدينا, فإن ذلك يعني ان هناك شيء خاطئ للأسف: هناك شيء ليس على ما يرام على الحلبة, السيارات, الفريق الطبي, وفرق مكافحة الطريق, وطواقم الطوارئ, وكذلك الأشجار المتواجدة على جانبي الحلبة دون وقاية من الاصطدام بها عند الانزلاق خارج الحلبة, وهلم جرا". بدأ ستيوارت حملة للسلامة التي دعمها طيلة حياته. عرف عنه أنه سائق دقيق قادر على المحافظة على نتائج متناسقة. فاز بأول بطولة للعالم مع المتسابق كين تيريل Ken Tyrrell في سنة 1969. وفاز مرة أخرى في 1971 و 1973. سجل ستيوارت 27 فوز في سباق الجائزة الكبرى Grand Prix وهو الرقم الذي ظل قائما لمدة 20 عاما, حتى تم كسره بالرقم الجديد لحامله ألان بروست Alain Prost.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Jackie_Stewart

- عرض الافتتاح لفيلم "فيريس بوليرز داي أوف"؛ الذي تظهر فيه السيارة فيراري 1961 (1986):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1986, أقيم الحفل الافتتاحي لعرض الفيلم السينمائي الكوميدي فيريس بوليرز داي أوف Ferris Bueller’s Day Off. القصة تحكي قصة الطالب فيريس في المدرسة الثانوية في ايلينوي Illinois الذي يدعي المرض من أجل الحصول على يوم عطلة من المدرسة, وقام بنزهة في سيارة مع زملائه في مدينة شيكاجو Chicago. الفيلم من اخراج جون هيوز John Hughes بطولة ماثو برودريك Matthew Broderick (فيريس Ferris Bueller) الان روكAlan Ruck (كاميرون Cameron Frye), والعديد ممن الممثلين, ولكن الأكثر تميزا كان السيارة 1961 فيراري 250 جي تي كاليفورنيا 1961 Ferrari 250 GT California.

في الفيلم, السيارة المجددة فيراري يمتلكها الوالد الصارم لكاميرون (روك) الصديق الحميم لفيريس (برودريك). قام كاميرون بإقناع فيريس لتحرير السيارة من المكان الموجودة به داخل المنزل كالمتحف وقيادتها في شوارع شيكاجو. بعد التنزه بالسيارة بالمدينة ترك المراهقين الثلاثة السيارة في جراج/مرأب لانتظار السيارات في عهدة أثنين من مشرفي الجراج, اللذان قررا أخذ السيارة في جولة بسرعة عالية. وفي طريق عودة الأصدقاء للمنزل, أصيب كاميرون بالصدمة عندما لاحظ فيريس أن مئات الأميال تم إضافتها على عداد المسافة للسيارة. تم قيادة السيارة للخلف في محاولة بائت بالفشل لإعادة قراءة العداد كما كانت في السابق. في لحظة غضب لكاميرون بعد إعادة السيارة إلى المنزل تنطلق السيارة بطريق الخطء لتخرج من الحائط الزجاجي وتستقر في حفرة خلف المنزل.

وفقا لمجلة موتور تريند Motor Trend, أن أول سيارة فيراري 250 جي تي سبايدر كاليفورنيا والتي يطلق عليها بالعامية كلا سبايدر Cla Spyder تم انتاجها في 1957, وأخر سيارة تم بنائها كانت في اوائل 1963. بالإضافة إلى السيارة ذات المسافة الطويلة بين العجلات (قاعدة العجلات) long-wheelbase (LWB), قامت فيراري أيضا بإنتاج السيارة ذات المسافة القصيرة بين العجلات short-wheelbase (SWB). وتختلف التقديرات فيما يتعلق بعدد السيارات التي تم تصنيعها, والتي يقدر عددها بأقل من 100 سيارة؛ حوالي 46 ذات قاعدة عجلات طويلة و 50 سيارة ذات قاعدة عجلات قصيرة. وقد استخدم السينمائيين سيارة أم جي بي MGB roadster لها جسم من الألياف الزجاجية كسيارة بديلة للسيارة فيراري. وتقول التقارير أن مصنعي الفيلم وصلتهم خطابات غاضبة من عشاق السيارات الذين يعتقدون بأن السيارة فيراري الحقيقية قد تعرضت للتلف خلال تصوير أحداث الفيلم.

في سنة 2008 تم بيع سيارة 1961 جي تي (ذات قاعدة عجلات قصيرة) سبايدر كاليفورنيا, مشابه لسيارات الفيلم, بمبلغ 6.4 مليون يورو (10,894,400 دولار) شاملة المصاريف, يعتبر هذا أعلى سعر يدفع في سيارة تباع في مزاد سيارات (في حينها).

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferris_Bueller%27s_Day_Off

- تأسيس معرض تويوتا التذكاري للصناعة والتقنية (1994):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1994, تم تأسيس متحف تويوتا التذكاري للصناعة والتقنية TOYOTA Commemorative Museum of Industry and Technology في الذكرى المئوية لمؤسس شركة تويوتا موتور Toyota Motor Corporation كيشيرو تويودا Kiichiro Toyoda.

المتحف يقع في نيشي- كو, ناجويا, اليابان Nishi-ku, Nagoya, Japan على مساحة 41,600 مترمربع ومساحة عرض 10,750 مترمربع . مهمة المتحف هي تقديم منهجية لتاريخ تصنيع التقنية اليابانية لأولئك الذين سوف يكون عليهم مسؤولية التنمية في المستقبل. يعرض المتحف آلات النسيج, التي كانت واحدة من الصناعات الأساسية التي ساعدت في بناء اليابان الحديث, وعالم السيارات المتطور, الذي يدفع عجلة التنمية في البلاد. يحتفظ المتحف بمصنع ساكو للغزل التلقائي كجزء من التراث الصناعي الياباني.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Commemorative_Museum_of_Industry_and_Technology
http://www.tcmit.org/english/