تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1923 - "تشيكر كاب" تنتج أول سيارة أجرة
- Checker Cab Produces First Taxi
1936 - مولد سائق سيارات السباق النيوزيلندي "دنيس كليف (ديني) هولم"
- Denis Clive "Denny" Hulme, New Zealand Car Racer, was Born

- "تشيكر كاب" تنتج أول سيارة أجرة (1923):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1923, خرجت أول سيارة تشيكر كاب Checker Cab من خط الانتاج في مصنع شركة تصنيع تشيكر كاب Checker Cab Manufacturing Company في كالامازو, ميشيجان Kalamazoo, Michigan.

موريس ماركين Morris Markin, مؤسس تشيكر كاب, ولد في سمولينسك, روسيا Smolensk, Russia, وبدأ العمل وله من العمر 12 عام. في سن 19, هاجر إلى الولايات المتحدة, وانتقل إلى شيكاجو Chicago, حيث يعيش أثنين من أعمامه. بعد أن قام بفتح متجر خياط خاص به, عمل ماركين أيضا في تشغيل اسطول من سيارات الأجرة وورشة إصلاح هياكل السيارات (سمكرة), مؤسسة ماركين لهيكل السيارة Markin Auto Body Corporation, في جوليت, إلينوي Joliet, Illinois. في سنة 1921, بعد اقراض مبلغ 15,000 دولار إلى صديق يكافح في مجال تصنيع السيارات, شركة كومنولث للسيارات Commonwealth Motor Company, قام ماركين بالاستحواذ على الشركة وضمها إلى مؤسسته الخاصة, وقام بإيقاف انتاج سيارات الركوب العادية لصالح سيارات الأجرة. النتيجة كانت شركة تصنيع تشيكر كاب, التي أخذت اسمها من شركة سيارات أجرة شيكاجو والتي كانت قد تعاقدت مع كومونولث لإنتاج سيارتها.

مع نهاية عام 1922, كانت تشيكر تنتج أكثر من 100 سيارة في الشهر في جوليت, وكان هناك حوالي 600 سيارة أجرة للشركة تعمل في شوارع مدينة نيويورك New York City. قام ماركين بالبحث عن مصنع أكبر, واستقر به الحال في كالامازو, حيث قامت الشركة باستخدام مباني كانت تستخدم سابقا من قبل شركة هاندلي- نيت Handley-Knight Company و مصنع دورت بودي Dort Body Plant لتصنيع السيارات. أول مجموعة من السيارات تشيكر خرجت من خط الانتاج في كالامازو في 18 يونيو 1923, والذي يعتبر معلما بارز في تاريخ الشركة, والتي كان يعمل بها في ذلك الحين حوالي 700 شخص. بحلول عام 1925, تشيكر, كانت تنتج 1,000 سيارة أجرة في العام, وأصبحت أكبر صانع لسيارات الأجرة حصريا في البلاد.

خلال فترة الكساد الكبير, قام ماركين ببيع تشيكر لفترة وجيزة, حيث قام بشرائها مرة أخرى في 1936 وبدأ بتنويع عمله بتصنيع قطع غيار لشركات سيارات أخرى. بعد تحويل المصنع للإنتاج الحربي خلال الحرب العالمية الثانية, دخلت تشيكر في مجال انتاج سيارات الركوب في أواخر الخمسينيات, مع موديلات سوبربا Superba ومارثون Marathon. في سنة 1958, قدمت تشيكر إيروباص Aerobus, سيارة أجرة ممتدة تسع 12 راكب لاستخدامها للمسافرين جوا.

سنة 1962 كان ذروة انتاج الشركة, كانت الشركة قد انتجت 8,173 سيارة, والتي كانت في غالبيتها سيارات أجرة. توفي ماكين في 1970, قام أبنه دافيد في أبريل سنة 1982, بالإعلان بأن تشيكر سوف توقف انتاج سيارة الأجرة التي اشتهرت بها في بداية ذلك الصيف. ظلت الشركة بعدها تمتلك أسطول سيارات الأجرة يلو كاب (الصفراء) Yellow cabوتشيكر كاب في شيكاجو, كما تقوم بتصنيع أجزاء السيارات لمصنعين أخرين, بما في ذلك جنرال موتورز General Motors. شركة تشيرك كاب واحدة من الشركات القلائل لتصنيع السيارات التي تتباهي بالتشغيل المستمر من العشرينيات إلى الثمانينيات. على مدار السبعينيات, أدت الظروف الاقتصادية لجعل شركات سيارات الأجرة تتحول إلى السيارات الصغيرة, الأكثر كفاءة لاستهلاك الوقود, وإلى سيارات الركوب القياسية في استهلاك الوقود. سيارات تشيكر التي تزن 4,000 رطل (1,814.37 كجم) ذات الاستهلاك العالي للوقود أصبحت أكثر وأكثر من السيارات التي عفا عليها الزمن, لتصبح واحدة من الديناصورات. في أوائل الثمانينيات, مع انخفاض الانتاج إلى 3,000 سيارة في السنة, واستمرار الشركة بخسارة المال¸ كانت أخر سيارة أجرة تشيكر كاب تخرج من خط الانتاج بكالامازو في 12 يوليو, 1982.


Checker Suberba	Checker Marathon	Checker Aerobus

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Checker_Taxi
http://en.wikipedia.org/wiki/Handley-Knight

- مولد سائق سيارات السباق النيوزيلندي "دنيس كليف (ديني) هولم" (1936):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1936, ولد متسابق السيارات النيوزيلندي دانيس كليف (ديني) هولم Denis Clive “Denny” Hulme (1936- 1992), في موتوكا, نيوزيلاندا. هولم هو بطل العالم لسباق فورميلا وان Formula One لسنة 1967. الذي كن حينها عضو بفريق برابهام Brabham.

شارك هولم في حياته المهنية كسائق سباق سيارات مع كلا من فريقي برابهام وماكلاران McLaren, دخل في 112 سباق, فاز win في 8 منهم, صعد على منصة التتويج 33 مرة, حصل على 248 نقطة, كما حصل على بداية متقدمة في السباق pole position مرة واحدة, وحقق أسرع لفة Fastest lap 9 مرات. وفاز ببطولة فورميلا وان مرة واحدة في عام 1967.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Denny_Hulme