تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1940 - مولد "شيرلي مولدوني", السيدة الأولى لسباق السحب
- Shirley Muldowney, the "First Lady of Drag Racing" was Born
1949 - ناسكار تنظم أول سباق قومي كبير لها في أرض المعارض بشارلوت
- NASCAR staged its First Grand National Event at the Charlotte Fairgrounds
1965 - مولد مصمم السيارات البلجيكي المشهور "لوك دونكروك"
- Luc Donckerwolke, Famous Belgian Car Designer was Born
2005 - جدل في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي
- Controversy at U.S. Grand Prix

- مولد "شيرلي مولدوني", السيدة الأولى لسباق السحب (1940):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1940, ولدت المتسابقة شيرلي مولدوني Shirley Muldowney, والتي يطلق عليها "السيدة الأولى لسباق السحب First Lady of Drag Rracing". وهي أول امرأة تحصل على رخصة قيادة فويل دراجستر fuel dragster من قبل أن أتش أر أيه National Hot Rod Association (NHRA). وفازت ببطولة أن أتش أر أيه توب فويل NHRA Top Fuel في 1977, 1980, 1982. لتصبح أول شخص يفوز بأثنين وثلاثة بطولات للسباق. وفازت بجملة 18 سباق لأن أتش أر أيه.

تم تكريمها في سنة 1990 بإدراجها ضمن قاعة مشاهير رياضة السيارات الأمريكية Motorsports Hall of Fame of America, و في سنة 2001 تم اختيارها من أحسن 50 متسابق في أن أتش أر أيه في الفترة من 1951-2000, وفي سنة 2004 تم إدراجها في القاعة الدولية لمشاهير رياضة سباق السيارات International Motor Sports Hall of Fame.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Shirley_Muldowney
http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_racing

- ناسكار تنظم أول سباق قومي كبير لها في أرض المعارض بشارلوت (1949):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1949, نظمت الرابطة القومية لسباق سيارات الركوب (ناسكار) National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR), أول سباق في أرض المعارض في شارلوت, كارولينا الشمالية Charlotte, North Carolina , شهد هذا الحدث ولادة سباقات ناسكار كما نعرفها اليوم.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/NASCAR

- مولد مصمم السيارات البلجيكي المشهور "لوك دونكروك" (1965):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1965, ولد مصمم السيارات البلجيكي المشهور لوك دونكروك Luc Donckerwolke, في ليما, بيرو Lima, Peru. بدأ حياته المهنية في سنة 1990 مع بيجو Peugeot. كما عمل مع سكودا Skoda (1994-98 حيث ساعد في تصميم اوكتافيا Mk1 (1996) Škoda Octavia و فيبياMk1 (1999) Škoda Febia. بعدها أنتقل إلى أودي Audi حيث ساعد في تصميم أودي أيه4 Avant (2000) Audi A4 و أودي أر8 Le Mans Racer (2000) Audi R8, أودي أيه2 (2000) Audi A2 كان رئيس التصميم في لامبورجيني Lamborghini من سنة 1998, حيث كان مسؤول عن 2001 لامبورجيني ديابلو في تي6.0 2001 Lamborghini Diablo VT 6.0, 2002 لامبورجيني مورسيلاجو 2002 Lamborghini Murciélago , و 2003 لامبورجيني جالاردو 2003 Lamborghini Gallardo, وحصل على جائزة ريد دوت Red Dot Award في 2003 وذلك تقديرا لعمله عليهم. كما عمل مع والتر دي سيلفا Walter de'Silva لإنتاج 2006 لامبورجيني ميورا 2006 Lamborghini Miura concept. في سبتمبر 2005, عين دونكروك مدير تصميم سيات SEAT, للإشراف على تصميم موديلات سيات المستقبلية. قام بتصميم سيارت تريبو 2007 SEAT Tribu concept , والسيارات سيات إبيزا 2008 SEAT Ibiza MK4, وسيات أي بي إي 2010 SEAT IBE concept. كما عمل مع بنتلي Bentley لتصميم السيارة بنتلي فلاينج سبور 2014 Bentley Flying Spur.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Luc_Donckerwolke

- جدل في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي (2005):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2005, فاز المتسابق الألماني ميكل شوماخر Michael Schumacher بفوز أقل من مرضي في سباق الجائزة الكبرى بالولايات المتحدة United States Grand Prix. وذلك بعد انسحاب 14 متسابق من سباق فورميلا وان Formula One بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة لإطارات ميشلان Michelin المركبة بسياراتهم. السباق, عقد على حلبة إنديانابوليس للسيارات Indianapolis Motor Speedway, بانديانابوليس, إنديانا, والذي سوف يذكر دائما بأنه واحد من أكثر سباقات فورميلا وان جدلا في التاريخ.

حلبة السباق بطول 4.192 كم (2.605 ميل), والسباق يتكون من 73 لفة بطول إجمالي 306.016 كم (190.238 ميل). أسرع عدد لفات Fastest lap كانت 48 لشوماخر بزمن 1:11.497. صعد على المنصة Podium في المركز الأول (الالماني) شوماخر (فريق فيراري), في المركز الثاني (البرازيلي) روبنز باريكيلو Rubens Barrichello (فريق فيراري), في المركز الثالث (البرتغالي) تياجو مونتيرو Tiago Monteiro (فريق جوردن).

قبل يومين من السباق, أصطدم السائق رالف شوماخر Ralf Schumacher (أخو مايكل شوماخر) خلال التمرين بحافة الحلبة اليمنى في المنعطف 13. قررت ميشلان المصنع لإطارات سيارة رالف شوماخر, أن الإطارات التي زودت بها سيارات سباق الجائزة الكبرى لا يمكن أن تتحمل السرعات العالية عند الدوران, وطلبت من الاتحاد الدولي للسيارات Federation Internationale de l'Automobile (FIA), الهيئة المشرفة على سباقات فورميلا وان, بالإذن لإرسال طلبية أخرى من الإطارات. رفض الاتحاد الدولي للسيارات الطلب, كما رفض الاتحاد أيضا طلب ميشلان منهم ببناء عوائق, أو مجموعة من المنحنيات, المصممة لتخفيض سرعة السيارات قبل المنعطف 13, وذلك على الرغم من أن الرئيس التنفيذي للحلبة و9 فرق من أصل 10 اتفقوا على أن المسار يمكن تغيره. الفريق الوحيد الذي لم يوافق كان فريق فيراري Ferrari racing team, فريق مايكل شوماخر وروبنز باريكيلو (الذي أنتهي بالمركز الثاني) وهو واحد من الفرق الثلاثة التي استخدمت إطارات بريدجستون Bridgestone بدلا من ميشلان.

في النهاية, بقيت 14 سيارة في المرآب لسباق الجائزة الكبرى, وشاركت الستة سيارات الباقيات التي كانت من فريق فيراري المجهز بإطارات بريدجستون, وفريقي ميناردي Minardi وجوردن Jordan. السباق شاهد لحظة واحدة من الإثارة, عندما كان شوماخر على وشك الاصطدام بباريكيلو بعد دخوله الحلبة بعد التوقف في موقع التجهيز pit stop, مما أضطر باريكيلو للخروج بسيارته خارج الحلبة على العشب قبل أن يستعيد توزنه وتحكمه في السيارة. بعض المشجعين الساخطين غادروا الحلبة مبكرا, والبعض الأخر قام بإلقاء زجاجات الفارغة وغيرها من الحطام من المدرجات, بالإضافة إلى صيحات الاستهجان خلال مراسم التتويج, والتي خلالها رفض شوماخر رش زجاجة الشمبانيا المتعارف عليها على الحشد.

الفرق التي تستخدم إطارات ميشلان أصدرت اعتذار مشترك للمشجعين والجهات الراعية لهم, في حين أن ميشلان في وقت لاحق قامت برد مبالغ مالية ثمن تذاكر الحضور لبعض حاملي التذاكر لهذا الحدث. على الرغم الانتقادات العديدة لشركة ميشلان لعدم توفير إطارات كافية, واتفقوا مع وجهة نظر الاتحاد الدولي للسيارات وفريق فيراري بأن لهم الحق لعدم أجراء تغيير على الحلبة, والبعض رأي أن حل وسط كان من شأنه فائدة سباق فورميلا وان في المجمل, وخاصة في الولايات المتحدة , حيث لا تزال الجهات المسئولة عن السباق تسعى لبناء قاعدة جماهيرية صلبة. سباق 2005 للجائزة الكبرى حضره 100,000 من المشجعين, أقل بكثير من المشجعين الذي تجذبهم إنديانابوليس 500 Indianapolis 500 أو سباقات كأس ناسكار نيكستل NASCAR Nextel Cup.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Grand_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/2005_United_States_Grand_Prix
http://en.wikipedia.org/wiki/Sprint_Cup_Series