تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1900 - التنزهة على عجل
- Motorized Parks
1928 - "راك" والقطة
- Cat and RAK
1966 - مجلس الشيوخ يمرر مشروع قانون مميز لسلامة السيارات
- Senate Passes Landmark Auto Safety Bill

- التنزهة على عجل (1900):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1900, أصبح أوليفر ليبينكوتOliver Lippincott  أول سائق سيارة بمنتزه يوسميتي القومي Yosemite National Park, عندما كان يقود سيارته لوكوموبيل ستيمر Locomobile steamer. ليبينكوت بدأ تقليد بزيارته هذه, حيث يختار سائق السيارات السواقة إلى المنتزهات القومية, بدلا من استخدام القطارات وعربات الخيل. بحلول 1901, قام عدد من السائقين بالرحلة إلى يوسميتي, معظمهم في سيارة لوكوموبيل. ويمكن القول بأن السيارات لها جزء كبير من مسؤولية خلق ثقافة أمريكية فريدة للمتنزهات القومية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Locomobile_Company_of_America

- "راك" والقطة (1928):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1928, ظهرت السيارة المدفوعة بالصواريخ rocket-powered أوبل بارك 3 Opel RAK 3 على جزء من خط السكة الحديد بالقرب من هانوفر, المانيا Hanover, Germany. مع ما يقرب من 20,000 شخص للمشاهدة, وصلت سرعة السيارة على القضبان في أول محاولة إلى سرعة 157 ميل/ساعة (252.67 كم/ساعة). نتيجة لتجربة غريبة نوعا ما, السيارة راك 3 كان عليها كابينة بها قطة في قفص. مأسويا, في المحاولة الثانية اشتعلت الصواريخ في وقت واحد وتحطمت السيارة, وقتلت القطة قائدة المركبة.

	OPEL SANDER	OPEL RAK 1	OPEL RAK 2

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel-RAK
http://en.wikipedia.org/wiki/Rocket_car

- مجلس الشيوخ يمرر مشروع قانون مميز لسلامة السيارات (1966):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1966, صوت مجلس الشيوخ الأمريكي United States Senate  (76 - 0) لتمرير ما سوف يصبح قانون سلامة المركبة والمرور القومي National Traffic and Motor Vehicle Safety Act. الذي قام بتوقيعه الرئيس الامريكي ليندون جونسون Lyndon Johnson  في شهر سبتمبر التالي, القانون أنشأ أول معايير للسلامة الاتحادية الإلزامية في البلاد للسيارات.

قانون المرور والسيارات لسلامة المركبة القومي, يمكن أن يعزى مباشرة إلى جهود المحامي الشاب والمدافع عن حقوق المستهلك رالف نادر Ralph Nader, الذي في سنة 1965 قام بنشر كتابه الذائع الصيت "غير آمنه عند أي سرعة Unsafe at Any Speed" الذي فيه ينتقد فبه صناعة السيارات الأمريكية والمنتجات الغير آمنه. (خص نادر السيارة كورفاير Corvair التي انتجتها شركة جنرال موتورز General Motors كنموذج صارخ للسيارات الغير آمنه). غذى كتاب نادر القلق المتزايد عند الأمريكان فيم يتعلق بالأعداد المتزايدة من الحوادث المرورية, والوفيات على الطرق الوطنية. بعد تصويت أعضاء المجلس بوقت قليل, أصدر الرئيس الأمريكي جونسون بيانا حث فيه مجلس النواب لتمرير مشروع القانون, الذي وصفه بأنه "تشريع تاريخي".

اعلن جونسون "للمرة الأولى في تاريخنا يمكننا أن نشن هجوم شامل على ارتفاع عدد القتلى والدمار على الطرق السريعة في البلاد, التي في السنة المضية فقط حصدت 50,000 روح... ونحن لم نعد نحتمل مثل هذه الفوضى على عجلات". كما أقر مجلس الشيوخ مشروع قانون مصاحب من قبل إدارة جونسون يجيز إنفاق حوالي 465 مليون دولار على مدى ثلاث سنوات لبرامج الولايات والمدن لسلامة المرور, المتضمنة تعليم السائق وترخيص القيادة, الفحص الفني للسيارات, تصميم الطرق السريعة, مراقبة حركة المرور, وإنفاذ قوانين المرور. أقر المجلس في وقت لاحق هذا التشريع بإجماع أخر, وقع عليه جونسون ليصبح قانونا في 9 سبتمبر 1966.

في شكله النهائي, أنشأ قانون سلامة المرور والسيارات القومي, وكالة تحت سلطة وزير التجارة الأمريكي التي من شأنها أن تضع معايير السلامة لجميع السيارات الجديدة التي تبدأ مع موديلات/ طراز عام 1968؛ هذه الوكالة أصبحت الإدارة للسلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) لوزارة النقل Department of Transportation (DOT) . من بين المعايير السلامة الأولى التي اعتمدتها الوكالة كانت حزام الأمان seat belts, مساحات الزجاج الأمامي windshield wipers, تقليل الوهج glare reduction الناجم من السطح الداخلي والخارجي للسيارة, تبطين حاجب الشمس visors  وسطح لوحة العدادات dashboards, جعل المقابض control knobs داخل تجويف, استخدام المرايات الجانبية outside mirrors, جعل أعمدة عجلة توجية steering columns ممتصة للصدمات, نظام كبح/ فرامل مزدوج dual braking systems, و توحيد ارتفاع الصدام standardized bumper heights. 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/National_Traffic_and_Motor_Vehicle_Safety_Act

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech