تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1896
- هنري فورد" يجري اختبار طريق لسيارته "كوادريسيكل"

- Henry Ford Test-drives his "Quadricycle"

1959
- اختيار "كيهاتشيرو كاواشيما" كنائب للرئيس التنفيذي, والمدير العام لشركة أمريكان هوندا موتور

- Kihachiro Kawashima Selected as Executive Vice President, General Manager of American Honda Motor

 

- هنري فورد" يجري اختبار طريق لسيارته "كوادريسيكل" (1896):

http://www.gsestech.com/blog/wp-content/uploads/2013/06/quadricycle.jpg

http://www.eyewitnesstohistory.com/images/ford1.jpg

http://www.rarecarrelics.com/attachments/Image/henry___quadricycle_1896.jpg

http://blog.thehenryford.org/wp-content/uploads/2013/06/henry-quadricycle-1024x758.jpg

                                                 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1896, قام هنري فورد فورد Henry Ford بالإعلان عن سيارته كوادريسيكل Quadricycle أول سيارة قام بتصميمها وصناعتها. وذلك في حوالي الساعة 4:00 صباحا في السقيفة وراء منزله في شارع باجلي Bagley Avenue بديترويت Detroit.

كان فورد يعمل ككبير المهندسين في المصنع الرئيسي لشركة اديسون للإضاءة Edison Illuminating Company عندما بدأ العمل في سيارته. بدأ اهتمامه بمحرك البنزين عندما أطلع على مقال في عدد نوفمبر 1895 لمجلة الميكانيكي الأمريكي American Machinist magazine. في مارس التالي, قام مهندس أخر من ديترويت  يدعى تشارلز كينج Charles King بأخذ سيارته المصنعة يدويا من الخشب, والتي تدفع بمحرك أربعة اسطوانات ويمكنها السير بسرعة 5 ميل/ساعة, في جولة, أدت إلى تأجيج رغبة فورد لبناء سيارة أخف وزنا وأسرع تعمل بالبنزين.

بعد العديد من الإخفاقات أصبح فورد جاهز لتجربة سيارته, التي لها هيكل معدني خفيف مركب على أربعة عجلات دراجة, وتدفع بمحرك بنزين 2 أسطوانة, قدرة 4 حصان. في صبيحة يوم 4 يونيو, بدأ هو وكبير مساعديه جيمس بيشوب James Bishop, بإخراج السيارة من تحت السقيفة, حينها اكتشافا إنها عريضة بحيث لا يمكنها أن تخرج من الباب. لحل هذه المشكلة أخذ فورد معول واستغرق في هدم جدار السقيفة لإخراج السيارة.

ركب بيشوب دراجة وسار بها أمام السيارة لتنبه مستخدمي الطريق من المركبات والمشاة, وورائه قام فورد بقيادة السيارة التي تزن 500 رطل, ودار حول ثلاثة شوارع رئيسية. السيارة كوادريسيكل لها سرعتين أماميتين, وبدون فرامل, ولها قدرة بدائية للتوجيه, وزر جرس للباب يستخدم كآلة تنبيه, ويمكن للسيارة أن تصل إلى سرعة 20 ميل/ساعة, كوادريسيكل تغلبت بسهولة على اختراع كينج. بصرف النظر عن العطل في شارع واشنطن بسبب تلف النابض, فإن التجربة كانت ناجحة, وأصبحت تلك واحدة من قصص النجاح في تاريخ مجال الأعمال الأمريكية.   



لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Quadricycle
http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford

 

 

- اختيار "كيهاتشيرو كاواشيما" كنائب للرئيس التنفيذي, والمدير العام لشركة أمريكان هوندا موتور (1959):

http://world.honda.com/history/challenge/1980establishinghondaofamerica/img/est_pho_05.jpg

http://www.motorhelmets.com/library/images/info-images/resources-motorcycle-articles-honda-history-image-2.jpg

http://www.modernracer.com/news/wp-content/uploads/2009/06/american-honda-hq-1959.jpg

                                                 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1959, تم اختيار كيهاتشيرو كاواشيما Kihachiro Kawashima كنائب للرئيس التنفيذي, والمدير العام لشركة أمريكان هوندا موتور American Honda Motor Company (التي تتكون من سبعة موظفين, ورأس مال 250,000 دولار)؛ تم افتتاح مكتب الشركة في متجر ذو واجهة صغيرة على شارع بيكو Pico Boulevard في لوس انجليس Los Angeles لخدمة المستهلكين الراغبين في دراجة نارية  صغيرة يسهل التعامل معها وصيانتها.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda
http://en.wikipedia.org/wiki/American_Honda_Motor_Company

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech