تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1925 - تأسيس "كرايسلر"
- Chrysler was Founded
1932 - صدور أول ضريبة للبنزين أقرها الكونجرس الأمريكي
- The First Gasoline Tax Levied by US Congress was Enacted
1933 - افتتاح أول دار عرض سينمائي للسيارات
- First Drive-in Movie Theater Opens

- تأسيس "كرايسلر" (1925):


			1924 Chrysler

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1925, قام والتر بيرسي كرايسلر Walter Percy Chrysler (1875- 1940) بإعادة تسمية شركة ماكسويل موتور Maxwell Motor Company (تأسست في 1904) إلى شركة كرايسلر Chrysler Corporation.

تم الاستعانة بوالتر كرايسلر لإنقاذ شركة ماكسويل- تشالمرز Maxwell-Chalmers التي تعاني من متاعب مالية جامه في أوائل العشرينيات. وذلك بعد قيامه بمهمة إنقاذ مماثلة لشركة سيارات ويليز- أوفرلاند- Overland car company Willys. تم إيقاف انتاج سيارات تشامليرز بأواخر 1923.

في يناير 1924, قام والتر كرايسلر بتقديم السيارة كرايسلر Chrysler التي تم استقبالها استقبال حسن, السيارة كانت تدفع بمحرك 6 أسطوانات, وبسعر معقول للمشتريين (يرجع اصول تصميمات السيارة إلى نموذج أولى prototype الذي كان تحت التطوير في شركة ويليز خلال فترة كرايسلر). شملت السيارة كرايسلر لسنة 1924 الأنظمة والمعدات التالية: فلتر/ منقي هواء للكربراتير/ المغذي, محرك ذو نسبة انضغاط عالية, تزيت كامل للمحرك بزيت مضغوط ¸ وفلتر للزيت, تلك مميزات كانت غائبة بمعظم السيارات في ذلك الوقت. مع الابتكارات المضافة إليها في سنواتها الأولى أصبحت اول سيارة أنتاج كمي بفرامل هيدروليكية فعالة على الأربع عجلات, وهو نظام يرجع تصميمه بالكامل لكرايسلر ببراءة اختراع مخصصة لشركة لوكهيد Lockheed, بالإضافة إلى كراسي/ حوامل محرك من المطاط لتقليل الاهتزاز. قام كرايسلر بتطوير عجلة بحافة, مصممة للإبقاء على الإطار في حالة تفرغه من الهواء من الخروج من العجلة أثناء سيرها. هذا النوع من العجل/ جنط تم اعتماده في نهاية المطاف من قبل صناعة السيارات في جميع انحاء العالم. تم بيع ما يقرب من 32,000 سيارة في السنة الأولى من تقديمها, مما جعل من كرايسلر أسرع شركات السيارات نموا في العشرينيات.

بعد تقديم السيارة كرايسلر, تم اسقاط العلامة التجارية لماكسويل بعد موديلات عام 1925. التصميمات الهندسية والاختبارات المتقدمة التي تم إدخاله وإجرائها على سيارات شركة كرايسلر, دفعت بالشركة المرتبة الثانية بالنسبة لأعلى المبيعات في الولايات المتحدة بحلول عام 1936, وهو المركز الذي حافظت عليه حتى سنة 1949.

في 1928 بدأت شركة كرايسلر بتقسيم عروض سيارتها حسب فئات الأسعار والأداء. العلامة التجارية بليموث Plymouth تم تقديمها على قائمة السيارات ذات الأسعار المخفضة (محرك أربع اسطوانات). وفي نفس الوقت كانت العلامة التجارية دي سوتو DeSoto في فئة الأسعار المتوسطة. في سنة 1928قامت شركة كرايسلر بشراء شركة الأخوة دودج للسيارات والشاحنات Dodge Brothers automobile and truck company. تم أضافة خط دودج Dodge الناجح ومجموعة فارجو Fargo من الشاحنات لمجموعة العلامات التجارية للشركة.

في سنة 1926 تم تقديم السيارة امبريال Imperial, ولكن لم تستخدم كعلامة تجارية مستقلة, ولكن كأغلى سيارات خط كرايسلر. في 1955, قررت الشركة جعلها علامة تجارية مستقلة لتحسين المنافسة مع السيارات المنافسة الأخرى مثل: لينكون Lincoln و كاديلاك Cadillac. في 1960 تم تقديم السيارة فالينت Valiant في السوق الأمريكية كعلامة تجارية مستقلة, وكانت فالينت قد تم انتاجها في البداية كموديل في خط بليموث, وفي سنة 1961 تم ابطل السيارة دي سوتو. وعليه يكون ترتيب السيارات من الأرخص إلى الأعلى سعرا لسيارات كرايسلر من الأربعينيات إلى السبعينيات كالاتي: فاليانت, بلايموث, دودج, دي سوتو, كرايسلر, إمبريال.

في سنة 1998, دخلت كرايسلر في شراكة مع الشركة الألمانية ديملر بنز أيه جي Daimler-Benz AG, لتكوين شركة دايملركرايسلر DaimlerChrysler AG. في 14 مايو, 2007, أعلنت دايملركرايسلر بيع 81.1% من أسهم الشركة لمجموعة كرايسلر الألمانية إلى شركة مستثمرين خاصة سيربيروس كابيتال مانجمنت Cerberus Capital Management, L.P., وتم تسميتها كرايسلر إل إل سي Chrysler LLC. , وإعادة تغيير أسم الشركة الألماني إلى دايملر أيه جي Daimler AG, مع احتقاظها بمقدار 19.9% من أسهم كرايسلر. انهيار الاقتصاد في 2007-2009 أدى إلى دفع كرايسلر إلى حافة الإفلاس. في 30 أبريل, 2009, قامت كرايسلر بالتقدم إلى الحماية من الإفلاس حسب الفصل 11 لتكون قادرة على العمل كشركة عاملة, مع التفاوض من أجل جدولة تسوية الديون والالتزامات الأخرى. في 10 يونيو, 2009. قامت الحكومة الفيدرالية بدعم الاتفاق بقرض بمبلغ 8 بليون دولار. استطعت كرايسلر إعادة تنظيم نفسها وتسديد 7.6 بليون من قيمة القرض. في 21 يوليو 2011, قامت شركة فيات Fiat بشراء اسهم كرايسلر التي تحتفظ بها وزارة الخزانة. أصبحت كرايسلر مرة أخرى مملوكة لمالك أجنبي, ولكن هذه المرة كانت كرايسلر تمثل العلامة التجارية الفاخرة لشركة فيات.

في 1 يناير, 2014, أعلنت شركة فيات إنها ستقوم بالاستحواذ على بقية اسهم كرايسلر والتي تملكها في أي بي أيه VEBA والتي تقدر 3.65 بليون دولار. تم الانتهاء من الاتفاق في 21 يناير, 2014. وبعدها بعدة أيام تم تكوين شركة قابضة جديدة فيات كرايسلر للسيارات(FCA) Fiat Chrysler Automobile. في يناير 2014 تم تقديم السيارة كرايسلر 200 Chrysler 200.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Walter_Chrysler
http://en.wikipedia.org/wiki/Maxwell_automobile
http://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler

- صدور أول ضريبة للبنزين أقرها الكونجرس الأمريكي (1932):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1932, تم صدور أول ضريبة على البنزين gasoline tax التي أقرها الكونجرس كجزء من قانون الإيرادات لعام 1932. القانون أقر سلسلة من الضرائب غير المباشرة على مجموعة واسعة من السلع الاستهلاكية. وضع الكونجرس ضريبة مقدارها 1 سنت على كل جالون وأنواع الوقود الأخر التي يتم بيعها.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_taxes_in_the_United_States
http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_tax

- افتتاح أول دار عرض سينمائي للسيارات (1933):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1933, تم افتتاح أول دار عرض سينمائي للسيارات Park-In (drive-in) movie theater, في شارع كريسينت Crescent Boulevard في كامدن, نيو جيرسي Camden, New Jersey.

دار عرض السينما للسيارات (Park-In) التي أطلق عليها فيما بعد على نطاق واسع (drive-in), السينما كانت من بنات أفكار ريشارد هولينجشياد Richard Hollingshead, من عشاق الأفلام, ومدير مبيعات شركة والده, ويز لمنتجات السيارات Whiz Auto Products, في كامدن. يقال أن الفكرة جاءت إليه من أن والدته كانت تكافح لتجلس بشكل مريح في مقاعد مسرح السينما التقليدية, جاء هولينجشياد بفكرة مسرح في الهواء الطلق, حيث يمكن للحاضرين مشاهدة السينما وهم يتمتعون بالجلوس في الراحة داخل سيارتهم الخاصة. ثم قام بعمل تجربة بسيارته في مدخل منزله مع استخدام آلات عرض ونظم صوت مختلفة, عن طريق تثبيت آلة عرض كودك لسنة 1928 Kodak, موضوعة على مقدمة السيارة, مع تثبيت الشاشة ببعض الأشجار, ثم وضع راديو خلف الشاشة كمصدر للصوت. وقام باختبار وسائل للوقاية من المطر والطقس العاصف والظروف الجوية المختلفة, ووضع ترتيبات مثالية للتباعد بين السيارات حتى يتسنى للجميع مشاهدة الشاشة.

تلقى رجل الأعمال الشاب براءة لفكرة اختراعه في مايو 1933 وقام بافتتاح شركة دور عرض بارك إن Park-In Theaters Inc. . في أقل من شهر بعد ذلك, مع استثمار مبدئ 30,000 دولار. والاعلان عنها بأنها وسيلة للترفيه لجميع أفراد الأسرة, قام هولينجشياد بتحصيل 25 سنت للسيارة, 25 سنت للشخص, ولا يتحمل أي مجموعة أكثر من دولار واحد. بدأ ظهور دور عرض السيارات بالانتشار, في 1949 مع انتهاء احتكار الاختراع, في جميع انحاء البلاد. واحدة من أكبر دور العرض تلك, لكل أنواع الطقس All-Weather Drive In في كوبياجو, نيويورك Copiague, New York, التي تتميز بساحة لركن السيارات تتسع 2,500 سيارة, وملعب للأطفال, ومطعم خدمة كاملة, وذلك على مساحة 28 فدان.

دور عرض السينما للسيارات, تعرض في الغالب أفلام الدرجة الثانية, وليست أروع أفلام هوليود, ولكن بعضها قام بعرض نفس الأفلام التي تعرض في قاعات السينما التقليدية. للتغلب على رداءة الصوت, قام هولينجشياد بوضع ثلاثة سماعات مصنعة من شركة أر سي أيه RCA بالقرب من الشاشة, التي حسن من نقاوة الصوت, وفيما بعد تطورت التقنية لتوفير الصوت لكل سيارة من خلال راديو السيارة FM radio. شعبية سينما السيارات ارتفعت خلال الحرب العالمية الثانية ووصلت إلى أوجها في أواخر الخمسينيات إلى منتصف الستينيات, مع وجود حوالي 5,000 دور عرض منتشرة في جميع أنحاء البلاد. وأصبحت سينما السيارات أيقونة للثقافة الأمريكية, ووجهة نموذجية في عطلة نهاية الاسبوع, ليس فقط للآباء والأمهات والأطفال ولكن للشباب أيضا. ولكن مع ارتفاع اسعار الأراضي, خاصة في مناطق الضواحي, جانبا إلى جانب مع الأعداد المتزايدة للمسارح السينمائية التقليدية, ومع انتشار تأجير الأفلام, قامت بالحد من نمو سينما السيارات. اليوم هناك أقل من 500 سينما للسيارات على قيد الحياة في الولايات المتحدة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Drive-in_theater