تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1834 - مولد أسطورة السيارات "جوتليب دايملر"أأـأ
- Auto Legend Gottlieb Daimler Born
1929 - "جنرال موتورز" تستحوذ على 80% من "أوبل"أأـأ
- General Motors Acquired 80% of Opel
1930 - رائد للسيارات يصبح أول سفير للولايات المتحدة ببولنداأأـأ
- Auto Pioneer Became the First U. S. Ambassador to Poland
1949 - أول سيارة "بورشه" أأـأ
- The First Porsche

- مولد أسطورة السيارات "جوتليب دايملر" (1834):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1834, ولد جوتليب دايملر Gottlieb Daimler, الذي أسس شركة للمحركات والسيارات تحمل أسمه, في شورندروف, المانيا Schorndorf, Germany.

في سن المراهقة, تدرب ديملر على تصنيع الأسلحة قبل الانتقال إل الهندسة الميكانيكية. وإيمانا منه بأن المحركات البخارية كانت في طريقها إلى الزوال, بدأ دايملر بتطوير محركات البنزين. في 1885, تقابل مع الألماني فيلهلم مياباخ Wilhelm Maybach (1846-1929) وتعاونا معا في ابتكار محرك احتراق داخلي رباعي الأشواط جديد. (يرجع الفضل إلى نيكولاس أوتو Nikolaus Otto (10/6/1832- 26/1/1891) في اختراع أول محرك رباعي أشواط فعال). قام الرجلان بتثبيت محركهما بدراجة, لإنشاء أول دراجة نارية/ موتوسيكل في العالم. في 1886, قاما بتثبيت محركهم في عربة وصنع عربة ذاتية الدفع (سيارة).

في 1890, قام دايملر بالمشاركة في تأسيس شركة دايملر موتور Daimler Motoren Gesellschaftلصناعة السيارات automobiles والمحركات enginesللاستخدام في العديد من السيارات والتطبيقات المختلفة (من المفارقات, دايملر نفسه كان قليل الاهتمام بالقيادة, على الرغم من مشاركته في صناعة السيارات). بعد موته, قامت شركته بتصنيع أول سيارة مرسيدس Mercedes car مصممه بواسطة فيلهلم مياباخ. وتم تسميتها على أسم بنت أميل جلينيك Emil Jellinekموزع سيارات, ومتسابق والذي قام بطلب السيارة.

في 6 مارس 1900, توفي جوتليب دايملر.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gottlieb_Daimler

- "جنرال موتورز" تستحوذ على 80% من "أوبل" (1929):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1929, استحوذت جنرال موتورز على 80% من شركة صناعة السيارات الألمانية أدم أوبل Adam Opel AG بمبلغ أقل بقليل من 26 مليون دولار.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors
http://en.wikipedia.org/wiki/Opel

- رائد للسيارات يصبح أول سفير للولايات المتحدة ببولندا (1930):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1930, أصبح جون نورث ويليز John North Willys, مالك شركة ويليز-أوفرلاند Willys-Overland Corporation, أول سفير للولايات المتحدة ببولندا Poland.

في سنة 1908 قام ويليز بشراء شركة أوفرلاند للسيارات Overland Automotive المتعثرة والتي كانت قسم في شركة ستاندرد ويل Standard Wheel Company. في سنة 1912 قام بتسميتها شركة ويليز- اوفرلاند Willys-Overland Motor Company بحلول سنة 1916, أصبح انتاج شركة ويليز-أوفرلاند 140,000 سيارة في العام. في الفترة من 1912 إلى 1919 استحوذت الشركة على العديد من الشركات: شركة أف بي استرنز F. B. Stearns Company, شركة إلكتريك أوتو- ليت Electric Auto-Lite Company, شركة راسل موتور كار Russell Motor Car Company, شركة نيو بروسيس جير New Process Gear, شركة دوسينبرج موتورز Duesenberg Motors Company, مما جعل شركة ويليز ثاني أكبر شركة مصنعة للسيارات في أمريكا بعد شركة فورد Ford Motor Company. ببداية العشرينيات مع توسع الشركة ومع الركود الاقتصادي, وسوء الإدارة, عانت الشركة الكثير ووصلت ديون الشركة إلى 46 مليون دولار. تم استدعاء والتر كرايسلر Walter Chrysler من التقاعد لإعادة بناء الشركة, حيث أثمرت جهوده إلى تخفيض ديون الشركة إلى حوالي 18 مليون دولار. أقترح بعدها أن الحل الوحيد لتخفيض باقي الدين, هو أن تقوم الشركة بأطلاق موديل جديد, لم يوافق ويليز على ذلك ومضى ويليز في تحسين الموديلات الموجودة. ترك كرايسلر الشركة ومضى إلى مشروعاته الخاصة, وأصبح ويليز سفير للولايات المتحدة ببولندا. بعد ذلك التاريخ بثمانية أعوام, تم استيعاب بولندا داخل الرايخ الثالث. بعد ذلك بثلاثة سنوات, في سنة 1941, بدأت شركة وليز- اوفرلاند بإنتاج السيارة جيب ويليز Willys Jeep, سيارة للأغراض العامة للجيش الأمريكي. في سنة 1944, نجحت السيارة الجيب في نقل القوات الأمريكية إلى بولندا لتحريرها.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/John_Willys
http://en.wikipedia.org/wiki/Willys

- أول سيارة "بورشه" (1949):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1949, تم تقديم أول سيارة تحمل اسم عائلة بورشه Porsche في معرض 19 الدولي للسيارات بجنيف, سويسرا 19^th The International Geneva Motor Show, Switzerland.

بعد أن أمضى فرديناند بروشه Ferdinand Porsche حكما بالسجن لمدة عامين في فرنسا لمشاركته كمهندس في نظام هتلر Adolf Hitler. قام هو وأبنه فيري Ferry Porsche ببناء سيارة تحمل أسم بورشه. النموذج الأولي, تم تسميته 356, والتي هي سيارة رياضية sports car نسخة من فولكس واجن Volkswagen التي قام بورشه بتصميمها بناء على طلب هتلر. السيارة بورشه ذات الخطوط الدائرية, والمحرك الخلفي, والمكشوفة ذات المقعدين, أصبحت هي السمة المشتركة لجميع تصميمات سيارات بورشه المستقبلية. التصميم الكلاسيكي والهندسة الفريدة لسيارات بورشه جذبت ولاء العملاء بوتيرة عالية.

في عام 1950, احتفل فرديناند بورشه بعيد ميلاده 75, حاز على شهرته كمهندس بشركة مرسيدس Mercedes, ومصمم السيارة فولكس واجن, وأخيرا صاحب السيارة التي تحمل اسمه. بعدها بسنة واحدة, أصيب بورشه بجلطة في المخ لم يتعافى منها, وتوفي في يناير 1952. قام ابنه فيري بورشه, بتطوير شركة بورشه إلى الامبراطورية التي هي عليها اليوم.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_356