تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم

This Day In History

1933
- إفلاس "ستوديبيكر" أأـأ

- Studebaker Goes Bankrupt

1937
- مولد "مارك نيري دونوهيو الأبن" سائق سيارات السباقأأـأ

- Mark Neary Donohue Jr., a Race Car Driver was Born

 

1938
- مولد الأسطورة "تيمو ماكينين"أأـأ

- Legendary Timo Mäkinen was Born

1947
- وفاة مؤسس "جي أم" أأـأ

- Death of GM Founder

1958
- شركة "بلاستون المتحدة" تسجل العلامة التجارية لـشمع "السلحفاة" لتلميع السيارات أأـأ

- Plastone Company Inc. Registered "Turtle Wax 'Hard Shell Finish' Auto Polish" Trademark

1964
- مولد "اليساندرو كافي" المتسابق الإيطالي لسباق أف1 أأـأ

- Alessandro "Alex" Caffi, an Italian F1 Driver was Born

1977
- مقتل "خوسيه كارلوس بايس" المتسابق البرازيلي لسباق أف1 في حادث طائرة خفيفة أأـأ

- José Carlos Pace, Brazilian F1 Driver was Killed in a Light Aircraft Accident

2003
- وفاة "كارل كلينج" المتسابق الألماني لسباق أف1أأـأ

- Karl Kling, a German F1 Driver Died

 

- إفلاس "ستوديبيكر" (1933):

http://blog.collectorcarads.com/wp-content/uploads/2012/02/80studebaker.jpg

http://cdn.speednik.com/files/2012/02/studebaker2.jpg


إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1933, وضعت شركة ستوديبيكر Studebaker المثقلة بالديون تحت الحراسة. رئيس الشركة ألبرت إركسين Albert Erskine, استقال من الشركة, وفي وقت لاحق من ذلك العام أقدم على الانتحار. في نهاية المطاف انتعشت ستوديبيكر من المشاكل المالية, فقط لتغلق أبوبها لأخر مرة في 1966.

سقوط ستوديبيكر يقع على عاتق فشل ألبرت إركسين من خفض تكاليف الانتاج بسرعة في مواجهة الركود في عام 1929 و 1930, والتي أدت إلى أزمة في السيولة النقدية. في سنة 1930. أنخفض رأس المال العامل من 26 ميلون دولار في 1926 إلى 3.5 مليون دولار في 1932 مع استحقاق البنوك لديون بقيمة 6 مليون دولار, والذين طالبوا بالسداد. تعثرت ستوديبيكر ودخلت تحت الحراسة.

يعود تاريخ ستوديبيكر إلى عام 1852, عندما قام الأخوة هنري ستوديبيكر Henry Studebaker وكليمنت ستوديبيكر Clement Studebaker بفتح محل للحدادة في سوث بيند, إنديانا South Bend, Indiana. وفي النهاية أصبحت شركة ستوديبيكر الشركة الرائدة في مجال العربات التي تجرها الخيول, والتي كانت تقوم بتزويد الجيش الأمريكي باحتياجاته من العربات التي تجرها الخيول خلال الحرب الأهلية. حول منعطف القرن التاسع عشر, دخلت الشركة مجال صناعة السيارات المزدهرة في أمريكا. وقامت بإنتاج سيارة كهربائية في 1902, وسيارة تعمل بالبنزين بعدها بسنتين والتي تم بيعها تحت أسم ستوديبيكر-جارفورد Studebaker-Garford. بعد ذلك دخلت الشركة في شراكة مع شركات سيارات أخرى, وبدأت شركة ستوديبيكر ببيع سيارات تعمل بالبنزين تحمل اسمها في 1913, مع الاستمرار في إنتاج عربات الخيول حتى عام 1920. 

تولى ألبرت إرسكين (1871-1933)  منصب رئيس الشركة في 1915. تحت قيادته, قامت الشركة بالاستحواذ على شركة تصنيع السيارات الفاخرة بيرس- أرو Pierce-Arrow  في أواخر العشرينيات, وقامت بعرض سيارات بأسعار في متناول الناس ولمدة قصيرة إرسكين Erskine و روكن Rockne. في بداية الثلاثينيات تضررت الشركة بشدة نتيجة الكساد العظيم, وفي مارس 1933 اضطرت إلى إعلان الإفلاس. (في ابريل 2009, كرايسلر أصبحت أول شركة أمريكية كبيرة لصناعة السيارات تعلن إفلاسها بعد إعلان ستوديبيكر إفلاسها). إركسين, المثقل بالديون الشخصية, والمشاكل الصحية, أقدم على الانتحار في 1 يوليو 1933.

الإدارة الجديدة أعادت الشركة مرة أخرى إلى المسار الصحيح, وتخلت عن العلامة التجارية للسيارة روكن في يوليو 1933 وقامت ببيع بيرس- أرو, من بين التحركات الإصلاحية الأخرى. في يناير 1935, تأسست شركة جديدة لستوديبيكر. في أواخر الثلاثينيات, تم ضم المصمم الفرنسي المولد ريمون لووي Raymond Loewy للعمل بالشركة. حيث قام بعمل موديلات مبدعة اكتسبت شهرة وشعبية واسعة منها سيارة ستارلينر Starlight  التي تشبه مقدمة الرصاصة في 1953, والسيارة ستارليت الصغيرة و السيارة أفانتي Avanti الرياضية الصغيرة في1963.

قبل بداية منتصف الخمسينيات, ستوديبيكر التي لم يكن لديها موارد شركات تصنيع السيارات الثلاث الكبار Big Three المنافسين لها, قامت بالاندماج مع شركة باكارد Packard ولكنها بدأت في مواجهة المتاعب المالية مرة اخرى. في أواخر الخمسينيات, تم إسقاط العلامة التجارية لبكارد. في ديسمبر 1963, أغلقت ستوديبيكر مصنعها في سوث بيند, منهية بذلك إنتاجها للسيارات والشاحنات في أمريكا. وظل المصنع الموجود بهاميلتون, أونتاريو Hamilton, Ontario بكندا بالعمل حتى مارس 1966, عندما أغلقت ستوديبيكر أبوابها للمرة الأخيرة بعد 114 عاما في مجال العمل التجاري للمركبات. 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/StudebakerGarford1908.jpg/225px-StudebakerGarford1908.jpg

http://www.lesser-known-cars.com/article-photos/erskine/Erskine-1927-50-Regal-Sedan.jpg

http://carblueprints.info/blueprints/studebaker/studebaker-starlight-coupe-1950.png

http://www.auctionsamerica.com/images/lots/AF12/AF12_r238_01.jpg

http://www.legacydiecast.com/product_images/sg18101.jpg

1908  Studebaker-Garford touring car

Studebaker's Erskine Six (1927-1930)

1950 Studebaker Starlight Coupe

1963  Studebaker Avanti Diecast Model

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Studebaker

 

- مولد "مارك نيري دونوهيو الأبن" سائق سيارات السباق (1937):

http://www.theautomotiveindia.com/forums/attachments/automotive-library/3965d1268840431-day-automotive-history-mark-donohue.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/MarkDonohue1971.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-JUVCW38FINI/UhFHbFA1PkI/AAAAAAAAAZ4/Oq0LJj6rl38/s640/Mark_Donahue_400.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1937, ولد متسابق السيارات الأمريكي مارك نيري دونوهيو الأبن Mark Neary Donohue, Jr. الملقب بالكابتن المهذب Captain Nice, ولدفي هادون تاونشيب, نيوجيرسي Haddon Township, New Jersy.

هو سائق سيارات سباق معروف بقدرته على إعداد سيارة السباق الخاصة به وقيادتها على الحد المطلق لها. وفوزه بسباق إنديانابوليس 500 Indianapolis 500 في عام 1972. وكذلك قياد العديد من السيارات المشهورة في السباقات منها: إلفا كوير Elva Courier, فيراري 250 أل أم Ferrari 250LM, شلبي موستانج جي تي 350 أر Shelby Mustang GT350R, لوتس 20 Lotus 20, شيلبي كوبرا Shelby Cobra, فورد جي تي- 40 أم كا 4 Ford GT-40 MK IV, فيراري 512 Ferrari 512, لولا تي70 Lola T70, بورشه 911 Porsche 911, شيفرولية كامارو Chevrolet Camaro, أيه أم سي جافلين AMC Javelin, أيه أم سي ماتادور AMC Matador, بورشه 917/10 Porsche 917/10, بروشه 917/30 Porsche 917/30, إيجل- أوففي Eagle-Offy, ماكلرين ام 16 M16 McLaren, لولا تي330 Lola T330.

كما شارك دونوهيو في سباقات أف1 F1 في السنوات 1971, 1974-1975, مع فرق بينسك Penske, ماكلرين McLaren ومارش March. في عدد 16 سباق (بدأ منها 14) وصعد على منصة التتويج podium 1 مرة واحدة, وحصل على 8 نقاط في مشواره المهني.

http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot-restricted/cars/variouscars/elva_courier_mk_i_racer_1958-44594.jpg

http://www.flymodelcars.com/shop/f02102.jpg

http://www.diecast.org/data/sac_cars/la118.jpg

http://www.thegrid.co.uk/index_files/Scot%20gallery/John-Fyda-Lotus-20.jpg

http://www.wsupercars.com/wallpapers/Shelby/1965-Shelby-Cobra-427-SC-V1-1080.jpg

Elva Courier

Ferrari 250LM

Shelby Mustang GT350R

Lotus 20

Shelby Cobra

http://www.sportscardigest.com/wp-content/uploads/Ford-Mark-IV-1967-From-the-Collections-of-The-Henry-Ford.jpg

https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQrvbCJ9PPsa6wgiD7iYiXVYNj2W9xr6BMskxAovMyCcIh_xU6GEyS9UlvZ

http://www.bangshift.com/assets/images/news/2009/Feb/1-7/lola%20t70mk3b.jpg

http://p1.pichost.me/i/32/1553217.jpg

1968ChevroletCamaroZ28.png

Ford GT-40 MK IV

Ferrari 512

Lola T70

Porsche 911

Chevrolet Camaro

http://www.productioncars.com/send_file.php/amc_javelin_red_big_bad_orange_1969.jpg

http://autocognito.com/wp-content/uploads/2012/10/1974-amc-matador-coupe.jpg

http://cdn05.motorsportretro.com/wp-content/uploads/2010/07/917-10-2.jpg

http://www.paulfrasercollectibles.com/upload/public/docimages/Image/f/h/n/1973%20Porsche%20917%2030%20Can-Am%20Spyder410.jpg

http://www.racingmodels.com/ekmps/shops/arendonk1/images/aar-eagle-offy-swede-savage-indy-500-1973-1-18-25295-p.jpg

AMC Javelin

AMC Matador

Porsche 917/10

Porsche 917/30

Eagle-Offy

http://www.motorsfolia.com/imgs/mclaren/mclaren-m16/mclaren-m16-12.jpg

http://files.conceptcarz.com/img/Lola/74_lola_T332_DV_05_Jfrsn_014.jpg

 

McLaren M16

Lola T330

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mark_Donohue

 

- مولد الأسطورة "تيمو ماكينين" (1938):

http://www.theitalianjob.com/Images/piazza_and_worksminis/worksminis/timo_makinen1.jpg

Name: timo bonnet open.jpeg Views: 5323 Size: 29.4 KB

http://25.media.tumblr.com/tumblr_lp1ng4Bef61qbb5xmo1_1280.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1938, ولد متسابق السيارات الفنلندي تيمو ماكينين Timo Mäkinen في هلسنكي, فنلندا Helsinki, Finland. والمشهور بانتصاراته في رالي أر أيه سي Royal Automobile Club (RAC) Rally, 

في سنة 1965 فاز ماكينين برالي مونت كارلو Monte Carlo Rally, و1000 لاكس 1000 Lakes Rally الأن رالي فنلندا Rally Finland وحصل على كأس الالب Alpine Rally وحصل على المركز الثاني في رالي أر أيه سي RAC لسنة 1965. في سنة 1967, فاز في رالي 1000 لاكس عندما كان يقود سيارته ميني Mini, بسرعة عالية وغطاء المحرك مفتوح, مما اضطره إلى اكمال باقي المرحلة 12 كم والغطاء على تلك الحال, وعلى الرغم من ذلك فقد كان الثالث في الترتيب في تلك المرحلة, وفاز بالسباق ككل, لثالث مرة على التوالي.  في سنة 1975 فاز ماكينين بسباق أر أيه سي لثالث مرة على التوالي وهو يقود سيارة فورد إسكورت أر أس1800 Ford Escort RS1800.

كما سجل عدة انتصارات في بطولة العالم للراليات (WRC) World Rally Championship المشاركة في 39 سباق تبع فرق فوردFord , تويوتا Toyota , بيجوPeugeot , فاز بعدد 4 راليات, صعد على منصة التتويج 7 مرات, فاز بعدد 37 مرحلة stage wins, وحصل على مجموع 7 نقاط بالبطولة.

في سنة 2010, تم تقديمه مع أول أربعة متسابقين في قاعة مشاهير سباق الرالي Rally Hall of Fame, مع كارلسون Daniel Carlsson, هوبكيرك Paddy Hopkirk, رونو التونين Rauno Aaltonen.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Timo_M%C3%A4kinen
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_records


- وفاة مؤسس "جي أم" (1947):

http://l3.yimg.com/bt/api/res/1.2/ZMpj2p.39ft9FAgItZp_pw--/YXBwaWQ9eW5ld3M7cT04NTt3PTYxMA--/http:/media.zenfs.com/en-US/blogs/motoramic/wcdurantgmoffice.jpg

http://history.gmheritagecenter.com/wiki/uploads/5/5d/204149.jpg

http://www.mychurchgrowth.com/blog/wp-content/uploads/2010/12/1933-Chevrolet-Factory-Photo-Detroit-Police-Dept.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1947, توفي في مدينة نيويورك سيتي New York City وليم دورانت William C. Durant (1861-1947), مؤسس شركة جنرال موتورز (جي أم) General Motors (GM)(, وله من العمر 85 عام. قام ديورانت خلال ثلاثة أعوام في بداية القرن العشرين, بشراء أولدزموبيل Oldsmobile, أوكلاند Oakland, فيما بعد كاديلاك Cadillac و بونتياك Pontiac, كما حاول شراء شركة فورد Ford. بحلول 1910, كانت جنرال موتورز ليس لديها سيولة مالية, وفقد ديورانت السيطرة على الشركة. عاد ديورانت مرة أخرى إلى اللعبة عن طريق إنشاء شركة شيفرولية Chevrolet, واستعاد السيطرة على جنرال موتورز, ليخسرها مرة أخرى. في أواخر حياته, حاول ديورانت أن يبدأ بإقامة مركز للبولينج وسوبر ماركت, دون نجاح يذكر.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/William_C._Durant
http://en.wikipedia.org/wiki/General_Motors

 

 

- شركة "بلاستون المتحدة" تسجيل العلامة التجارية لـشمع "السلحفاة" لتلميع السيارات (1958):

http://i412.photobucket.com/albums/pp206/s13ky/Weird/TurtleWax.jpg

http://www.turtlewax.com/images/default-source/page-content-images/history.jpg?sfvrsn=0

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1958, سجلت شركة بلاستون المحدودة Plastone Company Inc. العلامة التجارية لشمع السلحفاة المستخدم في تلميع سطح السيارة "Turtle Wax 'Hard Shell Finish' Auto Polish", والذي تم استخدامه لأول مرة في 11 يناير, 1955.


لمزيد من المعلومات:
https://www.turtlewax.com/

 

 

- مولد "اليساندرو كافي" المتسابق الإيطالي لسباق أف1 (1964):

http://www.carlosghys.be/photographs/autographs/photo_autograph_caffi_3_400x563.jpg

http://paul11f1.files.wordpress.com/2013/04/tumblr_m01ovx2sbg1rod8iso1_1280.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1964, ولد اليساندرو "أليكس" كافي Alessandro “Alex” Caffi, السائق الإيطالي لسباق أف1 F1  في روفاتو, شمال إيطاليا Rovato, Northern Italy.

شارك كافي في سباقات أف1 في السنوات 1986- 1991, ضمن فرق اروز/فوتورك  /Footwork Arrows, دالارا Dallara, أوسيلا Osella, في 77 سباق بدأ منها 56 (56 starts), وحصل على عدد 6 نقاط career points.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Alex_Caffi

 

- مقتل "خوسيه كارلوس بايس" المتسابق البرازيلي لسباق أف1 في حادث طائرة خفيفة (1977):

http://www.diariomotorsport.com.br/wp-content/uploads/dm_17.11.2009_josecarlospace.jpg

http://www.nobresdogrid.com.br/site/images/stories/Nobres_do_Grid/Fotos_dos_Pilotos/Pace/pace%20-%20brabham%201977.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/Jose_Carlos_Pace_bust.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1977, قتل المتسابق البرازيلي خوسيه كارلوس بايس José Carlos Pace, لسباق السيارات أف1 F1 في حادث طائرة خفيفة, حدث هذا بعد ايام من سباق الجائزة الكبرى بجنوب أفريقيا 1977 South African Grand Prix 1977, وهو السباق الذي قتل فيه المتسابق توم برايس Tom Pryce بعد أن قام بصدم يانسن فان فيرن Frederick Jansen van Vuuren, من هيئة الحكام, الذي كان يحاول إطفاء سيارة مشتعلة بالحلبة, حصل بايس على المركز 13 في ذلك السباق. الحلبة التي تستخدم الأن للسباق البرازيلي للجائزة الكبرى Brazilian Grand Prix, تحمل أسمه تكريما له Autódromo José Carlos Pace.

شارك بايس في سباقات السيارات أف1 في أعوام  1972 - 1977 مع فرق ويليامز Williams, سورتيز Surtees, برابام Brabham, شارك في 72 وفاز بعدد 1 سباق win وصعد على منصة الاحتفال 6 مرات podium, وحصل على 58 نقطةcareer points , وتقدم في بداية السباق pole positions 1 مرة واحدة, وتصدر اللفات fastest laps 5 مرات.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Carlos_Pace

 

- وفاة "كارل كلينج" المتسابق الألماني لسباق أف1 (2003):

http://image2.findagrave.com/photos/2006/260/15795792_115861864957.jpg

http://www.emercedesbenz.com/Images/Jul08/29_Mercedes_Silver_Arrows_Return_To_Formula_One/454164_765511_3599_2273_73734064026.jpg

 

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2003, توفي كارل كلينج Karl Kling (16/9/1910- 18/3/2003), المتسابق الماني لسباق أف1 F1 في جينهوفن, ألمانيا Gaienhofen, Germany لأسباب طبيعية, كان له من العمر 93 عام.

ويقال عن كلينج إنه ولد متأخر جدا ومبكرا جدا. متأخر جدا بحيث لم يلحق بفريق مرسيدس Mercedes team الناجح بالثلاثينيات, ومبكرا جدا ليكون له فرصة حقيقية في 1954 و1955. على غير العادة, وجد كلينج طريقه إلى رياضة سباق السيارات عن طريق وظيفته ككاتب استقبال في شركة دايملر- بنز Daimler-Benz في منتصف الثلاثينيات. حيث بدأ المنافسة في سباقات صعود المرتفعات hillclimbing في مرافق الشركة في وقت فراغه. خلال الحرب العالمية الثانية حصل على خبرة ميكانيكية من خلال الخدمة في سلاح الطيران, وبعد الحرب واصل كلينج مشاركته في سباق السيارات بالسيارة بي أم دابليو 328 BMW 328. شارك مع فريق مرسيدس في سباقات الجائزة الكبرى Grand Prix 11 مرة, صعد على منصة التتويج  Podium 2 مرة, وحصل على 17 نقطة, ووصل إلى المرتبة الخامسة على العالم في 1954 والمرتبة 11 في عام 1955.

 

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Karl_Kling
 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_drivers
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Formula_One_driver_records

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech