تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1899 - مولد "هربرت جيمس مونرو" متسابق الموتوسيكلات النيوزيلانديأأـأ
- Herbert (Burt) James Munro, a New Zealand Motorcycle Racer, was Born
1901 - "جوتليب دايملر" يقدم المرسيدس أأـأ
- The Mercedes was Introduced by Gottlieb Daimler
1920 - استقالة "والتر كرايسلر" أأـأ
- Walter P. Chrysler Resigned

- مولد "هربرت جيمس مونرو" متسابق الموتوسيكلات النيوزيلاندي (1899):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1899, ولد هربرت (بيرت) جيمس مونرو Herbert (Burt) James Munro, متسابق الموتوسيكلات النيوزيلاندي, في بلدة إنفركارجيل Invercargill. يشتهر مونرو بأنه قام بتحطيم الرقم القياسي العالمي للسرعة للموتوسيكلات (محرك ذو سعة أقل من 1000 سم مكعب). والذي وصل فيه إلى سرعة 183.586 ميل/ساعة (295.543 كم/ساعة), على مسطحات بونفيل Bonneville في 26 أغسطس 1967. هذا الرقم ما زال قائم ليومنا هذا. عندما قام برت مونرو بتسجيل ذلك الرقم كان لديه 68 عام ويركب دراجة نارية/ موتوسيكل عمرها 47 عاما.

من خلال العمل في منزله في أنفركارجيل, قام بتعديل درجته النارية موديل 1920 انديان 1920 Indian motorcycle. وقام بتسجيل أول رقم للسرعة في نيوزيلاندا في سنة 1938, وبعدها قام بتسجيل سبعة أرقام أخرين. وسافر للمنافسة على مسطحات الملح في بونفيل Bonneville Salt Flats, بأمريكا, في محاولة لتسجيل رقم عالمي للسرعة الأرضية. ومن خلال زيارته لعشرة مرات إلى المسطحات, قام بتسجيل ثلاثة أرقام, واحد منهم ما زال قائم لليوم. مجهوده وإصراره ونجاحه, كان مصدر إلهام لفيلم سينمائي "أسرع إنديان/هندي في العالم The World’s Fastest Indian" في سنة 2005, بطولة أنتوني هوبكنز Anthony Hopkins, وفي بداية 1971 لفيلم تسجيلي "برت مونرو: القرابين لإله السرعة Offerings to the God of Speed" الفيلمين من اخراج المخرج روجر دونالدسون Roger Donaldson.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Burt_Munro

- "جوتليب دايملر" يقدم المرسيدس (1901):


Gottlieb Daimler	Daimler 23 Hp Phoenix race car, 1900	Emil Jelinek and his daughter Mercedes	Mercedes 35 hp of 1901	Mercedes Simplex, 1902-1909

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1901, قام جوتليب دايملر Gottlieb Daimler بتقديم السيارة مرسيدس Mercedes في سباق السيارات بنيس, فرنسا Nice, France. حيث قاد السيارة المتسابق فيلهلم فرنير Wilhelm Werner, هيمنت مرسيدس على احداث المنافسة وحطمت رقم السرعة. ولدت فكرة السيارة مرسيدس في نفس المكان بنيس من سنتين ماضيتين بسباق السيارات هناك. بعد رؤية رجل الأعمال إميل جيلينك Emil Jellinek, سيارة دايملر تفوز بالسباق, تقدم بعرض لجوتليب دايملر. حيث اقترح عليه إنه في حالة تمكن دايملر من انتاج سيارة جديدة بمحرك أكبر فإنه سوف يقوم بشراء 30 سيارة منها. كما طلب جيلينك بتسمية السيارة على أسم ابنته, مرسيدس Mercedes. توفي دايملر قبل ظهور السيارة مرسيدس لأول مرة للجمهور. في سنة 1904, وصلت سرعة سيارة مرسيدس إلى 97 ميل/ساعة (156.11 كم/ساعة), على مسار بطول 1 كم. إنجاز مدهش في وقتها. هيمنت السيارة مرسيدس على سباقات السيارات لنصف عقد قبل أن تقوم سيارات كارل بنز Karl Benz باللحاق بالركب.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gottlieb_Daimler

- استقالة "والتر كرايسلر" (1920):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1920, استقال ولتر كرايسلر Walter P. Chrysler من منصب نائب الرئيس التنفيذي ومسؤول عمليات السيارات بجنرال موتورز General Motors.

ولد كرايسلر في مدينة واميجو, كنساس Wamego, Kansas, في بداية حياته ترسخت في ذهنه أن يصبح مهندس قاطرات. وتم تحقيق حلمه عندما وصل إلى سن العشرين. تحول اهتمامه بالتدريج ناحية صناعة السيارات. في سنة 1912, عندما كان كرايسلر موظف لدى الشركة الأمريكية لوكوموتيف American Locomotive Company, عرض على كرايسلر منصب في فلينت, ميشيجان Flint, Michigan بواسطة رئيس بويك Buick تشارلز ناش Charles Nash. الوظيفة الموعودة كانت راتبها نصف راتبه الحالي, ولكنه أخذها. عمل كرايسلر كمدير لشركة بويك, قام بعمل ثورة في امكانيات الانتاج الكمي للشركة, وأصبح جزء لا يمكن الاستغناء عنه لفريق جنرال موتورز. ومع ذلك في عام 1916, قام ويليم ديورانت William C. Durant باستعادة السيطرة على الشركة التي كان قد اساسها, و تم الاستغناء عن تشارلز ناش. لقيمة كرايسلر المعروفة, قام ديورانت بعرض منصب رئيس بويك على كرايسلر, منصب يساوي 500,000 دولار في السنة. كان كرايسلر يحصل على مبلغ 25,000 في السنة في وقتها. تردد كرايسلر في قبول المنصب على الفور, رغم من الأغراء المادي الكبير الذي يصعب رفضه, نتيجة لتحذير تشارلز ناش له من ديورانت بأنه طاغية. ولكنه في نهاية المطاف قبل بالوظيفة. من ضمن الانجازات التي قام بها كرايسلر كرئيس لبويك, هي الشروع في مفاوضات شراء مصنع هياكل فيشر Fisher Body. قامت شركة جي أم بشراء 60% من أسهم شركة فيشر, وتمكنت في السيطرة على واحدة من أهم مكونتها, ويليم ديورانت بدأ بالتدخل في شئون بويك, مما أثار غضب كرايسلر في مناسبات عدة. في أحد الأيام وصل كرايسلر لنقطة الغليان خلال اجتماع مجلس الإدارة، وخرج على أثارها من الاجتماع. وفي وقت لاحق قام بتأسيس شركة كرايسلر للسيارات Chrysler Corporation.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Walter_Chrysler