تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1925 - جذور "أم جي"أأـأ
- Roots of the MG
1939 - قاسي مثل "أولد كال" أأـأ
- Tough as Old Cale
1947 - تأسيس شركة "نانجينج أوتومبيل جروب"أأـأ
- Nanjing Automobile Group Corp. (NAC) was Founded
1952 - وفاة مؤسس "تويوتا" أأـأ
- Toyota Founder Dies

- جذور "أم جي" (1925):

Name: MG factory.jpg
Views: 2201
Size: 40.0 KB

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1925, قام سيسيل كيمبر Cecile Kimber بتسجيل أول موريس Morris معدلة, النموذج الأولى لأم جي MG كيمبر كار والذي يعرف برقم 1 القديم Old Number One. سيارة موريس المعدلة التي قام بها كيمبر هي أول سيارة في خط السيارات الناجحة التي أطلق عليها أم جي المعروفة برشقتها وأدائها. ويتميز محركها بكامة علوية, جي أم لها شعبية كبيرة في الولايات المتحدة كسيارة رياضية sports car.

شركة أم جي كار MG Car Company Limited كانت شركة سيارات بريطانية لتصنيع السيارات الرياضية وتم تأسيسها في العشرينيات من قبل سيسل كيمبر. والتي اشتهرت بالسيارة الرياضية المفتوحة ذات المقعدين, قامت الشركة أيضا بإنتاج السيارات الصالون saloons و السيارات الصغيرة coupés. كان كيمبر موظف لدي ويليم موريس William Morris؛ أم جي هي للأحرف الأولى من موريس جراج Morris Garages. كانت أم جي الملكية الشخصية لموريس (1924-1935) حتى 1935 عندما باع الشركة إلى شركته القابضة موريس موتورز المحدودة Morris Motors Limited (1935-1952). الشركة انتقلت ملكيتها عدة مرات بعد ذلك إلى الشركة البريطانية للسيارات British Motor Corporation (1952-1967), الشركة البريطانية القابضة British Motor Holdings (1967-1968), شركة ليلاند موتور البريطانية British Leyland Motor Corporation (1968-1975), ليلاند البريطانية British Leyland (BL) (1975-1986), مجموعة روفر Rover Group (1986-1988), الشركة البريطانية للفضاء British Aerospace (1988-1994), بي أم دابليو BMW (1944-2000), مجموعة أم جي روفر MG Rover Group (2000-2005). في 22 يوليو سنة 2005, قامت مجموعة سيارات نانجينج Nanjing Automotive Group بشراء حقوق العلامة التجارية لشركة أم جي وأصول مجموعة روفر أم جي, مقابل مبلغ 53 مليون جنية إسترليني, وتم تكوين شركة جديدة باسم أم جي موتور MG Motor.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cecil_Kimber
http://en.wikipedia.org/wiki/MG_Cars

- قاسي مثل "أولد كال" (1939):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1939, ولد متسابق السيارات كال ياربورو Cale Yarborough في تيمنوسفيل, نورث كارولينا Timmonsville, North Carolina. أصبح ياربورو مشهور على حلبة سكار NASCAR بقيادة السيارات ميركوري سيكلون Mercury Cyclone ذات الظهر المسحوب fastback. في سنة 1968 فاز بأربعة سباقات تتضمن دايتونا 500 Daytona 500, وحقق ربح قياسي في السنة مقداره 136,776 دولار. كان ياربورو من عمالقة سباق ناسكار خلال السبعينيات, وأصبح أول متسابق يفوز بثلاث بطولات متتالية لبطولة كأس وينستون Winston Cup Championships بفوزه باللقب في 1976, 1977, 1978 وهو يقود لشيفرولية Chevy. وهو يتميز بأنه أول رجل يتأهل لدايتونا 500 بسرعة أعلى من 200 ميل/ساعة, وهو الانجاز الذي حققه في 1984. مثل ريتشارد بيتي Richard Petty, ياربورو نما في ظل والده الناجح, لي روي ياربورو Lee Roy Yarborough؛ ومثل بيتى , ليخرج من ظل والده ويتفوق عليه. هو واحد من الموجودين بقاعة مشاهير رياضة السيارات Motor Sports Hall of Fame.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Cale_Yarborough

- تأسيس شركة "نانجينج أوتومبيل جروب" (1947):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1947, تأسست شركة مجموعة نانجينج للسيارات (أن أيه سي) Nanjing Automobile Corp. (NAC), المملوكة للدولة في مرأب عسكري في جيانجسو Jiangsu. التي هي اقدم شركة بالصين وتعتبر رابع أكبر شركة في الصين لتصنيع السيارات مع 16,000 عامل وموظف وطاقة انتاجية مقدارها 200,000 سيارة. ويتزامن أيضا إن الشركة بدأت في 27 مارس, 2007, احياء العلامة التجارية لأم جي MG والبدء في تصنيع السيارة أم جي الرياضية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nanjing_Automobile
http://en.wikipedia.org/wiki/SAIC_Motor

- وفاة مؤسس "تويوتا" (1952):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1952, توفي كيشيرو تويودا Kiichiro Toyoda, مؤسس شركة تويوتا موتور Toyota Motor Corporation, توفي في اليابان وله من العمر 57 عاما.

ولد تيودا في اليابان في 11 يونيو 1894. والده ساكيشي تيودا Sakichi Toyoda كان مخترع لماكينات النسيج, بما فيها آلة غزل ذاتية, وقام بتأسيس شركة تويودا للنسيج (يطلق عليه اليابانيون لقب توماس اديسون اليابان). في أواخر العشرينيات, كيشيرو تويودا, عمل في شركة والده, وبدأ في التخطيط لتصنيع سيارة. (توفي ساكيشي تيودا في 30 أكتوبر 1930, وله من العمر 63 عاما). في سنة 1933, أنشأ كيشيرو تويودا قسم سيارات داخل شركة النسيج, والتي أطلقت النموذج الأولي للسيارة بعدها بسنتين. في عام 1937, تم تكوين شركة تويوتا موتور. (يعتبر أسم تويوتا أسم أكثر حظا من أسم تويودا وأسهل في الكتابة بالحروف اليابانية).

الشركة الجديدة كانت تنظر إلى صناعة السيارات الأمريكية كمصدر إلهام. أول سيارة لها كانت, أيه أيه AA التي كانت نسخة من سيارة شيفرولية للركوب Chevrolet. وقد جاب المدراء التنفيذين لتويوتا أرجاء شركة فورد Ford Motor Company أثناء زيارة قاموا بها في الخمسينيات, ورجعوا إلى اليابان بأفكار تم تنفيذها في نظام الانتاج لديهم.

توفي كيشيرو تيودا في عام 1952, ولكن الشركة استمرت في النمو. في عام 1966, قامت تويوتا بتقديم سياراتها كرولا Corolla, والتي في 1997 أصبحت السيارة الأكثر مبيعا في العالم, مع أكثر من 35 مليون سيارة تم بيعها في ذلك الوقت. أزمة النفط في السبعينيات, جعلت من سيارات تويوتا الصغيرة, ذات الكفاءة العالية في استخدام الوقود, اكثر جذبا للمستهلك الأمريكي. في الثمانينيات, قدمت تويوتا السيارة التي حازت على شعبية عالية "السيارة كامري Camry" المدمجة والسيارة 4رانر 4Runner للأنشطة الرياضية SUV. كما تم تقديم خط السيارات الفاخرة لتويوتا لكزس Lexus في الولايات المتحدة في 1989. وقامت الشركة بتقديم أول سيارة في العالم مهجنة hybrid vehicle ذات الانتاج الكمي وهي سيارة مهجنة بنزين- كهرباء hybrid electric car, برويس Prius, في 1997 في اليابان, وفي جميع انحاء العالم في 2001. بنهاية التسعينيات, كانت تويوتا قد قامت بإنتاج أكثر من 100 مليون سيارة تويوتا في اليابان.

في سنة 2008, وصلت تويوتا إلى معلم أخر لها عندما تعدت مبيعات سياراتها وشاحناتها أكثر من مبيعات جنرال موتورز General Motors (8.97 مليون سيارة مقابل 8.35 مليون سيارة), وحصلت على تاج مبيعات السيارات, الذي احتفظ به عملاق صناعة السيارات الأمريكي "أم جي" لأكثر من 70 عاما. ومع ذلك, مثل كل مصنعي السيارات, تضررت تويوتا من الأزمة المالية العالمية, وفي مايو 2009 ذكرت التقارير أول خسارة سنوية لها على الإطلاق للشركة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Kiichiro_Toyoda
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota