تاريخ السيارات- Automotive History
|
حدث في مثل هذا اليوم This Day In History |
|
|
1658
|
|
|
- Antoine de la Mothe, Le Sieur de Cadillac, Namesake of Cadillac Cars, was Born |
|
|
1875
|
|
|
- Inventor Wanted |
|
|
1929
|
|
|
- Fire! |
|
|
1929
|
|
|
- Sweden Rally Driver for Saab was Born |
|
|
1929
|
|
|
- David Buick Dies |
|
|
1977
|
|
|
- Tom Pryce, British Grand Prix Racer Dies |
|
|
1995
|
|
|
- Gregg Hansford, Australian Motorcycle Racer Dies |
|
- مولد "انطوان دي لا موث, لو سي دي كاديلاك", الذي تحمل سيارة كاديلاك أسمه (1658):
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1658, مولد
أنطوان دي لا
موث, لو سي دي
كاديلاك Antoine de la
Mothe, Le Sieur de Cadillac,
الذي تحمل
السيارة
كاديلاك Cadillac
أسمه, في
جاسكوني,
فرانسا Gascogny, France. كاديلاك
المستكشف
المسؤول عن
رسم خرائط منطقة
البحيرات
الكبرى في
أمريكا
الشمالية,
للتاج الفرنسي.
وينسب إليه
الفضل بأنه
مؤسس مدينة ديترويت,
ميشجان Detroit,
Michigan,
التي تعرف
اليوم باسم
مدينة
السيارات Motor City.
|
|
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Antoine_de_la_Mothe_Cadillac
- مطلوب مخترع (1875):
|
|
|
إنه
في مثل هذا
اليوم من سنة 1875, عرض
المجلس
التشريعي
لولاية
ويسكونسن Wisconsin مكافئة
مالية قدرها 10,000
دولار, لأي
شخص يقدم
"بديلا رخيصا
وعمليا
لاستخدام
الخيل وغيرها
من الحيوانات
على الطرق
السريعة
والمزرعة".
حسب التقارير بحلول 1875 كان البحث عن عربة مزودة بمحرك motorized wagon يجري على قدم وساق. ففي سنة 1879, سعى جورج سيلدن George Selden للحصول على براءة اختراع لسيارته ذاتية الدفع. في 1887 قام رانسوم أولدز Ransom Eli Olds, بتأسيس شركة أولدزموبيل Oldsmobile, وصنع أول سيارة تدفع بالبخار steam-propelled automobile. في عام 1894 قاما فرانك دوريا Frank Duryea وتشارلز دوريا Charles Duryea بقيادة أول سيارة حقيقية. الأخوة دوريا يعزى لهما تشغيل أول خط انتاج سيارات وقاما ببيع 13 سيارة في 1896. إلوود هاينز Elwood Haynes من كوكومو, إنديانا Kokomo, Indiana, زعم بأنه هو من انتج أول سيارة حقيقية في 1894. اعتبر هاينز أن ما قاما به الأخوة دوريا هو إنهما تمكنا فقط من تثبيت محرك بعربة. وباختصار, فإن إنشاء أول سيارة هي نتاج مشترك من قبل العديد. رسميا من الناحية القانونية, ولا حقا من الناحية المادية, حصل جورج سيلدن على الجائزة الاولى في مضمار تصنيع السيارات. ففي 1885, حصل سيلدن على براءة اختراع أمريكية رقم 549,160 لسيارته "عربة الطريق road engine". مع منح سلدن براءة الاختراع, الذي كان تصميمه أقل شأنا من التصميمات الأخرى لرواد صناعة السيارات المعاصرين, حصل على احتكار لمفهوم تجميع محرك احتراق داخلي مع عربة. على الرغم من سيلدن لم يكن في أي وقت, ولم يصبح مصنَع للسيارات أبدا, ولكنه أجبر جميع مصنعي السيارات على دفع نسبة من الارباح له للحصول على حق يناء سيارة. في عام 1903, رفض هنري فورد دفع النسبة المفروضة من سيلدن, بحجة أن تصميم فورد ليمت بأي صلة لتصميم سيلدن. بعد قضية قانونية مطولة, انتهت في 1911, ايدت محكمة نيويورك للاستئناف سلدن بالحق في براءة اختراع السيارات التي تتبع تصميمه الذي تم توصيفه في الأصل فقط, وبالالتزام بذلك انتهى العهد المربح لسلدن كأب مسيطر على السيارات.
ومن المفارقات, أنه حتى ظهور موديل تي Ford Mode T, لم تكن السيارة "بديلا رخيصا وعمليا لاستخدام الخيل وغيرها من الحيوانات على الطرق السريعة والمزرعة" كما هو منصوص عليه في التحدي المذكور أعلاه الصادر عن السلطة التشريعية لولاية ويسكونسن. لكن في الوقت الذي تحقق فيه ذلك, لم يكن هنري فورد بحاجة إلى مكافئة الـ 10,000 دولار.
|
|
|
|
|
|
|
George Selden car |
Ransom Olds car |
Duryea car |
Elwood Haynes car |
Ford Model T |
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_steam_road_vehicles
http://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_automobile
- حريق! (1929):
|
|
|
|
إنه في مثل
هذا اليوم من
سنة 1929, نشب حريق
كبير, دمر
معرض لوس
انجليس
للسيارات Los Angeles
Automobile Show. واتلاف
وفقد أكثر من 320
سيارة جديدة,
وكذلك السيارة
الوحيدة
أوبرن كابين
سبيدستر Auburn Cabin
Speedster
لشركة أوبرن
موتور Auburn
Motor Company,
التي ضاعت في
اللهب.
|
|
|
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/LA_Auto_Show
- مولد سائق "ساب" السويدي لسباق الرالي (1929):
|
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1929, ولد إريك كارلسون Erik Carlsson, في تولهاتان, السويد Trollhättan, Sweden. وهو سائق سباق راليات rally لسيارات ساب Saab, وحيث إنه يعمل بالشركة في العلاقات العامة فقد أطلق عليه مستر ساب.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Erik_Carlsson
- وفاة "دافيد بويك" (1929):
|
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1929, توفي دافيد دنبار بويك David Dunbar Buick, الأمريكي (اسكتلندي المولد) والمخترع والمشهور بتأسيس شركة بويك Buick Motor Company, عن عمر يناهز 74 عام.
ولد بويك في اربرواث, اسكتلندا Argroath, Scotland, في 17 سبتمبر,1845, وانتقل مع عائلته إلى ديترويت, ميشيجان Detroit, Michigan, وله من العمر سنتان. عندما كان شابا عمل في السباكة, واخترع من ضمن اختراعاته الأخرى, عملية ناجحة للصق خزف المينا مع حوض الاستحمام المصنوع من الزهر. خلال التسعينيات في القرن التاسع عشر 1890, بدأ اهتمام بويك بالسيارات automobile ومحركات الاحتراق الداخلي internal combustion engine التي تعمل بالبنزين. في سنة 1903, قام بتأسيس شركة بويك. في العام التالي, قام ويليم دورانت William Durant, واحد من كبار صناعة العربات التي تجهرها الخيول, بالاستثمار في شركة بويك, والتي كان مقرها في تلك الفترة في فلينت, ميشيجان Flint, Michigan. في نفس العام, صنعت الشركة 37 سيارة, التي عرفت بموديل بي Model B. بحلول عام 1906, ترك دافيد بويك الشركة بعد بيع أسهمه فيها, تلك الأسهم وصلت قيمتها في وقت لاحق لملايين الدولارات. بعد ذلك بعامين, في سنة 1908, قام ويليم دورانت بجعل شركة بويك حجر الزاوية لشركته الجديدة المشكلة حديثا كشركة قابضة (شركة جنرال موتورز General Motors Company). قام دورانت بعدها بالاستحواذ على شركة كاديلاك Cadillac, وأولدزموبيل Oldsmobile, وشركات أخرى. في عام 1923, قامت بويك ببناء سيارتها رقم 1 مليون. بويك قامت بلعب دور رئيسي في صعود جنرال موتورز لتصبح أكبر مصنع للسيارات في العالم بأوائل الثلاثينيات (وهو اللقب الذي احتفظت به حتى عام 2008 عندما تفوقت عليها تويوتا Toyota اليابانية). اليوم بويك هي العلامة التجارية الفاخرة لجنرال موتورز, وواحدة من أقدم الماركات في عالم السيارات.
بعد أن باع دافيد بويك نصيبه في الشركة, قام بالعمل في سلسلة غير ناجحة من الأعمال والصفقات في مجال البترول, والسيارات, والعقارات. وعاد في نهاية المطاف إلى ديترويت, حيث عمل في وظائف وضيعة قبل وفاته في عام 1929.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/David_Dunbar_Buick
- مصرع "توم بريس", المتسابق البريطاني لسباق الجائزة الكبرى (1977):
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1977, لقى المتسابق البريطاني توم بريس Tom Pryce, مصرعه في حادث أثناء تسابقه في سباق الجائزة الكبرى Grand Prix بجنوب أفريقيا (1977), في كيالامي بجنوب أفريقيا Kyalami, South Africa.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Pryce
http://en.wikipedia.org/wiki/Driver_deaths_in_motorsport
- مصرع "جريج هانسفورد", المتسابق الاسترالي للموتوسيكلات (1995):
|
|
|
إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1995, لقى متسابق الدرجات النارية/ الموتوسيكلات motorcycle racing و تورينج كار touring car racing الاسترالي جريج هانسفورد Gregg Hansford مصرعه خلال منافسته في سباق سوبر تورينج Supertouring (1995), في جزيرة فيليب Phillip Island. انزلقت سيارته فورد مونديو Ford Mondeo لهانسفورد خارج الحلبة واصطدمت بحاجز من الإطارات بسرعة عالية, ثم ارتدت لداخل الحلبة مرة أخرى لتصطدم بها السيارة بيجو 405 Peugeot 405 للمتسابق مارك أديرتون Mark Adderton بسرعة أعلى من 200 ميل/ساعة (321.87 كم/ساعة). توفي هانسفورد بدقائق بعد الحادث.
لمزيد من
المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Gregg_Hansford
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle
http://en.wikipedia.org/wiki/Touring_car
http://en.wikipedia.org/wiki/Driver_deaths_in_motorsport
www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech