تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1862 - افتتاح "كوبري ويستمنستر" على نهر التايمز, لندن, إنجلترا
- Westminster Bridge Opened Over the River Thames, London, England
1883 - افتتاح "كوبري بروكلين" على النهر الشرقي, نيويورك, الولايات المتحدة
- Brooklyn Bridge was Opened Over the East River, New York City, USA
1903 - لقيا "مرسيل رينو" والميكانيكي المرافق له بالسيارة مصرعهما, في حادث تحطم السيارة خلال سباق
- Marcel Renault and his Riding Mechanic Vauthier, were Killed in a Crash During a Race
1938 - إصدار أول براءة اختراع من نوعها لـ"عداد ركن يعمل بالعملة المعدنية"
- The Very First Patent was Received for a "Coin Controlled Parking Meter"
1987 - فاز "آل أنسر الأب" للمرة الرابعة بسباق انديانابوليس 500
- Al Unser Sr. Won his Fourth Indianapolis 500
1991 - العرض الأول لفيلم "تيلما ولويز" الذي تشارك فيه السيارة 1966 فورد ثاندربيرد
- "Thelma and Louise," Featuring 1966 Ford Thunderbird, Released
2013 - وفاة "جون إنجليش" واحد من أوائل متسابقي سباق السحب الاسترالي
- John English, One of the First Real Stars of Australian Drag Racing Passes Away

- افتتاح "كوبري ويستمنستر" على نهر التايمز, لندن, إنجلترا (1862):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1862, تم افتتاح كوبري/ جسر ويستمنستر  Westminster Bridge فوق نهر التايمز River Thames في لندن, إنجلترا London, England. وقد حل محل أول تصميم لجسر ويستمنستر المكون من مبنى 14 قوس الذي تم تصميه في (1722) بواسطة كولون كامبل Colon Campbell, وتم بنائه في الفترة من 1738-1750 بواسطة المهندس تشارلز لابلي Charles Labelye, على الرغم من العمل الهائل لترميم أساس الكوبري القديم في 1837, بعد قرن من الاستخدام تم أغلاقه في اغسطس 1846 بسبب تهدم بعض اجزائه تحت تأثير وزنه. وتقرر هدم البناء القديم وتشيد كوبري جديد, أوسع من الكوبري القديم. تم بناء الجسر الجديد من الحديد الزهر على الطراز القوطي الكلاسيك, مع 7 أقواس بيضاوية وتم بنائها بواسطة توماس باج Thomas Page في 1854-1862. مبنى البرلمان يقع على الطرف الشمالي للكوبري والذي تم بنائه في نفس الفترة من سنة 1840 وتم الانتهاء منه في 1860.

Westminster Bridge by Joseph Farrington, 1789 (the original bridge)

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Westminster_Bridge
http://en.wikipedia.org/wiki/Bridge

- افتتاح "كوبري بروكلين" على النهر الشرقي, نيويورك, الولايات المتحدة (1883):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903, تم افتتاح كوبري/ جسر بروكلين Brooklyn Bridge, فوق النهر الشرقي East River, في نيويورك, الولايات المتحدة New York City, USA, بطول 1,600 قدم (0.49 كيلومتر), ويعبر المياه بقوس واحد. الذي يعتبر اعظم بناء هندسي ما زال في الخدمة لليوم, ويبقى الكوبري الوحيد في العالم الذي له برج من الحجارة, ذو كابلات من الصلب. يبلغ حجمه ضعف حجم كوبري نياجرا المعلق Niagara Suspension Bridge وأربع مرات أطول طول قوس لا يتمدد non-extension تمت محاولته, يبلغ طول الهيكل الضخم 6,972 قدم (2.13 كيلومتر). وعرض طريقه 80 قدم (24.38 متر), ويرتفع 186 قدم (56.69 متر) في سطح الماء. بدء البناء في 2 يناير 1870, بواسطة جون روبلينج John Roebling, وبعد وفاته قام أبنه واشنطن روبلينج Washington Roebling, بالاستمرار في بناء الكوبري لمدة 13 عام أخرى.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Brooklyn_Bridge

- لقيا "مرسيل رينو" والميكانيكي المرافق له بالسيارة مصرعهما, في حادث تحطم السيارة خلال سباق (1903):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1903, لقي مارسيل رينو Marcel Renault والميكانيكي المرافق معه بالسيارة مصرعهما, خلال حادث سير في سباق باريس- مدريد Paris-Madrid. بعد حدوث حادث مميت أخر في السباق, تم إلغاء السباق مع نهاية الجزء الأول منه من باريس إلى بوردو Bordeaux, وانتهى بذلك عصر سباقات السيارات بين المدن.

ولد مارسيل رينو في باريس في 26 مايو 1872, هو سائق سباق فرنسي ورجل صناعة, ومشارك في تأسيس شركة رينو Renault, وهو أخ لكل من لويس Louis, وفرناند رينو Fernand Renault. قام هو وأخوته بتأسيس شركة رينو في 25 فبراير 1899, حيث بدأ هو وأخيه لويس بقيادة السيارات التي تنتجها الشركة ابتداء من العام التالي. توفي في سن 31 في مثل هذا اليوم من عام 1903, من جراء أصابات بالغة أصيب بها في اليوم السابق في سباق باريس- مدريد. بعد وفاته تم بناء تمثال تكريما له, الذي دمر فيما بعد خلال الحرب العالمية الثانية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Marcel_Renault
http://en.wikipedia.org/wiki/Auto_racing

- إصدار أول براءة اختراع من نوعها لـ"عداد ركن يعمل بالعملة المعدنية" (1938):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1938,  تم إصدار أول براءة اختراع لعداد ركن يعمل بالعملة المعدنية Coin Controlled Parking Meter بواسطة كارل ماجي Carl C. Magee. "الاختراع مصمم لقياس وقت استخدام أو شغل أو استغلال مساحة الركن أو أي مساحة أخرى, للاستخدام عند الرغبة في فرض رسوم على اساس الوقت". يتم ذلك عن طريق استخدام قطعة عملة معدنية أو أكثر, مع ظهور إشارة لتحدد نهاية الوقت المدفوع. (في هذا الاختراع الإشارة مصممة للاختفاء عن الأنظار عندما ينتهي الوقت المحدد).  العملة المعدنية تظل في مكان إدراجها حتى يتم دوران مفتاح في اتجاه عقارب الساعة, كما تم تدريج الشاشة لإظهار أجزاء الوقت المتبقي.

كارلتون كول "كارل" ماجي, مخترع الجهاز هو  محامي ومحرر صحفي, جاءت الفكرة لماجي بعد فترة وجيزة من تعيينه رئيس مجلس إدارة لجنة المرور للغرفة التجارية بمدينة أوكلاهوما Chairman of Oklahoma City’s Chamber of Commerce Traffic Committee في سنة 1933. الغرفة التجارية بالمدينة كانت مهتمة بموضوع قيام السائقين بركن سياراتهم وتركها لفترة طويلة أمام الشركات في وسط المدينة, فإن ذلك يثبط من رغبة المتسوقين الأخرين في إنفاق أموالهم في منطقة وسط المدينة بسبب عدم توفر أمكان لوقوف سيارتهم. شعر ماجي بالتحدي لإيجاد وسيلة لتنظيم وقوف السيارات, وفكر في عداد يحسب الوقت ويعمل بالعملة المعدنية مقابل الحصول على مكان لتوقف السيارة لفترة زمنية محدودة. في سعيه لتصميم جهاز تنظيم مواقف الركن للسيارات, استعان ماجي بمساعدة من جيرالد هال Gerald A. Hale والاستاذ توسين Professor H.G. Thuesen  أثنين من اساتذة الهندسة بجامعة ولاية أوكلاهوما Oklahoma State University, اللذان ساعده في تحقيق فكرته.

في صيف 1935 تجمع مئات الناس في الحرارة والرطوبة في وسط مدينة أوكلاهوما سيتي لمشاهدة 150 عداد جديد تم نصبها في أماكنها. وفقا لصحيفة محلية, كانت ردود الفعل الأولية غير مشجعة, وبدأ موزعي الصحف من الأطفال بإيجاد وسيلة لتعطيل الأجهزة عن العمل, بحيث يمكن تشغيلها بدون الحاجة لوضع نقود داخلها. المحلات التي لا يوجد أمامها عدادات ركن, بدأت بالإعلان عن توفر مواقف مجانية للسيارات أمامها. ولكن سرعان ما تغيرت الأحوال, فالمحلات المتواجدة بشوارع بها عدادات ركن بدأت في جني أرباح أكثر, وبدأت باقي المحلات بالمطالبة تثبيت عدادات أمامها بالشارع.   

وفي مقالة أخرى عن الموضوع, في البداية كانت العدادات يتم تركيبها في الليل تحت جنح الظلام. وأثر الموضوع غضب العديد من المواطنين. وزعموا أن هذا ليس أسلوب أمريكي لدفع أموال مقابل ركن السيارة بالطريق العام, وبدأ البعض في اتخاذ إجراءات قانونية لإزالة العدادات. النزاع جذب اهتمام العديد من الناس على الصعيد الوطني, ومع ذلك ظلت العدادات باقية. والمثير للدهشة, أن الأمر استغرق ثلاثة اسابيع, حتى حدوث "أول حدث" كبير في التاريخ الأمريكي, وهو إصدار أول مخالفة ركن بالولايات المتحدة first parking ticket in America was issued إلى القس نورث Rev. C. H. North.

قام ماجي بالتقدم لبراءة الاختراع في 13 مايو, 1935 لعداد ركن يعمل بالعملة المعدنية, والتي استغرقت ثلاث سنوات, ليحصل على براءة الاختراع رقم 2,118,318 في 24 مايو, 1938. في أقل من شهرين من التقدم للحصول على براءة الاختراع, تم تركيب أول عداد ركن في شارع بوسط مدينة أوكلاهوما, والذي كان يحتاج إلى 5 سنت لتفعيله. وفقا لحسابات المدينة قامت المدينة بدفع مبلغ 23 دولار لكل عداد إلى شركة عدادات الركن المزدوجة Dual Parking Meter Company, الشركة التي قام ماجي بتأسيسها لتصنيع عدادات الركن, وكما تقول القصة أن استخدام العدادات كانت لخدمة غرضين أثنين, واحد للتحكم في مواقف ركن السيارات, والثاني, لتجميع إيرادات.

بحلول عام 1951, بعد 16 عام من تركيب أول عداد ركن في وسط مدينة أوكلاهوما, كان هناك مليون عداد منتشر في شوارع أمريكا. العداد رقم 1 موجود الأن في صندوق زجاجي في متحف الولاية التاريخي State Museum of History في مدينة أوكلاهوما. توفي ماجي في تولسا, أوكلاهوما Tulsa, Oklahoma في 1964. ولكن, ما زال اختراعه العبقري, يعيش إلى اليوم, ....... للأسف.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Carl_C._Magee
http://en.wikipedia.org/wiki/Parking_meter

- فاز "آل أنسر الأب" للمرة الرابعة بسباق انديانابوليس 500 (1987):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1987, فاز آل أنسر الأبAl Unser Sr.  بسباق إنديانابوليس 500 Indianapolis 500 للمرة الرابعة وهو يقود سيارة مارش- كوسورث March-Cosworth. وله من العمر 47 عاما و360 يوم, وبذلك أصبح أكبر الفائزين سنا في تاريخ السباق.

الفريد "أل" أنسر Alfred “Al” Unser (من مواليد 1939) هو سائق سباق سيارات أمريكي (المتقاعد اليوم), الأخ الأصغر لسائقي السباقات جيري Jerry و بوبي إنسر Bobby Unser, ووالد أل أنسر الأبن Al Unser, Jr., هو الثاني من ثلاثة أشخاص يفوز بسباق إنديانابوليس 500 أربعة مرات 1970, 1971, 1978, 1987, وهو الرابع من خمسة ليفوز بالسباق في مرتين متتاليتين 1970-71, كما فاز بالبطولة الأمريكية لسباق السيارات American Champion Car Racing في 1970, 1983, 1985. وهو الشخص الوحيد الذي له أخ (بوبي أنسر) وأبن (أل انسر الأبن) زملاه في الفوز في سباق إنديانابوليس 500. أبناء أخوته جوني Jonny وروبي أنسر Robby Unser يتنافسان أيضا في السباق.

وقد تقدم السباق في عدد لفات أكثر من أي متسابق في تاريخ إنديانابوليس 500, بمقدار 644 لفة. وقد تعادل مع رقم رالف دي بالما Ralph DePalma الذي ظل قائما لفترة طويلة بمقدار 612 لفة في أخر لفة له في انتصاره الرابع.  ويحتفظ ال أنسر بكونه أكبر السائقين سنا يفوز بمسابقة إنديانابوليس 500 وله من العمر 47 عاما في (1987), محطما الرقم القياسي المسجل باسم أخيه بوبي. فاز أل أنسر بسباقين أخرين 500 ميل في بوكونو Poconon في (1976 و 1978) وسباقين أخرين في أونتاريو Ontario في (1977 و 1978) ليصل رصيده بالفوز في سباقات 500 ميل (المتضمن إنديانابوليس 500) إلى الفوز بثمانية سباق 500 ميل. كما فاز ببطولة أي أر أو سي IRCO في 1978. كما نافس في سباق 1968 دايتونا 500 Daytona 500, وأربعة سباقات NASCAR في سلسلة كأس وينستون Winston Cup و السباقات الوطنية الكبرى Grand National, والتي تمت جميعها على طريق حلبة, وقد جاء ترتيبه الرابع (مرتين). اخر سباق أندي 500 شارك فيه كان في سنة 1993.

تم إدراجه في قاعة المشاهير لرياضة السيارات لأمريكا Motorsports Hall of Fame of America في 1991. كما تم إدراجه في قاعة المشاهير العالمية لرياضة السيارات International Motorsports Hall of Fame في سنة 1998.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Al_Unser
http://en.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_500
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Indianapolis_500_winners

- العرض الأول لفيلم "تيلما ولويز" الذي تشارك فيه السيارة 1966 فورد ثاندربيرد (1991):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1991, تم العرض الأول لفيلم تيلما ولويز Thelma and Louise وهو فيلم لقصة رحلة على الطريق, الذي أذهل المشاهدين في المشهد الختامي لبطلتي الفيلم في الاندفاع قبالة الهاوية في جراند كانيون Grand Canyon, في السيارة فورد ثاندربيرد المكشوفة موديل 1966 1966 Ford Thunderbird convertible.

هذا الفيلم يندرج تحت ما يسمى أفلام الطريق road movie genre, الذي ينطوي دائما على رحلة من نوعا ما, البطل (في الغالب رجل) يواجه تحديات ويتعلم شيئا أساسيا عن نفسه على طول الطريق. على الرغم من أن فيلم الطريق ليس من الضروري أن ينطوي على طريق فعلي. زيادة عدد أفلام الطريق في منتصف القرن العشرين إلى نهايته تظهر تأثير نمو صناعة السيارات وسحر الجمهور مع الحرية المتأصلة في السيارة على كتاب القصة الأمريكية. أكثر الأمثلة كلاسيكية لهذا النوع من الأفلام "بوني وكلايد Bonnie and Clyde" في سنة 1967 وفيلم "أيزي ريدر Easy Rider" في عام 1969, التي ساعدت في تحديد وتعميم هذا النوع من فيلم الطريق لجيل جديد من المشاهدين.

فيلم تيلما ولويز من أخراج ريدلي سكوت  Ridley Scottعن قصة الكاتب كالي خوري Callie Khouri, أعاد صياغة هذا النوع من فيلم الطريق عن طريق استبدال الرجل بامرأتين. وهي رحلة لامرأتين بسيارة أحداهما (1966 فورد ثاندر بيرد), ومحاولة الهروب بها خلال أحداث الفيلم, والذي ينتهي باللقطة الانتحارية بقيادة السيارة إلى الوادي السحيق بجراند كانيون.  

السيارة الرائعة, ثاندربيرد أنتجت لأول مرة في عام 1955, وقد كانت محاولة لشركة فورد لتصنيع سيارة رياضية يتوفر فيها أيضا عنصر الرفاهية. من البداية, تي- بيرد T-Bird كانت خلابة وجذبت هواة جمع السيارات, وتم انتاج موديلات جديدة ومحدودة كل عام لمواكبة المنافسة. سنة 1966 كانت السنة النهائية لإنتاج السيارة تي- بيرد المكشوفة, حيث كانت المبيعات ضعيفة.

بالإضافة في ظهور السيارة في هذا الفيلم, فقد ظهرت السيارة في العديد من الأفلام الأخرى, مثل "ذي أوت سيدرز The Outsiders" في سنة 1983, وفيلم "وايلد أت هارت Wild at Hart" في سنة 1990.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Thunderbird
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Thunderbird_%28fourth_generation%29

- وفاة "جون إنجليش" واحد من أوائل متسابقي سباق السحب الاسترالي (2013):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2013, توفي جون إنجليش John English وله من العمر 89 عاما. يعتبر هو إيدي توماس Eddie Thomas, من اوائل المشاركين في سباق السحب الاسترالي Australian drag racing, ورائد لتصنيع معدات السرعة.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_racing
http://en.wikipedia.org/wiki/Australian_National_Drag_Racing_Association

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech