تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1898 - قاما "إلوود هاينز" و "إلمر ابيرسون" بتنظيم شركة "هاينز- ابيرسون"
- Elwood Haynes and Elmer Apperson Organized the Haynes-Apperson Company
1927 - اعلنت شركة فورد عن إيقاف انتاج موديل تي والاستعاضة عنه بموديل أيه
- Ford Motor Company Announced End of Model T and its Replacement by Model A
1985 - أول سباق يجري على حلبة شارلوت موتور
- The Charlotte Motor Speedway Held its First Race
1994 - رجل من بنسلفانيا يدفن مع سيارته المحبوبة "كورفيت"
- Pennsylvania Man Buried with his Beloved Corvette

- قاما "إلوود هاينز" و "إلمر ابيرسون" بتنظيم شركة "هاينز- ابيرسون" (1898):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1898, قاما إلوود هاينز Elwood Haynes وإلمر ابيرسون Elmer Apperson بتأسيس شركة هاينز-ابيرسون Haynes-Apperson Company في كوكومو, إنديانا Kokomo, Indianan. ويرجع إليه الفضل في بناء أول سيارة تعمل بالبنزين في الولايات المتحدة, إلوود هاينز هو واحد من أبرع المخترعين في بداية عصر صناعة السيارات. كانت شركة هاينز-ابيرسون هي أول مشاركة له في الانتاج الكمي للسيارات. الأثنين معا صنعا ما يقرب من 50 سيارة في السنة. مع شهرته كعالم معادن metallurgist, هاينز كان أول شخص يقوم بتجهيز سياراته بمحركات مصنوعة بالكامل من الألومنيوم, كما قام ببناء هيكل سيارته من الصلب المطلي بالنيكل. هاينز وابيرسون أذهلا العالم عندما طبقا شروط الاتفاق المبرم مع المشتري لتسليم السيارة التي تم شرائها والتي يتطلب نقلها من كوكومو إلى مدينة نيويورك New York City. والتي كانت أول رحلة لمسافة 1,000 ميل لسيارة تتم في الولايات المتحدة.

كانت شركة هاينز-ابيرسون أول مصنع للسيارات في إنديانا, ومن الأوائل في الولايات المتحدة. الشركة تم تأسيسها من قبل إلوود هاينز والأخوة إلمر Elmer و إدجر ابيرسون Edgar Apperson. في سنة 1894 قاموا ببناء أول سيارة تعمل بالبنزين في الولايات المتحدة, في ورشة ابيرسون ريفرسيد Apperson’s Riverside Machine Works. بنهاية 1898, تم نقل الشركة إلى موقع جديد. تم الاستعانة بعمالة أكثر وتم زيادة معدل الانتاج إلى موديلان إلى ثلاثة موديلات سيارات جديدة كل عام. وهناك بدء العمل في الازدهار, في سنة 1898 تم انتاج 5 سيارات, 30 في 1899, 192 في 1900, 240 في 1901. زيادة الانتاج أبقى المصنع مفتوح ويعمل على مدار 24 ساعة, وكانت هناك الحاجة إلى ورديتين للعمال لاستمرار العمل بالمصنع. اشتهرت سيارات هاينز-ابيرسون بالقدرة على السير لمسافات طويلة. وشاركت الشركة في العديد من سباقات التحمل endurance races. سيارتهم كانت من ضمن السيارات التي شاركت في أول سباقات السيارات بأمريكا. سباق شيكاغو تايمز-هيرالد Chicago Times-Herald من شيكاغو Chicago إلى إيفانستون, إلينوي Evanston, Illinois في 1895. اخر موديل تم تصميمه من الشركة كان له ناقل حركة ثلاث سرعات وقادر للوصول إلى سرعة 24 ميل/ساعة (38.62 كم/ساعة) ويستخدم إطارات هوائية pneumatic tires. في سنة 1902, حصلا الأخوة ابيرسون على أرباح كبيرة من المشروع وقررا الانفصال من الشركة. وتم تشكيل شركة ابيرسون Apperson Automobile Company, وفي 1905 تم إعادة تسمية شركة هاينز-ابيرسون إلى هاينز اوتوموبيل Haynes Automobile Company.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Elwood_Haynes
http://en.wikipedia.org/wiki/Haynes-Apperson

- اعلنت شركة فورد عن إيقاف انتاج موديل تي والاستعاضة عنه بموديل أيه (1927):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1927, اعلنت شركة فورد للسيارات Ford Motor Company نهاية السيارة موديل تي Model T (1908-1927) تم انتاج أكثر من 15 مليون سيارة منها, والاستعاضة عنها بالسيارة موديل أيه Model A (1927-1931) تم إنتاج عدد 4,849,340 سيارة منها والتي لحقتها السيارة موديل بي Model B في سنة 1932.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_A_%281927%E2%80%9331%29

- أول سباق يجري على حلبة شارلوت موتور (1985):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1985, تم إقامة أول سباق سيارات على حلبة شارلوت موتور Charlotte Motor Speedway, المشهورة. الحلبة ومدينة شارلوت نفسها, أصبحا رمز لعهد جديد لسباقات ناسكار NASCAR.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Charlotte_Motor_Speedway

- رجل من بنسلفانيا يدفن مع سيارته المحبوبة "كورفيت" (1994):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1991, تم دفن رماد جورج سوانسون George Swanson الذي كان يبلغ من العمر 71 عاما (بناء على رغبته) في مقعد السائق في سيارته الكورفيت  Corvetteالبيضاء موديل 1984, في مقاطعة هيمبفيلد, بنسلفانيا Hempfield County, Pennsylvania. 

سوانسون, موزع بيرة, ورقيب سابق في الجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية, توفي في 31 مارس وله من العمر 71 عام. وكان قد قام بالتخطيط لدفن سيارته قبل وفاته ببعض الوقت, حيث قام بشراء 12 قطعة دفن في مقبرة, لضمان أن المكان سيسع لدفن سيارته الحبيبة كورفيت معه في القبر. بعد وفاته, رفض المسؤولين عن المقبرة الاستجابة لمطلبه, وسط مخاوف من أعمال التخريب لسرقة السيارة, وكذلك خوفا من الإساءة للعملاء الأخرين للطبيعة الغريبة للمدفون. أخيرا رضخت المقبرة في نهاية المطاف بعد أسابيع من المفاوضات, ولكنها أصرت على أن يكون الدفن في مكان خاص, وكذلك تفريغ السيارة من السوائل حماية للبيئة.

وفقا لوكالة أسوشيتد بريس AP, قامت أرملة سوانسون, بنقل رماد زوجها إلى المقبرة في سيارتها كورفيت البيضاء لسنة 1993. تم وضع الرماد في مقعد السائق بسيارته, والتي قطعت مسافة 27,000 ميل (43,452 كيلومتر) فقط والمسجلة بعداد المسافات للسيارة, كما وضع المشيعين بعض المتعلقات الشخصية له بالسيارة, وشاهد المشيعين إنزال السيارة االكروفيت بواسطة رافعة داخل حفرة 7 × 7 × 16 قدم (2.13 × 2.13 × 4.88 متر), ثم دفنها بالتراب.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_%28C4%29

www.thecartech.com
www.facebook.com/TheCarTech