تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1980 - مقتل فتاة لها من العمر 13 عام في حادث سيارة, تؤدي إلى تكوين منظمة الأمهات ضد السائقين المخمورين
- Killing of a 13-Year-Old Girl by a Drunk Driver, Inspired the Formation of “MADD”
1987 - "دافي أليسون" يسجل أول انتصاراته لناسكار كأس وينستون
- Davey Allison Recorded his First NASCAR Winston Cup Victory

- مقتل فتاة لها من العمر 13 عام في حادث سيارة, تؤدي إلى تكوين منظمة الأمهات ضد السائقين المخمورين (1980):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1980, قتلت كاري ليتنر Cari Lightner في حادث سيارة ولها من العمر 13 في فاير أوكس, كاليفورنيا Fair Oaks, California, وذلك أثناء سيرها في طريق هادئ, عندما قابلتها سيارة خارجة عن نطاق السيطرة, فاصطدمت بها وقتلتها. الحادث المأساوي أدى إلى جعل أمها كاندي ليتنر Candy Lightner تقوم بتأسيس منظمة الامهات ضد السائقين المخمورين (ماد) Mothers Against Drunk Driver (MADD), التي من شأنها أن تنمو لتصبح واحدة من اكثر المنظمات غير الربحية نفوذا في البلاد.

عندما اعتقلت الشرطة كلارنس بوش Clarence Busch, السائق الذي صدم كاري, وجدوا أن لديه سجل من الاعتقالات للقيادة تحت تأثير الخمر/ المسكرات, ووجد إنه تم القبض عليه في حادث أخر تحت تأثير المسكرات والفرار من مكان الحادث في أقل من اسبوع من تلك الحادثة. عرفت كاندي ليتنر من رجل شرطة بأن القيادة في حالة السكر نادر ما تحاكم بقسوة, وأن بوش من المرجح إنه لن يقضي وقت كبير وراء القضبان. أدى الغضب, إلى جعلها تفكر في أخذ أجراء ضد ما وصفته في وقت لاحق "شكل مقبول اجتماعيا للقتل", وكانت تأسيس منظمة الامهات ضد السائقين المخمورين هي النتيجة لذلك. (تم محاكمة بوش بتهمة القتل نتيجة حادث سيارة, وفي النهاية قضى بوش 21 شهر في السجن).

تهدف المنظمة إلى أيقاف القيادة تحت تأثير المسكرات Driving Under the Influence (DUI), دعم ضحايا تلك الحوادث, ومنع الشرب دون السن القانونية. والتي تتلخص في التوعية بأضرار وخطورة القيادة تحت تأثير المسكرات), وضع سياسة صارمة لمجموعة متنوعة من المسائل ذات العلاقة بما في ذلك: جعل حد نسبة الكحول في الدم 0.08% غير مشروعة لقيادة السيارة, واستخدام عقوبات على المخالفين, بما في ذلك فرض عقوبات إلزامية بالسجن, علاج إدمان الكحول وما يتعلق بها, استخدام نظام تعطيل تشغيل السيارة في حالة وصول السائق إلى حد معين من السكر ignition interlock devices (IID), وتعليق الترخيص بالسواقة. الحفاظ على الحد الأدنى للسن القانونية للشرب 21 عام.

في تقرير للبنك الدولي بين إنه في كل سنة يكون هناك أكثر من 1.17 مليون شخص يفقدون حياتهم في حوادث سيارات حول العالم, غالبيتهم من الدول النامية 70% من حالة الوفيات في تلك الدول, 65% تتضمن المشاة, و 35% من المشاة أطفال. 10 مليون شخص يعوق أو يصاب سنوياُ. وتقدر الإحصائيات بأنه سيكون هناك 6 مليون حالة وفاة و60 مليون حالة إصابة خلال العشر سنوات القادمة في الدول النامية إذا لم تتخذ خطوات إيجابية وفورية لتجنب ذلك.

معظم ضحايا حوادث الطرق (الوفيات والإصابات) في الدول النامية ليسوا من ركاب السيارات, ولكنهم في الغالبية من المشاة, راكبي الدرجات النارية, والدرجات, ومن غير راكبي السيارات. تشكل نسبة عالية من حوادث السيارات في مجموعها إلى السواقة تحت تأثير المسكرات (حوالي 50% من أسباب الحوادث, والتي كانت في المرتبة الأولى للأسباب المسببة لحوادث السيارات لفترة طويلة, إلى أن تخطها استخدام الموبيل في أرسال الرسائل المكتوبة أثناء القياد Texting while driving ليصبح هو المسبب رقم 1 في حوادث السيارات اليوم!)

في عام 1980¸في السنة التي توفيت فيها كاري ليتنر- كانت هناك حوالي 27,000 حالة وفيات مرورية مرتبطة بالكحول في الولايات المتحدة, التي تتضمن 2,500 في كاليفورنيا وحدها. بعد تأسيس منظمة ماد, بدأت لينتر بالضغط على حاكم ولاية كاليفورنيا, جيري بروان Jerry Brown, لتشكيل فريق عمل من الولاية للتحقيق في حالات القيادة في حالة السكر. وافق برون في نهاية المطاف, وجعلها أول عضو في فريق العمل. في سنة 1981, قامت كاليفورنيا بتمرير قانون بفرض غرامات بحد أدنى 375 دولار للقيادة في حالة السكر والسجن الإلزامي لمدة تصل إلى أربعة سنوات في حالة تكرار حالة القيادة تحت تأثير المسكرات. الرئيس رونالد ريجان Ronald Reagan طلب من ليتنر العمل في اللجنة القومية المسئولة عن القيادة في حالة السكر National Commission on Drunk Driving, التي أوصت برفع الحد الأدنى لسن الشرب إلى 21 عام وسحب تراخيص السواقة لمن يتم اعتقالهم بسبب القيادة في حالة سكر. في يوليو 1984, وقفت لينتر بجانب ريجان عند توقيعه قانون للحد من المنح الفيدرالية للطرق السريعة لأي ولاية لا تقوم برفع الحد الأدنى للشرب إلى 21 (التغيير الذي قدر بانه سوف ينقذ 800 حالة وفاة مرورية سنويا)؛ في السنة التالية, جميع الولايات قامت بتشديد قوانين القيادة بها الخاصة بحالة القيادة في حالة السكر.

منظمة ماد توسعت إلى 320 فرع و 600,000 متطوع و متبرع على الصعيد الوطني بحلول عام 1985, عندما انفصلت ليتنر مع منظمة ماد. قامت ماد بشن حملة لخفض النسبة المئوية القانونية للكحول في الدم من 0.1 إلى 0.08. وحقق الفريق انتصار كبير في سنة 2000, عندما مررت إدارة كلينتون Clinton قانون بربط التمويل الحكومي للطرق السريعة مع تبنى الولايات مستوى 0.08 . في تلك السنة- الذكرى العشرين لتأسيس ماد- انخفضت الوفيات المرورية المرتبطة بالكحول بنسبة 40% خلال عقدين من الزمان, والولايات التي بها قوانين أكثر صرامة للقيادة تحت تأثير المسكرات قامت بالتعامل مع الوفيات المرورية المتعلقة بالكحول, كجريمة قتل.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mothers_Against_Drunk_Driving
http://en.wikipedia.org/wiki/Candy_Lightner
http://www.rita.dot.gov/bts/sites/rita.dot.gov.bts/files/publications/by_the_numbers/drunk_driving/index.html
http://www.thecartech.com/SafetyAndEnvironment/safety/RoadSafety/car_accidents/accidents/accidents.aspx باللغة العربية (حوادث السيارات)

- "دافي أليسون" يسجل أول انتصاراته لناسكار كأس وينستون (1987):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1987, دافي أليسون Davey Allison يسجل أول انتصاراته لناسكار كأس وينستون NACAR Winston Cup في تالاديجا, ألاباما Talladega, Alabama, بقيادة سيارته فودر ثاندربيرد Ford Thunderbird. على نفس الحلبة وفي نفس السباق الذي تعرض فيه والده الأسطورة بوبي أليسون Bobby Allison لحادث مميت كاد يودي بحياته. بعد الحادث, قامت ناسكار NASCAR بعد حادث بوبي أليسون بإلزام جميع سيارات السباق باستخدام لوحات الحد من القدرة restrictor plates (لوح مثقب يوضع في مدخل سحب الهواء للمحرك للحد من قدرته) بشكل إلزامي.

دافي هو الأخ الأكبر لأربعة أخوة, كون هو وأخوه دوني أليسون Donnie Allison, وصديق للأسرة ريد فارمر Red Farmer, ونيل بونيت Neil Bonnett فيما يعرف في اوساط السباق بعصابة ألاباما Alabama Gang. قتل دافي في 13 يوليو سنة 1993 نتيجة حادث تحطم طائرة هليكوبتر كان يقودها, بالقرب من مضمار السباق في ألاباما. خلال حياته المهنية في سباق السيارات, حقق دافي 19 فوز, 66 مرة كان من ضمن الخمسة الأوائل, 92 مرة كان من العشرة الأوائل, وحصل على مركز متقدم بالسباق 14 مرة وحصل على جوائز مالية بقيمة 6,724,174 دولار.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Davey_Allison
http://en.wikipedia.org/wiki/Restrictor_plate