تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1911 - تلقى "توماس فلاهيرتي براءة "اختراع لإشارة عبور" لأول طلب الحصول على براءة أمريكية لإشارة المرور
- Thomas H. Flaherty Received First U. S. Patent for a "Signal for Crossing"
1992 - السائق الكولومبي "روبرتو جيريرو" يسجل رقم جديد في تصفيات إنديانابوليس 500
- Roberto Guerrero, a Colombian Race Car Driver Set an Indianapolis 500 Qualifying Record
2008 - العرض الأول لفيلم "سبيد راسر"
- "Speed Racer" movie released

- تلقى "توماس فلاهيرتي براءة "اختراع لإشارة عبور" لأول طلب الحصول على براءة أمريكية لإشارة المرور (1911):

Thumbnail - Traffic signal

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1911, تلقى توماس فلاهيرتي Thomas H. Flaherty, من بيتسبرج, بنسلفانيا Pittsburgh, PA براءة اختراع لإشارة عبور Signal for Crossing, لأول طلب يتم التقدم به لبراءة اختراع تصميم لإشارة مرور.

قام فلاهيرتي بالتقدم لفكرة إشارة لعبور التقاطع, والتي هي أول تقديم أمريكي لطلب تصميم لإشارة المرور, وحصل في وقت لاحق على براءة الاختراع (رقم 991,964 في 9 مايو 1911). إشارته تستخدم سهم أفقي كبير مركب على عمود رأسي, والذي يمكن إدارته لبيان من له أحقية اتجاه المرور right of way direction. يمكن تشغيلها عن طريق ملف كهربائي يتم تفعيله بواسطة رجل المرور على جانب الطريق. على الرغم من أنه تقدم بأول طلب في الولايات المتحدة, ولكنه لم يحصل, في حقيقة الأمر, على البراءة الأولى الصادرة لإشارة المرور. إرنست سيرين Ernest E. Sirrine تقدم بطلب لتصميم مختلف بعد فلاهيرتي بسبع أشهر, ولكن براءة الاختراع صدرت له مبكرا, ويكون سيرين هو من حاصل على أول براءة اختراع لإشارات المرور في الولايات المتحدة (رقم 976,939 في 29 نوفمبر 1910).

لمزيد من المعلومات:
http://servv89pn0aj.sn.sourcedns.com/~gbpprorg/invention/trfclt.html

- السائق الكولومبي "روبرتو جيريرو" يسجل رقم جديد في تصفيات إنديانابوليس 500 (1992):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1992, سجل السائق الكولومبي روبروتو جيريرو Roberto Guerrero رقم قياسيا في التصفيات المؤهلة لسباق إنديانابوليس 500 Indianapolis 500. بقيادة سيارته لولا- بويك Lola-Buick بسرعة متوسطة 232.483 ميل/ساعة (374.14 كم/ساعة), وسجل رقم قياسي خلال دورة واحدة بسرعة 232.618 ميل/ساعة (374.36 كم/ساعة).

ولد جيريرو في 16 نوفمبر 1958 في مديلين Medellin, شارك في 29 سباق فورميلا وان Formula One للجائزة الكبرى Grand Prix. بدون الحصول على أي نقاط في فورميلا وان, وبدون أمل في القيادة مع فريق منافس, ترك جيريرو السباق في نهاية موسم 1983 وغادر للتسابق في الولايات المتحدة. وبدأ بداية طيبه, وفاز في 1984 بلقب المتسابق المبتدئ للعام rookie of the year في كلا من كارت CART وسباق إنديانابوليس 500 Indianapolis 500. الأمل في أن يصبح من كبار المشاهير في سباق السيارات لم يكتمل, فاز فقط في سباقين في سباقات كارت, في سنة 1987. وفي نفس العام تعرض لحادث مهول أدخله في غيبوبة لمدة 17 يوم.

خلال سباقاته في إنديانابوليس كان قريب من الفوز بالسباق مرتين ولكن الحظ لم يحالفه. أنهي السباق في المرتبة الثانية مرتين, وكان من الخمسة الأوائل خمسة مرات, وحقق رقم قياسي للتأهل ظل قائما من سنة 1992 إلى 1996. اختير جيريرو للمشاركة في 1988 السباق الدولي للأبطال International Race of Champions.

في سنة 1989 أصبح جيريرو مواطن أمريكي بالتجنس. في السنوات الأخيرة رجع مرة أخرى إلى سباق السيارات, ولكن في سباقات مختلفة هذه المرة. في سنة 2000 بدأ سباقات خارج الطرق off-road racing في باجا Baja. ومنذ ذلك الحين وهو مستمر في التسابق في باجا 100 Baja 100.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Roberto_Guerrero
http://en.wikipedia.org/wiki/Indianapolis_500
http://www.caranddriver.com/features/indianapolis-500-100-interesting-facts-milestones-and-more-feature

- العرض الأول لفيلم "سبيد راسر" (2008):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 2008, تم عرض فيلم سبيد راسر Speed Racer لأول مرة بقاعات العرض بالولايات المتحدة. وهو فيلم مغامرات نسخة من كتاب الرسوم الياباني والمسلسل التليفزيوني ماك جو جو جو MachGoGoGo بالستينيات.

قامت شركة وارنر برذور Warner Brother بوضع ميزانية عالية للفيلم واستعانت بكبار الكتاب والمخرجين مثل لاري وأندي واتشوسكي Larry and Andy Watchowski الأخوة اللذان قاما بعمل فيلم ذي ماتريكس The Matrix. قصة الفيلم تدور حول أحداث سباق السيارات.

شارك في بطولة الفيلم السيارة ماخ 5 Mach 5, التي قام بطل الفيلم بتصميمها وأنشائها. وهي سيارة تشبه بسيارة فيراري تيستاروسا Ferrari Testarossa, والتي كان لها العديد من المميزات بالفيلم مثل الروافع التي تعزز السيارة تلقائيا, لتسهيل عملية الإصلاح, مناشير دوارة تخرج من صرة العجل الأمامي, وموجه لحماية السائق عند التصادم. وكجزء من الدعاية للفيلم, تم عرض السيارة في يناير 2008 في المعرض الدولي للسيارات لأمريكا الشمالية North American International Auto Show بديترويت, ميشيجان Detroit, Michigan. وفقا لما ذكرته صحيفة يو أس ايه توداي USA Today, فإن السيارة كان أدائها متواضع على حلبة السباق. خلال تصوير الفيلم, كانت معلقة برافعة, وكانت جميع مشاهد السباق غير حقيقة ومن تخليق الحاسب.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_Racer
http://en.wikipedia.org/wiki/Mach_Five