تاريخ السيارات- Automotive History

حدث في مثل هذا اليوم This Day In History
1902 - أول معرض للسيارات في أمريكا
- America's First Car Show Begins
1930 - نفق "ديترويت- ويندسور" يفتتح للجمهور
- Detroit-Windsor Tunnel Opens to Traffic
1995 - مجموعة من الجنود البريطانيين تحطم زمن بناء الكوبري
- British Soldiers Break Bridge-Building Record

- أول معرض للسيارات في أمريكا (1902):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1902, تم افتتاح أول معرض كبير للسيارات car show في الولايات المتحدة بمدينة نيويورك New York City. والذي أمتد لمدة أسبوع, وعقد في ماديسون سكوير جاردن Madison Square Garden, تحت إشراف نادي السيارات الأمريكي Automobile Club of America, شارك فيه 51 عارض وتم عرض 31 سيارة جانبا إلى جانب مع الملحقات المختلفة للسيارات. تم حضور عدد من رواد السيارات من مصنعي السيارات مثل جيمس وارد باكارد James Ward Packard, الذي أكمل أول سيارة له العام السابق, وجلب ثلاثة من سيارات باكارد Packard لعرضها على الجمهور. بالإضافة إلى سيارات باكارد, قدم المعرض عددا من شركات السيارات الوليدة, والتي أصبحت من اللاعبين الكبار في عالم الصناعة في العقود اللاحقة, على الرغم من أن أي من العارضين لم يكن لهم تواجد في سوق السيارات بحلول عام 1980. وتضمن الحدث أيضا بعض عروض السيارات, مثل مسابقات, الفرامل وبدأ إدارة السيارة, كما تم إنشاء منحدر لقياس قدرة السيارات على صعود الطرق الصاعدة لمختلف السيارات. رسم دخول المعرض للفرد من الجمهور كان نصف دولار.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/New_York_International_Auto_Show

- نفق "ديترويت- ويندسور" يفتتح للجمهور (1930):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1930, تم افتتاح نفق ديترويت- ويندسور Detroit-Windsor Tunnel الواصل بين الولايات المتحدة وكندا رسميا لحركة السيارات. أول سيارة مرت بالنفق كانت ستوديبيكر Studebaker موديل 1929.

تم البدء في النفق في مايو 1928 واعتمد على كل أنواع التقنيات الحديثة والأساليب المبتكرة في ذلك الوقت. تم حفر النفق وتبطينه من الداخل بالألواح الحديد, وبالنسبة للجزء المغمور تم إنزال 9 أنابيب من الحديد والاسمنت كل واحدة بطول 250 قدم وتزن 8,000 طن, إلى الجزء السفلي من النهر, وقام الغواصين بلحمهم معا تحت الماء.

تم عمل نظام تهوية متطور للنفق. في كلا طرفي النفق هناك برج تهوية بارتفاع 100 قدم, كل برج به 12 مروحة ضخمة, 6 لدفع الهواء النقي داخل النفق و6 لسحب العادم. تقوم المراوح بضخ 1.5 مليون قدم مكعب من الهواء داخل النفق كل دقيقة, وهو ما يؤدي إلى تغيير الهواء تماما في النفق كل 90 ثانية. على الرغم من أن العديد من الناس كانوا يشعرون بالقلق من خطر التسمم بأول أكسيد الكربون في النفق, فإن الهواء الموجود تحت النهر بالنفق كان أنظف من الهواء في شوارع ديترويت بالخارج.

لا يزال نظام التهوية يعمل بنفس الكفاءة كما كان عليه الحال قبل 80 عام. في الحقيقة: جودت الهواء داخل النفق, سمحت بالقيام بسباق اختراق ضاحية كل سنة (ماراثون برس فري Free Press Marathon) والذي يكون النفق جزء منه- وهو الماراثون الدولي الوحيد الذي له طريق بطول 1 ميل تحت الماء.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Detroit%E2%80%93Windsor_Tunnel

- مجموعة من الجنود البريطانيين تحطم زمن بناء الكوبري (1995):

إنه في مثل هذا اليوم من سنة 1995, كسر فريق من الجنود البريطانيين من فوج الهندسة 21 جميع سجلات السرعة في بناء جسر bridge قادر على نقل المركبات العسكرية. الجنود البريطانيين مقرهم نينبرج, المانيا Nienberg, Germany, قاموا ببناء جسر ليعبر فجوة بطول 6 قدم و 3 بوصة في بلدة هاملن, المانيا Hameln, Germany. الكوبري المكون من خمس أجزاء من طابق واحد من نوع متوسط العارضة تم بناءه في 8 دقائق و44 ثانية.

لمزيد من المعلومات:
http://en.wikipedia.org/wiki/Bridge